更换发动机脚垫需要拆发动机吗?

更换egr阀不需要拆发动机，只需要单独拆egr阀就可以。废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气），返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少NOx的排放量。EGR阀安装时不需要拆发动机，只需要单独拆egr阀，EGR阀在进气管的右侧，有一通向排气歧管的短金属管与它相连。其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环。EGR阀是废气再循环装置中非常重要、关键的部件。EGR阀分机械式和电控式两种。EGR阀通过将发动机燃烧排出的废气，引导至进气歧管参与燃烧来降低燃烧室温度，提高发动机工作效率改善燃烧环境、并降低发动机负担有效减少NO化合物的排放、减少爆震，延长各部件使用寿命。废气再循环是在发动机工作过程中，将一部分废气引到吸入的新鲜空气（或混合气），返回气缸内部进行再循环参与燃烧的方法，其作用是用来减少NOx的排放量。为使废气再循环量对发动机性能不产生过度影响，现代电控发动机对废气再循环也采用闭环控制策略，在废气再循环阀处设置EGR阀位置传感器，对实际的废气再循环量进行闭环修正反馈控制。

换发动机机脚垫需要抬发动机，如果不抬发动机无法更换，可以将发动机吊起直至露出可更换机脚垫位置，进行更换，然后将发动机放回原位即可。注意事项：更换以后在试车期间要注意发动机与车架之间是否有共振，如果有共振需重新调整位置。发动机的介绍：发动机（Engine）是一种能够把其余形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。

气门油封更换不需拆发动机。定义解释：气门油封(Valve-stem-seal)是油封的一种，一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成，油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝，用于发动机气门导杆的密封。气门油封作用：气门油封可以防止机油进入进排气管，避免机油流失，防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏，防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一，在高温下与汽油和机油相接触，因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料，一般由氟橡胶制作。

更换活塞环不需要菜发动机，直接装上去就可以。以下是详细说明：简介：更换气门油封和活塞环并不是一件很复杂的维修项目，维修时间大概需要一天就可以。气门油封位于发动机的汽缸盖上（发动机上部），更换气门油封所需要的时间并不是很长。补充:活塞环位于发动机缸体里面（发动机下部），更换活塞环需要拆卸的东西比较多，但这些维修项目每天都会遇到，所以说并不需要担心维修质量。出现这种情况之后，必须尽快的到4s店进行维修。

汽车更换发动机线束不需要拆发动机。以下是发动机的相关介绍：1、作用：发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。2、机械装置：内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。

发动机机脚垫需要5到8年时间更换，机脚垫的作用是：1、消除发动机工作时产生的共震；2、降低液压油压力。汽车发动机机脚垫更换方法是：1、用千斤顶顶住发动机；2、打开引擎盖，拆除空气过滤器盖和管子；3、拆除过滤器的基座；4、取出旧机脚垫，更换新机脚垫即可。发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封汽缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功，转变为机械能。发动机的保养方法：1、使用质量合格的机油；2、使用合格的冷却液；3、定期清理水箱水垢；4、定期给发动机除积碳。

发动机脚垫更换没有固定的时间，判断发动机脚胶是否需要更换的方法是：1、检查机脚胶是否裂开；2、坐在室内感觉车的震动是否比以前大，这是由于胶部份老化硬化没有了缓冲震动的作用所导致的。发动机机脚胶的位置在发动机的左右侧和后边，其作用是：1、在发动机工作时，会产生一定的震动，发动机的机脚胶上有橡胶成分，可以消除发动机工作时产生的共振；2、机脚胶有液压油具备减压功能。

更换正时链条不需要拆卸发动机，只需要将发动机的曲轴皮带轮拆卸，就可以将正时链条更换。正时链条是发动机非常重要的组成部分，是关系到发动机的配气机构，保证发动机的正常吸气和排气。更换正时链条是不用去拆卸机动车的发动机的，而且是自己不能手动更换的，需要去专业的地方才可以更换，需要去当地的维修厂或者是4S店，找到专业的维修师傅去进行更换的，更换的时候需要花费工时费和汽车配件的费用，更换之后会有专业的人员为车辆进行修理。

不需要，发动机垫的作用：1、发动机工作时，会产生一定的振动，发动机的机脚胶有橡胶部件，可以消除发动机工作时产生的共振；2、有的机脚胶还具有液压油减压功能，主要用途相同，如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个机体处于振动状态；3、发动机底脚胶一般为三种，固定在车身梁上，如有一种损坏未及时更换，会破坏平衡，造成另外两种加速损坏。

更换发动机机脚垫个人觉得还是挺麻烦的，原因如下：1、变速箱脚垫坏了会不会把发动机的脚垫带坏：变速箱和发动机是硬性连接在一起的；2、如果变速箱的机脚垫损坏了在运转的时候产生抖动，会连带着发动机抖动，用不多长时间发动机的机脚垫也就拉倒了，还是尽早更换为好；3、因为变速箱在工作时要承受一个发作用力，支架坏了，不能固定在规定位置上，车辆起步肯定要有声响；4、变速箱脚垫坏了会把发动机的脚垫带坏，所以尽快更换。

更换发动机脚垫会很麻烦：1、变速箱脚垫坏了会不会把发动机的脚垫带坏：变速箱和发动机是硬性连接在一起的；2、如果变速箱的机脚垫损坏了在运转的时候产生抖动，会连带着发动机抖动，用不多长时间发动机的机脚垫也就拉倒了，还是尽早更换为好；3、因为变速箱在工作时要承受一个发作用力，支架坏了，不能固定在规定位置上，车辆起步肯定要有声响；4、变速箱脚垫坏了会把发动机的脚垫带坏，所以尽快更换。

更换发动机脚垫不费事，一般发动机脚垫行驶10万公里更换一次，发动机垫的作用：1、发动机工作时，会产生一定的振动，发动机的机脚胶有橡胶部件，可以消除发动机工作时产生的共振；2、有的机脚胶还具有液压油减压功能，主要用途相同，如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个机体处于振动状态；3、发动机底脚胶一般为三种，固定在车身梁上，如有一种损坏未及时更换，会破坏平衡，造成另外两种加速损坏。

更换发动机脚垫工时费350元：1、发动机工作时，会产生一定的振动，发动机的机脚胶有橡胶部件，可以消除发动机工作时产生的共振；2、有的机脚胶还具有液压油减压功能，主要用途相同，如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个机体处于振动状态；3、发动机底脚胶一般为三种，固定在车身梁上，如有一种损坏未及时更换，会破坏平衡，造成另外两种加速损坏。

汽车更换发动机脚垫要200到500元：1、变速箱和发动机是硬性连接在一起的，如果变速箱的机脚垫损坏了在运转的时候产生抖动，会连带着发动机抖动；2、用不多长时间发动机的机脚垫也就拉倒了，还是尽早更换为好！因为变速箱在工作时要承受一个发作用力，支架坏了，不能固定在规定位置上，车辆起步肯定要有声响；3、变速箱脚垫坏了会把发动机的脚垫带坏，所以尽快更换。

更换发动机脚垫的方法：1、首先需要一些工具，包括新的机脚垫，千斤顶，10mm套筒，12mm套筒，14mm套筒。拆脚垫之前先用千斤顶将发动机顶起来，然后打开引擎盖；2、除空气过滤器盖和管子，用10mm和12mm的套筒将空气过滤器的基座拆除，再通过把三个螺母以及一颗螺栓拧下来，把中间悬置架拆除；3、可调整千斤顶的高度，便于悬置架取下。然后就能看到露出来的机脚垫，出厂的时候，固定机脚垫的螺钉都上了止滑胶，所以将它们卸下来的时候要费力些。然后就能看到机脚垫的安装座了，在上面装上新的机脚垫就可以了。再把空气滤清器装回去就可以了。

更换发动机脚垫大概是500元一套，发动机垫的作用：1、发动机工作时，会产生一定的振动，发动机的机脚胶有橡胶部件，可以消除发动机工作时产生的共振；2、有的机脚胶还具有液压油减压功能，主要用途相同，如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个机体处于振动状态；3、发动机底脚胶一般为三种，固定在车身梁上，如有一种损坏未及时更换，会破坏平衡，造成另外两种加速损坏。

发动机脚垫更换周期在5年左右吧，发动机脚垫坏了车身会出现明显的抖动，特别是空转时，会影响车身发麻或有顿挫感，检查方法：1、首先看发动机有没有一头比较沉重的现象，然后在深踩油门踏板时会不会抖动；2、一般机脚垫不会坏，是胶套老化开裂了。可在不拆卸发动机的情况下进行更换；3、发动机抖动大，要看气室门是否漏油，或水泵是否漏油等，一般是进气系统不畅导致的。

更换一个发动机垫的价格不高，一般在汽车配件城购买一个发动机脚垫的价格在150元左右，在修理厂更换工时费在80元左右。发动机机脚垫坏掉的症状如下：1、车身和发动机发生共振，噪音会变得很大；2、车辆换挡时会有顿挫感，严重影响了驾驶的舒适感；3、起步、行驶中加减速或者高挡位低速行驶时，会有明显的震动。

一般发动机脚垫行驶10万公里更换一次，发动机垫的作用：1、发动机工作时，会产生一定的振动，发动机的机脚胶有橡胶部件，可以消除发动机工作时产生的共振；2、有的机脚胶还具有液压油减压功能，主要用途相同，如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个机体处于振动状态；3、发动机底脚胶一般为三种，固定在车身梁上，如有一种损坏未及时更换，会破坏平衡，造成另外两种加速损坏。

正时链条更换不需要拆发动机。发动机链条的主要作用是带动发动机的配气机构，使发动机在适当的时间内进气、排气门打开或关闭，以保证发动机气缸能正常吸气和排气。汽车发动机正时链条的更换步骤如下：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码的；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。