发动机隔音怎么做需要多少钱?

发动机做隔音效果的方法是：1、在发动机舱里面做挡火墙U槽进行隔音；2、在驾驶舱里面拆卸掉仪表台做隔音；3、把聚酯纤维棉裁剪成块填充到仪表台的里面使仪表台变的扎实。发动机是为汽车提供动力的装置，其声音大的原因是：1、机油不符合标准或者加入的量过多，增加了曲轴连杆的搅拌阻力；2、机油粘度不适合；3、发动机积碳较多，加剧气缸和活塞的磨损；4、不同品牌机油混用；5、未按时更换机油。

面包车的发动机隔音做法如下：1、准备材料，阻尼隔声止振垫，汽车内饰吸音棉，阻尼隔声吸声棉；2、面包车发动机是在正副驾驶座位下面的，施工时，先将座椅拆掉，把驾驶座位周围的隔音毡掀起来，露出钢板；3、在钢板表面先贴一层阻尼隔声止振垫，再贴一层汽车内饰吸音棉，再贴一层阻尼隔声吸声棉，贴材料时应预留出安装座椅的螺丝孔，最后按序回装原车隔音毡和座椅就可以了；4、施工后发动机噪音能小很多，至少是降低60%的发动机噪音。

发动机隔音做法：1、在发动机舱里面做挡火墙U槽进行隔音，需要使用挡火墙三明治棉和阻尼隔声止振垫；2、在驾驶舱里面拆卸掉仪表台做隔音，需要使用阻尼隔声止振垫和阻尼隔声吸声棉以及聚酯纤维棉；3、如果不在机舱做，也不拆仪表台做，可以把聚酯纤维棉裁剪成块，用工具把其填充到仪表台的里面，使仪表台变的扎实，从而起到隔发动机噪音的目的。

汽车发动机舱可用以下几种方法进行隔音：1、在发动机舱里面做挡火墙U槽进行隔音，需要使用挡火墙三明治棉和阻尼隔声止振垫；2、在驾驶舱里面拆卸掉仪表台做隔音，需要使用阻尼隔声止振垫和阻尼隔声吸声棉以及聚酯纤维棉；3、如果不在机舱做，也不拆仪表台做，可以把聚酯纤维棉裁剪成块，用工具把其填充到仪表台的里面，使仪表台变的扎实，从而起到隔发动机噪音的目的。

速腾发动机隔音做法：1、在发动机舱里面做挡火墙U槽进行隔音，需要使用挡火墙三明治棉和阻尼隔声止振垫；2、在驾驶舱里面拆卸掉仪表台做隔音，需要使用阻尼隔声止振垫和阻尼隔声吸声棉以及聚酯纤维棉；3、如果不在机舱做，也不拆仪表台做，可以把聚酯纤维棉裁剪成块，用工具把其填充到仪表台的里面，使仪表台变的扎实，从而起到隔发动机噪音的目的。

发动机隔音的做法：1、汽车来源于发动机、排气、轮胎以及车辆本身的噪音，即使做了隔音，效果也不好；2、对于发动机噪音、风噪、胎噪都可以在相应的位置铺设隔音材料和吸音材料；3、以上这些地方都只能改善，效果不一定很好；4、如果是结构性和密封性的噪音，可选择做全车隔音，效果极佳。

飞度发动机舱可用以下几种方法进行隔音：1、在发动机舱里面做挡火墙U槽进行隔音，需要使用挡火墙三明治棉和阻尼隔声止振垫；2、在驾驶舱里面拆卸掉仪表台做隔音，需要使用阻尼隔声止振垫和阻尼隔声吸声棉以及聚酯纤维棉；3、如果不在机舱做，也不拆仪表台做，可以把聚酯纤维棉裁剪成块，用工具把其填充到仪表台的里面，使仪表台变的扎实，从而起到隔发动机噪音的目的。

想减少发动机噪音，主要做三个部位的隔音：1、引擎盖隔音、挡火墙隔音和U型槽。而重中重点又是挡火墙的隔音。挡火墙隔音有分内挡火墙隔音处理和外挡火墙隔音处理；2、内挡火墙是在驾驶室内，把整个仪表台都拆下来做隔音，这个做法太麻烦同时也会影响到车子的空调等功能，不推荐做；3、外挡火墙是在发动机仓那做，材料是用平静隔音挡火墙专用三明治隔音防护材料，这个材料只有平静隔音有；4、另外引擎盖和U型槽的材料可以推荐使用强声隔音、平静隔音或是大能的产品，都是环保产品。

轿车发动机隔音做法：1、在发动机舱里面做挡火墙U槽进行隔音，需要使用挡火墙三明治棉和阻尼隔声止振垫；2、在驾驶舱里面拆卸掉仪表台做隔音，需要使用阻尼隔声止振垫和阻尼隔声吸声棉以及聚酯纤维棉；3、如果不在机舱做，也不拆仪表台做，可以把聚酯纤维棉裁剪成块，用工具把其填充到仪表台的里面，使仪表台变的扎实，从而起到隔发动机噪音的目的。

做四轮隔音施工方法：1、随车携带千斤顶支撑车身，拆下轮胎及上面的塑料板，清洁支撑车身钢板；2、将支撑体表面均匀刷胶，晾干胶5-10分钟，将阻尼隔音防振垫贴在支撑体表面上，并压紧即可；3、补充：前翼板与前车门之间的垂直间隙，应采用隔音棉密封，后轮不存在此问题，贴上阻尼隔音垫，停止振动垫并用力按压即可。

车门隔音按以下方法做会比较好：1、在隔音施工前，先做好样板，然后根据样板剪下材料粘贴，需要先用双面胶连接处；2、在罩面粘贴铝箔隔热板时，可以在罩面上刷少许通用胶，以增强连接效果，是否需要视情况而定；3、在门边隔音时，可将其粘贴到适当的位置，先用双面胶粘贴，然后再粘贴到门封条上，以增强连接效果；4、粘贴铝箔表面为防震垫，使用后需粘贴吹风机加热软化，然后用手按压压实，这将影响隔音效果，如果室温低于5摄氏度，不要将包装上的牛皮纸揭掉，先用太阳能灯使防震垫的铝箔表面烤热变软，然后在需要的地方粘贴；5、在所有粘贴过程中，最好一次成功，不要反复撕下再粘贴，以免破坏粘贴效果。

汽车做全车隔音是有效果的，感觉没多大实际作用：1、做全车隔音会有效果，不会说立竿见影、十分明显，降低车辆的噪音，首要的还是要消灭噪音源头，建议更换轮胎降低胎燥；2、全车隔音一般是汽车音响发烧友才会做的汽车改装项目，通常与汽车音响改装一起进行，目的是使汽车音响的音质音效在汽车高速行使时有更好的效果；3、不同的声音拥有不同的频率，噪音也是声音，噪音的频率也不尽相同，汽车隔音材料需要针对不同的噪音频率来做搭配。

发动机舱可用以下几种方法进行隔音：1、在发动机舱里面做挡火墙U槽进行隔音，需要使用挡火墙三明治棉和阻尼隔声止振垫；2、在驾驶舱里面拆卸掉仪表台做隔音，需要使用阻尼隔声止振垫和阻尼隔声吸声棉以及聚酯纤维棉；3、如果不在机舱做，也不拆仪表台做，可以把聚酯纤维棉裁剪成块，用工具把其填充到仪表台的里面，使仪表台变的扎实，从而起到隔发动机噪音的目的。

做汽车底盘隔音需要贴上3层隔音棉：1、想要隔音效果好，需要贴上3层隔音棉，分别是先贴阻尼隔声止振垫，再贴阻尼隔声吸声棉，最后汽车内饰吸声棉；2、贴在防震胶带和隔音棉上，任何震动都会被有效地吸引，大量的热量也会被有效地阻隔；3、底盘的施工重点是发动机和路面底盘的噪声，不仅有效地隔离低频噪声，同时大量的发动机和排气管也会产生噪声向驾驶室的传导。

汽车隔音做法：1、在隔音施工前，先做好纸样，然后按纸样裁好材料进行粘贴，需要连接的地方先用双面胶接好；2、在引擎盖粘贴铝箔面隔热板时，可在引擎盖上刷少许万能胶，以加强连接效果，是否需要视情况而定；在做门边隔音时，可在需要贴的地方，先贴上3M双面胶，再贴上车门密封条，以加强连接效果；3、粘贴铝箔面制震垫时，需要在贴上后用电吹风加温使之变软，然后再用手压紧压实，这直接影响到隔音效果。如果室温低于5℃时，先不要去掉包装上的牛皮纸，先用太阳灯把铝箔面制震垫烤热变软，再粘贴在需要的地方；在所有粘贴过程中，最好一次成功，不要重复撕下再贴，以免破坏粘贴效果；4、如果想增强音响效果（特别是低音效果），用波形隔音棉粘贴在门和内饰板上，还有尾厢四周，做成音箱内吸音效果，增强重低音。

如果发动机的噪音很大想要隔音，可以在发动机盖上加装隔音棉，这样可以有效隔绝一部分噪音，还可以在车门内加装隔音棉，这样也可以隔绝一部分噪音。以下是关于发动机噪音大的问题：1、导致发动机噪音大的原因有很多，有些车的发动机出厂时噪音就比较大；2、大部分噪音大的发动机都是缸内直喷发动机，很多缸内直喷发动机在运行时都会发出哒哒哒的声音，其实这是正常的，这是高压油泵在工作的声音；3、缸内直喷发动机是必须配备高压油泵的，否则喷油嘴的喷射压力是不够的；4、缸内直喷发动机需要很高的喷射压力，只有这样汽油才会雾化的更加彻底。

发动机声音越来越大，可以按以下方法进行隔音：1、如果发动机的噪音很大想要隔音，可以在发动机盖上加装隔音棉，这样可以有效隔绝一部分噪音。还可以在车门内加装隔音棉，这样也可以隔绝一部分噪音；2、导致发动机噪音大的原因有很多，有些车的发动机出厂时噪音就比较大；3、大部分噪音大的发动机都是缸内直喷发动机，很多缸内直喷发动机在运行时都会发出哒哒哒的声音，其实这是正常的，这是高压油泵在工作的声音。

发动机声音大做隔音的方法：1、可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不但能抑制引擎盖引起的震动，还会吸收大量噪音，效果显著。发动机的噪音产生是会随发动机转速的不同而不一样；2、若是当进排气管出现泄漏时，启动发动机发出的噪音，可以进行更换进排气管就可以避免噪音了；3、如果是胎噪造成发动机噪音大，就加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。胎噪属于结构噪音，它的主要产生是震动，最好的办法是制震。

发动机声音大做隔音的方法如下：1、可以在发动机盖处加装一些高级吸音泡沫材料，不但能抑制引擎盖引起的震动，还会吸收大量噪音，效果显著。发动机的噪音产生是会随发动机转速的不同而不一样；2、若是当进排气管出现泄漏时，启动发动机发出的噪音，可以进行更换进排气管就可以避免噪音了；3、如果是胎噪造成发动机噪音大，就加入减振板配合吸音垫，能很好解决路噪和胎噪。胎噪属于结构噪音，它的主要产生是震动，最好的办法是制震。胎噪是车辆在高速行驶时，轮胎与路面磨擦所产生的，路况越差胎噪越大，另外柏油路面和混泥土路面所产生的胎躁区别也很大；4、若是风噪引起的，就加装或更换车门密封条，因密封条是橡胶制品，时间久了会老化，隔音和密闭效果也会变差。风噪是指汽车在高速行驶的过程中迎面而来的风的压力已超过车门的密封阻力进入车内而产生的，行驶速度越快，风噪越大。

如果发动机的噪音很大想要隔音，可以在发动机盖上加装隔音棉，这样可以有效隔绝一部分噪音。还可以在车门内加装隔音棉，这样也可以隔绝一部分噪音。导致发动机噪音大的原因有很多，有些车的发动机出厂时噪音就比较大。大部分噪音大的发动机都是缸内直喷发动机，很多缸内直喷发动机在运行时都会发出哒哒哒的声音，其实这是正常的，这是高压油泵在工作的声音。缸内直喷发动机是必须配备高压油泵的，否则喷油嘴的喷射压力是不够的。缸内直喷发动机需要很高的喷射压力，只有这样汽油才会雾化的更加彻底。高压油泵是在发动机舱内的，大部分缸内直喷发动机的高压油泵都在发动机的汽缸盖附近。有些车的高压油泵在工作时发出的声音非常大，例如宝马的N20系列发动机，本田的L15系列发动机等。高压油泵在工作时出现的噪音是无法解决的，如果大家非常在意这个噪音，可以不选择的搭载缸内直喷发动机的车型。有些车的发动机因为出现了故障导致噪音变大，遇到这种情况后要立即去4s店检查维修。