宝骏新车怎么样?

新宝骏RM-5总的来说性价比还是可以，日常出行需求是完全能够。外观设计时尚潮流，轴距达到了2750mm，提供5、6、7三种座椅布局，选择性多。如下是相关资料：外观：宝骏RM-5基于R平台打造，车身尺寸长宽高分别为4705/1806/1615(1625、1645)mm，轴距2750mm。采用“星际几何”设计理念，格栅内部则采用矩阵式星辉格栅设计，并搭载全新品牌LOGO。内饰：宝骏RM-5内饰设计灵感源自星际飞行器，座舱采用蓝灰拼接配色，配合8色可变氛围灯及全方位软材质包覆。同时贯穿式空调出风口周围和门板饰件上，大量应用参数化3D纹理及包覆工艺。

是个钻石车标。宝骏的钻石车标只应用在智能化的高端车型上来凸显车型的高端定位的同时，也在很大程度上拉开与之前的宝骏车型的距离，同时也是代表了宝骏的在新时代里的精神，也更加具有国际范。 宝骏汽车品牌,在国内走的路线是亲民的、可以被大众所接受的、在价格处于也是比较可接受范围。汽车的外表具有设计感、很是漂亮美观，而且宝骏汽车上市已经八年的时间了，在这短短的八年时间里就已经销售汽车近400万辆。

宝骏新款rs5质量不错，以下是这款车的配置：1、新宝骏RS-5定位超强智能驾控SUV，拥有14项全能智能驾驶功能及L2级自动驾驶还是很不错的；2、新宝骏RS-5搭载最新版本的博世ADAS自动驾驶辅助系统，在感应传感器方面，采用了77GHz毫米波雷达+多功能摄像头的融合方案，这种方案多搭载于豪华车型上，接受了市场的检验，具备相当可靠的成熟度；3、在新宝骏RS-5上实现的高阶自动驾驶辅助功能包括：ACC、LDW、LKA、TSW\/TSA、AEB-VRU、TJA\/ICA等，以14项全能智能驾驶功能，稳站L2级自动驾驶辅助，希望为用户搭建智能的安全保护圈，提供全方位安全保护及轻松愉悦的驾乘体验。

宝骏新款rm5这款车的配置如下：1、从目前的网上公布的信息来看，宝骏RM5将根据车型不同提供前雷达、天窗、两种ADAS系统、全景影像、不同样式轮圈、前格栅、高亮黑窗框饰条、前灯组、前组合灯（集成日间行车灯）、后组合灯组、感应式前雨刮、鲨鱼鳍天线、黑色扰流板、B\/C柱高亮黑饰板、黑色车顶外观等；2、动力方面，新车将搭载一台型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108kW（147PS）。其实不难从这些有限的信息中发现，这款新车在一些配置上用了一些智能化功能，比如感应式雨刷、全景影像、ADAS辅助驾驶系统等，看得出来配置不低；3、当然这些都还是网上一些不确定的消息，我们还是一起以实车为准。

新款宝骏rm5：1、新宝骏RM-5基于R平台打造，4706*1805*1629mm的车身尺寸、2750mm轴距，采用“星际几何”设计理念，格栅内部则采用矩阵式星辉格栅设计，并搭载全新品牌LOGO；2、前脸方面，镀铬饰条将前脸两侧的日间行车灯连接起来，形成贯穿式灯组。“U”型矩阵式星辉格栅与灯组也融为一体；3、车身侧面，新车整体比例较为修长，而嵌于腰线中间的门把手与多边形几何轮廓有机融合，使其与前后灯组轮廓设计相互呼应；4、车尾部分，新车采用了分体式尾灯组设计，上方为一条贯穿式灯带，而下方两侧则为箭羽式灯组。

宝骏新款rm5油耗很好不高：1、从侧面看上去，宝骏RM5的整体车身比较修长，腰线直接贯穿门把手，并和前后尾灯相衔接，这样显得车子的整体感很强；2、从尾部来看，新车的尾灯采用分体式设计，上方为一条贯穿式灯带，而下方两侧则为箭羽式灯组，层次感十足。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705\/1806\/1625（外部套件不同1645mm）mm，轴距为2750mm；3、其实从外观和尺寸上来讲，车子的空间应该不小，作为家用车应该够用了，目前已知有6座和7座两个版本可以选择，所以厂家还是挺人性化的。

宝骏最新款530很好的：1、外观设计方面，宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格，采用分体式大灯设计，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅，看来其相当犀利；2、此外，车身D柱采用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分，狭长的后尾灯与前脸呼应，后尾设计简单饱满，颇有层次感；3、“空间”这向来就是宝骏旗下车型的优势，530拥有长达2750mm的轴距，与哈弗H6、传祺GS4、博越等车型相比，后排空间绝对称得上优秀；4、而且宝骏530的后排座椅还支持大角度的靠背调节，相对方正的造型设计也能保证后排头部空间充裕。

宝骏最新款rs5：1、新宝骏RS-5基于全新R平台打造，新车拥有1870mm的车身宽度，轴距达到了2700mm；2、驾驶席座椅具备6方向电动调节和电动腰托功能，副驾驶具备4方向电动调节；3、新宝骏RS-5车辆配备16处人性化储物空间，座椅地图袋加大尺寸，座椅后背添加小挂钩，后排中央扶手配有杯托、杯托盖、储物盒及USB充电接口；4、整车有14处星夜白氛围灯，车顶上方拥有870*1362mm的尺寸全景天窗。

宝骏新车标rs5内饰蛮不错的：1、外观采用家族最新设计语言，宝骏730新增车型和现款车型基本保持一致，前脸配备了盾形的主动式进气格栅，可主动控制进气量；2、三辐式方向盘周围配以银色装饰点缀，宝骏730前方双圆盘组成的仪表中间配有彩色显示屏；新宝骏730中控区域悬浮式屏幕带有智能网联系统，宝骏730两侧空调出风口周围加入镀铬饰条，整体更显精致；3、动力方面，宝骏730新增车型仍搭载1.5T发动机，宝骏730最大功率为150马力，峰值扭矩230牛米，宝骏730传动方面与之匹配的是6速手动和6速湿式双离合变速器。

宝骏新车试驾感受如下：1、新宝骏RM-5搭载ADASL2级智能驾驶辅助系统，包括0-130km\/h全速域自适应巡航、ICA（高速智能领航）、BCA（弯道巡航辅助）、LKA（车道保持辅助）以及LDW（车道偏离预警）等科技配置；2、主动安全部分，新宝骏RM-5配备了77GHz长程毫米波雷达和多功能高清摄像头；3、其中毫米波雷达探测距离可达160m，并且监测角度可达90°。

新款宝骏rs3：1、2019年10月29日，新宝骏RS-3正式上市，售价为7.18--8.98万元；2、新宝骏RS-3采用了“星际几何”的家族式外观设计，大尺寸进气格栅搭配点阵式星辉，采用双拼色车身，三段式腰线和悬浮式车顶；3、尺寸方面，新宝骏RS-3长宽高分别为4300\/1750\/1625mm，轴距为2550mm。

新款宝骏rs5：1、新宝骏RS-5基于全新R平台打造，长宽高分别为4570\/1870\/1705（1720）mm，轴距为2700mm。1870mm的车身宽度超越同级主流车型，加上更低的车顶高度，形成91%高宽比；2、新宝骏RS-5采用“星际几何”设计语言。新车前格栅采用了“星际几何”设计语言。前包围棱角十足，日行灯则有个性；3、车身侧面一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组，使该车看上去更加紧凑。尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组设计；4、新宝骏RS-5采用分体式大灯设计，日间行车灯和近光灯、远关灯、雾灯从上至下，均采用了LED光源。配备了自动大灯功能，可以进行自动远近光的调节。

宝骏新款suv530：1、外观设计方面，宝骏530延续了宝骏家族最新设计风格，采用分体式大灯设计，细长的LED日间行车灯配合前脸的大嘴式格栅，看来其相当犀利；2、此外，车身D柱采用了时下流行的黑色设计，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾部分，狭长的后尾灯与前脸呼应，后尾设计简单饱满，颇有层次感；3、“空间”这向来就是宝骏旗下车型的优势，530拥有长达2750mm的轴距，与哈弗H6、传祺GS4、博越等车型相比，后排空间绝对称得上优秀；4、而且宝骏530的后排座椅还支持大角度的靠背调节，相对方正的造型设计也能保证后排头部空间充裕。

宝骏510质量怎么样，个人感觉还是很不错的：1、首先，宝骏510全系标配了ABS防抱死、制动力分配、遥控钥匙、安全带未系提醒、儿童座椅接口等丰富的系统功能，基本上主流的舒适性配置和科技配置都有了；2、另外，宝骏510在安全配置上也非常全面，四轮碟刹、刹车防抱死ABS、制动力分配系统、刹车辅助EBA、牵引力控制TCS、车身稳定控制ESP、主副驾驶安全气囊和前排侧气囊、胎压监测、上坡辅助等等一个不少；3、所以，宝骏510质量还是挺不错的，这个价位的车，配置、空间和质量，选择510应该是没有理由拒绝的。

2019款宝骏310w该车定位紧凑型车，售价4.28-7.28万元：它的车身尺寸为4620×1710×1535mm，轴距2750mm：1、这款车全系搭载了一台1.5L发动机，最大功率77kw\/5600rpm；传动方面，该车有6挡手动、5挡AMT可选。宝骏310W的竞争对手有五菱宏光S、远景X3以及远景；2、优点：第一眼看见这辆车的时候，真是觉得好长啊！颜值不错，一见钟情算不算；试开了一下，感觉特别棒；空间超级大，座椅可以放到，基本接近放平，二排空间也大，轴距大同时腿部空间也是十分充足的，后备箱更是大的让人震撼，绝对是5座车的奇迹，相当适合长途旅行。配置相对很不错了，定速巡航，还有显示屏，倒车影像很好了。价格也不算是很贵，你想要空间，配置也好，非常难，这样的程度很不错了。并且还有到车雷达，胎压监测，很实用；3、缺点：只有一个气囊，灯光不够亮，行车高速噪音较大，就是没有导航，副驾驶再安装一个气囊就完美了；轮毂有点小，那么长的车，轮胎那么小，有点不担心！！！而且我买的高配却没有导航，开车的时候明显感觉噪音有点大，底盘不高，容易碰到底盘；

宝骏360的质量：1、整车长宽高分别为4609*1732*1652毫米，轴距与宝骏730相同均为2750毫米。外观颜色共有糖果白、极光银和星夜蓝三种供消费者选择。这款车采用了传统的开门设计，没用采用侧滑门。车身线条硬朗，贯穿式的腰线设计让车体看起来更加修长，车顶采用悬浮式的设计提升了挡次感。车尾同样有一根镀铬饰条来贯穿左右，增加了视觉宽度，让尾部显得不那么单调；2、宝骏360的内饰走的也是年轻化的时尚路线，它采用这么一个悬浮式娱乐系统的一个设计，不过材质基本上都是硬塑料，显得没有什么挡次感。在仪表板上做了一个仿皮的处理，看起来的效果还是不错的。中控的饰板，并不是一块简单的塑料，表面做了一引动纹理，手感跟视觉都还是不错的；3、另外，这款车还配备了一个全液晶的仪表，这个设计非常的具有这种科技感，看起来非常的炫酷，应该是比较讨年轻人喜欢的这么一个配置。这款车把空调系统放到了外面，采用传统的按键和拨杆的设计，按键的手感都是非常不错的，方便开车的时候来使用。

宝骏530发动机是由上汽研发，如1.5T涡轮增压发动机，采用的是美国霍尼韦尔的涡轮增压器，扭矩可以达到230N.M，值得信懒。宝骏530目前采用的有1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，具体车型为：1、2018款宝骏530手动舒适、精英、豪华以及尊贵版，搭载的1.5T涡轮增压发动机，配备的是6挡手动变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为230N.m，工信部油耗为6.9L\/100km；2、2018款宝骏530双离合豪华版和旗舰版，搭载的1.5T涡轮增压发动机，配备的是6挡双离合变速箱，最大功率为110kW，最大扭矩为230N.m，工信部油耗为8.0L\/100km；3、2018款宝骏530AMT精英版和豪华版，搭载的1.8L自然吸气发动机，配备的是5挡机械变速箱，最大功率为101kW，最大扭矩为186N.m，工信部油耗为7.7L\/100km。

2019新款宝骏310，在外观和内在都有了很大的提升，性价比也很高：1、现在很多年轻人都是颜值派，希望买的车辆也有不错的颜值。而2019款宝骏310作为一款主攻年轻消费者的车型，则有着紧随潮流的时尚颜值。新车前脸为典型的宝骏风格式设计，简洁且锐利；2、新车还采用了全新科技感透镜大灯，提升行车安全的同时，犀利的视觉效果更加出众。至于车身侧面部分，平添了不少灵动感，可以很好地激起年轻人们的驾驶欲望；3、在内饰设计上，2019款宝骏310与外观一样，保持了新潮设计。车内采用的是旋钮换挡式设计，未来感光晕显示在夜晚加倍瞩目。只需轻轻一扭，R、N、D、M挡便能切换自如。此外，2019款宝骏310还采用了换挡拨片式设计，拥有解放视野的背面凹凸球面设计，完美契合手型的曲线造型，指尖清拨，感受+\/-挡切换的轻松洒脱。

2019新款宝骏730配置：1、共推出了搭载1.5T涡轮增压发动机的共计两款车型，分别是“1.5TCVT时尚型”和“1.5TCVT旗舰型”；2、新车除了换上CVT自动挡变速器，同时还针对动力系统、驾驶平顺性及舒适性进行了提升。2019款宝骏730CVT版在外观和内饰方面延用了现款宝骏730的设计造型；3、动力方面，2019款宝骏730CVT版搭载“1.5T涡轮增压发动机+模拟8速CVT无级变速器”的动力组合。其中该发动机的额定功率为111kW，最大净扭矩为250N·m。发动机涡轮在1000转左右即可介入，在1600转时便可达到市场上主流2.4L自然吸气发动机的最大扭矩。

2019新款宝骏510参数：1、宝骏510底盘全部进行了包裹式防护，这在同级中较为少见，包括底盘、副车架、前部发动机油底壳、专项系统等结构部分都采用了护板进行隔离保护；2、其中发动机油底壳部分采用了可拆卸式的金属护板，不仅有利于发动机散热、也方便保养时更换机油；3、当车辆在高速行驶时，整个地盘的稳定性和也得到提升。此外，宝骏510给底盘上设计了4条纵向加强梁，以增强车体刚性、抗扭性及结构稳定性，值得一提的是，这对于被动碰撞安全也是个非常加分的设计；4、宝骏510的侧向车门内饰板内侧大量填充了原生棉材质的隔音材料，主要作用为隔音降噪，提升驾乘舒适性，但同时，这类材料也将刚性车门与内饰板隔开，能对侧面碰撞起到一定的缓冲作用。