东本crv后轮轴承怎么更换?

以下是阳光后轮轴承更换步骤：1、找个平坦的位置停好车，松开脚刹。在其余三个车轮前后垫好砖石固定车轮。用千斤顶顶起车辆。2、卸轮胎、卸刹车、片卡钳，将卡钳用铁丝固定在减振支柱上。卸卡钳座。卸卡钳时，液压顶座压紧了刹车片，可用榔头柄或螺丝刀顶等往回顶刹车液压顶座（维修手册是用C形钳）。3、用T25卸刹车盘紧固螺钉，卸刹车盘。4、用34mm长裙套筒卸车轮轴紧固螺帽。（一定要用34mm的长裙套筒或重型套筒，普通的梅花扳等都没法拆卸。）5、卸ABS插头。6、卸车轮轴承，三个13mm的紧固螺栓。7、用木方垫在车轮轴上，轻敲木方，取下车轮轴承。（手册是用三爪拉马卸出，简单的方法就是垫木方轻敲，不能使劲敲，力量过大会把支柱敲偏，使四轮定位不准。）

宝马x3后轮轴承的更换方法是：1、将车子停好并松开脚刹，先卸轮胎再卸刹车片卡钳，接着卸卡钳座，用T25卸下刹车盘紧固螺钉，将刹车盘卸下；2、用34毫米长裙套筒卸车轮轴紧固螺帽，再卸ABS插头；3、卸下车轮轴承三个13毫米的紧固螺栓；4、用木方垫在车轮轴上，轻敲木方取下车轮轴承；5、将新的轴承按拆卸的相反顺序装回即可。以2021款运动套装版宝马x3为例，其车身长宽高分别是4717mm、1891mm、1689mm，轴距为2864mm，油箱容积为65l，车身重量为1860kg。

东本crv离地间隙满载时是135mm，空载离地间隙是185mm，离地间隙用于表示通过障碍的能力。汽车是否顺利通过坑洼不平地面对离地间隙是一个直接的衡量，对整车的通过性还有动态稳定又或者是外观的协调等都有影响，过高或过低的离地间隙都有一定的弊端。东本crv是东风本田汽车公司生产的一款城市经典suv车型，其中2015款crv主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列suv轮胎，操控性能佳。

五菱之光更换后轮轴先拆轮胎、拆刹车片、刹车分泵，然后拆下球头，再拆半轴大螺母，刹车盘和半轴导管连接的地方有四个螺丝，拆掉后用力往外拉半轴了，后轮轴就在半轴上，换上新的原路装回。轮毂轴承的使用和安装中注意事项：1、不管车龄多长都要经常检查轮毂轴承注意轴承是否有磨损的早期预警信号：包括任何转动时的摩擦噪音或悬挂组合轮在转弯时不正常的减速。对后轮驱动的车辆建议在车辆行驶到38000公里是应对前轮毂轴承进行润滑。当更换刹车系统时，检查轴承并更换油封。2、当听到轮毂轴承部位发出的杂音，首先，重要的是找到杂音发生的位置。有许多可能产生杂音的运动部件，也可能是一些转动件与不转动件发生了接触。轴承损坏，需要更换。3、安装轴承时应该在干净整洁的环境中，细小的微粒进入轴承也会缩短轴承的使用寿命。更换轴承时保持清洁的环境是非常重要的。不允许用榔头敲击轴承，注意轴承不要掉在地上。安装前也应对轴和轴承座的状况进行检查，即使是微小的磨损也会导致配合不良，从而引起轴承的早期失效。

本田CRV与XRV的区别是：CRV比XRV尺寸大一些，XRV是紧凑型SUV，CRV是小型SUV。同CRV相比，XRV油耗低一些，空间小一些，配置低一些，价格便宜一些。本田CRV和XRV都是东风本田汽车公司生产的SUV车型。本田CRV定位是紧凑型SUV，其长宽高分别为：4585/1855/1679mm，轴距为2660mm。而本田XRV定位是小型SUV，其长宽高分别为：4328/1772/1610mm，轴距为2610mm。不管是从定位还是从参数，本田CRV都更高一些，所以在空间上，本田CRV也更好一些。从尺寸上来说，本田CRV更大一些，当然自重也会更重一些。车身越重，油耗则更高，而本田CRV的油耗为4.8-6.7L。本田xrv的尺寸小一些，自重也小些，则油耗为6.0-6.3L。

东风本田crv与东风本田xrv的区别为：外形尺寸不同、发动机不同、最大扭矩不同以及外形尺寸不同。1、本田crv：长×宽×高(mm)4585×1855×1679。2、本田xrv：长×宽×高(mm)4328×1772×1605。本田crv汽车是142kW(1.5L涡轮增压)发动机。本田xrv汽车是96kW(1.5L自然吸气)发动机。本田crv汽车：最大的扭矩(Nm/rpm)243/2000-5000。本田xrv汽车：最大的扭矩(Nm/rpm)是155/4600。

东本crv油电混合性能不错，超省油，性价比高，很值得买的混动车：1、CR-V的外观比较精致，充满了美式SUV的感受，以其时尚、协调、圆润的造型，舒适宽敞、视野开阔、无微不至的驾乘空间，使之成为灵活、迅捷、都市型SUV类车的佼佼者，在市场中一直是最热销车型之一；2、东风本田CR-V是东风本田汽车公司引入国内生产的第一款本田车型。CR-V是ComfortableRunabout-Vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的；3、走野山坡不专业，动力2.4足够了。超车加速都不错，可以说这个车综合性价比不错。省油、保养便宜，300-400左右小保养。变速箱也就是1-3挡的时候自动升降挡有顿挫感，这个变速箱不容易出故障，这是重要的。

东本crv钥匙跟换电池：1、钥匙更换电池需要拆卸钥匙外壳，拆卸首先弹出钥匙金属头，然后将有珐琅大众标中间有缝隙的一面朝上；2、两只手捏住钥匙的两边往上稍用力掰（稍加些拉动），一下就可掰（拉）成两半，上半部为金属钥匙头部分，下半部为操纵部分；3、这种方法可以很顺利地拆开长安cx70的钥匙，而且没有使用螺丝刀一类的工具，对钥匙外壳的损害不大；4、不过建议车主不要私自拆卸智能钥匙，因为钥匙里面有块芯片，相当于汽车的身份证；5、如果损坏了要到4S店出示相关证明才能重新配对，因此建议钥匙出了故障或更换电池应到4S店或者维修店进行维修更换。

东本crv这个车质量还是不错的：1、最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高；2、空间：整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用；3、操控：操控舒适灵活，挡位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大；”4、动力：搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。

市场上60AH的汽车蓄电池四五百，旧电池可以回收，价格也有一百几十的，折算下来新电池四百有多了：1、CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的；2、从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色；3、日系同级车中罕见的17英寸225mm宽胎，也足以说明新CR-V对“下盘”部分的重视；4、CR-V采用了新的“DPS双泵系统”，不用等到前轮出现打滑才有动力输送到后轮，而是在刚刚起步、行进中全力加速或者在湿滑路上行驶时，动力都会传送到后轮；5、换言之，它加快了两驱和四驱之间切换的积极性，比上代更多时候处于全时四驱状态。

东本crv配置：1、全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm；4、而2.0L发动机能输出107kW和175Nm的数据，而电机则能输出135kW和315Nm。

2019款东本crv油电混合挺好的：1、最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高；2、空间：整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用；3、操控：操控舒适灵活，挡位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映“高速行车中噪音较大；4、动力：搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。

这款东本crv油电混合试驾个人觉得挺好的，参考：1、CR-V锐·混动采用i-MMD混动系统，可实现EV、混动、发动机直连三种模式，以实现不同情形下的最佳动力输出；2、EV模式一般在车辆起步时使用，依靠电机的电力输出驱动车辆，电机瞬间可达峰值扭矩，起步迅速而安静；3、混动模式适用于需要强力加速时，将发动机动力用于发电，和电池一起驱动电机，产生强劲动力平顺加速，亦可用于低速巡航；4、而在高速巡航时，就需要采用发动机直连模式，通过E-CVT变速箱将发动机动力直接传到车轮，高效驱动车辆高速行驶。

东本crv混动参数：1、质量不错，全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm。

东本crv混动配置：1、全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm；4、而2.0L发动机能输出107kW和175Nm的数据，而电机则能输出135kW和315Nm。

东本crv混动口碑很好的：1、全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm；4、而2.0L发动机能输出107kW和175Nm的数据，而电机则能输出135kW和315Nm。

东本crv混动报价21.98万：1、质量不错，全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm。

东本crv混动内饰挺好的：1、全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm。

东本crv混动质量过关，应该不会有问题：1、本田CR-V是东风本田汽车公司生产的一款城市经典SUV车型，2015款CR-V主打运动时尚的设计外观，搭配米其林Latitude系列SUV轮胎，操控性能极佳；2、最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高；3、空间：整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用；4、操控：操控舒适灵活，挡位清晰，换挡平顺，具有轿车化的驾驶感受；油门反应灵敏；方向盘手感不错，指向不够精准；宽胎抓地性能不错；底盘扎实，但离地间隙较小，通过性较差；悬挂过软，高速稳定性欠佳；部分网友反映\"高速行车中噪音较大；5、动力：搭载重新调校的2.0和2.4两种排量发动机，2.4排量动力充沛，提速较快，超车轻松；2.0排量动力较弱，起步提速较慢。

crv是东风本田旗下的，广汽本田旗下是没有crv的。crv是本田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的长宽高分别是4621毫米，1855毫米，1679毫米，轴距为2661毫米。crv一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的车型是混动版。crv的2.0升自然吸气发动机拥有107kw的最大功率和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。1.5升涡轮增压发动机拥有193马力和243牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。并且cvt变速箱的可靠性耐用性也是更好的。