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混动CRV真实油耗

发布时间:2020-12-26 17:19:12 原创 来源:中华网 阅读:3774
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

本田CRV混动版本百公里的综合油耗在5.5L左右,油耗还是比较低的。

本田CRV混动版本在售的车型有2019款,分为国五和国六两款车型,采用油电混合动力模式。

2019款本田CRV混动版本分为两驱和四驱两款车型,销售价格在22.18万到25.28万之间。

四驱版本车型采用前置四驱的四驱方式,四驱形式为适时四驱,中央差速器为多片离合器。

2019款本田CRV混动版本的车身尺寸和燃油版本一样,长、宽、高分别为4585mm、1855mm、1679mm,轴距为2660mm。

2019款本田CRV混动版本的标准配置有:

1、安全配置:

主/副驾驶位安全气囊、前侧气囊、前/后排头部气囊、胎压监测、后排儿童座椅接口、防抱死制动、制动力分配、制动辅助、牵引力控制、车身稳定控制、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提醒。

2、辅助配置:

后倒车雷达、倒车影像、自适应巡航、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、可变转向比、无钥匙启动、无钥匙进入等。

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雷凌混动油耗多少真实油耗?

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新混动crv为什么油耗高?

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本田crv混动的真实口碑

本田crv混动口碑还不错,性价比也挺高。以下是相关内容的具体介绍:1、本田crv介绍:这次CRV混动车型的定价还是非常厚道,并没有拿国六排放来抬高售价,与对应的国五车型价格相同,配置也完全一样。CRV锐-混动车型全系搭载了2.0l发动机,最大功率为146马力,电动机的功率也相当于184马力。2、本田crv配置:本田CRV混动版搭载的是2.0L自然吸气发动机,所以也不用担心机油增多的问题,i-MMD混动系统更多的是靠电机驱动,电池组电量充足的情况下,纯电可以让车辆提速提。
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混动本田crv油耗多少?

本田crv的百公里油耗是6.4升。降低油耗的方法如下:努力降低车辆自重量:车重与油耗的关系成正比,据说车重每下降百分之十油耗也会相应下降若干个百分点。改进汽车造型:车身风阻系数的油耗会显著下降。这两者的关系也成正比。尽量提高发动机的热效率:目前一般汽油发动机的热效率(也就是燃油转化成有用功的比例)达到百分之三十多,而柴油机已超过了百分之四十,这就是为什么柴油机比汽油机油耗低的主要原因。
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crv混动车油耗是多少?

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雅阁混动真实油耗多少?

雅阁混动版共有4款车型,其中雅阁2022款锐.混动2.0L锐酷版、锐领版2款,配备146马力发动机的车型,NEDC百公里油耗4.2L。雅阁2022款锐.混动2.0L幻夜.锐尊版、幻夜.锐智版2款,配备146马力发动机的车型,NEDC百公里油耗4.4L。雅阁混动版型的油箱容量为48.5L,加满一箱油能跑的距离如下:配备146马力发动机的车型,加满一箱油能跑的距离为48.5/4.2*100=1154km。配备146马力发动机的车型,加满一箱油能跑的距离为48.5/4.4*100=1102km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关,即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下:驾驶习惯:驾驶粗暴,比如:急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身:排量大的车比排量小的车油耗大,因为排量大功率一般就大,需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高,因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态:土路、泥泞路、松软路面、山路等,在这些路面行驶,阻力大,耗油会增加。自然风:迎风行驶、大风天行驶,汽车阻力增大,油耗增加。环境温度低,发动机缸体温度低,冷起动时喷入的汽油不易雾化,需要喷入更多的汽油才能燃烧,油耗增大。同时,气温低,发动机电脑会控制用更高转速来热车,这也会增大油耗。
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凯美瑞混动真实油耗是多少?

凯美瑞混动平均市内每百公里油耗在7.5升左右,高速大概在6升左右。以下是影响汽车油耗的几点因素:1、空调对汽车的油耗有明显的影响,行驶状态下把空调放在最大挡比关闭时费油525%。起车之后直接把空调打开,空调做了很多无用功,也大大增加了油耗。2、成员数量或货物重量。在行驶相同距离的情况下,汽车的重量越大,所作的功也就越大,导致油耗也会越高。3、急加速和急刹车。这种情况会使汽车比平常驾驶的油耗,增加5%30%。一定要避免急刹车或者加速,这样不仅会导致油耗的增加,也会加剧汽车的损耗。
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21款crv混动真实油耗是多少?

本田CRV混动版本百公里的综合耗油在5.5L上下,耗油比较低。汽车的油耗高低受到诸多因素的影响,除过车辆本身的各项因素,驾驶者的驾驶习惯和外在的天气、路况等因素同样对油耗有着至关重要的影响。以下是降低油耗的方法介绍:1、夏日检查空调系统。空调故障是耗油高很重要的原因,空调制冷效果不好,会加大风速和降低温度,以达到凉爽的效果。2、频繁急刹。频繁的急刹,是导致汽车油耗居高不下的主因。在确保车辆安全行驶的同时,充分利用车辆的惯性。3、小排量车空调不宜开启过猛。在太阳底下暴晒的车辆,上车后不宜立即开启空调。先开启车窗,在不开启空调的前提下把风机调至较高档位,驱赶走车内的热气,等车辆适度降温后,再开启空调。
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CRV混动油耗多少?

CRV混动共有8款在售车型,其中2021款-锐·混动-2.0L-两驱净驰版、净速版、净行版三款,是配备146马力发动机的车型,NEDC百公里油耗4.9L。2021款-锐·混动-2.0L-两驱净致版、净·黑爵士版两款,是配备146马力发动机的车型,NEDC百公里油耗5.2L。2021款-锐·混动-2.0L-四驱净骋版,是配备146马力发动机的车型,NEDC百公里油耗5.4L。2021款-锐·混动-2.0L-四驱净享版、净·黑爵士版两款,是配备146马力发动机的车型,NEDC百公里油耗5.6L。CRV混动油箱容量为43L,不同车型加满一箱油能跑的距离如下:2021款-锐·混动-2.0L-两驱净驰版、净速版、净行版,加满一箱油能跑的距离为43/4.9*100=877km。2021款-锐·混动-2.0L-两驱净致版、净·黑爵士版,加满一箱油能跑的距离为43/5.2*100=826km。2021款-锐·混动-2.0L-四驱净骋版,加满一箱油能跑的距离为43/5.4*100=796km。2021款-锐·混动-2.0L-四驱净享版、净·黑爵士版,加满一箱油能跑的距离为43/5.6*100=767km。汽车油耗的高低与五大因素直接相关,即驾驶习惯、汽车本身、道路状态、自然风、环境温度。会使汽车油耗增加的具体因素如下:驾驶习惯:驾驶粗暴,比如:急加油、常超车、遇红灯不提前松油门会使油耗增高。汽车本身:排量大的车比排量小的车油耗大,因为排量大功率一般就大,需要更多的汽油燃烧做功。汽车自重大的车油耗会高,因为自重大需要更大的驱动扭矩。道路状态:土路、泥泞路、松软路面、山路等,在这些路面行驶,阻力大,耗油会增加。自然风:迎风行驶、大风天行驶,汽车阻力增大,油耗增加。环境温度低,发动机缸体温度低,冷起动时喷入的汽油不易雾化,需要喷入更多的汽油才能燃烧,油耗增大。同时,气温低,发动机电脑会控制用更高转速来热车,这也会增大油耗。
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英诗派混动的真实油耗是?

1.5L、CVT版本田英诗派INSPIRE车主油耗范围6.84~8.88,平均油耗7.86。2.0L、E-CVT(混动)版本田英诗派INSPIRE车主油耗范围4.91~5.96,平均油耗5.44。更多相关资料如下:1.车身尺寸方面,英诗派的车身长宽高分别为4910mm/1862mm/1450mm,轴距为2830mm。2.基于车身造型方面的因素,英诗派的车身长度和宽度都要比凯美瑞更有优势,但是车身高度却不如对手。
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讴歌cdx混动真实油耗

根据部分车主在网上反馈的数据显示:搭载2.0L146马力L4(混)发动机,匹配E-CVT(无级变速)变速箱车型,平均油耗为5.93升/百公里,油耗范围在5.38~6.48升/百公里,参加测试车主共有71位。讴歌CDX的动力类型是油电混动,所以讴歌CDX的油耗是非常低的。其实不只是讴歌CDX,所有的混动车型的油耗都是非常低的。汽油车由于资源(石油)消耗严重,对于环境污染严重,所以现在全世界都在朝着小排量的汽车去发展。这也是现在越来越多的车企会采用三缸发动机或涡轮增压发动机的原因。汽车发展的大趋势一定是:自然吸气发动机时代——涡轮增压发动机时代——油电混合动力时代——纯电动汽车时代。要知道的是,油耗从来就不是固定的数值,也从来没有一个准确、一致的答案,因为有太多的客观因素可以影响一辆车的油耗了。像是驾驶员的驾驶技术、平常行驶的路况等等,都会严重影响一辆车的油耗。所以现实当中有轻微的上下浮动都属于正常现象。
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比亚迪唐混动油耗真实油耗多少?

比亚迪唐混动油耗真实油耗大概是2个:1、这款车的车身还是非常大的,达到了中型SUV级别,就算是一米八多的人坐在里面也不会觉得拘束,头离车顶还会有一段距离,让人觉得非常的舒适,并且这款车可以一次坐6个人,其中有几款2018款的是7座的车型,真的是非常的宽敞;2、这款车的所有车型都配备电动天窗和全景天窗,让你在外出旅游时慢慢的开车看风景也是不错的选择,遗憾的一点是没有电动吸合门,关门的时候会心疼一些,但是他增加了电动后备厢和后备厢感应开启这两个功能,让我们在拿很多东西的时候方便了很多;3、内饰方面有着皮质有感的方向盘和仿皮的座椅,并且前排的座椅可以电动调节高低,还有让您在冬天也不会觉得冷的前\/后排座椅加热,夏天也不会觉得闷热的前\/后排座椅通风,如果你开车开累了他还有前\/后排座椅按摩。
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卡宴混动真实油耗怎么样?

卡宴混动真实油耗8个左右,配置:1、在外观上,cayenne的前灯和散热片保持了保时捷传统的风格,车宽1940mm,但高度只有1690mm。离地高为273mm,最大斜度角为32度,减震弹簧的行程很长,提高了越野性能,空气减震器具有116mm的调整区域,并可六段调整高低,范围涵盖越野车和跑车的需要,这是保时捷越野车非常独到之处;2、在国内销售的保时捷卡宴新车型只有Cayenne、CayenneS及CayenneTurbo三种版本供客户选择,原先的性能加强版本TurboS是Porsche的保守项目,估计会伺机而出;3、这三款经过重新设计的车型在整体视觉上有了很多新鲜的元素,譬如修改后的轮拱线条与更低伸的前保杆结合,整体更为紧凑动感。
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