汽车购置税减半是什么时候开始的?

购置税由国家规定，全国统一。国家税务总局凭材料支付：车辆购置税申请表；发票第三联（纳税申报联）；提交车辆合格证复印件一份，发票、单位身份证或组织机构代码证复印件一份，上述资料原件一份，以备查验。交付时请注意以下政策：我总结了排量1.6升及以下车辆优惠政策问答：排量1.6升及以下乘用车减征车辆购置税相关事宜问答1、排量为1.6升及以下的乘用车的车辆购置税减免政策可以减免多少税？答：根据《中华人民共和国车辆购置税暂行条例》，车辆购置税税率为10%。车辆购置税一般按车辆发票价格（或国家税务总局核定的车辆最低税额）扣除增值税后的10%税率计算征收。如果您购买排量在1.6升或以下的乘用车，购买价格（或国家税务总局批准的最低应纳税价格）为11.7万元。车辆购置税扣除增值税后的应纳税价格为10万元。原需缴纳车辆购置税10000元（100000元）×10%，按5%的税率减免后，需缴纳5000元（100000元）×5%的车辆购置税，减半征收。2、1.6升及以下排量享受减税政策的乘用车是否仅指国产车？排量小于等于1.6升的乘用车，可按5%的减税率缴纳车辆购置税，也可进口或国产。3、乘用车是什么意思？答：本次享受减税政策的乘用车是指不超过9个座位的汽车，包括司机座位，主要用于载客及其随身行李和/或临时物品的设计和技术特点。4、如何确定购买的车辆是否享受减税政策？答：如果您购买国产车，以下三种情况享受减税政策：一是国产车：《中华人民共和国车型证书》（以下简称本证书）中“车型”项中的车型代码（车型第一位，下同）为“7”，“排量和功率（ml/kW）”项中排量不超过1600ml，“额定载客（人）”不超过9人。二、国产特种乘用车：证书中“车型”的车型代号为“5”，“排量和功率（ml/kW）”项中的排量“不超过1600ml，“额定载客量（人）”项不超过9，“额定载荷质量（kg）”项应小于额定载客量与65kg的乘积。三、国内其他乘用车：本证“车型”项中车型代码为“6”“，“排量和功率（ml/kW）”项中排量不超过1600ml，“额定载客量（人）”项中排量不超过9人，如购买进口车，参照国内同类车型的技术参数确定。5、你买的车什么时候可以享受减税政策？答：2015年10月1日至2016年12月31日，购买排量在1.6升及以下的乘用车，将按5%的减税率征收车辆购置税。换言之，购买日期在2015年10月1日（含10月1日）之后且在减税范围内的车辆可享受减税政策的规定。6、如何确定车辆购买日期？答：乘用车购买日期根据机动车销售统一发票或关税专用缴款书等有效凭证的签发日期确定。7、如果符合规定的车辆不享受减税政策怎么办？答：如果您购买了符合减税规定的车辆，但由于各种原因已按10%的税率全额缴纳了车辆购置税，您可以向车辆购置税税务部门申请退税。8、我买了一辆新能源汽车。我可以享受减税政策吗？答：符合财政部、国家税务总局公告的新能源汽车，工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税的公告（财政部、国家税务总局、工业和信息化部公告2014年第53号）享受免征车辆购置税的政策。9.捐赠、奖励或以其他方式获得供其自用的应税车辆应在何时征税？答：根据《中华人民共和国汽车购置税暂行条例》（国务院令第294号）：纳税人购买自用应税车辆的，应当自购买之日起60日内申报纳税；进口自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税；生产、收受礼品、获奖或者以其他方式取得自用应税车辆的，应当自进口之日起60日内申报纳税使用应自购买之日起60天内申报并缴纳税款。车辆购置税应一次性缴纳。"2017年政策：

2019年买车购置税不会减半，从2019年7月1日起，汽车的购置税税率为10%，所以2019年后就不存在买车购置税减半这个说法。更多介绍如下：购置税含义：购置税是购买新车时都需要缴纳的税，之前有一些对于小排量车型的购置税优惠政策，这是国家鼓励消费者们购买小排量车型。小排量发展趋势：随着科技的发展，路上已经很少有大排量自然吸气汽车，路上行驶的大部分车都是小排量涡轮增压四缸发动机，有些车还用了小排量涡轮增压三缸发动机。

2019汽车购置税不减半。以下是相关介绍：1、车辆购置税税率：截至2019年，我国并未出台车辆购置税减半政策，车辆购置税税率仍按百分之十征收。2、规定：《中华人民共和国车辆购置税法》中第一条规定：在中华人民共和国境内购置汽车、有轨电车、汽车挂车、排气量超过一百五十毫升的摩托车（以下统称应税车辆）的单位和个人，为车辆购置税的纳税人，应当依照本法规定缴纳车辆购置税。

2015年10月1日起到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策。以下是相关信息：1、计算方法：在2016年减半征收车辆购置税时，缴纳的车辆购置税为10万元÷(1+17%)&times；5%=4274.50元(其中10万元中含有17%的增值税，计算车辆购置税时是不含增值税的车价)；在2017年按照《通知》规定减按7.5%征收车辆购置税时，缴纳的车辆购置税为10万元÷(1+17%)×7.5%=6410.26元。2、相关法律：在《通知》中，财政部明确规定：乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》或《海关关税专用缴款书》等有效凭证的开具日期确定；新能源汽车车辆购置税政策按照《财政部国家税务总局工业和信息化部关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(财政部国家税务总局工业和信息化部公告2014年第53号)执行。

国4排放标准开始于2011年。以下是查看车辆属于国几排放标准的具体方法：1、查看车辆环保标志，标志后面都有明显标记。2、登陆机动车排气污染监督管理中心网站查询。3、携带机动车登记证，原件或复印件兼可，到车管所查询。4、新车可以查看车辆出厂合格证，一般车辆合格证均在车管所。所以买车时，建议复制一份备用。5、根据车辆上牌年份进行粗略区分。2008年之后车辆大部分是国四，2007年上牌车辆，分为国三或国四，2007年之前基本都是国三、国二车，2005年之前基本都是国二车。

2019年买车购置税不会减半，从2019年7月1日起，汽车的购置税税率为10%，所以2019年后就不存在买车购置税减半这个说法。更多介绍如下：1、购置税是购买新车时都需要缴纳的税，之前有一些对于小排量车型的购置税优惠政策，这是国家鼓励消费者们购买小排量车型。2、随着科技的发展，路上已经很少有大排量自然吸气汽车，路上行驶的大部分车都是小排量涡轮增压四缸发动机，有些车还用了小排量涡轮增压三缸发动机。

我国国五实施时间是分区域分阶段实施的，最早是从2016年4月1日开始，最晚是2018年的元旦。是先从东部11省实施的，直到2017年才进行全国推广。2016年的4月1日最早实施国五的地区是京津冀三地。国五标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，它的控制水平相当于欧洲的第五阶段排放标准。欧盟是从2009年开始执行的，针对一氧化碳以及碳氢化合物等排放量的限制非常严格，每次提高一次标准，一辆车的额污染会减少30%-50%。比起国四标准来说，国五的氮氧化物排放降低了25%。国五汽车是目前国内大部分城市还是使用的机动车，从2019年开始部分城市开始实施国六排放。

意思就是在10%的购置税减半，变成5%：1、根据《中华人民共和国车辆购置暂行条例》的规定，车辆购置的税率为10％，一般以购车发票价格（或者国家税务总局批准的最低税价）计算，扣除增值税作为税收的基础，按10%的税率征收购置税；2、购买1.6升排放量以下客车的，其购买价格（或者国家税务总局批准的汽车最低税价）为117000元，扣除增值税后，车辆购买税价为100000元，原来需要缴纳车辆购置税1万元（10万元×10%）；3、减免5%的税率后，必须缴纳5000元（10万元×5%）的购车税，减半征收；

汽车购置税是全国统一的，不关乎品牌：1、只有1.6排放量及以下的汽车才可以享受减半，9月29日，国务院召开常务会议，促进新能源和小排量汽车的发展，从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下客车的实行减半征收车辆购置税的优惠政策；2、购车税的具体计算方法是：购车税=发票价÷1.17，然后按10%的税率征收购车税；3、H6扣裸车价格在107800元时，其购税计算过程如下：107800÷1.17*0.1=9214元，购税减半相当于4607元。

电子车牌是2018年1月1日开始的：1、电子车牌（ElectronicVehicleIdentification，EVI）是基于物联网无源射频识别（RFID）技术的细分、延伸及提高的一种应用；2、它的基本技术措施是：利用RFID高精度识别、高准确采集、高灵敏度的技术特点，在机动车辆上装有一枚电子车牌标签，将该RFID电子车牌作为车辆信息的载体，并由在通过装有经授权的射频识别读写器的路段时；3、对各机动车电子车牌上的数据进行采集或写入，达到各类综合交通管理的目的。这项全新技术可突破原有交通信息采集技术的瓶颈，实现车辆交通信息的分类采集、精确采集，抓住交通控制系统信息源准确的关键。

现在没有汽车购置税减半政策了：1、为推动新能源汽车和小排量汽车发展，自2015年10月1日起至2016年12月31日，对购置1.6升及以下排量乘用车减按5%的税率征收车辆购置税，相当于购置税减半；2、而根据财政部联合税务总局的新政，自2017年1月1日起至12月31日，对购置1.6升及以下排量的乘用车减按7.5%的税率征收车辆购置税；3、2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。

从2019年7月1日起，车辆购置税的税率为百分之十，没有购置税减半一说了：1、实际上，当前我国汽车保有量已近饱和，特别在经济疲软及房贷压力下，新车购买的市场需求不强。有业内人士指出，由于汽车保有量的问题，即使出台购置税优惠政策，虽然一定程度上能刺激国内汽车市场，也难以达到此前两次购置税减半政策对市场的刺激效果；2、减免购置税的传闻层出不穷，除了部分媒体不严谨的报道态度之外，归根结底是车企和经销商一直处于巨大压力之下，造成了整个市场的压抑氛围。虽然现在市场处于低谷，但是我们还是要保持客观冷静；3、就目前来看新车厂家最低计税价格并没有变化，车主缴纳税款也不会减少。按照相应的规定来讲，在购买新出厂促销车型的时候才会有新规的利好。

从2019年7月1日起，车辆购置税的税率为百分之十，没有购置税减半一说了：1、实际上，当前我国汽车保有量已近饱和，特别在经济疲软及房贷压力下，新车购买的市场需求不强。有业内人士指出，由于汽车保有量的问题，即使出台购置税优惠政策，虽然一定程度上能刺激国内汽车市场，也难以达到此前两次购置税减半政策对市场的刺激效果；2、减免购置税的传闻层出不穷，除了部分媒体不严谨的报道态度之外，归根结底是车企和经销商一直处于巨大压力之下，造成了整个市场的压抑氛围。虽然现在市场处于低谷，但是我们还是要保持客观冷静；3、就目前来看新车厂家最低计税价格并没有变化，车主缴纳税款也不会减少。按照相应的规定来讲，在购买新出厂促销车型的时候才会有新规的利好。

从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，新车购置税的计算公式为：1、车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税，1.6及其以下排量的车购置税有75折优惠；2、1.6排量以下的购置税按照发票价格7.5%收取，发票价格低于了国家最低计税价格，按照最低计税价格收取；3、每款车型都会有最低的纳税标准，如果你实际的税款低于国家规定的最低计税额，则会按照国家规定的收取。

这个政策已经结束了，现在：1.6以上：10%，1.6及以下：7.5%，2016年的政策：1、购置税是国家规定的，全国统一的；2、是在国税局交的，交时要带材料：车辆购置税申请表；发票第三联（报税联）；3、车辆合格证、发票第一联、身份证或单位《组织机构代码证》复印件各一份，以上复印材料原件需交验。

这个政策已经结束了，现在1.6以上10%，1.6及以下7.5%，2016年的政策：1、购置税是国家规定的，全国统一的；2、是在国税局交的，交时要带材料：车辆购置税申请表；发票第三联（报税联）；3、车辆合格证、发票第一联、身份证或单位《组织机构代码证》复印件各一份，以上复印材料原件需交验。

小排量汽车购置税优惠政策如下：1、自10月1日起，1.6升及以下乘用车的购置税减半，1.6吨也是1.6排量，还可以享受补贴哦；2、现销售1.6吨，价格便宜2.0多辆，许可在中国销售，排量小于1.6升（含1.6升）的汽油、柴油乘用车（含非插电式混合动力乘用车和双燃料乘用车）；3、另外1.6L和1.6T的区别在于1.6T与涡轮增压器相比，升1.6T油耗低，动力足，维修可能要稍微高一点，毕竟没有绝对的优势；4、整体性价比还是T的实惠点，1.6t功率相当于2.0l排量，加速快，最高转速也快，但价格高，油耗大于1.6l，1.6l是指1.6排量的自然吸气发动机。

从2015年10月1日到2016年12月31日，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收车辆购置税的优惠政策，新车购置税的计算公式为：1、车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税，1.6及其以下排量的车购置税有75折优惠；2、1.6排量以下的购置税按照发票价格7.5%收取，发票价格低于了国家最低计税价格，按照最低计税价格收取；3、每款车型都会有最低的纳税标准，如果你实际的税款低于国家规定的最低计税额，则会按照国家规定的收取。

驾驶证清零周期是以取得驾驶证的日期开始的：1、如果是11月4日取得驾驶证，那么明年的11月4日是一个记分期。在一个记分周期内（12个月）记分未达到12分，罚款在这个记分周期结束前已缴清的，下一记分周期开始时系统自动清零；2、尚有罚款未缴清的记分在下一记分周期不给予清零，下一记分周期开始后会在此基础上记分，以此类推，如果超过12分，那么就需要通过学习消除；3、道路交通安全违法行为累积记分周期（即记分周期）为12个月，满分为12分，从机动车驾驶证初次领取之日起计算。

国四标准是2010年7月1日开始的：1、国四标准2010年7月1日全国实施，国四相对国三在排放后处理系统进行了升级，是污染物排放标准较国三降低百分之50到百分之60；2、不同的国家和地区根据自己的实际情况，采用不同的排放标准。像美国有美标，欧洲有欧标（欧IV、欧V等），中国有国标（国IV、国V等）；3、但关于乘用车排放的试验工况主要有三个：欧盟的NEDC工况，美国的FTP75工况和日本的JC08工况。下图为三种试验在全球的使用分布，其实主要是两个流派：欧派和美派，国标主要是参考欧标来进行制定的，而日本的标准则更多地参考美标来制订。