雷克萨斯460油耗多少?

雷克萨斯es250百公里油耗为8.2L。以下是影响油耗因素的相关介绍：习惯、路况：油耗跟开车习惯，路况都有很大的关系。不要大脚踩，循序加速起步最省油。要省油就得避免起步时重踩油门，重踩油门比一般正常速度起步，耗油量会增加2到3倍。频踩刹车导致油耗增加：保持车距而不频踩刹车，省下的油量更多。如果不保持车距，在马路上很容易需要踩刹车，踩刹车时，自排车档位会下降，汽车就得再从低速档拉上来，静止起步或低速档起步，引擎得吃掉较高的油量。

工信部油耗为35-45升左右。以下是相关介绍：1、车身尺寸方面：解放j6质惠版460为6x4牵引车，车身长度7.3米，宽度2.55米，高度3.98米，轴距3.45米+1.35米，前轮距2.02米，后轮距1.85米，整车重量9.6吨，牵引总质量39.205吨，最高车速129km/h。2、发动机方面：j6质惠版使用锡柴直列六缸柴油发动机，发动机排量11.05L，匹配—汽解放12档手动变速箱，最大输出功率342kw，最大扭矩2200nm，最大马力460，最大扭矩转速一千-1400rpm，额定转速1900rpm。2、置配方面：准乘人数2人，汽车汽车油箱使用铝合金材质，容量80OL，轮胎数10个，轮胎尺寸12R22.5，后桥为435冲焊桥，允许载荷18000kg(两轴组)，后桥速比3.727，弹簧片数3/4。

乘龙T5牵引车460油耗为百公里20升左右。要知道的是，油耗本身就没有一个准确、标准的数值，因为受太多的客观因素影响。例如个人的驾驶习惯、平常的行车路况、是否开空调等等，都会严重影响一辆车的油耗。所以有轻微的上下波动是正常现象。附乘龙T5牵引车460介绍：乘龙T5牵引车460马力的车型共有三辆在售，分别是：东风柳汽乘龙T5重卡460马力6X4长头牵引车（LZ4250T5DB），官方指导价：31.45万元；东风柳汽乘龙T5重卡460马力6X4长头牵引车（LZ4251T7DB），官方指导价：32.44万元；东风柳汽乘龙T5重卡460马力6X4长头牵引车（潍柴W10.5）（LZ4250T5DB），官方指导价：32.44万元。车身尺寸方面，长为7.835米，宽为2.545米，高为3.685米。变速箱都是一样的，型号为法士特12JSD200TA-B（铝）。

雷克萨斯CT，搭载1.8L99马力L4（混）发动机，匹配E-CVT无级变速箱车型，平均油耗为5.40升/百公里，油耗范围在4.88~5.92升/百公里，参加测试车主共有1116位。雷克萨斯RX，搭载2.0T238马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为10.98升/百公里，油耗范围在9.40~12.57升/百公里，参加测试车主共有351位。雷克萨斯ES，搭载2.5L184马力L4发动机，匹配6挡手自一体变速箱车型，平均油耗为9.95升/百公里，油耗范围在8.58~11.32升/百公里，参加测试车主共有383位。车型的不同，就会导致车辆自重、风阻系统、发动机调校等方面的不同。这些因素都会严重影响一辆车的油耗。其次，客观因素也会严重影响一辆车的油耗。例如平常的行车路况、个人的驾驶习惯、是否开空调等等。

460马力货车的正常油耗在30到40之间。不同货车品牌、不同路况、车载情况的不同，都会出现数值的差异。以高速为例，460马力的货车如果平均时速在70，相对油耗会低一些。如果平均时速来到80到90码，油耗反而会更高一些。有效减少货车油耗的方法如下：1、养成良好的驾驶习惯，不要频繁的对货车禁行加速、急刹等操作，或者经常使用“地板油”，这些行为都会加大车辆的耗油量。温柔驾驶、均速驾驶会对降低油耗有明显作用。2、保证货车的胎压处在正常值，胎压过小意味着轮胎胎面和地面检出面积过大，造成的摩擦阻力也会越大，相应的油耗也会变高。3、定期保养车辆，保持机油对动力总成系统的润滑作用，最大程度上减少车辆积碳的产生，对于车辆保持较低油耗也有助益。

雷克萨斯460试驾评测如下：1、全新GX460的研发概念是将纯正的越野性能与易操控性、出色的燃油经济性及静谧性相融合，打造随时随地的全能选手；2、无论是应对复杂的越野路况，或是城市路况驾驶，GX460在操控性、安全性、舒适性等方面均呈现出卓越优势。它必将为中型豪华SUV市场树立新的价值标杆；3、非乘载式车身结构及电子动态悬架系统的应用，不仅为全新GX460带来高强度、高通过性的车体，亦带来了更为宁静平稳的驾乘感受；4、四种道路模式选择、地形监测系统及自动爬坡控制系统令复杂路况易于应对，更确保驾驶安全；5、全新4.6升V8发动机配合6速自动变速箱，同时降低了油耗、声噪及换挡冲击，而包括预碰撞安全系统（PCS）和自适应雷达巡航控制系统（ACC）在内的多项智能装备则提供全程安全保护。

雷克萨斯460新款价格在120万一辆：1、雷克萨斯LS460在家族中是唯一的D级车级别，舒适性、强劲动力和出色的操控以及安全性做到饿完美无缺的一致，外观造型比较大气而且流畅，整车设计采用了DNA元素，车头线条向前延伸至空气套件，与宝石状灯倒梯形镀铬中网，组成了一副雷克萨斯的北美风格；2、雷克萨斯LS460L在外型表现上，不像那些走时尚前卫路线的豪华车，略显平淡的前脸虽然给人一种简洁朴素的感觉，细看之下，粗大的镀铬进气格栅和菱形大灯所带来的视觉效果还是相当厚重、沉稳；3、从整个车身来看，优雅别致的车身线条有着豪华商务气质，加长轴距的车身尺寸达到5180*1875*1465MM，轴距更是达到了3090MM，可以想像车内空间有多么宽敞、舒适；4、雷克萨斯LS460中控台采用了真皮缝制，线条上比较有分层感和清晰感，内饰采用饿金属和桃木材质的理念可以充分勾起驾驶者的控制欲望，方向盘则采用了4幅多功能方向盘，加以桃木装饰，突出舒适的驾驶感觉，驾驶区域线条流畅，真皮配饰更加突出王者风范。

雷克萨斯460二手车28.8万元：1、驾驭平顺，设计精妙，反应迅捷灵敏，LEXUS雷克萨斯LS车系从顶级性能的角度诠释豪华的真正定义，尊贵，典雅，灵动的旗舰气质，将外形的优雅与科技的创新融为一体；2、锻造出设计精准无暇，科技成熟，品质优良的LEXUS雷克萨斯豪华汽车。雅致的外观和强劲的动力，共同筑就专属于您的豪华行宫；3、LEXUS雷克萨斯LS460\/LS460L兼具诸多世界第一，尤其在安全防范领域，主动和被动安全两方面都超乎寻常的强大。更令人铭记的是，看似无限强劲的动力储备，却能平滑顺畅的输出，服从您的驾驭意志。

雷克萨斯GX460新款配置：1、LEXUS雷克萨斯全新GX460采用了先进的三区独立空调系统，能够分别对驾驶员席、前排乘客席及后排座椅进行分区温度控制，配合前排座椅通风功能、前排及第二排外侧座椅加热功能及方向盘加热功能，提供卓越的舒适感受；2、空调滤芯具有灰尘捕捉及污染物清洁功能，智能空调系统能将清洁空气优先定向吹送至乘员脸部前面，确保高效提供纯净舒适的内室环境。车主亦可使用天窗系统，畅享新鲜空气；3、全新GX460提供两种中控台显示，包括4.2寸显示屏（不带导航功能）及8寸TFT液晶屏（带硬盘导航功能），前者提供9个扬声器的高级音响系统及CD播放功能，后者则提供17个扬声器的MarkLevinson顶级音响系统及DVD播放功能；4、最新配备的硬盘导航系统（HDD），提供了超大硬盘存储空间，在提升导航系统运行速度的同时，提供了复制存储CD歌曲的功能。

雷克萨斯460新款动力：1、在变速箱研发的过程中，技术师们发现8个挡位能够最大限度地满足强劲动力和超低油耗两方面的要求，而且体积与上一代的6挡变速箱相当，自然就乐得其所了。发动机有两个版本；2、代号为D-4S的是世界上第一台双喷油嘴发动机，两个喷嘴分别位于进气门外和汽缸内顶部。这样充分吸收了传统电喷和缸内直喷两种技术的优点，实现了最优化的燃烧；3、VVT-i也有所突破，新的进气门可变系统采用电机驱动，被称作VVT-iE。D-4S能提供380马力和493牛·米的强大动力，同时综合油耗只有11.1L\/100公里。

雷克萨斯GX460二手车，如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、全新GX460提供两种中控台显示，包括4.2寸显示屏（不带导航功能）及8寸TFT液晶屏（带硬盘导航功能）；2、前者提供9个扬声器的高级音响系统及CD播放功能，后者则提供17个扬声器的MarkLevinson，顶级音响系统及DVD播放功能；3、最新配备的硬盘导航系统（HDD），提供了超大硬盘存储空间，在提升导航系统运行速度的同时，提供了复制存储CD歌曲的功能；4、全新GX460配备8个倒车雷达辅助系统，车主亦可通过地形监测系统获得车辆周围信息，并以影像形式呈现于中控台显示屏上，车主可自主选择前方、左右两侧或后侧视角，观察周围情况。

雷克萨斯460二手车报价是50-59左右：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

雷克萨斯LS460新款评价：1、雷克萨斯LS460L在外型表现上，不像那些走时尚前卫路线的豪华车，略显平淡的前脸虽然给人一种简洁朴素的感觉；2、细看之下，粗大的镀铬进气格栅和菱形大灯所带来的视觉效果还是相当厚重、沉稳；3、从整个车身来看，优雅别致的车身线条有着豪华商务气质，加长轴距的车身尺寸达到5180*1875*1465MM，轴距更是达到了3090MM，可以想像车内空间有多么宽敞、舒适。

雷克萨斯460国六新款：1、GX460是目前雷克萨斯GX级别独有的一款车型，定位于RX级与LX级之间。GX460出色的越野性能及舒适的驾乘感受被加以融合，引领着中大型豪华SUV的发展方向。外观方面，宽大的前保险杠及前机盖相互衔接，构成了一幅三维立体的V字型前脸造型；2、前保险杠中部宽大的水平进气口及两侧的圆形雾灯设计，带来了更为开阔的视觉效果。雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6LV8顶置双凸汽油发动机，在车辆低速行驶时能够提供强大扭矩，提升车辆加速性能。此外，该款发动机还能准确控制进、排气量，最大化提高燃油经济性；3、普拉多源于丰田享誉全球的LANDCRUISER车系，是丰田汽车公司的全球性战略车型，畅销170余个国家和地区。1996年丰田正式将LANDCRUISERFJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。自此，普拉多逐渐成为全球高端中型SUV市场的领军车型。

雷克萨斯460耗油量，一般来说该车子在综合路况条件下行驶的话，该车子百公里综合油耗在十三四个油左右都是正常的：1、在外观上，LS460留给人的第一印象就是大气、沉稳，以至于无论在哪个角度取景，都可以轻松拍得非常出色、具有豪气的照片；2、它的大型镀铬进气格栅，分明与两只前大灯的轮廓线融为一体，简单却优雅，百看而不腻；3、高高耸起的车窗腰线，让人一进入车内就有一种良好的私密感，这也是豪华车所共同承担的责任；4、动力方面LS460搭载了一款世界领先的发动机，它是世界上第一台双喷油嘴发动机，4.6L发动机0-100Km\/h加速时间仅需要6.1S；5、285kw的最高功率保证了持久的动力输出，493N.m的最大扭矩使它起步加速十分迅捷。而且在各个工况下，发动机的声音始终难以传入车内，静音效果十分明显。

雷克萨斯es300h的驾驶习惯不一样、路况不一样、堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期\/旧车等不一样，油耗也就不一样的，建议根据以下方法自己测算一下：1、根据车上的行车电脑，一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗，在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的，有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，那就只能用第二种方法了，也有人说行车电脑计算出来的数据不准确，但油量是汽车控制的，公里数汽车也能知道，为啥说数据不准确呢？所以行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的；2、要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准，首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数，跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油，记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可；3、为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。

雷克萨斯rx200t这款车的油耗在13个左右：1、雷克萨斯全新RX全新RX的外观造型与老款相比，可以说有了翻天覆地的变化。前脸设计风格非常激进，家族式的纺锤形进气格栅尺寸硕大，有着极高的辨识度；2、同时，整车尺寸也比老款有了明显增长。并且定位也由中型SUV跻身到了中大型SUV，但与宝马X5、奔驰CLE等车型相比，它尺寸还是会相对小上一些，基本处于错位竞争的状态；3、在外观上，最低配的RX200t两驱精英版与次低配的指导价为45.8万元的RX200t两驱舒适版基本一样，装备的统一都是235\/65R18的轮胎搭配7辐铝合金轮圈，至于轮胎品牌，则不固定，邓禄普、普利司通等都有可能。

570雷克萨斯油耗：1、全新雷克萨斯LX570是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球；2、那么有很多人想了解凌志570的油耗是多少呢？今天在下给大家说说雷克萨斯570油耗情况。工信部给出的出厂公告耗油是14.7L\/100km，根据店里客户的回馈城市综合油耗大约在16L\/100km左右，最新款雷克萨斯LX570是8速自动变速箱，全新的底盘和悬挂，在电子控制系统下，凌志57会议相当经济的耗油带来最佳的性能表现；3、凌志570是1996年1月首款LX登陆北美市场，从此开创了豪华SUV之先河，备受媒体和消费者好评。LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。

雷克萨斯ct200h油耗是：1、新款CT200h有11种车身颜色可供选择，其中包括新推出的“烈焰红色”。此外，新款CT200h配备了可选择的充满运动感的黑色车顶，可与8种车身颜色搭配，形成强烈双色反差，不过车主要为此而多付2000元的费用；2、新款CT200h还配备诸多其他升级配置，包括倒车监视器、直观停车辅助系统、7寸LED背光屏幕、第二代RemoteTouch信息操作系统（RTI）。另外，新车还增加了牵引力控制“关闭”开关，并标配TPMS胎压警示系统；3、新款CT200hFSPORT则表现出更强的攻击性，前脸采用了蜂窝状中网。新车的悬挂进行了运动化的调整并更换了阻尼更硬的减振器。内饰方面，CT200hFSPORT采用NuLuxe环保仿真皮革与织物搭配的座椅；4、动力方面，新车将继续搭载现款车型的动力系统，搭载直列四缸1.8L汽油发动机，最大功率73kW（98PS），峰值扭矩为142N·m；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW（134PS），最大扭矩输出提升至207N·m，与之匹配是CVT无级变速箱，其综合油耗低至4.6L\/100km。

这一款车的百公里耗油为18升上下，汽车的耗油多少不但与汽车本身有联系，也与司机的行驶生活习惯和驾驶路况有密不可分的联系。lx570是雷克萨斯旗下的一辆大型suv，这一款车全系配备了5.7升v8自然气发动机。 lx570的轴距为2850毫米（mm），长宽高分别是5070毫米（mm），1980毫米（mm），1910毫米（mm）。 这一款车的5.7升v8自然吸气发动机具有367马力和530牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为3200转每分钟。这款发动机配备了双vvt-i技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的是8at变速器。 使用8at变速器可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 而且8at变速器的可靠性耐用性同样是相对好些的。 lx570的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是四连杆机构悬架。 这一款车的前悬架配备了横向稳定杆。 lx570配备了全时四驱系统，而且使用的是托森中央差速器。 配备全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮基本都有动力。