雷克萨斯rs与gs是同级别车型吗

雷克萨斯gs属于中大型高性能运动轿车，雷克萨斯gs是一辆4门5座的轿车，车身尺寸长宽高分别为4850mm、1840mm、1460mm，轴距是2850mm，油箱容积66升。雷克萨斯gs搭载先进的2.5升双顶置凸轮轴24气门V6发动机，匹配手自一体CVT无级变速箱。雷克萨斯gs全系配备6速手自一体电子控制自动变速系统，能够实现更快速的换挡操作、更及时的离合器锁止控制和降挡补油功能，与此同时为驾驶者带来包括标准、经济、运动及运动增强四种驾驶模式。

卡宴和途锐是同级别车型，并且这两款车也都是基于相同的平台打造的。途锐是大众旗下的一款中大型suv，这款车的长宽高分别是4878毫米，1984毫米，1717毫米，轴距为2899毫米。途锐一共使用了两款附近的，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。途锐的2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为370牛米，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有250kw的最大功率和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300到6400转每分钟，最大扭矩转速为1340到5300转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。途锐的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

q8和卡宴是同级别车型，q8是奥迪旗下的一款中大型suv，卡宴是保时捷旗下的一款中大型suv。q8的长宽高分别是4986毫米，1995毫米，1693毫米，轴距为2998毫米。q8是一款五门五座suv车型。q8一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮增压发动机。q8的2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5300转每分钟，最大扭矩转速为1500到5300转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。q8的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。

卡宴和兰博基尼urus是同级别车型，这两款车都是中大型suv。urus的长宽高分别是5112毫米，2016毫米，1638毫米，轴距为3003毫米。urus使用了一款4.0升双涡轮增压v8发动机。urus的4.0升双涡轮增压v8发动机最大功率为478kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为850牛米，最大扭矩转速为2250到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性稳定性也是更好的。urus的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。并且前后都使用多连杆悬架也会导致成本升高。urus搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都有动力，全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高汽车的行驶稳定性和操控性。

卡宴和q7是同级别车型，这两款车都是中大型suv。q7是奥迪旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2996毫米，长宽高分别是5067毫米，1970毫米，1731毫米。q7使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升涡轮这样发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和370牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1600到4300转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。3.0升涡轮增压发动机拥有340马力和500牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到6400转每分钟，最大扭矩转速为1370到4500转每分钟。这款发动机搭载了48v轻混动系统和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。q7的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。q7搭载了全时四驱系统，并且使用了机械扭矩限滑差速器。

雷克萨斯nx与rx并不是同级别车型，nx是一款中型suv，rx是一款中大型suv，rx的车身尺寸更大，车内空间更大，价格也是更贵的。rx的轴距为2790毫米，nx的轴距为2660毫米。nx与rx使用的发动机也是不同的。雷克萨斯nx一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混合动力版。rx也使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.5升自然吸气发动机。搭载3.5升自然吸气发动机的rx是混合动力版车型。雷克萨斯rx的动力要比nx更强。rx的2.0升涡轮增压发动机拥有231马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为5200到5600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。nx的3.5升自然吸气发动机拥有262马力和335牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4600转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

lc和rc并不是同级别车型，lc的定位比rc更加高端，并且lc的价格也要比rc更贵一些。rc全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，lc全系使用了一款3.5升自然吸气v6发动机，lc是一款混合动力版跑车。rc的2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1650到4400转每分钟，最大功率转速为5800转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。lc的3.5升自然吸气发动机拥有299马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为5100转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为131kw，总扭矩为300牛米。lc的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。rc的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这两款车使用的悬架成本都是比较高的，但是使用多连杆悬架和双叉臂悬架是可以提高车子的操控性和舒适性的。

a7和a5不是同级别车型，a7是一款中大型汽车，a5是一款中型汽车，不过这两款车都是奥迪旗下的轿跑车。a7与a6l是同级别的，a5与a4l是同级别的。a7的轴距为4976毫米，1908毫米，1405毫米，轴距为2928毫米。a7使用了两款发动机，一款是低功率版2.0升涡轮增压发动机，另一款是高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有140kw的最大功率和320牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为180kw，最大扭矩为370牛米。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。a7的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。前后都使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。多连杆悬架的成本是比较高的，使用这种悬架会导致汽车的售价升高。

xts和ct6是同级别车型。ct6和xts都是凯迪拉克旗下的中大型轿车，ct6的长宽高分别是5223毫米，1879毫米，1492毫米，轴距为3109毫米。ct6使用了一款2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY，这是通用集团旗下的2.0t发动机。ct6的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是10at变速箱，使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且10at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。ct6的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。双横臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的产品。

xts和ct4不是同级别车型，ct4是一款中型轿车，xts是一款中大型轿车。ct4的长宽高分别是4760毫米，1815毫米，1421毫米，轴距为2775毫米。这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY。ct4的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。ct4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。后悬架使用多连杆独立悬架可以提高汽车的操控性。多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性也会提高。

xts与ct5不是同级别车型，ct5是一款中型轿车，xts是一款中大型轿车。ct5的长宽高分别是4924毫米，1883毫米，1453毫米，轴距为2947毫米。这款车全系都使用了2.0升涡轮增压发动机，这款发动机的代号为LSY。ct5的2.0升涡轮增压发动机最大功率为174kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了tripower可变气门管理技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是10at变速箱，使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性，并且10at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。ct5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性也是可以大幅度提高的。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

gs和es基本都是中大型汽车，这两款车是同级别车型。es的长宽高分别是4975毫米（mm），1866毫米（mm），1447毫米（mm），轴距为2870毫米（mm）。es一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。es还有一辆混动版车型，混动版车型使用的同样是2.5升自然吸气发动机。es的2.0升自然吸气发动机具有127kw的最大功率和208牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量。与这款发动机匹配的是cvt变速器。2.5升自然吸气发动机具有207马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4000到5000转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速器。es的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。多连杆悬架可以提高汽车的操控性和舒适性。

皇冠和a6l是同级别车型，皇冠是丰田旗下的一款中大型轿车，a6l也是一款中大型轿车。皇冠的轴距为2925毫米，长宽高分别是5020毫米，1805毫米，1480毫米。皇冠使用了一款2.0升涡轮增压发动机。皇冠的2.0升涡轮增压发动机代号为8AR-FTS，这款发动机的最大功率为173kw，最大扭矩为350牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5800转每分钟，最大扭矩转速为1650到4400转每分钟。这款发动机搭载了vvt-ie技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且8at变速箱的可靠性耐用性也是更好的。皇冠的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。

雷克萨斯nx与rx并不是同级别车型，nx是一款中型suv，rx是一款中大型suv，rx的车身尺寸更大，车内空间更大，价格也是更贵的。rx的轴距为2790毫米，nx的轴距为2660毫米。nx与rx使用的发动机也是不同的。雷克萨斯nx一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.5升自然吸气发动机。搭载2.5升自然吸气发动机的车型是混合动力版。rx也使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.5升自然吸气发动机。搭载3.5升自然吸气发动机的rx是混合动力版车型。雷克萨斯rx的动力要比nx更强。rx的2.0升涡轮增压发动机拥有231马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1800到4000转每分钟，最大功率转速为5200到5600转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。nx的3.5升自然吸气发动机拥有262马力和335牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为4600转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

lc和rc并不是同级别车型，lc的定位比rc更加高端，并且lc的价格也要比rc更贵一些。rc全系使用了一款2.0升涡轮增压发动机，lc全系使用了一款3.5升自然吸气v6发动机，lc是一款混合动力版跑车。rc的2.0升涡轮增压发动机拥有245马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1650到4400转每分钟，最大功率转速为5800转每分钟。这款发动机搭载了双vvt-i技术和混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。lc的3.5升自然吸气发动机拥有299马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为5100转每分钟，最大功率转速为6600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机总功率为131kw，总扭矩为300牛米。lc的前悬架使用了多连杆独立悬架，后悬架也使用了多连杆独立悬架。rc的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这两款车使用的悬架成本都是比较高的，但是使用多连杆悬架和双叉臂悬架是可以提高车子的操控性和舒适性的。

hs5和hs7并不是同级别车型，hs5是一款中型suv，hs7是一款中大型suv。这两款车使用的发动机也是不同的。hs7使用了一台3.0升机械增压发动机，hs5使用了一台2.0升涡轮增压发动机。hs5的长宽高分别是4760毫米，1907毫米，1700毫米，轴距为2870毫米。hs7的长宽高分别是5035毫米，1989毫米，1778毫米，轴距为3008毫米。hs7的3.0升机械增压发动机拥有337马力和445牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3000到5000转每分钟，最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8at变速箱。hs5的2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和340牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。hs5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。hs7的前悬架使用了双横臂悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。hs7搭载了全时四驱系统，并且使用了多片离合器式中央差速器。全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力，这样可以提高车子的行驶稳定性。

凯绅和起亚K5是同级别车型，均定位于中型轿车。但是这两款车还是有着一定区别的，在外观、车身尺寸、配置等方面都有所不同。一、外观：这两款车的外观设计使用的都是家族式设计语言，在中网和大灯的设计上几乎是一样的，在下进气口的设计上是不一样的。凯绅的下进气口面积更小，但是更加精致；起亚K5的下进气格栅采用梯形设计，层次感更强，看上去更加夸张。二、车身尺寸：起亚K5在售车型的长、宽、高分别为4855mm、1835mm、1475mm，轴距为2805mm。凯绅在售车型的长、宽、高分别为4720mm、1815mm、1465mm，轴距为2770mm。三、汽车配置上：起亚K5的标准配置比凯绅多了前/后排头部气囊、胎压监测功能、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停技术、自动驻车、电动天窗、多功能方向盘、方向盘换档、8英寸中控液晶屏、手机互联（carplay/carlife)等。看到这里，你也就能了解到，起亚K5的定位更高，价格自然也就更高。 

这两款车是同级别车型，这两款车都是紧凑型轿车。福美来f5全系使用了1.6升自然吸气发动机，福美来也使用了1.6升自然吸气发动机，这两款车使用了相同的动力总成。这款1.6升自然吸气发动机有125马力和151牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了ivvt技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱，6速手动变速箱，6at变速箱。福美来和福美来f5的悬架结构有些不同，这两款车的前悬架都使用了麦弗逊独立悬架。福美来f5的后悬架使用了E型多连杆独立悬架，福美来的后悬架使用了多连杆独立悬架。福美来f5的外观设计要更加年轻化时尚化。这两款车的价格都是比较便宜的，福美来f5的指导价格为5.98万元到9.28万元，福美来的指导价格为6.88到9.28万元，这两款车的性价比都是比较高的。如果大家对这两款车感兴趣，可以去试驾一下。福美来和福美来f5的维修保养价格是比较低的，燃油经济性也是比较不错的。

凯迪拉克ct6与凯迪拉克xts均定位于中大型轿车，都已经实现国产化，由上汽通用凯迪拉克进行生产。一、凯迪拉克ct6:凯迪拉克ct6在售的车型有2019款，分为国五和国六两款车型，分别在2018年11月和2019年1月上市。2019款凯迪拉克ct6分为两驱和四驱两款车型，售价在37.97万到69.90万之间。2019款凯迪拉克ct6的长、宽、高分别为5223mm、1879mm、1492mm，轴距为3109mm。2019款凯迪拉克ct6搭载2.0T和3.0T两款发动机，匹配10档手自一体变速箱。二、凯迪拉克xts：凯迪拉克xts在售的车型有2018款，符合国五排放标准，采用前置前驱的驱动方式，售价在21.99万到27.29万之间。2018款凯迪拉克xts的长、宽、高分别为5103mm、1852mm、1502mm，轴距为2837mm。2018款凯迪拉克xts搭载2.0T版本发动机，匹配6档手自一体变速箱。2.0T版本发动机的最大输出功率为198千瓦，最大扭矩为353牛/米，最高车速为218千米/小时，百公里加速时间为8.1秒，工信部公布的百公里综合油耗为7.9L左右。

polo与高尔夫并不是同级别车型，polo是小型汽车，高尔夫是紧凑型汽车。高尔夫是大众旗下一款非常经典的紧凑型汽车，这款车在国内的销量和口碑是很不错的。高尔夫一共搭载了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.6升自然吸气发动机。polo全系搭载了一款1.5升自然吸气发动机。polo的1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速手自一体变速箱。polo的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。polo的外观设计非常好看，这款车在国内受到了不少女性消费者的欢迎，有不少男性消费者也是很喜欢polo的。大众polo的行驶质感是不错的，这款车的操控也是不错的。不过polo的空间太小了，这款车的后排空间是很小的，后备箱空间也比较小。如果大家对polo感兴趣，可以去试驾一下，polo开起来还是不错的。