景逸s50发动机正时是皮带还是链条?

轩逸使用的是正时链条，10万公里需要检查一次，如有损坏则需要更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。轩逸是东风日产乘用车公司在1959年推出的一个轿车系列。在健康方面，“车内空气质量”“车内噪音”分数领先于同批次其他车型，在节能环保方面，“综合油耗”“尾气排放”遥遥领先于同批次车型。轩逸曾一举拿下白金奖，夺得中国年度乘用车销量冠军王座并连续稳夺轿车市场排行榜第一名。

L2b发动机是一个正时链条。发动机正时是链条还是皮带各有优缺点，可根据需要确定使用正时皮带的发动机将增加用户随后的车辆维护成本。相反，链条不需要支付此费用（30W公里以内）。由于正时带的使用寿命，如果不及时更换正时带，会导致车辆发生故障；使用同步带可以降低制造商成本，否则会增加成本；当采用正时皮带时，制造商可以从以后的使用中持续受益（出售皮带以赚取利润）；正时皮带用于改善发动机的动力性能。皮带的优点：①皮带噪音低。②皮带传动阻力小，传动惯性小，可提高发动机的动力和加速性能。③更换皮带很容易。皮带的缺点：①易老化，故障率高；②30W公里内增加的使用成本链条优势：①使用寿命长（30W公里内无需更换）②故障率低，不易因定时传输故障而发生故障。链条缺陷①链条转动噪声大；②链条传动阻力大，传动惯性大。从某个角度来看，它会增加燃油消耗并降低性能。

宝马发动机是正时链条。正时链条：正时链条是正时皮带发展到一定程度的进化产物。主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机汽缸能够正常地吸气和排气。正时链条优缺点：优点是寿命长，理论上不需要更换，缺点倒是很多，运转阻力大、噪音大、冷启动时链条涨紧器油压不足链条拍打涨紧器会有明显噪音，严重时会跳齿造成正时错误。不用正时皮带原因：宝马发动机温度比普通发动机偏高15-35度，假如用皮带的可靠性会比普通是发动机更差，所以基本可以确定不会用正时皮带。

景逸S50是日产车，而是东风自主品牌的车型，该车的发动机有1.5，1.6和2.0三种排量，总体来说质量还是可靠的：1、全新景逸S50着力于精致简约内饰质感的打造，搪塑工艺全软化贯通设计的中控台和全新悬浮式立体座舱，在视觉和触感上均大幅提升；2、突破性的一体化空调出风口设计、悬浮式的中央屏幕、分层式双色内饰格调、平底式动感三幅多功能真皮方向盘，尽显年轻动感气质；3、软性材质仪表台，集成电子手刹、杯托以及储物格，在满足储物功能的同时提升了内饰的品质感和科技感；雷云纹造型的门板增大包覆面积，触手之处，尽感舒适。

这款景逸s50发动机是三缸的：1、东风风行S50发动机都是采用日本三菱的4A91全铝的发动机，高效节油，1.5排量动力仍然比国产1.6动力要强，还带有MIVEC可变气门，正时系统ENG废弃循环系统就是简单来说，发动机燃烧不充分的时候排出的一氧化碳可以再次被吸收重新燃烧产生动力，明显就帮助车主节省油钱；2、不过能超高能效黄金动力，拥有欧系DFMB20强动力发动机，三菱4A91.5L\/1.6L高性能发动机，5MT\/6MT\/CVT三种变速箱组合，6.5L\/100KM超低综合油耗，是可以的；3、景逸S50的2.0L车型去年加入，目的在于与竞争对手拉开差距，提供更充沛的动力选择。但是在价格方面也会提升一些。

景逸s50这款车的发动机挺好的，动力足：1、外观方面，景逸S50EV基本延续了2014款景逸S50的基本设计，仅在细节部分做了调整。车头部分，新车在进气格栅和雾灯区域加入了蓝色元素装饰，多辐式轮毂同样也加入蓝色装饰以彰显其新能源车型的身份；2、内饰方面，整体造型与现款景逸S50车型基本一致，中控区配有悬浮式多媒体屏幕，下方采用贯穿式的空调出风口，音响控制区和空调控制区位列其下，三辐式多功能方向盘采用平底设计，另外，内饰同样在细节部分加入象征新能源的蓝色元素设计；3、动力方面，景逸S50EV搭载一台最大功率122马力的电动机，峰值扭矩280牛米，电力来源于一块容量为36.6千瓦时的三元锂离子电池。据悉，新车的最高速度为150公里\/小时，综合工况续航里程为250公里。

东风风行s50采用的是三菱发动机老牌子，问题不会太多：1、两种动力系统，说白了就是一种动力表现，它只是为了匹配不同的变速箱而做出的选择；2、其中1.5L（4A91S）发动机的最大功率为88kW（120PS），最大扭矩为143Nm，与之匹配的是来自格特拉克的5速手动变速箱；3、而1.6L（4A92）发动机，最大功率为90kW（122PS），最大扭矩151Nm，与之匹配的是邦奇的CVT变速箱；4、景逸S50的2.0L车型去年加入，目的在于与竞争对手拉开差距，提供更充沛的动力选择。但是在价格方面也会提升一些。

东风风行景逸s50发动机还不错：1、景逸S50的精致品质表现不仅在于外观、内饰带来的舒适感受，它在动力、安全配置等方面同样诠释了一辆越级家轿应有的品质表现；2、景逸S50搭载了国际先进的1.5L和1.6L两款发动机，并分别匹配格特拉克手动变速器和比利时邦奇CVT变速箱；3、多重动力组合，为不同驾驶习惯的消费者，带来了更加丰富的选择；4、此外，成熟动力的精心调校，使S50具备最低仅为百公里6.2升的综合油耗，实现激情用车与节能减排理念的完美结合。

判断发动机是链条还是皮带，看发动机缸盖就能区分，链条需要机油润滑，而皮带怕油正好相反，具体如下：1、如果是皮带一般在气门室盖一端有独立的正时皮带盒（像老普桑，00款的雅阁等），上连凸轮轴皮带盘，下连曲轴，气门室内的机油不会溜到皮带盒内；2、如果没有单独的皮带箱的，那就是链条的；3、正时皮带的优点是噪音小，缺点是需要更换，而正时链条的优点是免于更换，但约10万公里调整松紧度，缺点是噪音大；4、正时齿轮优点是不需更换，无需维护，缺点是重量大，惯性大，一般正时皮带比正时链条后续服务多5000——10000元的费用。

景逸X3使用的是沈阳航天的4a91三菱发动机，采用的是正时链条技术：1、东风景逸X3为了增强竞争力，有三种排量车型供消费者选择，分别配备1.6L、2.0T和1.5T，油耗在9--10L还是可以接受的，变速箱也有5速、6速手动和CVT三种选择；2、外观霸气，车身更类似CRV，底盘高，能应付坑洞、积水、沟渠等复杂路况，空间大配置高；3、东风景逸X3的内饰很有现代感，整个出风口和悬挂的中央屏幕都很时尚，特别是18款车型在中央和座椅上都加了红色装饰，还是很有运动感的。

发动机链条：1、判断是链条还是皮带，看发动机缸盖就能区分，链条需要机油润滑，而皮带怕油正好相反；2、如果是皮带一般在气门室盖一端有独立的正时皮带盒（像老普桑，00款的雅阁等），上连凸轮轴皮带盘，下连曲轴，气门室内的机油不会溜到皮带盒内；3、如果没有单独的皮带盒那一定是链条的。

威驰发动机采用的是正时链条。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

轩逸使用的是正时链条，10万公里需要检查一次，如有损坏则需要更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮；4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；6、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩；7、装回发电机，空调压缩机皮带；8、着车检查发动机有无异常。

日产轩逸采用的是正时链条。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准；2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准；3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮；4、拧松滑轮安装螺栓1\/4—1\/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针；5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准；6、转回发动机右指甲正时链条外下罩，正时皮带外上罩；7、装回发电机，空调压缩机皮带；8、着车检查发动机有无异常。

奥德赛由于生产年限不同，配置也不一样，10款，15款奥德赛都是正时链条的。以下是发动机正时链条的介绍：1、正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进，排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠，耐久性更好；2、正时链条相对于正时皮带，使用寿命更长，故障率更低，但并非终生免维护，在发动机运转过程中，正时链条与链轮间会有磨损，也有一定的使用寿命。然而，正时链条靠润滑油进行润滑，如果发动机润滑油长时间未更换或油的品质不好，容易加剧磨损，会减少正时链条的寿命；3、不过，即使正时链条的寿命到了，也不会立马断掉，而是被逐渐拉长，拉长的后果就有可能顶气门，导致发动机不稳，加速无力，也可能会跳齿造成发动机故障。

L2B发动机是正时链条。发动机正时是链条好还是皮带各有优缺点，根据需要来定。正时皮带与正时链条的优点与缺点分三个方面谈谈优缺点：1、采用正时皮带能降低成本这是毋庸置疑的，反之则增加成本；2、采用正时皮带厂家能在后期的使用中连续受益（出售皮带挣去利润）；3、采用正时皮带提高发动机的动力性（在皮带链条优缺点中解释）。

这款发动机是采用链条试的，基本上发动机用到报废链条都不会断的，可以放心使用。发动机正时皮带的主要作用：1、是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气；2、在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务；3、正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大，从一定角度来说增加了油耗，性能也有所降低。

搭载的是正时皮带。朗逸采用的是正时皮带。朗逸采用的是ea211-djs发动机。当发动机正时皮带出现老化断裂灯现象需要及时更换，如若不更换会造成发动机的运转不良，严重时导致发动机报废。以下是正时皮带的更换步骤： 1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴； 2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里； 4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。 (出自auto.china.com)

景逸S50搭载1.5L、1.6L和2.0L三款发动机，发动机型号为4A91S、4A92、DFMB20。一、4A91S型号发动机：4A91S型号发动机的实际排量为1499ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。4A91S型号发动机的缸径为75mm，行程为84.8mm，压缩比为10.5，配气机构为DOHC。4A91S型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4000转。4A91S型号发动机的供油方式为多点电喷，建议使用92号汽油。二、4A92型号发动机：4A92型号发动机的实际排量为1590ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。4A92型号发动机的缸径为75mm，行程为90mm，配气机构为DOHC。4A92型号发动机最大功率下的转速为5600转，最大扭矩下的转速为4000转。4A92型号发动机的供油方式为多点电喷，建议使用92号汽油。三、DFMB20型号发动机：DFMB20型号发动机的实际排量为1997ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。DFMB20型号发动机的缸径为85mm，行程为88mm，压缩比为11，配气机构为DOHC。DFMB20型号发动机最大功率下的转速为5600转，最大扭矩下的转速为4000转。DFMB20型号发动机的供油方式为多点电喷，建议使用92号汽油。

这款车一共使用了三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机，1.6升自然吸气发动机，2.0升自然吸气发动机。1.5升自然吸气发动机有120马力和143牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩，这款发动机搭载了mivec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.6升自然吸气发动机有122马力和151牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了mivec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机有147马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了mivec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。景逸s50的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，2.0L车型的后悬架使用了多连杆独立悬架，1.5L和1.6L车型的后悬架使用了拖曳臂独立悬架。这款车的价格是比较便宜的，性价比也是很高的。东风景逸s50的维修保养费用也是很低的，这款车的用车成本不高。