奔驰e级轿跑二手多少钱?

奔驰e级amg是有轿跑版汽车的，不过只有e53才有轿跑版汽车。奔驰e级amg一一共有三款汽车，分别是e43，e53，e63s。这三款汽车用的发动机是不相同的，e43使用的是低功率版3.0升双涡轮增压发动机，e53使用的是高功率版3.0升双涡轮增压发动机，e63s使用的是4.0升双涡轮增压发动机。e43的3.0升双涡轮增压发动机有401马力和520牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为2500到5000转每分钟。与这款发动机匹配的是9at变速器。e53的3.0升双涡轮增压发动机具有435马力和520牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为1800到5800转每分钟。与这款发动机匹配的是9at变速器。e63s的4.0升双涡轮增压发动机有612马力和850牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为2500到4500转每分钟。与这款发动机匹配的是9at变速器。奔驰e级amg的前悬架使用的是多连杆独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。前后基本都用多连杆独立悬架可以提高汽车的驾驶质感。

奔驰e260轿跑二手的价格在20到30万之间，具体看车况的：1、奔驰跑车二手车的价钱主要看需求，影响奔驰跑车二手车的价钱的价格主要有两方面；2、一方面是奔驰跑车二手车的价钱是否有正规的手续也就是是否能正常过户，有手续的价格自然要高些；3、另一方面就是奔驰跑车二手车的价钱的车况及年限，车况好的价格自然要高，一分钱一分货的道理谁都明白。因此，主要看需求。

奔驰e级轿跑coupe动力不错，外观也行：1、安全方面Ecoupe全系列植入了源于奔驰S级的预防性安全系统、注意力警示系统、预碰撞安全头枕等多项同级别车型尚未具备的先进技术；2、由于采用了无B柱的设计，由A柱贯穿至车尾的部分，整体采用了超高强度合金钢，成就了其独特设计风格同时也造就了独一无二的车架，抗压强度巨大的A柱超越了传统的车架设计，当乘客面临危机，提供了强大的保护；3、内饰部分保持了奔驰的一贯水准，五筒式仪表盘，出色的运动座椅，前排安全带递送功能，后排乘客便捷入位功能，在同级车型中也是可圈可点。

奔驰e级轿跑coupe试驾还可以，动力充足：1、ECoupe的前脸跟普通运动版E级相差无几，最明显的区别是它的进气格栅采用了奔驰家族除AMG外最运动的繁星中网，搭配双日行灯组合，其在家族中的地位立马有了体现。只是这款E200的大灯配置只是普通的LED大灯组，而矩阵式LED大灯要在E300上才会出现，除非选装；2、来到车身的侧面，诶，Coupe的线条就出来了。从A柱出发，一直往后延伸，直至车尾。这条曲线太优美，一下子诠释出奔驰Coupe轿跑车的优雅；3、而且E级Coupe比C级Coupe长，所以线条可以拉得更开，更和谐（当然最优美的还是SCoupe，那是神，此处不作讨论）。但还是那句话，车头太厚使车子看上去有点虎实，加上那并不明显的上腰线，圆滚滚的甚至有点萌，跟雷克萨斯的RC走的完全是两种风格。

这款奔驰e级轿跑总体上还是的挺可以的，参考：1、奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，跑车，旅行车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一；2、与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机；3、截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。

奔驰e级轿跑敞篷官方价62.88-89.8万：1、2020款E级轿跑版及敞篷版沿用了老款车型的整体设计，两门对车身造型依旧性感、优雅，这样的颜值男女通吃，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4853\/1860\/1425mm，轴距为2873mm；2、进入车内，新车的内饰也与老款车型保持一致，和四门版车型相比，两门轿跑版拥有涡扇式空调出风口、双色内饰搭配木纹饰板，豪华氛围做到了满分；3、配置方面，新款车型均标配全车驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动泊车入位、自动驻车、无钥匙启动、双12.3英寸组成的大连屏、全LED大灯组等功能组件；4、动力方面，E260车型搭载的是1.5T发动机+48V的轻混系统，最大功率184马力，最大扭矩280牛·米；E300车型搭载的是2.0T发动机，最大功率258马力，最大扭矩370牛·米；5、E350车型同样搭载2.0T发动机，最大功率299马力，最大扭矩400牛·米。所有车型的传动均匹配9AT变速箱，其中E260和E350部分车型配备四驱系统。

奔驰进口e级轿跑试驾感觉比较一般：1、内饰方面，虽然奔驰E的科技感十足，确实在表现上要更有高级感一点，但是这代5系的改款，内饰用料上的升级也是很足的；2、而且宝马的官方定制，在行业内是出了名的超值。选择个nappa内饰提升个内饰质感，选择个无钥匙进入，电尾门来提升科技感和使用的便利性；3、而这两样看上去很贵的配置，其实宝马选装只需要不到2万元。比起奔驰那种比较贵的选装价格，或者干脆只能选择高配的做法来说，还是很有业界良心的。

奔驰进口e级轿跑：1、可以的主要看车的车况而定，其实不可否认，奔驰E的外观看上去十分的撩人，内饰看上去也确实更加的前卫。但是这售价吧，确实有点让人头疼；2、您说您花45.8万买个奔驰E吧（E200L4MATIC），没有全景天窗，没有无钥匙进入，说好的优雅呢？说好的设计感呢，这两个最主要的装X神器，一下就揭开了女神的外表，露出了绿茶的本质；3、这还没算完，这个级别，这个价位，连后排独立空调都不给配备。这种不配备，可是全系不配备啊，不过想要有的话，就得加钱，这种表现有点不厚道啊；4、不厚道的还有，在一个十分绚丽的内饰旁边，竟然还用着很多的塑料件，这样很容让乘坐者对于这个十分好评的内饰氛围而感到惊讶，有点中看不中用的感觉，而且command系统，如果您是同时用过mmi，或者是其他的系统，您会发现，奔驰的这套，并不是很好用。还有内后视镜防炫目，这样的基础配置，奔驰也是需要到E300以后才会配备。

奔驰e级轿跑介绍：1、车头部分的变化主要集中在了家族式全新的设计理念，并且对于E300Coupe使用了更加带有运动元素的AMG套件搭配，着重强调了这台跑车的本质。当然在整体的尊贵感与奢华度上也得到了大幅提升，配备了全LED大灯组、星芒式的中网并且配有前置摄像头及底部AMG风格的前杠并配有前后雷达；2、Coupe车型最优美的部位就是营造出的流畅线条给人非常舒服的感觉，既优雅又不失动感。而E300Coupe绝对是轿跑车型的代表作之一了，长轴距并没有带来过度的拉伸感，整体比例非常协调。与此同时双拼色的后视援内银LED光源及底部漫像头，五辐式AMG轮團也属标配，格外显眼；3、奔驰一直都是德系传统豪强BBA里最注重内饰氛围的车企了，而对于E级Coupe这样精致度很高的轿跑车型自然会更加重视。全新的空调出风口大大提升运动氛围的同时，大面积的碳纤维饰板也强调着这是一台运动运动属性的轿跑车。

奔驰e级敞篷轿跑改装轮毂要注意：1、改装轮毂不宜改装过宽尺寸，轮毂越大，为了保持车辆扁平比，轮胎就会越薄，对地面的感受就更明显，通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人的舒适度；2、需要时常注意车辆轮胎磨损，因为更换大轮毂后，会加剧轮胎磨损，因此需要经常检查，以避免交通事故的发生；3、改装轮毂需要注意，只有改装同尺寸的轮毂才能通过年审，如果不是同尺寸的轮毂，是过不了年检的。

进口奔驰e级轿跑试驾还是比较满意的：1、奔驰新款E级标轴版采用AMG运动组件，前脸配单横幅式闪钻进气格栅，中央搭配大尺寸品牌LOGO，两侧几何多光束LED头灯组内部集成双曲线日间行车灯；2、车身侧面采用溜背式设计，选用18英寸AMG轮毂；3、尾灯组造型修长，内部LED灯带拥有光源反射技术，排气为双边共两出式布局；4、奔驰新款E级轿跑内饰与现款保持一致，配备双12.3英寸液晶显示屏，中控台的木纹装饰搭配彩色氛围灯，彰显了车内的豪华氛围。下方换装全新的触摸板，可以使用户更方便、更安全的控制多媒体系统。

二手奔驰e级价格大概在30万左右，奔驰e级汽车的特点有：1、据悉，下一代E级将采用MRA纵置后驱模块化平台，刚在2014北美车展首发的新一代C级W205也出自MRA平台。从新一代C级上便可知，采用新平台后整车质量得以减轻，成本也更低。另外，即将发布的新款CLS所配备的奔驰ActiveMultibeam主动式多光束LED头灯技术也有望出现在下一代E级上；2、奔驰ActiveMultibeam主动式多光束LED头灯是新一代E级照样会有多款衍生车型，包括E级长轴距版，E级旅行版、E级Coupe、E级敞篷，E级AMG高性能轿跑；3、新一代E级的动力有3.0T直列六缸涡轮增压发动机、2.0T四缸涡轮增压发动机可选。传动方面预计会配备最新的9G-Tronic变速箱，可选装4MATIC四驱系统。

2019款奔驰e级轿跑介绍：1、车头部分的变化主要集中在了家族式全新的设计理念，并且对于E300Coupe使用了更加带有运动元素的AMG套件搭配，着重强调了这台跑车的本质。当然在整体的尊贵感与奢华度上也得到了大幅提升，配备了全LED大灯组、星芒式的中网并且配有前置摄像头及底部AMG风格的前杠并配有前后雷达；2、Coupe车型最优美的部位就是营造出的流畅线条给人非常舒服的感觉，既优雅又不失动感。而E300Coupe绝对是轿跑车型的代表作之一了，长轴距并没有带来过度的拉伸感，整体比例非常协调。与此同时双拼色的后视援内银LED光源及底部漫像头，五辐式AMG轮團也属标配，格外显眼；3、奔驰一直都是德系传统豪强BBA里最注重内饰氛围的车企了，而对于E级Coupe这样精致度很高的轿跑车型自然会更加重视。全新的空调出风口大大提升运动氛围的同时，大面积的碳纤维饰板也强调着这是一台运动运动属性的轿跑车。

奔驰e级轿跑不建议改装，因为它本来就很好了：1、奔驰E级长轴版上市，令网友欣喜的是，价格与老款保持不变，为43.58万-62.98万元；2、国产奔驰E级在国内非常受欢迎，它介于奔驰C级和S级之间，起着承上启下的作用；3、主力车型2019款北京奔驰E300L保持了老款的设计风格，同时还提供运动版的轿车，两者在前进气格栅和前保险杠造型上有所区别，后者的LOGO更显运动风格，E300L的总长为4925MM，轴距为2939MM，空间对于轿车来说中规中矩。

奔驰e级轿跑敞篷油耗高的原因：1、胎压不足或过低，会使轮胎与地面的摩擦增大，阻力变大，油耗增加。轮胎磨损严重，会经常出现打滑现象，油耗也会增加；2、汽油质量差会增加碳的积累，过多的碳会使进气管壁变得粗糙，影响进气效果和混合气质量，使燃油消耗量急剧增加；3、每个人的驾驶习惯都不一样，不好的驾驶习惯也会导致高油耗。

奔驰e级轿跑amg这款车是非常不错的：1、奔驰E级轿车是奔驰开发出的介于C级与S级之间的一款中大型高端商务轿车，目前公认E级车的鼻祖是1947年的奔驰170，它是战后奔驰开发的第一批车型之一；2、与同一年代的170s相比，170的外形较少修饰，装备也进一步简化。1953年，170的改进型180和190继问世。从那时起，奔驰E级车就逐渐形成系列，车身型式有轿车和旅行车两种，汽油机排量有2.0——3.0三种，还可选装柴油机；3、截止到1961年，170系列总共生产了46．8万辆。全新的奔驰E级轿车已不同以往，全新的E级将分为运动轿车和轿车两大系列，全系也更换了更省油，更强劲的增压发动机。

奔驰进口e级轿跑试驾怎么样？奔驰进口e级轿跑试驾感觉比较一般：1、内饰方面，虽然奔驰E的科技感十足，确实在表现上要更有高级感一点，但是这代5系的改款，内饰用料上的升级也是很足的；2、而且宝马的官方定制，在行业内是出了名的超值。选择个nappa内饰提升个内饰质感，选择个无钥匙进入，电尾门来提升科技感和使用的便利性；3、而这两样看上去很贵的配置，其实宝马选装只需要不到2万元。比起奔驰那种比较贵的选装价格，或者干脆只能选择高配的做法来说，还是很有业界良心的。

奔驰e级轿跑双门怎么样？时尚双门轿跑奔驰E级Coupe：1、全新奔驰E级Coupe定位为一款双门轿跑车型，外观设计年轻、时尚，更贴合了现在年轻消费群体的审美。细节上，前脸采用奔驰最新家族化的星空近期格栅，并对装饰物进行了镀铬处理；头灯采用的是全LED光源，增加了整体的豪华感。此外，新车还全新标配了大尺寸的全景天窗；2、车尾部分，在后尾门上采用的是分体式LED灯组，大尺寸车标LOGO悬挂在中间，标志性十足。此外，高配版车型上还会装有双侧共两出的排气尾喉，周边并用镀铬装饰条进行点缀，更大限度的增加了整体的运动气质；3、再来看内饰设计，中规中矩的颜色和布局搭配，将奔驰的豪华质感体现的淋漓尽致。多功能方向盘上的按键周围进行了镀铬处理，大尺寸的液晶仪表和中控面板，会让驾乘者觉得更有时尚范。空调出风口的设计，打破了奔驰家族传统的螺旋桨风格；可折叠式座椅，同样增加了后排乘客上下车的便捷性；4、动力方面，新车将搭载2.0升涡轮增压高低功率不同调校的发动机，其中2.0T低功率版本发动机最大功率为135千瓦，峰值扭矩为300牛米；高功率版本发动机最大功率为155千瓦，峰值扭矩为350牛米。传动系统中将匹配9速自动变速箱，百公里加速时间为5.3秒，最高时速为250公里/时。

奔驰e级双门轿跑e200怎么样？奔驰e级双门轿跑e200车型挺好的：1、能使空调格贴紧壳体，保证未过滤空气不会进入车厢；2、能分隔空气中，灰尘、花粉、研磨颗粒等固体杂质；3、能吸附空气中，水份、煤烟、臭氧、异味、碳氧化物、SO2、CO2等；有强力和持久的吸附水份；4、能使汽车玻璃不会蒙上水蒸气、使司乘人员视线清晰，行车安全；能给驾乘室提供新鲜空气，避免驾乘人员吸入有害气体，保障驾驶安全；能强效杀菌除臭；5、能保证驾乘室空气清洁而不滋生细菌，创造分健康环境；能有效分隔空气中，灰尘、芯粉、研磨颗粒等固体杂质；能有效拦截花粉，保证司乘人员不会过敏反应而影响行车安全。

2020款奔驰e级300轿跑怎么样?奔驰e300：1、奔驰e300这款车e300L运动版自动挡58.8w。改款e300L运动版自动挡59.3w;2、要说奔驰与其他品牌之间的最大差距，就是豪华氛围，而这种感受和体验，我认为是植入灵魂深处的，豪华也本是这款车最大的卖点之一;3、奔驰E300 L内饰元素同样源自于奔驰S级，车厢氛围唯独抢眼，从精致的用料与出色的做工缝线，到设计理念，都是众多小品牌争相模仿的对象。相对于奥迪A6L的“以不变应万变”，宝马5系的“去尊贵”氛围营造，奔驰E级的内饰设计在对于奢华的描绘上堪称独树一帜;4、试驾车奔驰E300 L所搭载的2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了245匹，事实上，宝马和奔驰两台车用的都是2.0T的发动机，账面数据也比较接近，奔驰E300 L比宝马530Li最大扭矩多20Nm，不过这两台车的特性是有很大区别的，这点主要体现在变速箱的差别上，宝马的8AT换挡比较激进。