2019新轩逸尊享版导航能自动升级吗?

新轩逸智享版车载全时导航。新轩逸智享版的更多介绍如下：1、新轩逸不仅车身长度增加了50mm，而且前进气格栅也经过了重新的设计，酷似新一代天籁。2、新轩逸车型（除入门级1.6EX舒适版外）均配备自动开闭前大灯，保证消费者在行驶时的安全性。3、新轩逸的尾部设计依然饱满圆润，牌照架上方和下方的镀铬亮条，使这款车的豪华性有所提升。另外这款车的车灯颜色则改为红白相间，提升了车辆在夜间行驶的辨别性。4、新款轩逸的高配车型还配备倒车影像，保证消费者在泊车时的安全性。5、新轩逸作为一款家用经济轿车，对轮胎的要求也是十分高。新轩逸配备的是邓禄普195/60R16高品质轮胎。6、新轩逸的车门内衬采用真皮加木纹装饰，不仅提升整车的豪华感，并且可以降低驾驶员在长途行驶中的疲劳感。

2019款新轩逸智联版作为新增车型，车载全时导航。额外增加了胎压监测、LED大灯、LED日间行车灯。新轩逸不仅车身长度增加了50mm，而且前进气格栅也经过了重新的设计，酷似新一代天籁。另外，新轩逸车型（除入门级1.6EX舒适版外）均配备了自动开闭前大灯，保证了消费者在行驶时的安全性。新轩逸的尾部设计依然饱满圆润，牌照架上方和下方的镀铬亮条，使这款车的豪华性有所提升。另外这款车的车灯颜色则改为红白相间，提升了车辆在夜间行驶的辨别性。值得一提的是，新款轩逸的高配车型还增加了倒车影像，保证了消费者在泊车时的安全性。新轩逸作为一款家用经济轿车，对轮胎的要求也是十分高的。新轩逸配备了邓禄普195/60R16高品质轮胎，充分的考虑了经济性和舒适性，七幅式样式铝合金轮毂显得动感十足。新轩逸的车门内衬采用了真皮加木纹装饰，不仅提升了整车的豪华感，并且可以降低驾驶员在长途行驶中的疲劳感。新轩逸的全车的驾驶席车窗为一键式控制。在座椅记忆方面，这款新车提供了2组记忆模式，以便方成员较多的家庭。

日产轩逸尊享版碰撞测试成绩是5个星，2019款新轩逸尊享版的配置：1、轩逸外观大气优美，稳重而不老套内饰设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适在同级别车中比较有竞争力。整体感觉很不错，适合居家自用。省油、起速平稳安全，空间大绝对强于任何一款同级车软软的车座比自家的沙发都舒服；2、发动机很安静，夏天开空调油耗6.9配备的发动机及变速箱配合完美，对其加速性能比较满意，怠速噪音低，动力基本让人满意。整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，速度较快的转弯和变道感觉有点飘”；3、性价比很高同价位的车和他比他优势还是很明显的低油耗大空间高通过性舒适性后备箱空间以及接近90度的门开度都是很方便的。

2019款轩逸智联尊享版动力性能堪称完美，参考：1、日产轩逸的大溜背的车顶，展现了豪放的一面，也证明了日产车不仅仅是“短粗腿”的代言人。尤其是车身的线条，拉伸了整体车身的长度，让侧面看上去多了份大气感；2、轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起；3、车身尾部内嵌式的尾灯，显得十分别具一格，也让尾部看上去稳重了很多。尤其是下方的银色护板，像是为尾部增添一份运动感；4、轩逸采用了先进的设计概念。在外观由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成流畅的感觉。商品亮点的第二个部分，轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉；5、宽敞的空间内饰的装备，打造成体贴的待客空间。轩逸拥有同级车最大的后排空间，高达680毫米的距离，同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿，得到完全的放松。

2019款日产轩逸尊享版是没有手机定位功能的，需要另外加装：1、日产新轩逸尊享版这款车是国六的，新一代轩逸采用“越级力量（UpwardForce）”设计理念；2、打造引领潮流、开创格局的全新一代中级三厢车整体造型，配合晶钻led头灯，展现出尊贵与时尚兼具的完美造型，带给消费者超越期待的优越感受；3、安全越级：新一代轩逸采用的日产高级车标准打造的“UHSS高刚性车身”在同级中率先采用了980Mpa超强钢，配合“多通道式ZoneBody区域车身”，实现超越同级、媲美中高级车的高安全性。

2019款日产轩逸尊享版是国六的，也有国五的：1、外观方面：流光LED尾灯轮廓修长立体，可以提供更大的发光面积，提升夜间行车的安全性；2、后备厢盖微微上翘的尾翼，绽放灵动之美。朗逸同时配置了多款精致轮毂，铝合金轮毂，为追求个性化的消费者带来了更多选择；3、内饰方面：朗逸的内饰设计上较朴素，主要集中在了细节配置方面，10处车内氛围灯、CleanAirPM2.5粉尘过滤装置等等新配置被加入了进来；4、动力方面：轩逸2014款车型共有1款，含有1.6L共1种排量，有无级变速共1种变速箱选择，发动机最大功率：93.0kW，最大马力：126PS，最大扭矩：154.0N·m，车身长宽高：4610mm*1760mm*1495mm。

2019新轩逸尊享版目前还没有发现有烧机油的现象，以后要慢慢观察才知道：1、日产新轩逸尊享版这款车是国六的，新一代轩逸采用“越级力量（UpwardForce）”设计理念；2、打造引领潮流、开创格局的全新一代中级三厢车整体造型，配合晶钻led头灯，展现出尊贵与时尚兼具的完美造型，带给消费者超越期待的优越感受；3、安全越级：新一代轩逸采用的日产高级车标准打造的“UHSS高刚性车身”在同级中率先采用了980Mpa超强钢，配合“多通道式ZoneBody区域车身”，实现超越同级、媲美中高级车的高安全性；4、新一代轩逸搭载的日产高级车技术打造的“Anti-shock”高稳定悬挂，采用全新的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆，能够在行车过程中保持车身稳定，兼顾顺畅与舒适；5、PureDrive纯净动力系统，采用“全新一代1.8L发动机（MRA8DE）与全新智能XTRONICcvt无级变速器”，在提供充沛动力输出的同时，还拥有最佳静音性和传动顺畅性。

2019新轩逸智联尊享版没有远程启动的：1、2019轩逸经典在空间、舒适性和油耗方面都有很不错的表现，但是在外观和内饰上就有些差强人意了，但是作为家用车来说，它的实用性还是很高的，值得购买；2、1.6升的发动机配上温顺的CVT变速箱虽然不会给我们很气势磅礴的起步姿势，但是重在平稳，将转速轰至2200rpm后将油门踩到底；3、前轮只有一个非常短暂的轻微打滑就完成了起跑，舒适感非常的强，而且在转弯处的把控也非常的精准，开起来很省心。

2019款新轩逸尊享版很好的：1、与其他平台相比，CMF平台对驱动形式没有限制，前置前驱，前置后驱，后置后驱都可以采用CMF平台进行设计，强调轴距可变及零部件通用性。得益于灵活的部件组织形式，CMF平台既可以用于设计紧凑型车；2、CMF平台有四个优点：①适用范围广兼容多种动力；②零部件通用比例高有效降低成本；③增强车身刚性优化结构；④共享高级别配置提升整体配置水平；3、更佳结构：第14代轩逸采用家族全新V-Motion2.0设计语言；得益于日产全球CMF平台更长、更宽的底盘结构，第14代轩逸拥有1.254豪华车宽高比，实现0.26Cd超低风阻系数的同时，1.5GpaUHSS高刚性车身结构，让驾驶安全更有保障。

2019款新轩逸尊享版的变速箱挺好的，性价比高：1、内饰设计以及座椅空间方面给人营造出一种很居家的氛围，让人很舒服，首先我们一上车，看到中控分层就像我们在家里坐在沙发上，前面是一个书柜，书柜上摆着一个大屏，也就是大电视真的很居家，中控大屏屏幕，色彩很鲜艳也很清晰，在娱乐系统也很健全；2、经济模式下的油门好温柔。好像一个温柔的女子，你希望她泼辣点的时候，她还是那么温柔。当然，取消经济模式后，会好不好。油门的响应度还是可以的。如果再按上运动键，转速升高很多，动力又再好点了；3、空间方面，空间挺大的，我朋友一个200多斤的胖子开我的车，没有任何压迫感。后排座也是很宽敞的，买了几个月，我坐过两次后排，很舒适。后备箱就更大了，碾压我朋友的雪铁龙和标志。

2019款新轩逸尊享版的配置：1、轩逸外观大气优美，稳重而不老套内饰设计风格温馨，做工精致，乘坐舒适在同级别车中比较有竞争力。整体感觉很不错，适合居家自用。省油、起速平稳安全，空间大绝对强于任何一款同级车软软的车座比自家的沙发都舒服；2、发动机很安静，夏天开空调油耗6.9配备的发动机及变速箱配合完美，对其加速性能比较满意，怠速噪音低，动力基本让人满意。整体操控性能平庸，方向缺乏路感，不适合激烈驾驶；怠速噪音低，轮胎略有偏小，抓地力一般，高速上稳定性不够好，速度较快的转弯和变道感觉有点飘”；3、性价比很高同价位的车和他比他优势还是很明显的低油耗大空间高通过性舒适性后备箱空间以及接近90度的门开度都是很方便的。

日产新轩逸尊享版这款车的基本信息：1、日产新轩逸尊享版这款车是国六的，新一代轩逸采用“越级力量（UpwardForce）”设计理念，打造引领潮流、开创格局的全新一代中级三厢车整体造型，配合晶钻led头灯，展现出尊贵与时尚兼具的完美造型，带给消费者超越期待的优越感受；2、安全越级：新一代轩逸采用的日产高级车标准打造的“UHSS高刚性车身”在同级中率先采用了980Mpa超强钢，配合“多通道式ZoneBody区域车身”，实现超越同级、媲美中高级车的高安全性；3、新一代轩逸搭载的日产高级车技术打造的“Anti-shock”高稳定悬挂，采用全新的高性能抗震部件和超高刚性稳定连杆，能够在行车过程中保持车身稳定，兼顾顺畅与舒适。PureDrive纯净动力系统，采用“全新一代1.8L发动机（MRA8DE）与全新智能XTRONICcvt无级变速器”，在提供充沛动力输出的同时，还拥有最佳静音性和传动顺畅性。

日产新轩逸尊享版配置：1、外观方面：流光LED尾灯轮廓修长立体，可以提供更大的发光面积，提升夜间行车的安全性；2、后备厢盖微微上翘的尾翼，绽放灵动之美。朗逸同时配置了多款精致轮毂，铝合金轮毂，为追求个性化的消费者带来了更多选择；3、内饰方面：朗逸的内饰设计上较朴素，主要集中在了细节配置方面，10处车内氛围灯、CleanAirPM2.5粉尘过滤装置等等新配置被加入了进来；4、动力方面：轩逸2014款车型共有1款，含有1.6L共1种排量，有无级变速共1种变速箱选择，发动机最大功率：93.0kW，最大马力：126PS，最大扭矩：154.0N·m，车身长宽高：4610mm*1760mm*1495mm。

日产新轩逸尊享版油耗6.0L\/100km，它的性能：1、车身尺寸上4.63长1.76宽2.70轴距，也是在同级别比较靠前的位置，再加上日产一贯的舒适性座椅风格，可以说日常使用起来也是有空间有享受；2、配置上电动天窗、发动机电子防盗、皮质方向盘和多功能方向盘等都配齐，使用起来也是得心应手。市场表现上轩逸常年霸占销量排行榜前几，保值率也是居高不下，再加上如今各地都会有不同幅度的折扣降价，日产轩逸自动尊享版本11万左右的裸车价格，还是很值得考虑入手的，当然了买同级的卡罗拉也是不错的选择，就看你个人口味了；3、在1.6L这级别里轩逸是款非常有实力的一款车在这级别里轩逸的油耗动力操控内饰质量等都受到了较高评分个人建议购入相信没有完美的车自己感觉喜欢就好。

19款新轩逸尊享版是国6的：1、全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配，加速顺畅且环保节能；2、另外轩逸还配备三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等众多人性化便利装备，让驾乘成为一种愉悦享受；3、新一代XTRONICCVT无级变速系统CVT无级变速箱是世界上最先进的变速箱，奥迪2.8和天籁3.5等高挡车装备了CVT，轩逸首次在同级车中采用该变速箱。

19款新轩逸尊享版有定速巡航使用方法：1、全新轩逸都是配有定速巡航功能的，该功能在车速达到大约在40KM\/h时方可使用；2、定速巡航系统缩写为CCS，又称为定速巡航行驶装置，速度控制系统，自动驾驶系统等；3、其作用是：按司机要求的速度合开关之后，不用踩油门踏板就自动地保持车速，使车辆以固定的速度行驶；4、采用了这种装置，当在高速公路上长时间行车后，司机就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳，同时减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。

19款新轩逸尊享版座椅可以调高：1、外观方面，新车采用三横幅盾形进气格栅，两侧不规则造型前大灯较为圆润，灯组内部加入高亮度卤素光源；发动机盖上两侧线条向中间延伸，整体充满力量感。新车侧面造型流畅，上腰线从前翼子板延伸至尾灯处，前后轮拱外凸的设计，立体感较强；2、轩逸在安全配置方面下了许多功夫，除了ESC车身稳定系统更加普及，高配车型还加入了胎压监测。除此之外车道偏离预警、变道辅助等高科技辅助驾驶功能也出现在它身上。新增的19款智联版搭载了东风日产自主研发的\"智行\"车联系统，该系统具备智能语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载Wi-Fi热点、流量无忧等功能；3、轩逸采用采用了1.6L自然吸气发动机与CVT无级变速箱的经典组合，最大功率：93kW（126PS）\/5600rpm，最大扭矩：154N·m\/4000rpm；另外它还有一款1.8L自然吸气发动机，最大功率：102kW（139PS）\/6000rpm，最大扭矩：174N·m\/3600rpm，同样是配备CVT无级变速箱。

19款新轩逸尊享版是有esp的：1、车身电子稳定系统（ESP），是对旨在提升车辆的操控表现的同时、有效地防止汽车达到其动态极限时失控的系统或程序的通称。电子稳定程序能提升车辆的安全性和操控性；2、ESP是英文ElectronicStabilityProgram的缩写，中文译成“电子稳定程序”。它通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、EBD等发出纠偏指令，来帮助车辆维持动态平衡；3、ESP可以使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，在转向过度或转向不足的情形下效果更加明显。

19款新轩逸尊享版把座椅调高的方法步骤：1、正确的驾驶姿势主要是对座椅的调整，分为：座椅前后距离、座椅高度以及方向盘角度这三点。并且在调整好座椅及方向盘后，一定要系上安全带；2、首先要进行座椅的高度调整（因车而异，本次示例车带有座椅高度调节，有的车型则没有）。上下调整座椅时，要让头部与车顶至少有一拳的距离。如果座椅调得过高，车辆在颠簸的时候，头部容易碰到车顶；调得太矮了则会遮挡视线，影响正常驾驶；3、然后要进行座椅前后距离的调整。当脚踩住制动踏板至最底端时，腿部仍要有一定的弯曲量。靠背调节因人而异，坐直后能清晰的看到前机盖为最佳，角度不宜过大或过小；4、最后，是方向盘的调节。调节方向盘时，肩部自然向后靠，双臂伸直后手腕处应该正好能搭在方向盘上，这样可以有效的转动方向盘。驾车时应双手紧握方向盘，并且放在“3点”和“9点”的位置，拇指自然搭在方向盘上，双臂自然弯曲，这样可以更大限度的控制方向盘。

2019年新轩逸尊享版油箱需要52升：1、外观很霸气，车灯绝对是锦上添花，侧面的腰身的线条很运动化，车身红色的车漆光滑透亮；2、内饰的设计感很不错，中控台的设计也挺高级的，我觉得中控屏有没有都可以，不过家里小孩喜欢，爱听歌，我挺喜欢那个出风口的，风力很大，整体的手感和设计感都很满意；3、空间也很满意，我去店里看的时候，有考虑老款的，我试了一下还是这款车比老款车宽点，180的我还有点胖，坐进去之后头部和腿部空间还挺宽敞的，后备箱的空间也大，几乎都是放孩子的东西，家用绝对够了；4、配置都是很齐全的，该有的都有了，什么导航，多媒体，要是这款车是电子手刹的会更满意，最喜欢这款车是安全系数高，什么安全辅助都有，主动刹车，盲区预警，这都是平常用的最多的，毕竟开车谁不想安全回家啊。