陡坡缓降功能需要一直开着吗?

陡坡缓降功能是不需要一直开着的。陡坡缓降功能是SUV上常见的一种安全功能。它的英文名字缩写为HDCHiJIDescentContrrol，也称为斜坡控制系统。陡坡缓降功能可以使驾驶人能在不踩制动踏板的情况下，让汽车以比较低的速度安全平稳下坡。在这过程中，驾驶人只需掌握好方向盘即可，不用对加速和制动系统进行任何操作，汽车即可以一定车速一般为10公里每小时以下，各厂商设定有所不同自动通过陡坡。陡坡缓降功能正确使用方法：1、驾驶员在长大下坡道时只要打开陡坡缓降功能按键，松开油门和刹车踏板陡坡缓降功能就会开启。2、当完成下坡的路程以后，驾驶员只需踩下刹车或者油门，陡坡缓降功能就自动失效了，下次再用需要重新设置。3、陡坡连续制动时刹车片会发烫，当检测到刹车盘温度超过650度，HDC系统会自动退出。4、在开启陡坡缓降功能以后，自动挡变速箱会自动将档位保持在一档不变，手动变速箱需要驾驶员手动将档位挂入一档的位置。

陡坡缓降功能是使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳地通过陡峭的下坡段，根据需要制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘，该功能是有必要的。陡坡缓降主要的工作原理是结合引擎刹车与ABS系统是车辆下陡坡时可以保持低车速，并且不会丧失抓地力，是非常有用的一种功能。一般来说坡度越大长度越大，由于重力加速度的影响，下坡的时候车速会越来越快，如果行驶在这样的坡度上，危险程度会比较高，如果刹车控制不住会容易翻车，有了这种功能的话，系统会设定车速上限，能够使驾驶人员更容易控制车辆。

1、打开开关。下坡前打开HDC开关，开关通常在控制盘的左下侧。如果是自动变速箱就挂D档，手动变速箱则挂一档，松开刹车和离合，陡坡下降系统就会开始介入。2、踩刹车或油门关闭。踩下刹车或者油门后陡坡缓降功能就会即刻关闭。陡坡缓降系统又叫做斜坡控制系统HDC，可以帮助驾驶员在不踩制动踏板的完全控制情况下，还能维持轮胎的抓地力，让车辆平稳通过陡峭的下坡坡段。当HDC设定好、车辆进入陡坡之后，引擎刹车本身就可以提供一定程度的减速效果，并且没有轮胎锁死的风险。当陡坡坡度过大、引擎刹车将不足以维持车速上限的时候，HDC可以借助ABS系统在必要的时候启动刹车点，以此降低渐增的车速，让车辆维持稳定而安全的速度下坡。有了这个功能，驾驶员可以放开所有踏板，将注意力全部集中在控制方向盘上。

陡坡缓降功能不能一直开启，因为该功能是用变速器齿轮之间的机械转动摩擦力，来减缓汽车下坡速度，如果走平路也开启，车辆速度会变慢，变速器齿轮间摩擦力加大导致过度损害变速器，且油耗也会增加。陡坡缓降功能的原理：结合引擎刹车与ABS防锁刹车系统共同作用，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。坡缓降必须在变速箱档位位于1档或是倒档(下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种)时作用，系统基本上会设定车速上限，以Land-Rover车系为例，陡坡缓降设定后的上限车速为9km/h，以便驾驶者能从容控制车辆。陡坡缓降功能注意事项：这里的陡坡缓降功能与ABS系统作动与否，是根据车速是否超出上限，与传统上ABS防锁刹车功能是在驾驶人踩刹车减速、令轮胎将锁死之时才启动是有所不同的。

陡坡缓降功能受限的意思是车辆的陡坡缓降功能发生故障，不能正常运行。以下是关于陡坡缓降功能的更多资料：1、定义：陡坡缓降控制（HDC）也称斜坡控制系统，下坡行驶时，使驾驶员能在不踩制动踏板的情况下，车辆实现自动制动，平稳通过陡峭的下坡路段。2、工作原理：此时驾驶员可解放双脚，完全专注于控制方向盘。其工作原理为ESC控制器采集的各轮转速、加速度、坡度等信号，经运算处理后对各轮制动力进行分配。3、作用：令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态行驶，简而言之就是让车辆能在受控制的情况下，安全稳定通过陡坡路段。

陡坡缓降是指陡坡缓降系统，也称斜坡控制系统。以下是关于陡坡缓降的相关介绍：1、简介：这套HDC系统的原理，是结合引擎刹车与ABS防锁刹车系统共同作用，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。HDC必需在变速箱档位位于1档或是倒档(下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种)时作用，系统基本上会设定车速上限，以LandRover车系为例，HDC设定后的上限车速为9km/h，以便驾驶者能从容控制车辆。2、自动驾驶：HDC系统必需在进入陡坡路况前就设定好，以便车主能全心处理方向盘。由于在陡坡路况中，任何不当的踏板操作都可能引发失控的危险，例如踩刹车会令轮胎锁死打滑、踩离合器会失去引擎刹车等。所以HDC在按钮设定后，驾驶者要放开所有踏板，包括油门、刹车以及手排车的离合器时才会有效作动。这样的驾驶方式，相信许多人在初体验时会感受到的野外之旅。

陡坡缓降功能有必要。陡坡缓降使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。以下是陡坡缓降出现故障的解决方法：1、制动片磨损：制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警。补充制动液至合适量。2、分泵漏液：制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警。找到漏液部分妥善修补后补充制动液之适量水平。3、坡度过大：车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失。

陡坡缓降功能是用于变速器齿轮之间的机械转动摩擦力，来减缓汽车下坡速度，不建议一直开启。HDC(陡坡缓降系统)，也被称为斜坡控制系统HDC，通过变速器来使驾驶员能在不完全踩制动踏板的情况下，平稳地通过陡峭的下坡坡段。陡坡缓降功能只需要在用的时候打开就可以了，平时是不用一直开着的。尤其是如果走平坦的城市公路也开启的话，一是直接影响了车辆的行驶速度，汽车的行驶速度是快不了的。最大的影响是，开启陡坡缓降后，变速器齿轮间摩擦力加大，过度损害变速器。同时会增大不必要的油耗。这个系统根据车主的行驶需要，以略快于行走的速度平缓向前移动，这样驾驶员在下坡时可完全专注于控制方向盘。

hdc功能，可以让汽车在下坡的时候，变速箱保持在1档或者2档，让汽车充分利用发动机，减缓下坡速度，发动机制动不足的时候，可以让引擎结合abs系统，保持下坡的低速。制动系统是车辆一个必不可少的组成，多数汽车的发动机处于车身前半部分，所以整个汽车的重量相对来说会比较集中，前车轮的负重会比后车轮的大。刹车片主要是来源于与制动盘的摩擦，摩擦的越多受损的程度就越大。前轮也可以称为驱动轮，无论在什么道路，驱动轮的磨损是最大的，它会将静摩擦力转化为动摩擦力，使得承受的摩擦力加大。而后轮是作为从动轮，它只需要跟着前轮转，所以产生的摩擦力相对来说也会比较小。在汽车刹车的过程中，前车轮所受到的制动力要比后车轮的强，主要是为了尽量缩短汽车的刹车距离。前车轮也是汽车的一个导向轮，在车辆行驶过程中，如果转弯前车轮会与地面产生侧面的滑动，这会使得车胎的外侧比内侧磨损得更加严重。车主应该定时对车辆进行保养，确保制动系统的正常，保障行车安全。

陡坡缓降原理是：1、陡坡缓降控制（HDC）也称斜坡控制系统，下坡行驶时，使驾驶员能在不踩制动踏板的情况下，车辆实现自动制动，平稳通过陡峭的下坡路段；2、此时驾驶员可解放双脚，完全专注于控制方向盘。其工作原理为ESC控制器采集的各轮转速、加速度、坡度等信号，经运算处理后对各轮制动力进行分配；3、令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态行驶，简而言之就是让车辆能在受控制的情况下，安全稳定通过陡坡路段。

汽车陡坡缓降功能是需要手动开启的：1、陡坡缓降英文名字叫HDC，这套系统就是在车辆下坡的时候驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段；2、电脑会根据需要自动的控制4个车轮的制动力，驾驶员只要扶好方向盘就行了；3、这套系统就是路虎首次应用的，是在1997年发布的Freelander车型上的，随后这套系统广泛应用于各种豪华SUV的车型当中。

陡坡缓降功能：1、我们知道，坡度越大，长度越长，收到重力加速度的影响，下坡时的速度会越来越快。如果行驶在这样的坡度上，速度越快，危险程度越高，一旦对刹车控制不住，容易有翻车的危险。而陪伴了陡坡缓降功能的车辆，系统会设定车速上限，以便驾驶人员更容易控制车辆；2、陡坡缓降功能必须在变速箱挡位位于1挡或是倒挡（下陡坡有前进下坡和倒车下坡两种）时作用，在设置好HDC，车辆进入陡坡后，引擎刹车本身可以提供相当程度的减速效果，而没有轮胎锁死之虞。当陡坡坡度过大、引擎刹车将不足以维持车速上限之际，HDC便能藉由ABS系统，在必要时启动刹车点放作用，降低渐增的车速，以维持稳定而安全的速度下坡；3、在一些极限路面，即是驾驶技术再好的老司机也不能完全把握，此时HDC的优势就可以体现出来，让驾驶员吧注意力集中在前方道路上。

当然有用啦，陡坡缓降是自动控制的，不用自己操作，因为：1、陡坡缓降系统又称斜坡控制系统，通常出现在越野SUV中，是一套下坡行驶应用的自动控制系统；2、作用是使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，让车辆能在受控制的情况下，安全平稳的通过陡坡路况；3、根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可以完全集中精神在方向盘的控制上。

陡坡缓降功能应操作方法：1、陡坡缓降功能是SUV上常见的一种安全功能。它的英文名字缩写为HDC（HiJIDescentContrrol），也称为斜坡控制系统。陡坡缓降功能可以使驾驶人能在不踩制动踏板的情况下，让汽车以比较低的速度安全平稳下坡；2、在这过程中，驾驶人只需掌握好方向盘即可，不用对加速和制动系统进行任何操作，汽车即可以一定车速（一般为10公里／小时以下，各厂商设定有所不同）自动通过陡坡；3、启动陡坡缓降功能必须将挡位设置在低速挡或倒挡，系统即可利用发动机制动对车辆行驶速度进行控制，如果车速超过设定的下坡速度，车辆上的ABS和其他制动辅助系统也会参与工作，使车轮保证有一定的抓地力，防止车辆在下坡时打滑或超过设定车速。

陡坡缓降是自动控制的，不用自己操作，因为：1、陡坡缓降系统又称斜坡控制系统，通常出现在越野SUV中，是一套下坡行驶应用的自动控制系统；2、作用是使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，让车辆能在受控制的情况下，安全平稳的通过陡坡路况；3、根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可以完全集中精神在方向盘的控制上。

陡坡缓降功能是有必要的。陡坡缓降也被称为斜坡控制系统HDC，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。陡坡缓降故障的解决方法如下：1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警。解决方法：补充制动液至合适量；2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警。解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液之适量水平；3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失。

陡坡缓降的原理是结合引擎刹车与ABS防锁刹车系统共同作用，令车辆在下陡坡时维持“低车速但不丧失轮胎抓地力”的状态。陡坡缓降也被称为斜坡控制系统HDC，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。陡坡缓降故障的解决方法如下：1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警。解决方法：补充制动液至合适量；2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警。解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液之适量水平；3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失。

陡坡缓降也被称为斜坡控制系统HDC，使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。陡坡缓降故障的解决方法如下：1、制动总泵油杯内的制动液由于制动片的磨损而降低，因此造成液面指示器报警。解决方法：补充制动液至合适量；2、制动分泵或者是制动系统的其它部分漏液，造成总泵油杯内的制动液液面过低，因而发生报警。解决方法：找到漏液部分妥善修补后补充制动液之适量水平；3、车上坡时，坡度过大，造成液面指示器假报警。这种情况一般在车辆开到平路时会自动消失。

陡坡缓降不能一直开启，这一功能是用变速箱齿轮之间的机械运转摩擦力，来减缓汽车下坡速度。陡坡缓降系统也被叫作斜坡调节系统，通过变速箱来使行驶员能在不完全踩制动踏板的状况下，平稳地通过陡峭的下坡坡段。 陡坡缓降功能只要在用的情况下开启即可，平时是不用一直开着的。 假如走平坦的城市公路也打开启用陡坡缓降，会同时影响车辆的驾驶速度。 最大的影响是打开启用陡坡缓降后，变速箱齿轮间摩擦力加大，过度损害变速箱，与此同时会增大不必要的耗油。 这一系统按照汽车车主的驾驶需要，以略快于行走的速度平缓向前移动，这样子行驶员在下坡时可完全专注于调节方向盘。

陡坡缓降怎么使用？陡坡缓降功能是利用变速器齿轮的机械转动摩擦来减缓汽车下坡的速度，该系统是自动启动的：1、陡坡缓降控制系统通过对前桥施加短暂的制动力，补偿发动机制动，进而提高在陡坡行驶的可控性;2、任一车轮失去抓地能力时，系统会采用防抱死策略，使其重新获得牵引力。系统中的每个低档齿轮都预设有下坡目标速度;3、下陡坡时，HDC将实际车速与预定目标速度比较，只要需要降至目标速度，便会立即施加制动力。