方向盘套手缝的好还是皮筒好?

如果对原车方向盘不太满意，同时又担心普通方向盘套存在隐患，且想拥有更佳的握持体验的话，手缝方向盘套一定是个不错的选择。不同的方向盘套由于其做工和用料方面的缺陷，容易造成方向盘套与方向盘之间因摩擦力不足，而出现打滑、不跟手的现象，存在一定的安全隐患。而手缝的方向盘由于其通过针线缝制，包裹在方向盘上相当的紧实，同时在方向盘三、六、九点钟位置的缝制，也能起到极大的定位作用，所以手缝方向盘套不存在类似于普通方向盘套的安全隐患。而且，其握持感更好，外观也更为精美、大气，在车内不仅不会产生廉价感，反而能够提升整车的品质。

如果对原车方向盘不太满意，同时又担心普通方向盘套存在隐患，且想拥有更佳的握持体验，手缝方向盘套是个不错的选择。以下是关于手缝方向盘套优点介绍：没有胶圈：不怕胶圈硬化或者破裂，手感不亚于成品方向盘套。手缝更贴合方向盘实际大小：贴合方向盘，不怕方向盘套大了点撞上去在开车的时候会打滑。缝线可以DIY：可根据喜欢的方式进行缝合，喜欢搭配什么颜色的线都可以，观感更佳，且亲自动手更具成就感。

如果对原车方向盘不太满意，同时又担心普通方向盘套存在隐患，手缝方向盘套一定是个不错的选择。以下是手缝方向盘套的好处和缺点：手缝方向盘套的好处：没有胶圈，不怕胶圈硬化或者破裂，手感不亚于成品方向盘套。手缝更贴合方向盘实际大小，不怕方向盘套大了点装上去在开车的时候会打滑。手缝方向盘套的缺点：手缝方向盘套的缺点就是不易打理，另外拆洗也是很麻烦。而且缝制需要一定的技巧，在缝制过程中很多线头的问题，也会影响到驾驶员开车。

手缝方向盘套有必要。两者区别：最关键一点它是真正固定在方向盘上，不会有相对位移，并且在缝制过程中会使方向套紧贴方向盘，可以做到完全贴合，避免打滑。同时，驾驶人冬季驾车，也可配上一副更实用防滑手套。手缝方向盘：方向盘因为是在驾车时经常使用，所以方向盘磨损一般都比较严重，特别是有些使用是塑料外壳很容易老化，所以现在手缝真皮方向盘套成很多司机选择，它不仅美观好看，而且结实耐用，不易打滑，不过现在很多人都不是很会针线活，看到买回来方向盘套上那一圈圈针线，不少人会觉得这应该是一个麻烦事情，但实际上只要注意一些细节，缝起来其实并不是很难。

不需要。手缝方向盘套的好处：没有胶圈：不怕胶圈硬化或者破裂，手感不亚于成品方向盘套。更加贴合：手缝更贴合方向盘实际大小，不怕方向盘套大了点装上去在开车的时候会打滑。多种花样：喜欢什么样的缝合方式就怎么缝，喜欢搭配什么颜色的线都可以，随心所欲。避免磨损：不仅可使方向盘免受磨损，而且可增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，进而增强车行驶时的反应灵敏度和安全性，还能起到减少吸收震动的作用。

方向盘套需要手缝，可以增加方向盘的握持体验，手缝方向盘通过针线缝制，包裹在方向盘上相当的紧实，同时在方向盘三、六、九点钟位置的缝制，能起到极大的定位作用，手缝方向盘套不存在类似于普通方向盘套容易打滑的安全隐患。方向盘是汽车、轮船、飞机等的操纵行驶方向的轮状装置，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。

各自都有各自的优势，那一个更好要看你平常怎样使用，更倾向于哪一种。例如，在燃料性方面，双离合器比手动挡板的变速器节约燃料。双离合器与两个自动离合器相同，手动挡板想融合手动和自动离合器，而且偏向于自动挡板，行驶简单，但整体燃料经济性差，燃料经济性好的情况下双离合器。​手动挡和双离合各有优缺点，比其他的好，但适合自己的才是最好的。手动变速箱:白色是融合汽车手动变速箱和自动变速箱的变速方法，手动变速箱融合了自动变速箱和手动变速箱的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损失。实质上也归属于自动变速箱，但由于添加了手动挡自由调节挡位及转数的特点，因而行驶起来就比一般的自动挡更具有行驶快乐。优势：手动挡变速箱的最大优势就是在手动模式下，能够体会到行驶手动挡汽车的感受，驱动力来得非常直接，还省掉了踩离合器的动作，而且不用一期一期地加减档，能够跳跃加减档。这个行驶快乐是传统自动挡或手动挡不能实现的。双离合变速器:双离合变速器简单来说，两个离合器一起工作，一个管理奇数齿轮，另一个管理偶数齿轮。这样的设计是为了更好地避开传统手动挡换挡时中断驱动力的问题，以实现迅速换挡的目的。

手缝方向盘套有必要的：1、您好，手缝方向盘质感好，还是很好用的呢，不过就是缝起来比较费劲了；2、准备的材料是：方向盘套，针，线，剪子，顶针，蜡烛一小段，护手霜，打火机，插板（公交ic卡也行），美纹纸，小一字螺丝起子；3、首先，套方向盘套。先套上六点钟方向，然后用腿顶住方向盘，用双手套两点种和10点钟方向，套好方向盘后一定要左右对好，这里讲一个技巧，所有的方向盘套都有接缝处，接缝处的位置是我们确定前后位置是否合适的最准确标点；

汽车方向盘套是套的会比较好，以下是套的方法：1、为了保证不会打滑，方向盘套都是比较小的，所以安装的时候要力气大，女生不行就找男生来帮你。然后，有些材质较硬的，可能不好装。可以先用热水泡一泡，软化一下，擦干再装；2、首先把套放置在方向盘上面，上端先套进去。这里还是比较容易的；3、然后拉住套的两端，往下拉，同时使劲往方向盘里套。不行的话，就自己按着上端已经套好的，让别人帮忙拉下面的套上；4、整个套进去后，调整一下，使得贴合紧密，就完成了。

真皮方向盘手缝皮价格180左右：1、首先，套方向盘套。先套上六点钟方向，然后用腿顶住方向盘，用双手套两点种和10点钟方向，套好方向盘后一定要左右对好，这里讲一个技巧，所有的方向盘套都有接缝处，接缝处的位置是我们确定前后位置是否合适的最准确标点；2、下面我们就要用到美纹纸（纸胶带），在这里啰嗦几句，很多厂家提供双面胶定位，本人的建议是不全用，只在盘幅的位置用双面胶定位固定，其他地方用美纹纸，直接在外面定位，缝到哪撕掉哪，还没有残留，呵呵简单还实用；3、方向盘定位好后，还有个工作要做，那就是量方向盘，这里有个经验告诉大家，方向盘套不是一根线缝下来的，呵呵，很多美容店的技师会说我就是一根线缝下来的，如果是通用型的方向盘套，是可以的，但专车专用的就不行了，必须先分好线，这里留线要注意：留多了缝的时候就很麻烦，因为车里的空间小，线多了空间施展不开，留少了又不够用，在这教个方法，就是三倍留线法。

最好是不长也不短，传动皮带是用来传输动力的，你说长好还是短好啊：1、皮带传动亦称“带传动”。机械传动的一种。由一根或几根皮带紧套在两个轮子（称为“皮带轮”）上组成；2、两轮分别装在主动轴和从动轴上。利用皮带与两轮间的摩擦，以传递运动和动力；3、根据皮带的剖面形状，可分为平皮带传动、三角皮带（三角胶带）传动和圆皮带传动等。

方向盘套种类居多，一般价位在五六十元到两百元不等：1、在选择方向盘套时，要注意与整体的内饰风格和色彩相符合，冬季可以选择感觉较暖的毛绒或厚布面等材质，夏天可以选择胶粒、仿皮或潜水布等材质，若十分喜欢绒制材料的，也可以选择相对比较细腻的丝绒材质；2、在选择购买时，除了要选择喜欢的颜色和款式外，尺码的大小也是一个不能忘记的问题，否则买到心仪的方向盘套却不能安装在爱车上，也只能怨自己一时疏忽了。方向盘套的购买者以女性居多，男性一般选的都是真皮方向盘套，而女性的选择要宽泛得多。她们往往会为爱车的方向盘选购漂亮的外衣，就像为自己挑衣服一样；3、针对不同类型的车，除了要注意方向盘套的尺寸要与方向盘合适外，不同风格的车型要配以不同风格的方向盘套。

方向盘套手缝套走线办法：1、先将方向盘套套上方向盘，用自带的接缝作为基点对齐，可以用一点双面胶做整体的临时固定；2、调整位置，弧形对好，将方向盘套边缘塞缝，缝制前留线，长度为所缝圆弧弧长的2--3倍长，在下称之为三倍流线法，还需要预留10厘米左右长度作为收针使用；3、第一针从方向盘套上一边的红线穿过；4、第二针穿过与第一针相对的另一边红线，穿好两头收紧；5、一直类推缝制，缝的过程中保证皮套对齐，注意线的松紧，防止缝合后出现松动。

手缝的比较好贴得牢靠不容易打滑。对于有车一族来说，装一个柔软的方向盘套，是很实用的，起作用如下：1、使方向盘免受磨损；2、增加手感和摩擦力；3、防止手出汗打滑；4、增强车行驶时的反应灵敏度和安全性，减少吸收震动。

方向盘套手缝套教程：1、先将方向盘套套上方向盘，用自带的接缝作为基点对齐，可以用一点双面胶做整体的临时固定；2、调整位置，弧形对好，将方向盘套边缘塞缝，缝制前留线，长度为所缝圆弧弧长的2--3倍长，在下称之为三倍流线法，还需要预留10厘米左右长度作为收针使用；3、第一针从方向盘套上一边的红线穿过；4、第二针穿过与第一针相对的另一边红线，穿好两头收紧；5、一直类推缝制，缝的过程中保证皮套对齐，注意线的松紧，防止缝合后出现松动。

我个人觉得超纤皮好一点：1、超纤维皮实际上是一种高挡人造革制品，它是由尼龙底材制成，而普通人造革是由布底材制成，到目前的加工过程中，超纤维皮表面出了真正的皮革效果、质感，基本上跟真皮难以区分；2、它最大的特点是物理性能，可以说是真皮不如它，具有相同规格的真皮东西，基本上不需要更耐磨、撕裂、剥离；3、并可根据客户要求进行防水、防污、防油、防霉抗菌、阻燃等处理，也可通过单板、滚压、印刷、喷涂等工艺表面处理，形成各种不同颜色的款式，是天然皮革的理想替代品。

方向盘套推荐手缝的，手缝方向盘套优点：1、没有胶圈，不怕胶圈硬化或者破裂，手感不亚于成品方向盘套；2、手缝更贴合方向盘实际大小，不怕方向盘套大了点装上去在开车的时候会打滑；3、缝线可以DIY，喜欢什么样的缝合方式就怎么缝，喜欢搭配什么颜色的线都可以，随心所欲；4、不仅可使方向盘免受磨损，而且可增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，进而增强车行驶时的反应灵敏度和安全性，还能起到减少吸收震动的作用。

发动机正时链条好，正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5-10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑，传递功率高，可靠性与耐磨性高，终身免维护等显著优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。相关资料：1、一般正常情况下，使用正时链条在15万公里之内都是没什么问题的，基本上都是在车子行驶了20万公里的时候进行一次检查；2、而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换；3、总体来说，正时链条的可靠性很高，但是也不是就像厂商说的那样终生不用维护，还是要看行车环境等外部因素，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换。

1.手缝方向盘套的缺点就是不易打理，另外拆洗也是很麻烦的。而且缝制需要一定的技巧，在缝制过程中很多线头的问题，也会影响到驾驶员开车。2.手缝方向盘套分为打孔和不打孔两种，握着没打孔的部位比打孔部位手感好，但是握打孔部位少出汗。打孔的方向盘在手感上会不如不打孔的，出现铬的慌，不过看上去是很漂亮。

1.没有胶圈，不怕胶圈硬化或者破裂，手感不亚于成品方向盘套。2.手缝更贴合方向盘实际大小，不怕方向盘套大了点装上去在开车的时候会打滑。3.缝线可以DIY，喜欢什么样的缝合方式就怎么缝，喜欢搭配什么颜色的线都可以，随心所欲。4.不仅可使方向盘免受磨损，而且可增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，进而增强车行驶时的反应灵敏度和安全性，还能起到减少吸收震动的作用。