吉利帝豪上坡辅助怎么用？吉利帝豪上坡辅助的使用方法

汽车的上坡辅助使用的方法如下：1、排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板。2、车辆还需处于静止状态。3、操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。3、满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。相关资料如下：1、上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。2、上坡起步辅助是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒。

吉利帝豪定速巡航的使用方法：多功能方向盘上右侧从上到下，从左到右，逆时针看一共分为四个按键分别作用是：（1）第一个是RES+（中文是恢复/加速）表示：（短按一次）直接使用最后一次使用过的巡航速度巡航。（短按多次）前提已经在巡航的状态下，每多按一次巡航车速加2公里/小时。（2）第二个是SET-（中文是设定/减速）表示：（短按一次）设定当前速度为巡航车速（需要车速大于等于38公里/小时，才能设置巡航）。（短按多次）前提已经在巡航的状态下，每多按一次巡航车速减2公里/小时。（3）第三个是像个仪表盘的样子里面有个大大的叉叉，表示：取消巡航（不会清除巡航设定的车速记忆，下次可直接按RES+调用设置好的车速）。（4）第四个是像个仪表盘的样子里面只有一根线的表示：开启/关闭巡航（会清除巡航设定的车速记忆）。

上坡辅助使用方法为：在车辆档位未置于P档时（不要置于P档，其他档位都行），用力踩下刹车听到“嘟嘟”声，这时上坡辅助系统生效（工作时间为两秒），刹车灯会点亮自动生成制动。以下是上坡辅助的介绍：1.作用：为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助暂时（最长约3秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。2.条件：换档杆位于P外、驻车制动未拉起、车辆静止。

手动挡上坡辅助的使用方法：1、将汽车开到一个缓坡上进行试验，将车辆行驶到小坡的中间，这个时候要根据上面的条件，来触发上坡辅助功能。2、想停车的时候，一脚刹车踩到底，这时候刹车灯会点亮，注意不是手刹灯，先确定已经满足触发条件，然后先测试一下，上辅助功能是否开启。3、松开踩车，如果发现刹车灯还亮着，而且车子仍然静止在坡上，说明功能已触发，否则车子会直接后溜。4、松开刹车共有2-3秒左右的时间，车子会保持静止，如果是手动档车型，请进行油离配合。5、上坡辅助为防止上坡时起步困难，上坡起步辅助控制暂时对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。

吉利帝豪定速巡航使用方法：1、开启定速巡航：按下控制开关定速巡航待命。2、设定巡航速度：加速后将控制杆向下拨动设定巡航速度。3、取消定速巡航：可将控制杆向上提、关闭定速巡航控制总开关、踩油门踏板和轻点刹车。关于吉利帝豪的更多资料如下：1、吉利帝豪(简称帝豪)是吉利母品牌之下构建的一个子品牌。2、吉利帝豪配备1.3TGeTecDVVT涡轮增压发动机，最大功率98kw，1800转涡轮介入，2000转输出峰值扭矩185NM。

手动挡上坡辅助使用方法是：1、同时踩住刹车和离合；2、启动汽车，挂入1挡；3、完全松开刹车，2秒内不会溜车；4、慢松离合，同时踩下油门即可。手动挡汽车起步的注意事项：1、离合器不能松太快，要慢抬；2、要发动机和传动轴连起后踩油门；3、在半联动时轻踩油门，后松开离合器；4、起步前要松手刹。手动挡的作用：用手拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，达到变速的目的。

福克斯的上坡辅助是不需要手动开的，在遇到上坡需要辅助时，车辆会自动开启介入。车主在上坡处停车时，可以在车辆的后轮胎处放置木塞，防止车辆后滑，造成不必要的损失。上坡辅助的主要作用是，在车辆上坡时出现困难时，自动启动对车轮进行施加强制制动从而达到制止车辆后滑的。上坡辅助的设计，可以为车主上坡时留有足够的时间加油，从而防止出现熄火现象。需要注意的是，在上坡时，如果发生机动车突然熄火现象的，车主需要立即采取紧急制动的功能，这时候是不会启动上坡辅助功能的，因为不符合上坡辅助启动的条件。此时，有可能会出现溜车的危险，车主需要谨慎处理，保证安全。

帕萨特上坡辅助功能是行车电脑自动启动、运行和关闭，不用人工介入。上坡辅助是行车电脑自动启动的，上坡时，换挡时机防止倒溜，行车辅助会有向前进的动力辅助，以利平稳换挡行车，非常的人性化。上坡辅助又，名Hill-startAssistControl。车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时（最长约2秒）对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员必须快速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，因为上坡起步辅助控制可以防止车辆向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。上坡辅助系统（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。

吉利帝豪雨刮器在方向盘右侧，通过上下前后操作雨刷器功能，实现调节前后雨刮档位，频率。雨刮器向下会自动回弹，雨刷器工作一次，向上有慢速，中速，快速三个档位。前雨刮器的一般使用：将推杆往上推，雨刮就开始以连续方式开始工作。松手后，推杆自动回位，雨刮停止工作。适用于清除前挡少量积水、或去除前挡上些许的杂物。1、OFF前雨刮器停止工作状态。2、INT自动间歇工作。将推杆往下拉一格，雨刮器将以间歇开始的方式自动工作。该档位需手动进行复位。适用于小雨小雪的情况。3、LO连续工作。将推杆再往下拉一格，雨刮器将以连续运转在速率自动工作。该档位同样需要手动进行复位，适用于较大的雨雪天气。4、HI连续高速工作。将推杆往下拉到底，雨刮器将以高速运转工作。该档位需手动进行复位，适用于暴雨天气。一般在大暴雨情况下，哪怕将雨刮器开到最高速度也没什么效果，最好的方式，是打开双跳灯，靠边停车，等雨小些后再上路。清洗前挡的操作是，将推杆往自己的方向（也可以说是往手心方向）提，这样就能进行喷水和清洗前挡了。自动复位，松手即停止喷水、雨刮器稍晚于喷水停止工作。后雨刮器的一般使用后雨刮器的控制与前雨刮是独立的（虽然在同一个推杆上），即便前雨刮设置在OFF位置，后雨刮也能进行单独的工作。

在吉利帝豪的中控区域屏幕的娱乐单元，点进去收音机的图标，就进入了收音机的使用界面，在左侧有三个选项，从上往下，依次是当前电台，波段选择，预选电台。调节电台可以点入波段选择，调节车主们所需要的频道。为了方便下次再次收听这个电台，在当前电台中的下方，一共有4个蓝色按钮，从左往右数，第一个和第二个是用来左右切换电台的，第三个便是保存，按下后，这个电台就保存起来了，可以通过预选电台来查看。在方向盘右侧的位置上，有个音量调节键，向上是调大，向下则相反，其中MODE按键可以使音乐播放和电台播放相切换。最后长按中控屏左边的PWR按键，能使收音机和音乐播放关闭。某一个电台正在播放时，长按按键1/PAU、2/SCAN、3/RPT、4/RDM、5/或6/，可以将当前台存储到对应台位上。

车辆空调控制区位于中控台中间位置，A/C、OFF、AUTO分别为空调制冷开关、关闭空调、以及自动空调。左边旋钮控制出风量大，右边旋钮控制温度大小，MODE则为空调出风口方向。帝豪品牌对吉利汽车有传承亦有突破，其标识设计高贵、透露着浓郁的国际化特质，在甩掉吉利原有历史印象包袱的同时，也有效地传承了优秀固有文化基因。稳重、高贵的标识内涵将卓有成效地为帝豪品牌开拓广阔而稳定的。帝豪以卓越、稳健、尊崇为品牌主张，代表了吉利汽车安全、节能、环保的发展方向，对吉利汽车有传承亦有突破，如果说吉利现有车型还处于追随跨国公司的话，帝豪旗下的车型将扮演超越者的角色，整合全球资源，以最具竞争力的性价比向消费者提供最安全、环保的自主高档轿车。帝豪品牌拥有一支集管理、营销实战经验于一身的高效营销管理团队，将以科学、严谨、周到、负责的态度为经销商合作伙伴提供优质服务。

当排挡杆未处于P挡位置时并且不要踩下油门踏板，此时车辆还需处于静止状态，操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。满足以上这些条件时，驾驶者将脚从制动踏板上移开，上坡辅助系统便会启动。上坡辅助（Hill-startAssistControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。上坡辅助的工作原理：当车辆处于上坡时，脚离开刹车踏板正去踩油门的那一刹那，HAC系统会自动地保持刹车油压2-3秒的时间，此时车辆就不会因为重力和惯性后溜。当脚踩下油门，系统就会逐步的减小刹车力量，当HAC对刹车的控制结束后，车辆也随着你踩油门稳稳的前进。如果不踩油门，HAC的自动刹车控制也会在2-3秒后结束，所以踩油门的动作可以从容不迫。

别克君威上坡辅助可以在上坡前先踩住刹车几秒钟，然后再松开刹车，让它的稳定状态坚持2秒，也就是加油上坡的过程。但是别克君威它本身没有独立设置的上坡辅助功能，现在是系统自带的。上坡辅助系统开启也要满足几个条件，首先是车子不能处于行驶中状态下，其次还要保证它的上坡角度为7%。最后安全带处于戴好状态，与此同时，不能拉手刹，也不要踩油门，最好把发动机也关上。如今的汽车一般都不再使用上坡辅助键，而是直接将辅助功能和ESP按键结合在一起使用。当然，如果关闭ESP，上坡辅助功能就无法正常运行了。如果上坡辅助功能还不能正确开启，可能是踩刹车所用的时间太短，或者是踩刹车时间过长导致的。

吉利帝豪上坡辅助的使用方法：1、上坡辅助在坡道起步时松开制动器和踩油门之间的间隙，该系统确保汽车在2秒内不会后滑，是自动开启的；2、上坡辅助没用功能键只是在斜坡上，系统帮助踩刹车时大约两秒钟，可以让驾驶员有足够的时间换脚踩油门；3、上坡辅助是松开刹车后延时两秒的功能。

帝豪的上坡辅助系统是自动的：1、如果车上的车身稳定系统保持开启状态，则上坡辅助功能也是默认保持开启的状态的，也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键；2、上坡辅助系统是在车身稳定系统系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时；3、右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故。

手动挡上坡辅助使用步骤如下：1、深踩刹车和离合器，在你必须让挡位处于1挡的位置上才可以，如果你先离合器刹车，然后挂1挡，这样上坡辅助就不会启动；2、必须先点刹车，换挡到1挡，松开离合器和刹车，使车子稍微向前一点就可以，并立即踩上死离合器和刹车，使上坡辅助器启动；3、起步时放开刹车后车辆可保持2-3秒不动，足以让你松开离合器加油门前进。

汽车上坡辅助系统是自动的：1、如果车上的车身稳定系统保持开启状态，则上坡辅助功能也是默认保持开启的状态的，也可以把ESP按键当成是上坡辅助的开关按键；2、上坡辅助系统是在车身稳定系统系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不适用手刹情况下在坡上起步时；3、右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可为让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故。

上坡辅助的使用方法：1、上坡辅助在坡道起步时松开制动器和踩油门之间的间隙，该系统确保汽车在2秒内不会后滑，是自动开启的；2、上坡辅助没用功能键只是在斜坡上，系统帮助踩刹车时大约两秒钟，可以让驾驶员有足够的时间换脚踩油门；3、上坡辅助是松开刹车后延时两秒的功能。

吉利帝豪点烟器按一下后自动加热，等5到8秒加热完成后会自动弹出，弹出后即可点燃香烟。点烟器是所有汽车都有的一个部件，用于方便车主吸烟时点烟的火源。常说的点烟器又分为从电源里面取电的那种，有的厂家生产的点烟器就不是用来点烟的，只是用来从汽车上面引电出来的，这种点烟器又叫做雪茄头。点烟器的拆装方法如下：1、拧外壳：部分汽车的点烟器的器座后面，装的是拧上的外壳，通过反方向可以旋下来，然后再正方向就又可以装上了；2、拆螺丝：部分汽车的点烟器的器座后面，是用螺丝来固定的，只要用扳手把螺丝拆掉就可以拿下，同样，将螺丝拧上就又装上去了；3、拆面板：拆除挡位操作杠的面板，该面板是使用塑料卡勾，只需要将一边直接用手掰起来或者用一字螺丝刀翘起，就可以将整块面板拆开；4、拆面板螺丝：当拆除挡位操作杠面板后，按下点烟器的面板门将会自动打开，然后看到两个黑色的螺丝，使用M4内六角扳手拆除即可；5、拆面板盒：直接将点烟器的面板塑料盒用手拉出来，当拉出大概10厘米左右时，将连接线先拔除掉，只有这样才可以将整个盒子拉出；6、操作内外圈：点烟器含有外、内圈两部分，使用时将内圈按进去，待达到一定温度后，内圈会自动弹回原始位置，这时手捏外圈拔出即可。

吉利帝豪上坡辅助怎么用？吉利帝豪上坡辅助的使用方法：1、上坡辅助在坡道起步时松开制动器和踩油门之间的间隙，该系统确保汽车在2秒内不会后滑，是自动开启的；2、上坡辅助没用功能键只是在斜坡上，系统帮助踩刹车时大约两秒钟，可以让驾驶员有足够的时间换脚踩油门；3、上坡辅助是松开刹车后延时两秒的功能。