一汽森雅m80质量怎么样?

一汽森雅m80的空调滤芯拆卸方法为：1、将副驾驶的储物箱往上提，拿下储物箱；2、看到一个封闭的空滤盒，使用美工刀沿着边缘将其割开，只需割下面三边，之后换上新空调滤芯即可。一汽森雅m80是一汽集团推出的一款MPV车型，长宽高分别是4120mm、1640mm、1695mm，轴距是2655mm。一汽森雅m80搭载1.3L、1.5L两款自然吸气发动机，最大功率分别是65kw、75kw，最大扭矩分别是120nm、135nm。

一汽森雅m80油耗怎么样?一汽森雅m80油耗是每百公里6-9L。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗量，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是在客观环境中，安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。以下是车辆油耗的对应关系：1、油耗与排量，油耗与排量有关系，但这种关系不是绝对的。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力油耗更高；2、油耗与转速，日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，在塞车比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行（上万转），油耗自然会很高；3、油耗和车辆改装，加宽加大轮胎，增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷，也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装，增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加，势必导致油耗上升。

一汽森雅m80发动机：1、动力强劲，搭载日本大发原装进口DVVT发动机（1.5L及1.3L），能根据不同的行驶状况智能地控制气门的开闭时机，有效地提升发动机的输出功率，实现了低油耗，在保证中低速行驶具备充沛扭矩的同时，兼顾高速行驶中优异的加速性能；2、空间宽敞，小车实现大空间正是大发所擅长的领域，在4.12米的车身上实现了两排5人或三排7人座椅的灵动组合，充分满足全家外出或商务活动的需求；3、转弯半径小，小型车身实现4.7米的最小转弯半径，在拥挤的道路和狭窄的停车空间中也能应对自如。

一汽森雅m80这款车的空调滤芯在右边的储藏柜：1、将副驾驶脚部上部有个黑色塑料板，板上有两伸缩卡掰着它弄下板子；2、然后拆掉电瓶负极，再把车身电脑拆掉，并把固定车身电脑架拆掉（两个12的螺丝帽）；3、再把副驾驶左脚左侧的板拆掉，有四个螺丝，然后下掉就可以了。

一汽森雅m80发动机价格是3600到4000元左右：1、一汽森雅M80车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。前部进气格栅分层设计，并在上面添加镀铬亮条进行装饰，撞风面积较大，能够为引擎提供更多的新鲜空气；2、前大灯以及雾灯设计均与车身设计相得益彰，以圆滑的线条设计为主。头灯采用远近光一体式设计，配上橄榄形水晶灯罩，点缀车头。车尾的水晶灯组与前大灯前呼后应；3、在内饰上，森雅M80同样延续了原来的风格与布局，中控相对简洁，采用米色与银色相互搭配的色调，上深下浅，显得车内相对温暖。

一汽森雅m80二手车缺点是维修成本贵，周期长，小毛病多：1、购买二手车需要注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

S系列都是进口的，M系列有国产的，发动机上有说明，4S店也会说明的，基本是进口的，国产的配不上套：1、一汽森雅M80源自丰田创新型多功能全球战略车平台的配备了日本大发进口的最新DVVT双动态可变正时气门系统和AT变速箱，动力强劲；2、并且森雅M80具有超大空间、高通过性，可以满足商用、家用、运输、休闲、旅行等多种用途，堪称超价值典范。森雅M80定位为“多能·实·尚，超值典范”，力求达到家用、商用、休闲的平衡，兼具微客、轿车、MPV和SUV的优点；3、一汽森雅M80车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。前部进气格栅分层设计，并在上面添加镀铬亮条进行装饰，撞风面积较大，能够为引擎提供更多的新鲜空气。

一汽森雅m80电脑插头是在左膝盖位置MENU（菜单）按键下方的，是要拆开面板的：1、汽车检测仪，也称汽车诊断电脑，它是运用现代检测技术、电子技术、计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的一种汽车维修设备；2、汽车检测仪可以检测、诊断出车辆的各种性能参数，为全面、准确评价汽车的技术状况、使用性能提供可靠依据；3、通过汽车电脑的故障码能快速查出可能出现故障的状况，为故障排除提供信息。

一汽森雅m80发动机号在缸体上：1、车架号即车辆识别号码（VehicleIdentificationNumber，或车架号码），简称VIN；2、是一组由十七个英数组成，用于汽车上的一组独一无二的号码，可以识别汽车的生产商、引擎、底盘序号及其他性能等资料；3、汽车行驶证上有VIN码，车辆里的VIN码一般在驾驶舱一侧，也有的车子车架号在前挡玻璃底部。

森雅m80的发动机号在发动机缸盖和缸体连接处的缸体位置，在缸体侧面，车辆行驶本上也有发动机号：1、森雅M80外观一汽森雅M80车身线条圆润，四个轮眉沿外拱起，略显肌肉感。前部进气格栅分层设计，并在上面添加镀铬亮条进行装饰，撞风面积较大，能够为引擎提供更多的新鲜空气。前大灯以及雾灯设计均与车身设计相得益彰，以圆滑的线条设计为主。头灯采用远近光一体式设计，配上橄榄形水晶灯罩，点缀车头。车尾的水晶灯组与前大灯前呼后应；2、森雅M80内饰在内饰上，森雅M80同样延续了原来的风格与布局，中控相对简洁，采用米色与银色相互搭配的色调，上深下浅，显得车内相对温暖；3、森雅M80动力性能动力系统上，森雅M80应用丰田可变气门正时系统的DVVT发动机，80KM\/140Nm的最大输出功率与最大扭矩超越国际标准，并具有卓越的节能性和环保性能；4、森雅M80操控操控性上，森雅M80采用后驱方式，配合大扭力的输出，高速过弯时非常流畅。4.7米的最小转弯半径能适应各种复杂路况的行驶与泊车，操控随心自如。200mm的高离地间隙，配备A型麦弗逊前悬臂和多连杆后悬，提供了优异的驾驭灵活性和野外行驶功能。

一汽森雅m80二手车报价是2--3万元左右：1、优点：最值得说的应该就是发动机了，全铝原装大发发动机确实很有力，再加之此车悬挂也是为拉货设计，五连杆，前置后驱，过一些铁道，小坑洼都没太大颠簸感，避震偏硬；2、刹车灵敏度可以，轮子够宽，三挡以上动力性强。目前我跑了5000公里，去北京高速来回，去邯郸走高速来回，超车游刃有余；3、缺点：首先的问题就是车身有点窄，如果再宽出10--20公分，那就更好了。中控锁设计没给后备箱预留按钮，这就有个很麻烦的问题，当启动车时想要打开后备箱取东西，就必须要熄火拔钥匙；4、这个问题虽然可以用再配一把钥匙来解决，但是还是会有不便之处，其次，车内的CD播放器\/FM调频，每次只要启动汽车他就会自己打开，这个不太好，也许是特意设计，但我不喜欢，见谅，副驾驶遮阳板内没有配备小镜子。

家用车里值得购入的森雅R7算一个，性能满足大部分人的要求，适用性也高：1、先说外观，我非常喜欢这车的外形，森雅r7的外观设计，饱满不错，颜值饱满轴距够大，看着很大气，上挡次。R7的空间真的很大，本人178的身高坐前排座椅调好后空间非常宽敞，后排空间也很大，坐三个人都不会觉得拥挤；2、配置方面还是很不错的，方向盘电子助力，很轻的，操作感好。驾驶座位也很舒服，全真皮座椅。在预算之内，性价比绝对对得起。原来看车一直在比较配置，看到小七以后配置就不再比较了，因为小七的配置真的很全。都是很实用的；3、内饰大部分是硬质材料，好在搭配和精细程度还比较用心，这个可以点个赞。就是异味有点重，也许是出于硬性材料为了节约成本考虑的吧，能理解和接受。

可以，我开了3万多公里，没出现任何异常，追了一次尾，迈锐宝后杠都撞掉了，我就是擦伤，厉害：1、外观方面森雅R7智能网联版没有过多改动原有外观，车身尺寸也跟17款森雅R7一样。双腰线的侧面给人深刻印象，右前翼子板处多出了“FAWE-TRael”的LOGO，是外观变化较明显之处；2、整体风格依旧很饱满圆润，有点大众车型的韵味。内饰方面，内饰设计，R7智能网联版跟现款森雅R7一样，对称式中控比较耐看，不过算不得出彩，内饰用料基本都是硬塑料，质感差了一些；3、深色内饰跟银色纹路饰板增加了一丝运动的内饰氛围。

森雅M80和森雅S80的区别是，森雅M80是两厢车5门7座，而森雅S80是SUV5门5座：1、森雅M80是一汽吉林汽车有限公司生产。作为一汽集团微车自主战略的一个重要部署，森雅M80源自丰田创新型多功能全球战略车平台的配备了日本大发进口的最新DVVT双动态可变正时气门系统和AT变速箱，动力强劲，并且森雅M80具有超大空间、高通过性，可以满足商用、家用、运输、休闲、旅行等多种用途，堪称超价值典范；2、森雅S80是2007年6月21日大发工业株式会社（以下简称“大发”）和一汽吉林汽车有限公司（以下简称“一汽吉林汽车”）共同宣布，DAIHATSU大发的全球战略车型——新概念休旅车。作为DAIHATSU大发品牌重返中国的首款车型，XENIA森雅由大发与丰田在日本共同开发，并由大发根据国内消费者的喜好改良而成；3、以跨越多功能轿车与小型乘用车界限的创新设计，重新定位家用车概念，“n种组合，精彩n次方”是XENIA森雅的广告口号，除了通常的两排5人座椅以外，在同样的空间内还有三排7人座的款式可供选择，这使得XENIA森雅拥有灵活多变的室内空间组合。

一汽森雅s80质量不怎么样，比较差：1、挡位不好换，老是有点卡，还有转弯的时候必须要减速，不知道是离合和油门的设计问题还是开车人的问题，提速是换完挡老是有顿挫感，还有就是五座的后排座位，完全可以做成可往前后拉的轨道式的，否则空间太小，还有刹车太软；2、减震太硬，起步较弱，发动机根本不是什么进口的，只是威驰下线的发动机，若干年前也曾经辉煌过，一汽不该这样忽悠人啊，这方面不够地道，国人的悲哀，做出来的质量连五菱、长安都不如，随便哪方面作比较，真是坑人的一汽；3、内饰一般，噪音多，启动怠速过大！车身过于太窄，服务站分布太少，我们本地没有专一的售后服务，在别的车型店售后，售后的水平也一般，服务一般，毕竟人家不是以这款车为主的售后服务站。

一汽森雅m80二手车缺点是维修成本贵，周期长，小毛病多：1、购买二手车需要注意车辆的使用年限，行驶里程数，一般超过5年的二手车状况会越来越差；2、注意车辆的保养记录，看在4S店有没有正式进行过保养，以免以后支付大量的保养费用；3、还要看车辆的出险次数，通过“二手车挡案”查询车辆的出险记录，然后根据情况重点查看出险点，还有就是试驾。

当然森雅M80好了：1、外形：森雅比宏光好看多了，动力：森雅搭载曰本原装DVVT发动机（不是进口配件回来组装的啊），80KW\/140Nm的最大输出功率，而且还省油；宏光搭载上汽通用五菱的P-TEC面包车发动机，发动机是汽车的心脏，这个最重要了；2、空间：宏光比森雅长10几厘米，但是没有看到真车，车身长不一定空间就大，森雅的空间的确很大了。销量：我看了最近两月森雅在MPV车型里第23之间，宏光肯定死在价格上，价格不会便宜的，他的荣光面包车都卖5万了，刚上市的话最低级配置估计起码起码起码6.9万起步卖的，一年后降价，很多车都这样；3、我最讨厌宏光的原因是因为：五菱无信用，五菱宏光发布虚假消息，严重干扰我选车，我不是不讲道理的人，推迟我完全可以理解的，但是他这样遥遥无期，一次一次的忽悠人，太他M的过分了，我最讨厌说话不算数的人了，何况是一个企业，一会说今年五一上市，一会说今年七月上市。

森雅m80发动机号在机油加注口下面的缸体上，在侧面，正对着车头位置：1、动力强劲，搭载日本大发原装进口DVVT发动机（1.5L及1.3L），能根据不同的行驶状况智能地控制气门的开闭时机，有效地提升发动机的输出功率，实现了低油耗，在保证中低速行驶具备充沛扭矩的同时，兼顾高速行驶中优异的加速性能；2、空间宽敞，小车实现大空间正是大发所擅长的领域，在4.12米的车身上实现了两排5人或三排7人座椅的灵动组合，充分满足全家外出或商务活动的需求；3、转弯半径小，小型车身实现4.7米的最小转弯半径，在拥挤的道路和狭窄的停车空间中也能应对自如。

一汽森雅s80这款车一般般的，以下是这款车的详情：1、优点：发动机普遍受到好评，说会进口的发动机。底盘高，通过性很好甚至比一些SUV都好；2、空间宽敞，坐人拉货都能很好地胜任了。平时主要还是用来拉货，拉得特别多，开起来就是一轿车而不像是货车，这个是我最喜欢的；3、缺点：隔音做的不好，启动怠速很明显。车身钣金工艺还有待提升，特别是后门缝隙跟小货车一样的大；4、车身窄，横向空间不足。内饰做工还是摆脱不了国产车的圈圈。

森雅m80这款车挺好的，以下是它的优缺点：1、优点：最值得说的应该就是发动机了，全铝原装大发发动机确实很有力，再加之此车悬挂也是为拉货设计，五连杆，前置后驱，过一些铁道，小坑洼都没太大颠簸感，避震偏硬；2、刹车灵敏度可以，轮子够宽，三挡以上动力性强。目前我跑了5000公里，去北京高速来回，去邯郸走高速来回，超车游刃有余；3、缺点：首先的问题就是车身有点窄，如果再宽出10-20公分，那就更好了。中控锁设计没给后备箱预留按钮，这就有个很麻烦的问题，当启动车时想要打开后备箱取东西，就必须要熄火拔钥匙；4、这个问题虽然可以用再配一把钥匙来解决，但是还是会有不便之处，其次，车内的CD播放器\/FM调频，每次只要启动汽车他就会自己打开，这个不太好，也许是特意设计，但我不喜欢，见谅，副驾驶遮阳板内没有配备小镜子。