哈弗h6自动挡变速箱怎么样?

19款哈弗H6自动挡变速箱卡顿的原因可能是点火系统出现故障或者变速器换挡控制有问题。下面是出现哈佛H6出现问题的原因：1、点火系统故障：当点火系统不正常工作时，发动机动力就会出现没问题，使变速箱卡顿。2、变速箱控制档：变速器换挡控制有问题，先检查一下是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常。3、变速箱内部控制系统：排除上述情况，则说明变速箱内部控制系统有问题。

哈弗h6变速箱由上海齿轮厂生产，自动4AT由日本爱信天津分公司生产，哈弗h6发动机由长城独立生产。现代和起亚车型均使用了许多变速箱产品。6AT模型使用以前的1.5L涡轮增压发动机，最大功率为110kW。哈弗h6变速箱使用Getrag的6DCT451六速湿式双离合变速箱。该变速箱也与Mondeo和Ruijie车型匹配。可以说是非常成熟的产品。在新的和改进的H6自动挡车型中，与之匹配的还有Getrag的7DCT300七速湿式双离合器，比第六挡多了一挡。

长城哈弗h6运动版6at变速器是HTP现代沃太公司生产的6速手自一体变速器，品质优良，安全可靠。很多HTP的变速器产品都配有现代和KIA(品牌)型号。一开始可能会觉得有些迟缓，因为它和1.5L的涡轮增压发动机相匹配，动力略有不足。但在行驶时换挡很平稳。DCT型双离合器变速器是基于手动变速器而非自动变速器，除了灵活的手动变速器和舒适的自动变速器之外，还提供不间断的动力输出。常规手动变速器采用离合器，换挡时司机踩下离合器踏板，使不同的齿轮啮合运动，在换挡过程中间歇产生动力，造成输出表达中断。

首先检查点火系统是不是工作良好，如果发动机动力没问题，可能是你的变速器换挡控制有问题，先检查一下是不是油量太少，主油压和档位油压是否正常，如果也没问题，就说明变速箱内部控制系统有问题，就要分解变速箱检查内部执行元件了。如果变速箱换挡卡顿说明变速箱油需要更换了，就像发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升，从而使档位生涩。而且新车通常档位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车，通常新车会相对难挂档位。另外冷车挂档通常也会让车的档位感觉得生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好，所以就会导致挂档的时候有顿挫感。

哈弗h6自动挡口碑还不错：1、整体外观更加时尚大气，内饰大面积采用软质包覆触感细腻、异味少，动力方面采用1.5GDIT与2.0GDIT两款直喷动力发动机匹配世界十佳的7DCT湿式双离合变速箱，动力强劲、油耗更低；2、智能配置方面搭载了国际先进的智能语音系统，需一句“你好，哈弗”就能实现导航、空调、音乐、车窗控制等6种功能操作；3、全新哈弗H6采用国际先进的3DP安全理念设计，整车高强度钢应用比例超过65%，而且成功挑战中国最严格翻滚实验，并取得优异成绩；4、同时还搭载了疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统、盲点侦测系统等大量的高科技安全装备。全新哈弗H6是哈弗H6系列当中的旗舰车型。

哈弗h6自动挡变速箱卡顿的处理方法就是清洗变速箱：1、自动挡汽车自动换挡原理液压系统来根据油门大小来控制是否升降挡，油压反应需要一定时间，所以自动挡汽车换挡反应比较慢；2、自动挡结构原理：自动操纵式变速器传动比选择换挡自动进行，所谓“自动”，指机械变速器每个挡位变换借助反映发动机负荷车速信号系统来控制换挡系统执行元件而实现；3、驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。

哈弗h6自动挡蛮好的优点缺点：1、优点：符合国六标准排放的哈弗H6，真的很大气，而且这车发动机性能上也是很给面子的，从来不会给我们拖泥带水的，开起来太带感了，还有这车补贴力度也很高；2、省钱就是硬道理吧，车联网，智能语音控制等多媒体系统非常享受，安全系数也高了，该有的都有设计到了，买这车不会后悔；3、缺点：选择2020款铂金版哈弗H6，刚入手时间也短，目前行驶的公里里程也就1000多公里，还没有感觉到有哪些不足的地方，动力性能很出色，而且很多智能科技的性能上也很丰富，过段时间再来分享以后的体验吧。

哈弗h6自动挡：1、哈弗H6酷派是基于哈弗H6的底盘生产的一款紧凑型SUV，全系一共有四种动力，就是说哈弗将目前所有的动力配置都集中在这辆酷派车上了，这也是为了让广大车友进行充分的选择；2、第一种动力是1.5T，最大150马力。第二种是1.5T，最大169马力。第三种是2.0T，最大197马力。第四种是，2.0T柴油发动机，最大163马力；3、柴油版本才提供了四驱版本，可惜没有自动挡车型。其实柴油版除了发动机噪音大之外，动力输出比较强劲，也相对省油，柴油的售价也比较低。但是柴油版的车型售价高，维护保养也比汽油机贵。所以销量一直不佳；4、在售车型当中，1.5T自动两驱红标超豪型性价比还可以，目前均有优惠，这台发动机的参数就不多介绍了，各位车友都已经很熟悉了。

哈弗h6自动挡百公里平均油耗为6.9-12L，主要因素有下面几种情况：1、良好的车况是节油的根本。平时除了要重视汽车的清洁外，还应重视对汽车的正确维护，如轮毂轴承按时上油、定期更换空气滤清器滤芯、及时检查汽车制动器状态等；2、不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。随着汽车越来越广泛地进入家庭，我国非专业驾驶员越来越多，有些驾驶员的不良驾驶习惯，会导致油耗增加；3、道路条件好坏决定汽车耗油量。据专家估计，在城市路况下行车要比在试验场上行车增加油耗20％，城市里行车影响油耗最大的因素就是道路拥堵造成的频繁起步、停车和换挡及加速和减速。在路面状况不好的道路上行车同样也会增加油耗。

哈弗h6运动版自动挡配置：1、哈弗H6车身尺寸长宽高分别为4640\/1825\/1690（mm），轴距为2680mm；2、相比哈弗H3和H5的2700mm轴距短了20mm，更显紧凑。不过相比市面上的紧凑SUV来说，它的尺寸略大一些；3、哈弗H6造型中规中矩，其采用了上深下浅的配色风格，同时还在细节上加入凸显质感的银色装饰，整体的视觉效果贴合多数人的审美。

哈弗h6运动版自动挡变速箱：1、长城哈弗h6自动挡6at变速箱是由韩国HTP现代派沃提供的。6AT的变速箱在提速时，升挡过程会表现的很平顺，变速箱会在转速刚过2000rpm时升挡；2、换装6AT的变速箱后，哈弗h6低扭薄弱的特点依然存在，起步时甚至会感觉到有些迟滞，行驶起来后这种现象就会好了很多；3、变速箱基本会在转速刚刚过了2000rpm开始升挡，在提速升挡时，变速箱的换挡过程很平顺，几乎感觉不到车身有任何顿挫；4、不过在城市拥堵路段频繁换挡时，变速箱就显得没有那么机智，升降挡有些跟不上节奏，车身也会出现轻微顿挫。

全新哈弗H6采用了国际知名大师进行设计：1、整体外观更加时尚大气，内饰大面积采用软质包覆触感细腻、异味少，动力方面采用1.5GDIT与2.0GDIT两款直喷动力发动机匹配世界十佳的7DCT湿式双离合变速箱，动力强劲、油耗更低；2、智能配置方面搭载了国际先进的智能语音系统，需一句“你好，哈弗”就能实现导航、空调、音乐、车窗控制等6种功能操作。全新哈弗H6采用国际先进的3DP安全理念设计，整车高强度钢应用比例超过65%，而且成功挑战中国最严格翻滚实验，并取得优异成绩，同时还搭载了疲劳驾驶监测系统、车道偏离预警系统、盲点侦测系统等大量的高科技安全装备。全新哈弗H6是哈弗H6系列当中的旗舰车型；3、新哈弗H6Coupe采用最潮流的“灵动、科技”设计理念，外观更加犀利，内饰大面积采用软质包覆触感细腻、异味少；采用中国十佳发动机与世界十佳变速箱的双十佳动力总成，发动机采用了国际先进的CVVL技术，可以在增强动力的同时，降低油耗。LED大灯、360环视影像、全景天窗等实用配置均在新哈弗H6Coupe上搭载。

哈弗h6自动挡1.5T虽然相对油耗高，但是车子空间大，外形相对大气：1、车子质量在同级别自主品牌SUV里面还是相对不错，总体价位不高，因此该车卖得相对火一些；2、哈弗H6是长城汽车品牌系列，于2011年8月25日在长城汽车天津新工厂上市。哈弗H6定位于都市智能SUV，在驱动形式上，有两驱和四驱两种模式。该车系提供三菱2.0L汽油动力车型，及绿静2.0T柴油车型，分为都市型、精英型、尊贵型三种版本，其中汽油车售价9.58—11.58万元，柴油车价格为12.18—14.18万元；3、哈弗H6作为哈弗家族新上市的车型，具备多种技术领先的动力组合方案，配置更豪华，全方位满足客户需求；4、哈弗H6先期推出的车型搭载了汽油发动机和柴油发动机两种。汽油机方面有排量为2.0L的发动机，其最大功率133马力，最大扭矩186牛米。传动方面，汽油版的哈弗H6匹配的是5速手动变速器。

哈弗h6自动挡百公里平均油耗为6.9-12L：1、良好的车况是节油的根本。平时除了要重视汽车的清洁外，还应重视对汽车的正确维护，如轮毂轴承按时上油、定期更换空气滤清器滤芯、及时检查汽车制动器状态等；2、不正确的驾驶习惯会导致油耗成倍增加。随着汽车越来越广泛地进入家庭，我国非专业驾驶员越来越多，有些驾驶员的不良驾驶习惯，会导致油耗增加；3、道路条件好坏决定汽车耗油量。据专家估计，在城市路况下行车要比在试验场上行车增加油耗20％，城市里行车影响油耗最大的因素就是道路拥堵造成的频繁起步、停车和换挡及加速和减速。在路面状况不好的道路上行车同样也会增加油耗。

长城哈弗h6自动挡均为7DCT自动挡：1、各自特点：手动挡驾驶乐趣更高，更加有操作性，自动挡则更加舒适便捷；2、价格和维修费用：H6运动版手动挡和自动挡价差1万元，手动挡价格较低。维修费用方面，手动挡的变速机构结构相对简单，制造、维修方便且费用较低；自动挡变速机构结构相对复杂，制造成本较高，维修难度和花费也较大。但在实际使用中，由于自动挡的变速机构人为操作少，发生故障的几率也小，一般情况下，自动挡只需要定期更换变速箱油就行了；而手动挡变速器，除定期更换变速箱油外，还需要根据磨损情况更换离合器片。因此，从较长时期看，手动挡的维修次数和成本并不低；3、操控和劳动强度：手动挡通过人力和机械配合操作，驾驶者的劳动强度大于驾驶自动挡车的人。特别是在上坡路段遭遇堵车就更郁闷了，驾驶手动挡需要频繁使用半离合起步挪车，同时还要配合手刹防止车辆后溜，一着急难免会手忙脚乱。而自动挡的车，由于没有了熄火和离合的问题，换挡操控上不需要人为干预，即使坡起，也可以左脚带刹车，配合右脚轻点油门起步，且哈弗H6标配自动驻车功能，绝无后溜情况，操控轻松自如；4、随着目前生活压力的逐渐增大，越来越多的年轻人选择操作更为舒适的自动挡车型，当然手动挡车型因其驾控乐趣仍得到部分人的追捧，具体如何选择可根据自身需求和喜好。

哈弗h1自动挡变速箱还可以，配备了6速AMT变速箱：1、动力方面，哈弗H1我提的是“哈弗H12017款红标1.5MT舒适型”，哈弗H1拥有排量为1.5的直列4缸自然吸气发动机；2、最大马力只有106Ps，从实际驾驶体验来看，哈弗H1的动力输出能力一般，但整体表现还算平稳，低速行驶显得动力输出不足；3、哈弗H1引用的是5挡手动变速箱，变速箱整体不错，速度略低时容易感到顿挫。这点和绅宝X25比较，差距还是比较明显的。

关于长城汽车的哈弗H6车型，可能对于新购买的车主会不怎么熟悉自动挡的使用。下面我们来看下如何操作。 在车辆起步时，需要先接通电源，用脚踩住刹车，再挂挡，起步。 在等待红灯时，因为红灯时间短，所以操作方法是：先拉手刹，再挂N档、注意不是P档。 在踩油门加速时，先要踩下油门，当转速上升到换挡区间时，再松下油门后再加油，这样加档换挡会很平稳的进行。 在汽车刹车时，分为上坡和下坡的情况。上坡(坡度较大)时，需要先挂入1或2档，爬上坡后，再挂回D档行驶。下长而缓的坡的坡时，需要挂入限制挡，配合刹车使用。 在车辆要超车时，要超的车速度慢时，可以先松油门，再一脚踩下去进行超车，因为变速箱会自动进行降挡从而满足动力的要求。 在汽车停车时，车子在停车位置时，先踩住刹车，再拉紧手刹，后推入P档，随后轻抬起脚刹，拔钥匙走人。

长城哈弗h6运动版6at变速箱质量可靠，该变速器是由HTP现代派沃太株式会社提供的6速手自一体变速箱，HTP公司的很多变速箱产品都配套在现代，起亚的车型上。起步时可能会感觉到一些迟滞，因为其匹配的是1.5L的涡轮增压发动机，动力稍差。不过在行驶的过程中换挡很平顺

哈弗h6是长城汽车推出的一款紧凑型suv，属于我国自主研发的国产车。根据车主朋友们的反映，哈弗h6在性价比方面比较出色，配置较为丰富，属于比较亲民的suv车型。哈弗h6自2011年8月份上市至今，几乎每年都出新款。目前在售款为2019款和2018款，动力上分为1.5升涡轮增压的高、低功率版车型和2.0升的涡轮增压车型。哈弗h6全系采用了前轮驱动的形式，变速箱方面有6挡手动和7挡双离合可选。售价方面哈弗h6最低为10.2万元，最高为13.4万元。有意思的是，哈弗h6同一款车型分为红标版和蓝标版，两者最大的区别就是外观和内饰的风格不同。红标版主要以沉稳、大气为主，而蓝标版主要以时尚、前卫为主。通过这一策略，哈弗h6就可满足不同消费者的审美和需求。

哈弗H6是一款偏向性比价的车，作为一款SUV，除了油耗偏高这一个缺点以外，其他整体没什么大问题。像是噪音问题、内饰材质差等问题，用性价比就可以解释。根据众多车主实测，哈弗H6基本上百公里10升的油耗，毕竟1.5吨多重的车身。 哈弗H6是该品牌的主打车型，最早上市于2011年8月份，分为都市型、精英型和尊贵型三个版本，价格区间在10万左右至15万左右。哈弗h6曾经累积66个月SUV系列销量第一；2017年全年卖出了500458辆的成绩；哪怕就是在2018年车市整体颓靡的情况下，2018全年也卖出了441879辆，比第二名多卖了将近12万辆。销量是最直观的说明。如果产品本身性价比不高，质量不好，是不可能有这么好的成绩的。