双擎卡罗拉保养可以不去4s可以吗?

星期天可以去4s店保养，如下是新车送免费保养次数和汽车刹车片保养：新车送免费保养次数：一般新车免费保养一次，通常首保都是免费，有些4s店还会多赠送客户几次保养。在到达首保时间后，各位车主需要按时去4s店进行首保，如果车子在保修期内，建议车主去4s店保养，如果车子出保修期，车主可以去外面修理厂进行保养。汽车刹车片保养：刹车片也是需要保养，因为现在很多司机都是比较喜欢急刹车，急刹车对刹车片磨损程度就会更加厉害，刹车片对于汽车刹车系统来说是必不可少物件，如果是刹车片不及时保养，就会出现刹车失灵现象，还是比较危险。

在质保期的范围以内可以选择在4S店保养，过了质保期可以考虑在外面保养。车身尺寸：车身长度为4630mm，宽度为1775mm，高度为1485mm，轴距为2700mm。驾驶模式：卡罗拉双擎搭载了适合中国使用环境的最新的双擎技术，除了普通的驾驶模式之外，还拥有电动模式（EV）、节能模式（ECO）、动力模式（POWER）三种驾驶模式，带来不同的驾驶体验。动力系统：卡罗拉双擎搭载1.8L阿特金森循环发动机，HSD混合动力系统。

卡罗拉双擎的电池寿命没有具体定义，但是丰田给于电池保修8年或20W公里。双擎电池：卡罗拉双擎电池使用的是镍氢电池，这是一种可以适应频繁充放电性能的电池，虽然容量不大，但是安全性高，对环境的要求也比锂离子电池要低，寿命长，而且充电容易，方便。蓄电池：蓄电池用于启动发动机并为电气零件提供电源，发电机（充电系统）产生车辆使用的电力，并为蓄电池充电的系统。蓄电池电池为可再充电型，当发动机停止运行时，可以作为电源使用。

新车可以不在4s店保养，以下是关于新车保养的具体介绍：1、车辆在质保期内，建议在4s店进行保养：在4s店进行保养时，保养项目按照车辆保养手册来做，超出保养手册以外的项目一概拒绝。2、4S店是某一汽车品牌的特约维修商，是专门为某一品牌的汽车进行服务：4s店由品牌厂家提供技术指导、原材料供应和年度考核监督一系列的管理，长期在4S店保养，会有车辆的保养维修档案，同时新车安装导航时，4s店安装的导航都有质保期。

不去4s店保养可以，国家没有规定在质保期内一定要去4s店保养，但是一定要在正规企业保养，并且能够保证所更换配件安全可靠，这样既能省钱又不担心脱保的问题。保养的项目是：1、更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯；2、检查车身、轮胎；3、检查刹车系统；4、检查底盘受损情况。保养的作用有：1、保证车辆处于优良的性能状态；2、提高车辆的效率，降低其零件和轮胎的消耗；3、增加行车安全；4、避免车辆发生问题导致产生危险；5、可以减少噪音和对环境的污染；6、保持车辆外观整洁，防止损伤。

双擎卡罗拉当然还是可以买的啦，比较口碑不错：1、卡罗拉双擎搭载了一台型号为8ZR-FXE的1.8L阿特金森循环发动机，其最大输出功率为73kW，峰值扭矩可以达到142Nm；2、这台阿特金森循环发动机采用电动水泵技术取代了传统的皮带，从而使发动机的运转效率更高，同时排放更低。与这台发动机配合的是一台可以输出53kW和207Nm的永磁同步电机，二者综合输出功率可达100kW；3、卡罗拉双擎的PCU应用了第四代普锐斯上的最新技术，重量级体积都有所减小。作为混合动力车型的核心部件，如今卡罗拉双擎所使用的PCU已经实现了国产，而与它一同摆脱进口标签的还有混合动力蓄电池与传动桥，这也是卡罗拉双擎能够在价格上有所突破的重要原因；4、值得一提的是，丰田为蓄电池提供了8年或20万公里的质保。

为了安全起见，还是去一汽丰田的正规4S店保养，比较靠谱，况且双擎车的保养也不贵，汽车保养项目：1、更换三滤和机油，更换三滤和机油是保养中最常见的项目了，这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器，它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质；2、防止杂质进入发动机内部，引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机，尽量延长发动机的使用寿命，这也是最常规的保养项目；3、定期更换正时皮带，正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气；4、对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；5、如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。

卡罗拉双擎e可以跑滴滴的啊，只要你能注册得了，跑滴滴是完全没问题的，具体如下：1、跑滴滴用电动车的成本是比燃油车的成本要低很多的，包括日常保养和油耗方面，电动车绝对是完虐燃油车的；2、其次卡罗拉双擎e的综合工况401KM，是属于高续航纯电动车来的，完全拒绝“里程焦虑”；3、而且跨界SUV的属性，2650mm车轴距，能完美匹配网约车轴距的要求，还有60%高强度钢车身，6个安全气囊标配，能够保障驾乘的安全，更有3年30万公里的质保服务，跑滴滴绝对是赚到盆满钵满的。

不能开了，因为卡罗拉双擎的驱动就是电机驱动起步的，汽油发动机只是用于充电、高速和爬坡加速的辅助的。因此，电池损坏，汽油机是不能单独运行的：1、卡罗拉双擎高级别车均配置了带纳米水离子空气净化加湿系统的空调、G-BOOK智能副驾（手机版）、自动防眩目车内后视镜、座椅加热、以及卡片式钥匙（智能钥匙）等高级装备。雨滴感应式全自动雨刷通过自动感知雨量而进行工作；2、AVN与DISPLAYAUDIO能够显示混合动力系统工作状态，通过确认工作状态，可以实现更有效率的驾驶。采用了抑制振动的技术，通过智能地控制电动机输出来抵消车身仰俯方向的振动，实现了平稳的驾乘体验；3、卡片式钥匙不仅外形轻薄，更可像银行卡一样放在钱夹里。

卡罗拉双擎e+可以上绿牌：1、说到卡罗拉，其可以称得上是一款家喻户晓的车型。但是提到卡罗拉双擎E+，很多消费者则还有些陌生，而更出乎更多人认知的是，卡罗拉在世界其他地区都没有插电混动的版本，卡罗拉双擎E+这款插电混动车型是专为中国市场打造的；2、对于消费者而言，相比于卡罗拉双擎E+中国市场专属的这个身份，其更加注重卡罗拉双擎E+是一辆插混车型这一身份；3、因为卡罗拉双擎E+符合我国新能源政策，消费者可享国家补贴、免购置税、车船税以及部分城市免拍牌等福利，且保养成本与卡罗拉双擎相当，可以大幅降低用车成本。

卡罗拉双擎保养是不贵的，价格和汽油版卡罗拉的差不多，因为定期保养的项目，除了检查蓄电池外，基本都是一样的：1、需要按照保养手册上面的提示，定期去做保养，一般是6个月或1万公里保养一次。如果车开久了，就要考虑进行大保养项目；2、像我家的卡罗拉双擎之前都是做常规保养，但开了6万公里后，感觉车辆损耗比较大，就更换了机油、机油滤芯、空气滤芯、燃油滤清器和刹车片；3、还清洗了喷油嘴、进气系统、排气系统等等。这些项目费用会高一些，个人感觉为了安全也是值得的。

19年卡罗拉双擎一般是不可以上绿牌的：1、不过卡罗拉双擎也有一些不足，它虽然是一辆混动车，但是却无法上绿牌，而卡罗拉双擎E的出现则是改变了这一现状。基于卡罗拉双擎打造而来，它搭载了一台1.8L自然吸气发动机、双电机和电池组而成的插混系统，采用了丰田第四代电控电池组。它从纯电续航里程达到了55km，满足了补贴和绿牌的标准；2、卡罗拉双擎E属于PHEV车型，即插电式混合动力汽车，是丰田在华首款新能源车型。也可以说是丰田在中国PHEV市场的一次“试水”。卡罗拉双擎E有着动力强、油耗低、排放低等特点，基于卡罗拉双擎经过本土化研发而来；3、据了解，卡罗拉双擎E将采用松下的锂电池组，容量约为10kWh左右，纯电续航里程有望达到55km。综合工况的油耗为1.3L\/100km，混合动力模式下油耗为4.3L\/100km，最高车速可达159km\/h，纯电模式下最高车速不低于120km\/h。

卡罗拉双擎可以上绿牌，参数：1、动力和高配没有差别，主动刹车、自适应巡航、日间行车灯灯都是标配，在配置方面还是做的不错的，不过先锋版比较是低配，在内饰配置上难免会塑料居多，所以不免有些廉价感，并且没有天窗就缺少了吸引年轻人的筹码；2、动力日常驾驶绝对够用，并且高速动力充沛，不会出现疲倦感，操控稳定性好，刹车性能出众，不过外观运动，底盘略低，通过性会受到影响；3、后排空间是个问题，后排中间地板凸起较高，并且后排空间较为局促，整体的乘坐舒适性中规中矩，隔音性能偏差，不过悬架滤振效果十分不错。

卡罗拉双擎e+是可以挂绿色牌照的，这是一辆插电混动汽车。插电混动汽车和纯电动汽车基本都是新能源汽车，这两种汽车基本都可以用绿色牌照。插电混动汽车与普通的混动汽车是不相同的。插电混动汽车可以用外部电源给动力电池充电。普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航行程是更长的。这样的汽车的尾气排放量要比普通的混动汽车更低，而且这样的汽车的续航行程要比普通的纯电动汽车更长。卡罗拉双擎e+是一辆紧凑型汽车，这一款车的长宽高分别是4635毫米（mm），1775毫米（mm），1470毫米（mm），轴距为2700毫米（mm）。卡罗拉双擎e+使用的是一辆1.8升阿特金森循环发动机，这款发动机具有99马力和142牛米的最大扭矩。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的电动机最大功率是53kw，最大扭矩为207牛米。卡罗拉双擎e+的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。(出自auto.china.com)

卡罗拉双擎不是插电混动汽车，这一款车是无法使用绿色牌照的。卡罗拉是丰田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.8升自然吸气发动机，另外一款是1.2升涡轮增压发动机。双擎车型使用的是1.8升自然吸气发动机。 卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大功率是72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 与这款发动机匹配的电动机最大功率是53kw，最大扭矩为163牛米。 卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机具有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。 使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是更好的。 卡罗拉的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。auto.china.com

卡罗拉双擎不是插电混动汽车，这一款车是无法使用绿色牌照的。卡罗拉是丰田旗下的一辆紧凑型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是1.8升自然吸气发动机，另外一款是1.2升涡轮增压发动机。双擎车型使用的是1.8升自然吸气发动机。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大功率是72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机配备了vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率是53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机具有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了vvt-iw技术和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速器。使用cvt变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。而且cvt变速器的可靠性耐用性同样是更好的。卡罗拉的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。(汽车维修技术网https://auto.china.com)

卡罗拉双擎不属于插电混动汽车，这款车是无法使用绿色车牌的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。双擎车型使用的是1.8升自然吸气发动机。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是更好的。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

卡罗拉双擎不属于插电混动汽车，这款车是无法使用绿色车牌的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车一共使用了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。双擎车型使用的是1.8升自然吸气发动机。卡罗拉的1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和185牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是更好的。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

卡罗拉双擎e+是可以挂绿色车牌的，这是一款插电混动汽车。插电混动汽车和纯电动汽车都属于新能源汽车，这两种汽车都可以使用绿色车牌。插电混动汽车与普通的混动汽车是不同的。插电混动汽车可以使用外部电源给动力电池充电。普通的混动汽车是无法使用外部电源给动力电池充电的。插电混动汽车在纯电模式下续航里程是更长的。这种汽车的尾气排放量要比普通的混动汽车更低，并且这种汽车的续航里程要比普通的纯电动汽车更长。卡罗拉双擎e+是一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4635毫米，1775毫米，1470毫米，轴距为2700毫米。卡罗拉双擎e+使用了一款1.8升阿特金森循环发动机，这款发动机拥有99马力和142牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为207牛米。卡罗拉双擎e+的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

卡罗拉双擎可以上绿牌吗？卡罗拉双擎不可以上绿牌。新能源牌照是纯电动或者是插电式混合动力能上新能源牌照，卡罗拉双擎属于混动，不需要外部充电的所以还是上蓝牌。卡罗拉双擎的简介：1、卡罗拉在世界其他地区都没有插电混动的版本，卡罗拉双擎E+这款插电混动车型是专为中国市场打造的;2、相比于卡罗拉双擎E+中国市场专属的这个身份，其更加注重卡罗拉双擎E+是一辆插混车型这一身份;3、因为卡罗拉双擎E+符合我国新能源政策，消费者可享国家补贴、免购置税、车船税以及部分城市免拍牌等福利，且保养成本与卡罗拉双擎相当，可以大幅降低用车成本。