轮毂螺栓尺寸不一样怎么回事?

1、通常情况下无法改装。通常情况下，轮毂孔距不一样是无法改装的，如果想要改装轮毂，螺栓孔距值要相等才行。如果轮毂的螺栓孔距和汽车不一致，再加上没有专业的加工中心以及专用的螺栓孔钻头，加工出来的孔可能就是不合适的。并且在轮毂上多钻了孔，可能还会影响到轮毂的强度，对行车安全造成隐患。2、用转接环或法兰盘。如果一定要改装，可以尝试用转接环或者法兰盘，这样可以减少孔距不一样带来的影响。不过，即使改装成功，不同孔距的轮毂也会加速轮胎的磨损，对轮毂轴承造成一定的影响。平常在清洗轮毂的时候要注意，不要选择偏碱性或酸性的清洁剂，因为这对轮毂表面的腐蚀性比较强，应该选择中性一些的肥皂水进行清洗，避免车轮直接接触强化学剂。另外，当轮毂的温度较高的时候，不要直接用冷水进行清洗，应该等待其变凉后再操作。最后，要养成良好的驾驶习惯，平时开车的时候应该注意路面低矮的障碍物，停车的时候要避免离路基过近，以免碰撞到轮毂。

1、充气不一致。平时对轮胎进行充气时出现些许偏差，如果车辆自带胎压监测，差值在0.5左右都可忽略，不会影响车辆的正常使用。2、轮胎有异物。行驶过程中有尖锐物品，例如小石块或木刺扎入轮胎内，不仔细检查很难发现。长久之后车胎会漏气，导致轮胎气压不一致。所以需要检查轮胎上是否有异物，及时处理，避免造成事故。3、停放地面不平。若平时习惯将车辆停放在不平整的地面，则会导致一侧的轮胎长时间处于受挤压状态，会产生一定的亏气现象，需要将车辆停放在平坦的地面。4、行驶习惯问题。由于车辆行驶过程中，司机处于车辆左前方，会使车辆的前端轮胎受压比后轮大，转弯的时候车辆驱动轮转动，会使司机一侧的轮胎受压倾斜，长期如此会造成亏气现象。5、重量差异。若车辆一侧的储物空间常承受较大的重量，由于受重不平均，长久如此车胎气压也会发生偏差，需要平衡车内的重量。6、胎压不足或不均。四个轮胎气压不同是因为轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，导致轮胎和地面的接触面积变大，摩擦力与侧向转向阻力增加，加剧了轮胎磨损，造成转向沉重。如果四个轮胎胎压相差太大，会影响轮胎本身的寿命以及油耗。胎压过高的轮胎会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨损。而胎压过低的轮胎会导致轮胎接地面积不均匀，磨损加大。

帕萨特轮毂原厂尺寸为215/60R16、215/55R17以及235/45R18。可以更换17、18、21寸的轮毂，更换大型轮毂加大了触地面积，增加车辆油耗，增加驾驶的平稳性。（数据来源于帕萨特车辆说明书）钢轮毂和合金轮毂的区别如下：1、钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强；2、钢质轮毂重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且容易生锈；3、合金材质轮毂较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗；4、合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。

不同车型使用的轮胎螺丝不一样，不过一般的规格是17毫米，19毫米，21毫米，22毫米。车轮是通过螺丝固定，不同的车固定车轮的螺丝数量不同，螺丝的规格也不同。关于轮胎螺丝的更多资料如下：1、在拧车轮的固定螺丝时，应该按照规定的顺序和力矩拧紧螺丝。2、有些高端车的车轮固定螺丝是铝制品，这种螺丝不能用风炮拧，铝制车轮螺丝如果用风炮拧会直接断裂。3、只有在更换备用轮胎或更换四个轮胎时，才需要拆装车轮的固定螺丝。

因为春风250nk是老轮毂，春风250nk的老轮毂已经不再生产。春风250nk和sr的大部分零件都是通用。轮毂的简介：轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。轮毂的发展：轿车的轮毂轴承过去最多的是成对使用单列圆锥滚子或球轴承。随着技术的发展，轿车已经广泛的使用轿车轮毂单元。轮毂轴承单元的使用范围和使用量日益增长，已经发展到了第三代：第一代是由双列角接触轴承组成。第二代在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可简单的将轴承套到轮轴上用螺母固定。

现在放胎压都是人工操作，所以多少会有些偏差，只要别差太多就没问题。胎压一般在2.3左右会比较舒适，不要低于2.1。另外有区间范围，不可能每个轮胎都保持一致，道路有坎坷，天气变化都会影响胎压。四个轮胎气压不一样的危害有以下几点：1、轮胎气压不足或左、右两侧轮胎气压不均匀，造成轮胎与地面的接触面积加大，摩擦力与侧向转向阻力也相应增加，必定会加剧轮胎磨损，造成转向发重，汽车油耗增大。2、两侧轮胎的气压不一致的时候，会在客观上造成左右两轮的轮辐直径发生变化，导致轮胎周长发生变化，进而进行的距离改变。虽然差距会很小，但是高速旋转的车轮会把这种细微的差距累计放大，最终造成车辆自然跑偏。

不同车的汽车轮胎螺栓尺寸不一样，具体情况看车。以下为汽车轮胎螺栓尺寸的部分介绍：1.轮胎螺丝型号对应套筒常见的有17、19、21、23，只要记住这几个型号下次拿工具的时候就能迅速找到。2.22号的比较少见，但还是有的，也要记一下，不过一般都用不到的，偶尔才用一下。3.型号越大，套筒也越大，套筒上面写了型号。4.以下为常见车型的汽车轮胎螺栓尺寸：（1）丰田车系是21。（2）大众车系是17。（3）奔驰车系小车是17。（4）宝马小车17、大车19。（5）现代全部是21。

轮毂螺栓拆除方法：1、将要拆卸的轮胎螺帽用套筒全部拧松；2、将千斤顶顶在汽车相应位置（不同品牌的车位置有分别，可参照随车说明书），轮胎离地后，用锤子敲打轮胎四周使其松动（有人用脚蹬），然后将轮胎从螺栓上拉出；3、将替换的轮胎套入螺栓，拧上全部螺帽（因轮胎悬空很难拧紧，用套筒拧至刚紧即可）。退出千斤顶，轮胎落地；4、用带有扭矩调节（紧固力度）的专用板手，参照随车说明书的指引，调节至对应的扭矩值（即拧紧螺帽的力度）。

这个自己是换不了的，需要到维修店找师傅帮你更换，因为换轮毂轮栓需要把车子升起来，自己没有升降机是很难操作的：1、轮毂（CarRim）是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”；2、轮毂很容易沾上污物，如果长时间不清洁，有可能被腐蚀变形，以致产生安全隐患。因此要特别注意对轮毂的养护；3、轮毂由于语言习惯不同，很多人对于轮毂有着不同的称呼，比如“轮圈”；4、而南方的朋友，很多都称呼它为“胎铃”或者“车铃”，千万不要在有人对你说“车铃”的时候，你会误会成说的是“车铃铛”。

汽车不可以随意改装轮胎和轮毂的尺寸：1、根据《中华人民共和国道路交通安全法》，第十六条任何单位或者个人不得有下列行为；2、拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；3、改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；4、伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；5、使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

只能够更换一颗新螺丝了：1、轮毂螺栓车辆连接车轮的高强度螺栓。连接位置是车轮的轮毂单元轴承！一般微型车上用的是10.9级，大中型车辆使用12.9级；2、轮毂螺栓的结构一般是滚花键挡和螺纹挡！和一帽头！T型头部轮毂螺栓大多为8.8级以上等级，承担汽车轮毂与车轴之间的大扭力连接；3、双头型轮毂螺栓大多为4.8级以上等级，承担汽车外轮毂壳与轮胎之间较轻扭力的连接。

原车的是不可以改的，换一样就可以啦：1、轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种；2、普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理；3、即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变；4、很多大众车型轮毂表面处理工艺都是烤漆。一些时尚前卫、动感十足的彩色轮毂运用的也是烤漆技术；5、这类轮毂价格适中，规格齐全。电镀轮毂又分电镀银、水电镀和纯电镀等类型。

汽车轮毂螺栓更换教程：1、小轿车拆轮胎螺丝：顺时针紧，逆时针松；2、由于固定车轮的螺丝拧得很紧，在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松；3、之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。如果先将车举升起来，会发现因为没有受力点而无法将固定螺丝拧下。

轮毂螺栓更换方法：1、拆轮胎时，举升机或千斤顶等，使轮胎离地约3厘米左右，以便更换轮胎时安装车轮；2、看清楚轮胎螺栓的大致位置，轮胎竖起来时，尽量可以对应起来，然后再用双手抓住两个轮辐，举起挂在螺栓上；3、如果车轮比较重，可以借用撬棍，轻轻抬起即可。

汽车轮胎的螺丝是越跑越紧，所以才不会松：1、养成上车前检查轮胎及轮毂螺丝的好习惯，防止发生螺丝丢失飞轮的事故。同时，也应对车身情况，轮胎变形情况进行检查；2、养成观察和聆听车运行声音的习惯，一旦发现车车运行中有异响，一定要仔细检查；3、养成定期检查4油2水、备胎气压、轮毂螺丝的习惯，对发现的问题要及时处理，不可拖延。如备胎胎压不足，当遇到换胎的时候，才发现备胎不可用；4、特别情况应特别注意。如到维修厂进行了前后轮互换等操作，一定要仔细检查轮胎螺丝是否固紧，并时常紧一紧螺丝，防止出现螺丝跑掉的故障；5、跑烂路后应检查轮胎、减震等部件，特别注意轮胎是否有损伤，防止带伤轮胎在高速时发生暴胎重大事故。

轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致，相同花纹的轮胎如果胎面越宽，通常会带来更好的抓地力：1、标准的轮胎升级前提是轮胎圆周不变，因此轮胎宽度增加的同时，扁平率也必须同时降低，这样才能维持轮胎总高度不变。胎幅以10mm为一单位，也就是195、205、215、225等以此类推，扁平率是以5%为一单位，由高而低分别为60、55、50、45、40等。胎幅升一级、扁平率也须降一级；2、轮圈直径以1英寸为升级单位，也就是15、16、17等，每升级一英寸，扁平率也得降低5%。因此195\/55R15的轮胎在胎幅与轮圈直径各升一级的前提下，扁平率便必须下降两级，因此标准的升级规格为205\/45R16；3、但有些标准升级规格在市场上找不到，因此在算出升级规格之后，还是得对照轮胎厂商所提供的产品规格一览表来选定适合的轮胎花纹。

前轮距不一样原因：1、虽然说目前车辆没有跑偏也还是建议您调整一下两侧的轮距；2、一般情况下，四轮定位调前束角的参数，不会调整两侧轮距。如果没有严重的差距，四轮定位可以消除跑偏；3、此外跑偏还和两侧轮胎压力等其他因素有关。但是如果两侧轮矩相差太大的话一定会造成跑偏。

日产奇骏轮毂五道螺栓。轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。下面是汽车轮毂的相关内容：1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗；2、当轮毂上沾有难清除的柏油时，如果一般的清洁剂无济于事，可用刷子试着清除；3、车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀；4、必要时清洁干净后，可对轮毂进行打蜡保养，使其光泽永保。

轮毂尺寸查看的方法是在轮胎的规格中，如225\/45R17，这个17就是轮毂的尺寸，简单说这个是17英寸的轮毂。轮毂尺寸是不能加大的，加大后是不能通过年审的。轮毂尺寸大的好处如下：1、大轮毂的承载能力更强；小轮毂通常为了节约成本选择钢制材料，但是大轮毂选用的是铝合金轮毂，特别是锻造工艺制成的铝合金轮毂，这种轮毂的承载能力是普通钢轮毂的5倍；2、大轮毂提高车辆的过弯性能；轮毂改装之后，接地面积增加，这样车辆过弯平稳性能提高，明显提高了车辆的过弯性能；3、大轮圈会降低驾乘舒适感；大尺寸轮圈影响驾乘舒适感。一般情况下，轮胎的外径是一个定值，即轮圈越大，轮胎的厚度就会越薄，这样会导致对路噪的隔绝变差，车内的噪音会相应增大，影响车内静谧性。

汽车玻璃生产日期不一样是正常现象。只要保证玻璃的生产日期早于整车的出厂日期就没问题。因为汽车玻璃都是汽车生产出来以后，后期装上去的。汽车玻璃由厂家统一采购，而且是提前采购的。因为采购的批次不同，日期肯定会有所差别。同一批次的玻璃，没用完的，肯定就装到下一辆车上了。记住一点：汽车玻璃和汽车是完全不相关的两个部分。汽车生产出来，不代表汽车玻璃同时生产出来。后期安装玻璃的时候，是随玻璃的生产批次随机安装，所以日期不一样是正常的。附车玻璃生产日期的看法：目前市面上玻璃日期的表示方法，最常用的一种就是数字+圆点的形式。数字表示年份，圆点表示月份。圆点可以在数字的前方，也可以在数字的后方。圆点在数字前方为上半年，用7减去数字前面的圆点个数就是上半年的月份；圆点在数字后方为下半年，用13减去数字后面的圆点个数就是下半年的月份。举个例子：·····15，这块玻璃就是2015年的2月份生产。