卡罗拉发电机皮带多久换一次?

发动机和发电机皮带更换周期是：1、发动机：皮带在5万公里左右换一次，不同车型之间的更换周期也会有所不同，具体时间还要以每部车型的标准周期为准；2、发电机：皮带在6至8万公里左右换一次，皮带更换时间厂家都是有规定的，在车辆的随车维修保养手册上都有介绍说明。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。

卡罗拉火花塞8万公里左右换一次，火花塞的工作原理是：将点火线圈所产生的脉冲高压电引进燃烧室，利用电极产生的电火花点燃混合气，完成燃烧。以卡罗拉2021款为例，其车身尺寸是：长4635mm、宽1780mm、高1455mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l。卡罗拉2021款搭载了1.2t涡轮增压发动机，最大功率是85kw，最大扭矩是185nm，与其匹配的是CVT无级变速变速箱。

发电机皮带2年或6万公里更换一次，发电机皮带是汽车上主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等，其动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，带动其部件一起运转。汽车发电机是指整体交流发电机，其工作原理是：当外电路通过电刷使励磁绕组通电时，产生磁场，使爪极被磁化为n极和s极。发电机分为直流发电机和交流发电机，由转子、定子、整流器、端盖等组成。

丰田卡罗拉汽车皮带使用五年左右或行驶超过十万公里进行一次更换，汽车皮带分为风扇带、多楔带、正时皮带，其主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机，转向助力泵等位置。丰田卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型轿车，其车身尺寸是：长4635毫米、宽1780毫米、高1455毫米，轴距为2700毫米，离地间隙为152毫米，油箱容积为50升，车身结构为4门5座三厢车。

骐达发电机皮带在行驶超过10万公里或行驶超过五年需要更换一次，具体可以参照车子的维修保养手册要求进行。发电机皮带通常在8万公里时需要检查一下，如果有裂纹，就需要更换。骐达是东风日产乘用车公司生产的一款车，其发动机采用可变正时气门、双顶置凸轮轴等技术，全铝直列四缸排列，为这款车赋予不错的动力表现。在车身尺寸方面，骐达的长宽高分别为4250mm、1695mm、1535mm，轴距为2700mm。

按照一般的汽车保养标准，大概在6万--8万公里左右，少部分的可以行驶8万---10万公里再进行更换：1、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度；2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果；3、整流器积垢，可用细砂布磨光；4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

一般发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机，发电机皮带一般是2年或6W公里左右更换一次：1、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度；2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果；3、整流器积垢，可用细砂布磨光；4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

速腾发电机皮带6万至8万公里左右换一次：1、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度；2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果；3、整流器积垢，可用细砂布磨光；4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

福克斯发电机皮带一般是2年或6W公里左右更换一次：1、发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等；2、它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转；3、当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了；4、如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

一般行驶5万公里以上的时候就需要更换：1、通常的轿车主张两年替换正时皮带，并且本钱比较来说会更低在轿车上。它通常是衔接汽车发动机曲轴和轿车上空调压缩机、发电机、水泵的主要媒介；2、为了确保您发动机的使用寿命，对你的爱车更可靠而及时的进行保养，给您的建议是：一般家用车，正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带；3、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确；4、使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带；5、正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮。

尼桑阳光发电机皮带的更换周期：1、发电机皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等；2、它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了；3、如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。

汽车正时皮带一般行驶5万公里以上的时候就需要更换：1、正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带；2、正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时\"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火；3、正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

卡罗拉采用的是正时链条，免维护。发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。以下是正时皮带的更换步骤：1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

卡罗拉蓄电池3～4年需要更换。蓄电池的设计寿命是27个月、一般家庭用车比较省、新车的电池很多用到3-4年、不过更换过一次以后一般2年左右一定要更换了。蓄电池好坏的检测步骤如下：1、检测蓄电池外表：检查蓄电池外壳是否凸出、漏夜、断隔、电瓶接线端子腐蚀等，如果有这种现象，说明电瓶已经坏死。需要更换了；2、检测蓄电池电压：充电两个小时后，每隔20分钟对单体电瓶的电压进行检测，如不足13说明该电池有问题；放电时，每隔10分钟分三次进行检测，放电时间比其他电池快并低于10V则该电池有问题；3、检测蓄电池是否“失水”发黑：对蓄电池充电3-6个小时后，充电时充电器一直亮着红灯，说明电池严重“失水”；打开蓄电池上面的盖子，可以看见有六个园孔，检查每个孔内电解液的颜色，呈黑色，说明极板铅粉已经脱落，这节电池坏死。

卡罗拉水箱没有固定更换时限，损坏出现漏水时更换。汽车水箱一般指散热器。散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分构成。汽车水箱保养方式如下：1、将车辆停稳并熄火，待冷却液温度降下来后打开膨胀水壶并加注水箱清洗剂；2、启动发动机，直至散热风扇工作后再怠速运转5--10分钟；3、熄火并将车辆前保险杠卸下。拆卸时一定要确保所有固定螺丝均已拧下，同时再缓慢的由两端向中间慢慢拆卸，切不要将固定卡扣弄断；4、确保冷却液温度完全冷却过后将水箱清洗剂随着冷却液一同排出，最后再更换新的发动机冷却液。

发电机皮带一般是在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里再进行更换。汽车发电机皮带是橡胶制作，风干日晒不说，损耗率是很高的。由于汽车上的皮带绝大多数使用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时间高温工作中会逐渐磨损老化。以下是发电机皮带的保养方法：1、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度；2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果；3、整流器积垢，可用细砂布磨光；4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。

汽车发电机空调皮带六万公里换一次，汽车发电机空调皮带的更换方法：1、先拆下发动机下方的塑料保护底板，保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉，从底部看到的拆除皮带后的情况；2、拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮，拆下的输出轮，移开膨胀水箱，因百为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓；3、管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架，开始松主要固定支架的螺栓，还是松螺栓，拆下来的发动机端面固定三角形支架，拆正版时皮带保护罩。

汽车发电机皮带一般在6-8万公里进行更换。要定期检查皮带状态，出现皮带芯部断裂或槽面开裂；皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线；皮带在皮带轮上，皮带的内径与皮带轮槽底无间隙等都需要进行更换的。汽车发动机皮带的更换方法如下：1、关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带；2、按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1\/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带；3、检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑；4、松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓；5、向内移动发电机松开皮带。将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带；6、将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带；7、将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置；8、严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。

丰田卡罗拉正时皮带多久换一次？卡罗拉发动机搭载的是正时链条，一般情况下是终身免维护的。正时链条是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时链条的安装方法如下：1、将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准;2、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准;3、将正时链条依次装如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和滑轮;4、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针;5、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准;6、转回发动机右指甲正时链条外下罩，正时皮带外上罩;7、装回发电机，空调压缩机皮带;8、着车检查发动机有无异常。