丰田小霸王车怎么样?

小霸道指的是丰田的奔跑者。奔跑者是国内的叫法，这一款车官方的名字是Fortuner，丰田奔跑者定位中型SUV；Fortuner是进口车。以Fortuner2016款2.7L中东版为例，其车身尺寸是：长4795mm、宽1855mm、高1835mm，轴距为2745mm。与其匹配的是手自一体变速箱(AT)，搭载2.7L自然吸气发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大功率转速5200rpm。（数据来源于有驾官网）

小霸道指的是丰田的奔跑者。奔跑者是国内的叫法，这一款车官方的名字是Fortuner，丰田奔跑者定位中型SUV。奔跑者的乘坐空间表现不错，前后排头部和腿部空间表现良好，但第三排座椅非常不好，过小的腿部空间令成年人乘坐时非常不适。奔跑者前排的储物空间丰富，空调口的杯架设置得很贴心。娱乐配备上奔跑者表现不错，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择。动力上，搭载的是2.7LL4自然吸气发动机，其最大马力163马力，最大功率120千瓦，最大功率转速5200转，最大扭矩转速每分钟3900转。这款发动机采用多点电喷技术，匹配6挡手自一体变速箱。驱动方式为前置四驱，前悬挂类型是双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型是整体桥悬挂。

丰田小霸道也被叫做奔跑者，这款车是由外国进口而来。这款车搭载了2.7升自然吸气发动机，并且配备了四驱系统，这也算是一款硬派越野车。国内消费者比较熟悉的丰田越野车就是霸道了，新款的国产霸道搭载了全新的3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。霸道配备了分时四驱系统，这种四驱系统有三个模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。霸道采用了非承载式车身，这种车身设计与普通家用车或城市suv车型的承载式车身设计是不同的。非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，这种车身的抗扭性能很强，所以采用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路面。大部分硬派越野车都采用了非承载式车身设计，例如奔驰G级，jeep牧马人，陆地巡洋舰等。

丰田小霸道是奔跑者的名字，这款车是进口车。这款车搭载了2.7升自然吸气发动机，并且配备了四驱系统，这也是一款硬派越野车。动力方面，该车搭载了2.7升发动机，匹配了5速手动和4速自动变速箱，马力为158匹和241牛米的动力输出。丰田小霸道的车身尺寸长宽高分别为4795mm、1855mm、1835mm，轴距为2745mm，虽然在尺寸上略小于普拉多和汉兰达，但是提供了2加3加2和2加2加3的座椅供车主选择。

小霸道指的是丰田的奔跑者。奔跑者是国内的叫法，这一款车官方的名字是Fortuner，丰田奔跑者定位中型SUV；Fortuner是进口车，已经停售，最后一款车型是2016款2.7L4AT2700中东版。奔跑者内饰配置：奔跑者乘坐空间前后排头部和腿部空间表现良好；奔跑者前排的储物空间丰富，空调口的杯架设置比较人性化；奔跑者中控屏幕集合的功能较多，娱乐配备丰富，能为乘客提供较为多样化的选择；安全性配备等方面，奔跑者仅配备前排安全气囊。奔跑者动力配置：搭载的是2.7LL4自然吸气发动机，其最大马力163PS，最大功率120kW，最大功率转速5200rpm，最大扭矩转速3900rpm；这款发动机采用多点电喷技术，匹配6挡手自一体变速箱；驱动方式为前置四驱，前悬挂类型是双叉臂式独立悬挂，后悬挂类型是整体桥悬挂。

丰田越野除了在中国的霸道、兰德酷路泽外（RAV4,汉兰达就不算越野，充其量是城市SUV，不提也罢），在海外销售的还有几款：FJ酷路泽。红杉。还有两款皮卡：HILUX和TACOMA。以下是关于丰田的部分介绍：简介：丰田汽车公司是一家汽车制造公司，于1933年9月由丰田喜一郎创立，正式成立于1937年8月28日。旗下：丰田是第一个达到年产量千万台以上的车厂，亦是雷克萨斯、斯巴鲁品牌的母公司及富士重工的最大股东。标志：此标志发表于1989年10月，TOYOTA创立50周年之际，设计的重点是椭圆形组成的左右对称的构成。椭圆是具有两个中心的曲线，表示汽车制造者与顾客心心相印。

丰田霸道空调电子风扇不转原因及解决方法如下：1、主控开关接触不良，导致风扇不转：解决方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。2、风扇电机线圈损坏，导致风扇不转：解决方法：用万用表测量主控开关触点电阻，电阻太大或为零时，应作修复或更换处理。3、风机的电机与风叶间紧定螺钉松脱，导致风扇不转：解决方法：应该及时将风机的电机与风叶间的螺钉螺钉紧固。

丰田有款小跑车是S-FR，以下是具体介绍：1、车身尺寸方面：该车长宽高分别为3990mm、1695mm和1320mm，轴距为2480mm，车身重量控制在980kg。2、外观方面：采用了时尚的亮黄色车身涂装，其前脸运用了黑色的大嘴式前进气格栅，该车圆形的前大灯内部融入了LED光带式设计。新车尾灯组同样采用了圆形的设计，黑色的后保险杠下部包围设计有小形的扰流板。3、动力方面：搭载的是1.5L四缸发动机，最大输出功率为130马力，峰值扭矩为148N·m，传动部分匹配6速手动变速箱。

小霸道其实叫奔跑者，这款车是进口车。这款车搭载了2.7升自然吸气发动机，并且配备了四驱系统，这也算是一款硬派越野车。国内消费者比较熟悉的丰田越野车就是霸道了，新款的国产霸道搭载了全新的3.5升自然吸气v6发动机。这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。霸道配备了分时四驱系统，这种四驱系统有三个模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。霸道采用了非承载式车身，这种车身设计与普通家用车或城市suv车型的承载式车身设计是不同的。非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，这种车身的抗扭性能很强，所以采用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路面。大部分硬派越野车都采用了非承载式车身设计，例如奔驰G级，jeep牧马人，陆地巡洋舰等。

小霸道其实叫奔跑者，这款车是进口车。这款车搭载了2.7升自然吸气发动机，并且配备了四驱系统，这也算是一款硬派越野车。这款车搭载了2.7升自然吸气发动机，并且配备了四驱系统，这也算是一款硬派越野车。国内消费者比较熟悉的丰田越野车就是霸道了，新款的国产霸道搭载了全新的3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。霸道配备了分时四驱系统，这种四驱系统有三个模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。霸道采用了非承载式车身，这种车身设计与普通家用车或城市suv车型的承载式车身设计是不同的。非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，这种车身的抗扭性能很强，所以采用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路面。大部分硬派越野车都采用了非承载式车身设计，例如奔驰G级，jeep牧马人，陆地巡洋舰等。

丰田特锐小越野这款车蛮好的，还可以：1、一辆错被SUV大潮包装的纯种越野车，和早期轿车界的高尔夫同属于看不见的比看得见的更值钱系列车型；2、从最早期的纯进口版本约不到30万元到后期的合资版本约十来万起，都是属于有钱没地方挂买心头好类别；3、同事买了纯进口版本，我买入了合资生产后的第一批show-car，都是奔着越野通过性去买的，其后因所在城市限购汽车指标，在卖一辆又买一辆的这么多年间，换走了宝马，换走了美国车，换走了韩国车，换走了很多其它车，唯独留下这辆看起来因身高高于很多suv，但其实具备了大部分硬派越野车性能的特锐。

丰田小汉兰达的上市时间暂时还没有公布的，但是应该会在今年的下半年上市，这款车的详情如下：1、在内饰方面，Harrier的内饰都是黑色的，它具有简单但高挡的内饰风格，然后与碳纤维装饰和红色接缝相匹配，提高了内饰的精致性和时尚感，车内设计也比汉兰达先进，控制台为红色，大屏幕显示，全景图像，刹车铺放等高级配置，整辆车用皮革包裹，更彰显了宝马X3和奥迪Q5的“奢华”感觉，此外，Harrier看起来像一个拥有高科技设备的沟渠，允许无钥匙进入、一键启动以及通过滑动装置前后移动前排座椅；2、在安全配置方面，Harrier具有自适应巡航功能、行人检测防碰撞系统预警、车道偏离预警和转向辅助功能，大大提高了安全性能。与汉兰达相比，它的基本配置更高，入门版没有汉兰达那么“简陋”；3、在外观上，Harrier的定位是一款中型豪华SUV，因此除了内部的“地沟”，外观继承了雷克萨斯RX的总体轮廓，建筑的外形与雷克萨斯RX的外形来自同一个平台，汽车还采用了丰田日本本地高端车型的“标准匹配”鹰头金标，ACC雷达“隐藏”在车头箱中间，LED日行灯“隐藏”在保险杠下面；蜂巢形进气格栅被“血盆大口”覆盖，如中间网格。由于进气格栅的功能减弱，前杆下部的进气尺寸增大，最有趣的是LED转向灯和矩阵式LED前照灯。

小保养主要包括更换机油和机油滤芯：1、机油，机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义；2、机油滤清器，机油滤清器是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤清器过滤的对象；3、大保养进行的内容为更换机油和机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器等的常规保养。除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目；4、空气滤清器，发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损，汽油滤清器，汽油滤清器的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。

丰田小皮卡国内19年初上市的：1、丰田Tundra是一款美版的大皮卡，在国内也有，其大小可以和悍马不差上下；2、早在1993年时，丰田就已经向美国的全尺寸皮卡市场发起冲击，但事实证明并不成功。这使得丰田不得不回到设计室，重新设计他们的车型。7年之后，也就是2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra；3、\"丰田TUNDRA\"。国内并未正式引进，这款车主要在北美销售。国内有少量进口。排量5.7和雷克萨斯570共用发动机丰田Tundra皮卡是一款很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性--集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。

丰田小皮卡柴油版需要50多万：1、外观方面：丰田海拉克斯全新的发动机罩，进气格栅，前大灯和前保险杠，尾灯现在采用了玻璃光学系统。前保险杠下部更加突出，而后保险杠增加了全新的拖车横梁，使受力更加均匀，更适合野外生存。这部车给人的第一感觉就是高大威猛，拥有宽大硬朗的车身，强健有力，外张的挡泥板尽现强悍风格，视觉上极富冲击力；2、内饰方面：新款海拉克斯不仅对内部空间重新进行了精致的设计，整车的内饰也更趋于舒适化。内饰多了6.1英寸的彩色触控液晶屏以及高级音响。采用的新的组合仪表盘设计，副仪表盘也做了全新设计，使其更加具有科技感。采用的新的组合仪表盘设计，更加具有科技感；3、配置方面：拥有丰田海拉克斯的生活，就好比拥有了整片森林的鸟儿，出色的越野能力，强大的装载能力，舒适的乘坐感受以及宽大的车内空间，营造出的，不积跬步至千里的奇妙意境。该车配备了JBL音响并加装了后排吸顶DVD，给驾乘者带来愉悦享受，缓解路途疲劳。

丰田小皮卡的好处：1、这款车在外观的设计上可以说非常的霸气，前脸采用的是大嘴式的进气格栅，整个格栅基本上占了70%的面积，两侧的大灯也是显得非常犀利，特别是在夜晚的时候，非常有冲击力；2、这款车的车身侧面也是动感十足，后货厢的设计也是恰到好处，完全没有比协调的感觉，完全可以满足大部分人日常生活中的一些需求。货厢后面的黑色车贴也是显得非常霸气，给整个车子营造出一种非常霸气的感觉；3、在内饰方面，这款车的设计可以说没有什么太大的亮点，但是给人感觉还是非常的实用。而且值的一提的是，这款车的在内饰的做工方面也是非常用心的，给人一种非常时尚大气的感觉，方向盘的感觉也是非常的不错。

丰田小皮卡需要18万左右：1、19款丰田穿越者（Fortuner）原名奔跑着发布于2005年，是丰田海拉克斯皮卡的SUV化改型车，是针对澳大利亚、南美、中东和东南亚地区研发的车型。丰田给穿越者的定位很清晰，就是价格便宜、皮实耐操，并且要兼具一定的越野能力，来应付这四个地区普遍较差的路况条件；2、19款丰田穿越者的主要对手，是同样出自中型皮卡平台的福特撼路者，以及三菱帕杰罗劲畅。并且，穿越者的市场表现比对手们更强势，特别是在东南亚市场，丰田穿越者一直是当地销量最大的越野车。因为车子又高又大，加上车子的轮胎把车身衬托得很高，这让丰田穿越者2700在路上像个巨无霸。而车身两侧微凹的车身也给霸气的丰田穿越者增添了一抹动感；3、19款丰田穿越者的内饰用‘简洁’来形容也是不过分的。黑棕色的主色调，搭配上挡把和方向盘上的银色装饰板，给人感觉还是属于耐看型的。受限于成本和定位的原因，穿越者采用了大面积的硬塑料材质，但是多功能方向盘等基础配置的出现还是让人欣喜的。四驱系统的切换也由之前的挡把式换成了现在的旋钮式，也算是跟上了时代发展的潮流！

丰田chr首保5000公里过后，每行驶10000公里就需要小保一次，小保一次的费用大概是400~500元左右。保养具体可参照保养手册，里面对于每次保养的时间、项目都有详细的要求，按要求做就行。保养更换的物品及配件是根据它们的寿命来决定的。常规定期需要更换的物品有：机油及滤芯、空气滤芯、燃油滤芯、空调滤芯、碳罐、变速箱油、刹车油、助力油、防冻液、传动皮带等，还要定期检查调整更换的项目有四轮定位、换位、刹车片、轮胎等。 在“保养手册”里都有详细的列表。但需要注意的是，这个周期并不是绝对固定的，而是根据车况确认的。合理的保养措施可以有效降低车辆故障，保证整车的性能和寿命。一般汽车状况良好的新车，均可适当延长保养周期。而汽车状况较差或使用条件恶劣的，则应适当缩短保养周期。我们要时常注意对汽车的滤清器进行清洁。轮胎充气要适当。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，最正确的做法是让车在自然怠速的情况下直至水温开始上升，上升到一定温度之后就可以行驶了。

小霸道指的是丰田的奔跑者。奔跑者是国内的叫法，这款车官方的名字是Fortuner。Fortuner是进口车，已经停售了。最后一款车型是2016款，只有一款车型——2016款2.7L4AT2700中东版，官方指导价：34.00万元。Fortuner车型定位中型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：4795x1855x1835mm，轴距为2745mm。座位数为5座。外观方面，奔跑者的设计只能用平庸来总结。没有使用丰田当下夸张的设计语言，整车造型也略显老旧，没有什么亮点。内饰方面。采用了丰田一贯的平庸居家风格设计。娱乐配备上奔跑者表现不错，中控屏幕集合的功能较多。动力方面，搭载2.7升直列4缸自然吸气发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率120KW，最大马力163PS，最大扭矩246N·m。最大功率转速5200rpm，最大扭矩转速3900rpm。供油方式为多点电喷。环保标准为国五排放标准。驱动方式为分时四驱。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

小霸道其实叫奔跑者，这款车是进口车。这款车搭载了2.7升自然吸气发动机，并且配备了四驱系统，这也算是一款硬派越野车。国内消费者比较熟悉的丰田越野车就是霸道了，新款的国产霸道搭载了全新的3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机的代号为7GR-FKS，这款发动机的最大功率为206kw，最大扭矩为365牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。这款车前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了四连杆非独立悬架。霸道配备了分时四驱系统，这种四驱系统有三个模式，分别是高速四驱模式，低速四驱模式，高速两驱模式。霸道采用了非承载式车身，这种车身设计与普通家用车或城市suv车型的承载式车身设计是不同的。非承载式车身的大梁与车壳不是一体的，这种车身的抗扭性能很强，所以采用这种车身设计的汽车能够应对更加恶劣的路面。大部分硬派越野车都采用了非承载式车身设计，例如奔驰G级，jeep牧马人，陆地巡洋舰等。