车轮数是什么意思

轴数为2是指单轿车，共四个轮胎。汽车的轴数：汽车装轮胎轴的数量。汽车的车轴也就是车桥，常见的小汽车、面包车就是两轴，两个前轮一条轴，两个后轮一条轴。每一根轴连接（左右）两个车轮，也就是说一对车轮就是一根轴。前面两轮后面两轮的四轮车就是两条轴，每一对车轮都由一条轴连接，两对车轮就是两条轴。有些多轴货车在没有载重的情况下还可以将一根轴上浮，可以让两个车轮不接触地面，起到省油的效果。当载重的时候又将上浮的轴放下来，就可以承受更大的重量。汽车轴数的更多资料如下：1、通常汽车前后两排车轮，轴数为2轴。多轴数（三轴及以上）通常应用于货车、军用车、特种车、大型客车及特殊车辆；2、每根轴连接左右两个车轮，一对车轮对应一根轴；3、车轴也叫车桥，通过悬架和车架（承载式车身）相连，两端安装车轮；4、车轴的作用：承载汽车的载荷，维持汽车在道路上正常行驶。

续航里数是目前油箱里剩余的汽油以比较节约的速度能够行驶的最远里程数，汽车仪器通过一定标准和计算给出的估计数，是根据经验得出的，不一定十分准确，很多车都有这个功能。等速续航只是对于汽车的一个初步判断标准，比较具有参考意义的是综合工况，也就是常说的综合续航里程，毕竟日常开车就算道路畅通，也不能一直保持匀速行驶。目前国际上对于综合工况有三种判断标准，分别为EPA标准、JC08标准以及NEDC标准。

发动机缸数的意思是汽车发动机的气缸数目，目前汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，通常来讲，家用汽车使用的是四缸发动机，四缸发动机也是目前汽车上使用最广泛的发动机类型。通常来讲，发动机的排量在1.0升以下，大多数为三缸发动机，1.0到2.5升一般为四缸发动机，3.0升左右为6缸发动机，4.0升左右为8缸发动机，5.5升以上为12缸发动机，一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率。5缸以下的发动机一般为直列发动机，6-12缸发动机一般采用的是V字型排列，顾名思义，就是按照字母V的形状进行排列，相对于直列发动机来说，这种布局方式节省了发动机舱的空间。相对于V字型发动机来说，直列发动机结构更加简单，制造成本更低，V型发动机一般使用在一些高端汽车上，发动机的气缸越多，也就代表着这台汽车的级别越高。值得一提的是，发动机的气缸越多并不代表越好，过多的气缸会增加机械结构的复杂程度，制造和维修成本也会相应提高。

汽车的轴数通常是指：汽车下面有几根连接轮胎的轴的数量，一般的小车都是两轴车，大货车、军用车、特种车、大型客车一般都是多轴车。“轴”，即连接两个车轮之间的轴承，也叫“车桥”。每一对（左右）轮胎都是由“轴”连接起来的，所谓轴数也就是车轴的条数。简而言之，一辆车的轮胎对数就是它的轴数，从汽车的一侧看有多少个轮胎，那它就有多少条轴。汽车车桥（又称车轴）通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，其两端安装车轮。在车架与车桥（车轮）之间传递力与力矩的是悬架，而不是车桥。车桥的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。

汽车车轮数就是轮毂的数量，比如一辆车的轮毂数量是4，车轮数就是4；一辆车的轮毂数量是3，车轮数就是3，车轮数之所以以轮毂的数量来计算，而不是以轮胎的数量来计算，是因为轮胎是可拆卸的，如果以轮胎的数量来计算不严谨。轮毂俗话也叫轮圈或钢圈，是用来安装轮胎的地方。轮毂一般分为两大类，一类是铸造的，一类是锻造的。锻造的轮毂要比铸造的轮毂更好，因为锻造的轮毂都是使用铝制作的，不但重量要比铸造的更轻，而且质量也比铸造的更可靠，其实铸造的轮毂也可以分为三个档次，由低到高依次是：重力铸造、低压铸造和旋压铸造。轮胎尺寸为多少寸，意思是指轮毂的大小为多少寸，比如17寸的轮胎，意思就是轮毂尺寸为17寸，常见的轮胎规格型号为：[胎宽mm]/[胎厚与胎宽的百分比]R[轮毂直径（英寸）]。

汽车的轴数指的是汽车下面有几根装轮胎的轴的意思。以下是关于汽车轴数的有关介绍：简介：汽车轴数主要是应用在载货货车、军用车、特种车或少量大客车上。如载重车有单后轴、双后轴、三后轴等，普通家用轿车，一般采用的是单轴车。车轴的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。轴数的介绍：汽车轴数的轴，就是左车轮与有车轮中间连接的那根杆子，简单的来说就是车子有多少对车轮就是多少根轴。大多数的四个车轮的家用汽车基本都是有两个轴，也就是一般的轿车是两对车轮，轴数就是2。作用：对于载货车辆来说，轴数越多载重量也是越大。因对载货车子来说，全部的重量基本都是压在轮胎上，因此轮胎越多载货质量也就越大。

汽车的轴数指的是汽车下面有几根装轮胎的轴的意思。以下是关于汽车轴数的有关介绍：汽车轴数的简介：汽车轴数主要应用于载货汽车、军用车、特种车或少量大客车。如载重车有单后轴、双后轴、三后轴等，普通家用轿车，一般采用的是单轴车。车轴的作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。汽车轴数的作用：对于载货车辆来说，轴数越多载重量也是越大。因此对载货汽车来说，全部的重量基本都是压在轮胎上，因此轮胎越多载货质量也就越大。

汽车气缸数是指发动机气缸数目，其常用气缸数有三缸、四缸、五缸、六缸、八缸、十缸、十二缸、十六缸。以下是发动机缸数的相关介绍：不同排量发动机的气缸数：1至1.5升的发动机用三缸、2.0升为四缸发动机、2.5升的为5缸、3升左右的发动机为六缸、4升左右为八缸、5.2升的为十缸、5.5升以上用十二缸发动机。汽车缸数多的作用：发动机气缸越多车辆工作的时候就越稳，发动机不会产生较大的冲击震动，如果气缸数过少，车辆就会出现像拖拉机一样的震动。还有气缸越多，汽车的提速加速性就越快，同时越费油。

车轮数是车轮每分钟的转数，在使用汽车的过程中，查看汽车的性能，多数是查看仪表盘发动机的转数。车轮前进路程与车轮的直径成比例，两者的关系成正比，如果超过了轮胎规定的行驶的速度，很有可能会对轮胎产生影响，严重时还会导致轮胎出现爆胎的现象。不同种类的汽车使用的轮胎种类也不同，轮胎按车种分类，可分为8种，分别是PC轿车轮胎、LT轻型载货汽车轮胎、TB载货汽车及大客车轮胎、AG农用车轮胎、OTR工程车轮胎、ID工业用车轮胎、AC飞机轮胎、MC摩托车轮胎。

发动机冲程数是指发动机活塞从气缸一端运动到另一端。2冲程特点：冲程有2冲程和4冲程之分，2冲程是指曲轴转一圈即可完成一个工作循环，也就是完成吸气（2冲程称作扫气）-压缩-做功-排气。这是2冲程发动机的特点。4充程特点：4冲程发动机的特点是曲轴转两圈才完成一个工作循环，也就是吸气-压缩-做功-排气（初中物理叫吸气冲程-压缩冲程-做功冲程-排气冲程）。

汽车里程数也叫做公里数，是指车辆的行驶里程，车辆里程数是关系到车辆具体的行驶公里数，是车辆保养的一个参考数据，也是二手车出售的一个参考数据。车速里程表同时设有总里程计和单程里程计，总里程计用来记录汽车累计行驶里程，单程里程计用来记录汽车单程行驶里程。单程里程计可以随时复位至零。总计里程是车辆自出厂后的所有行驶里程，一般车主是无法自行更改的，需要使用专用的电脑进行修改。机械式里程表的转速信号是从变速箱输出轴后端获取的。获取方式是让变速箱输出轴带动一个里程表齿轮与输出轴同步旋转，然后这个齿轮再带动一个软轴线，软轴线的另一端连接在里程表上，根据预先设定好的比例，带动里程表计数齿轮转动，这样就可以计算汽车的里程数据了。电子里程表会有一个显示屏，上面显示的参数受到行车电脑的控制。车速传感器将车轮转速信号传送给行车电脑，根据预先存储在行车电脑中的程序，计算出一个数值，显示在仪表盘上，并且随着汽车的行驶而持续变化。

百车故障数一般指的是同型号的车平均百辆车出现故障数。日常驾驶汽车注意事项如下：1.不高转速行驶：现在驾照考试已经将转速和档位匹配纳入考试标准中，可见此项的重要性，若长时间高转速行驶，会损害发动机。2.不怠速预热发动机：现在发动机技术改革，电喷发动机已经有温度补偿系统，可以满足冷车状态的正常行驶，如果长时间预热，会增加燃油消耗。3.要定时地去检查机油、冷却液、电解液等是否充足：机油、冷却液、电解液等这些都是汽车正常行驶的必须条件，缺少一项都会对爱车造成无法估量的损坏。

车轮数就是轮毂数。以下是关于车轮数的相关介绍:1、简介：轮毂是车轮中心安装车轴的部位，也就是常说的轮圈或钢圈，用来安装轮胎。汽车轴数主要是应用在载货货车，军用车、特种车或少量大客车上。按照轴数分:单桥、双桥、前四后四、前四后八、轴数再多就是半挂、二托三、三托三。2、注意事项：车轮的数量是以轮毂的数量来计算。不以轮胎数量计算车轮数量是因为轮胎是可拆卸，以此计数不严谨。

几缸表示汽车发动机的汽缸数目，目前汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。发动机的介绍：1、排量1升以下的发动机常用三缸，1.0到2.5升一般为四缸，3升左右一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上一般为12缸。2、5缸以下的发动机一般为直列发动机，6-12缸发动机一般采用的是V字型排列。顾名思义，就是按照字母V的形状进行排列，相对于直列发动机来说，这种布局方式节省了发动机舱的空间。

车子轴数作用是承受汽车的载荷，维持汽车在道路上的正常行驶。汽车按照轴数分:单桥、双桥、前四后四、前四后八、轴数在多就是半挂了、二托三、三托三。以下是汽车轴数的应用：1、普通家用轿车，一般采用的是单轴。2、汽车总质量小于19t的公路运输车辆和轴荷不受道路、桥梁限的不在公路上行驶的车辆，如矿用自卸车等，均采用结构简单、造成本低廉的两轴方案。3、总质量在19-26t的公路运输车采用三轴形式，总质量更大的汽车宜采用四轴或者四轴以上的形式。4、一般来说三轮货车2吨；低速货车（四轮且最高设计车速小于70公里）4.5吨；二轴货车17吨；三轴货车25吨（由二轴汽车和一轴挂车组成的汽车列车27吨）；四轴货车35吨；五轴货车43吨；六轴及六轴以上货车49吨。

汽车轮轴数是指车下面装轮胎轴的数量，汽车前后两排车轮，轴数也就是2轴。轮轴是由轮和轴组成的系统，其能够改变扭力的力矩，从而达到改变扭力的大小。轮轴是能够连续旋转的杠杆，支点就在轴心，轮轴在转动时轮与轴有相同的转速。判断轮轴坏了的方法是：1、打开车窗听一下声音是否来自车外；2、提高车速后将挡位置于空挡让车辆滑行，观察噪音；3、临时停车，下车检查一下轮轴的温度是否正常；4、用升降机将车升起，人力分别快速转动四个车轮。

续航里数是目前油箱里剩余的汽油以比较节约的速度能够行驶的最远里程数，汽车仪器通过一定标准和计算给出的估计数，是根据经验得出的，不一定十分准确，很多车都有这个功能。等速续航只是对于汽车的一个初步判断标准，比较具有参考意义的是综合工况，也就是常说的综合续航里程，毕竟日常开车就算道路畅通，也不能一直保持匀速行驶。目前国际上对于综合工况有三种判断标准，分别为EPA标准、JC08标准以及NEDC标准。

汽车缸数代表的是发动机汽缸数目，目前汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸，通常来讲，家用汽车使用的是四缸发动机，四缸发动机也是目前汽车上使用最广泛的发动机类型。通常来讲，发动机的排量在1.0升以下，大多数为三缸发动机，1.0到2.5升一般为四缸发动机，3.0升左右为6缸发动机，4.0升左右为8缸发动机，5.5升以上为12缸发动机，发动机的缸数越多，发动机的排量就会越大。5缸以下的发动机一般为直列发动机，6-12缸发动机一般采用的是V字型排列，顾名思义，就是按照字母V的形状进行排列，相对于直列发动机来说，这种布局方式节省了发动机舱的空间。相对于V字型发动机来说，直列发动机结构更加简单，制造成本更低，V型发动机一般使用在一些高端汽车上，发动机的气缸越多，也就代表着这台汽车的级别越高。值得一提的是，发动机的气缸越多并不代表越好，过多的气缸会增加机械结构的复杂程度，制造和维修成本也会相应提高。

轴数是很好理解的，轴数是指车下面有几根装轮胎的轴，一般的四个车轮的家用轿车都是有两个轴的。但是大家一般不会在意一般家用轿车的轴数，一般人们只说半挂车或载货汽车的轴数。对于这些载货汽车来说，轴数越多载重量也是越大的。载货汽车的车轮越多载重量是越大的。因为对于载货汽车来说，所有的重量都是压在轮胎上的，所以轮胎多了载货质量也是更多的。国家对不同轴数的载货汽车载重质量也是有不同规定的，如果超载了那是要面临处罚的。所以，建议广大货运司机不要超载行驶。超载行驶会影响行驶安全性。如果超载行驶，那在遇到一些紧急情况时是刹不住车的，这样可能会引发严重的交通事故。超载行驶还会降低汽车的使用寿命。如果长期超载行驶，那汽车的车架可能会出现金属疲劳现象，严重的可能会出现断裂或变形。超载行驶还会增加发动机和传动系统的负担，这样也是会缩短发动机和传动系统的使用寿命的。超载行驶还会加快轮胎的磨损速度，所以大家千万不要超载行驶。

车轴就是装轮胎的轴装置，通过悬架与车架（或承载式车身）相连接，两端安装车轮。一般货车有几排车轮就有几根车轴。大货车的车轴数量较多，也称车桥，分为单桥的、双桥的、根据车轴数也有的分为前四后八或者前四后四的。