江淮iev6s纯电动车续航怎么样?

特斯拉纯电动车的续航里程是多少？

特斯拉电动车的车型不同，其续航里程也不同。如2021款的ModelS的纯电续航里程为652km，2022款Model3的纯电续航里程为556km，2022款ModelY的纯电续航里程为545km。以下是特斯拉电动车的充电方式：220V10A/16A家用插座：国内普通家庭用电多为220V40A电表，插座多为10A或16A，通过TESLA随车带的充电线配合相应插头连接并通过中控选择充电电流，即可充电。220V10A每小时充电2.2kwh，可行驶7到10公里，从没电到完全充满需要40小时左右；220V16A每小时充电3.52kwh，可行驶10到18公里，从没电到完全充满需要25小时左右。安装TESLA专用充电墙：单独申请80A电表或增容现有电表，通过安装TESLA专用充电墙并安装第二充电器实现快速充电。每小时充电17.6kwh，可行驶80到100公里，从没电到完全充满需要5小时左右。国家电网公共充电桩：通过申请或使用现有公共充电桩，并购买国网电动汽车充电桩专用充电卡，接驳TESLA随车带的J1772接口转接头实现充电。国家电网充电桩为220V36A，每小时充电7.9kwh，可行驶35到45公里，从没电到完全充满需12小时左右。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9692

宝马纯电动车续航里程是多少？

宝马纯电动车续航里程是300公里，宝马旗下的纯电动汽车有宝马i3，其只搭载了一台电动机，这台电动机在后轴上，该电动机的最大功率为125千瓦，最大扭矩为250牛米。宝马i3概念车基于之前的MegaCITYVehicle概念车打造，是宝马首款纯电动量产的城市小车，其前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马i3依靠一组锂离子电池提供电量，最高时速可达每小时160公里，电池组还可以支持快速充电模式，电池组完成充电百分之80仅需要一个小时。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：9382

比亚迪e5纯电动车续航是多少？

比亚迪e5纯电动车续航480KM。比亚迪E5最值得一提的就是拥有超长的待机功能，官方宣称拥有480KM的超长续航。比亚迪e5的操控：比亚迪也对E5进行了升级，搭载的是前后四轮多连杆独立悬挂，这款悬挂在市面大多数车型中非常罕见，可以说非常厚道。比亚迪e5的内饰：采用了较多的塑胶和搪塑，音响也不是品牌，同样中控屏也比较小气，但是这也是将有限的成本使用到更核心的部件中去的思路。

发布时间：2023-07-17 16:18:55 阅读：8757

本田纯电动车怎么样?

本田纯电动车个人觉得还不错，环保，性价比高：1、本田e车内由多具12.3寸的屏幕所主宰，用来显示各项行车信息及娱乐所需，左右端另有两具6寸屏幕，它与车外摄影镜头相连，取代传统后视镜来显示车外状况；2、原厂表示座椅采用沙发布料和其它触感良好的材质打造而成，带来时尚又纾压的座舱氛围；3、动力方面，本田现阶段还没有透露太多信息，仅表示采用后置电动马达、后轮驱动的配置，且电池可供应本田e拥有超过200公里的续行能力，并只需30分钟就能充电至80%的状态；4、销商使用的隔热纸为FSK隔热纸，且还有防水置物垫，而影音配件则有资料表示未提供PVM环景系统选配给2.0尊爵车型。最后现场直击的实车，为2.0旗舰车型，实际乘坐仍然有着不错的空间表现，后行李箱也有着不错的平整度。

发布时间：2021-04-28 15:49:05 阅读：3739

丰田纯电动车怎么样?

丰田纯电动车：1、2019款凯美瑞双擎前不久上市，除了原来普通版的双擎外，还增加了一款运动版双擎，现在共有三款车型，官方指导价为23.98--27.98万元；2、在外观方面，新款的凯美瑞双擎和旧款没有太大区别，保持了旧款夸张的线条。新增的运动版双擎与燃油版的运动版车型在样子上几乎一致，只在车身增加了几处小改变以表明混动车型身份；3、在内饰上，新款车型的样式继续与旧款保持一致，Y字形中控台更方便驾驶员使用；4、另外新款车型在配置上也比旧款做出了一定的升级，比如豪华版升级了9英寸中控屏、车载语音导航系统、胎压监测、智能雨量感应雨刷，比起旧款的性价比有一定的提升。

发布时间：2021-04-28 15:45:06 阅读：3697

江淮iev6e纯电动车怎么样?

江淮iev6e纯电动车配置：1、整个车头也没有放弃用蓝色元素来进行修饰跟点缀，可见品牌商是相当重视这种纯电动车型的外观氛围的。左右两侧的前大灯样式显得有点大，灯腔内部除了LED日间行车灯之外；2、其结构并不简约。车身侧面，平直却不会有什么修长姿态的线条感，腰线设计好象跟普通版车型没有什么两样，虽然说其定位是运动版，但运动感并没有表现在这些细节处理上；3、从车顶行李架，到外后视镜，再看到下方的门把手，人们并没有看到不同色的设计结果，相信这样子的简洁设计感，也是品牌商刻意的一种不改变举措。车尾方面，除了各种标识、标志之外，就只剩下很普通的车尾灯跟其他细节处理了。内舱方面，这款运动版车型的内饰设计风格，好象跟普通版车型是相差不多的。

发布时间：2021-04-28 15:41:04 阅读：3663

江淮iev6e纯电动车质量怎么样?

江淮iev6e纯电动车质量还是蛮好的：1、江淮iEV6E运动版提供了“标准、经济、长程”三种驾驶模式，方便用户针对不同行车环境进行调整。而让娜娜最惊喜的，就是iEV6E运动版优秀的驾乘体验。独特的动力输出控制策略，能实现驱动转换平顺，减少驾驶中的冲击感觉。在遇到坡道路面时，松开制动，车辆自动启动防溜坡功能，让驾乘更加舒适、随心所驭；2、作为一枚标准的“90后”，娜娜对iEV6E运动版的丰富的智能配置赞不绝口。车辆搭载Carlife车机互联系统和蓝牙免提电话，能实现车辆与手机互联，操作更方便。最让娜娜喜爱的，就是手机APP远程控制功能。“有了这个功能，不仅可实时查看车辆状态、还能远程开启空调，清凉一夏；3、为让每趟出行都能安全舒心，iEV6E运动版还通过了德国大众标准的高强度耐久、高温、高寒、山路、涉水等九大极限用户使用工况验证。并配备有丰富的主被动安全配置，碰撞后自动解锁\/尾门逃生开关、碰撞自动断电保护、TPMS智能胎压监测、倒车雷达+倒车影像、ABS+EBD+BA三重制动安全防护等，整车高强度钢比例达54.5%。

发布时间：2021-04-28 15:41:04 阅读：3761

别克纯电动车怎么样?

别克纯电动车：1、新车外观设计以别克VELITE概念车为临摹样本，造型在普通两厢车之上确实多了些跨界的意味，量产版的外观还是比较尊重概念车的设计初衷的、没有大刀阔斧地改变，只是在车身线条等装饰细节的地方有所取舍；2、车内采用了数字化仪表盘和悬浮式的10英寸大屏，造型中规中矩。虽然是纯电车，但VELITE依旧保留了点火开关和挡把，工程师的说法是照顾传统燃油车的驾驶员的使用习惯；3、作为现代化汽车的科技标配，语音交互已经不是什么稀罕技术了。在这台VELITE6上，语音交互的表现中规中矩。

发布时间：2021-04-28 15:40:05 阅读：3710

江淮新能源汽车iev6S怎么样?

江淮新能源iev6e质量还是不错的：1、江淮iEV6E的磷酸铁锂电池，为了预防外短路引起的电池起火，更是采用五层次电池安全设计；2、另外其整车安全等级达到国际ASILC级、笼式高强度承载车身前\/后高强度安全防撞梁，使其整体结构更加结实可靠，安全无忧；3、即使发生碰撞，车门自动解锁功能尾门逃生开关，避免被困车内。除此之外，江淮iEV6E还配备了可调节安头枕；4、可以根据需要四向调节角度，相对于不可调节头枕在追尾事故中颈部损伤概率降低24%，全方位保护驾乘者的安全，是城市出行代步最佳选择。

发布时间：2021-04-28 15:28:04 阅读：3652

宝马纯电动车怎么样?

宝马纯电动车不错的：1、宝马i3是纯进口电动车，设计非常时尚而且具有科幻感，动力性能不错。新款宝马i3并未得到性能上的改进，长宽高达到4006×1775×1600mm，输出峰值125kW（170PS）与250N·m，最高车速150km\/h，破百7.3秒；2、续航方面，日常行驶里程200km并无改变。新款推出了性能更强的宝马i3s享受了更强的动力输出，达到135kW（184PS）与270N.m，换装专门开发的运动悬挂，百公里加速时间削减至6.9秒，极速150km\/h，日常行驶里程同样为200km；3、i3与i3s均提供增程式版本可选，增程版本搭载了一台0.647L排量的双缸汽油发动机，同样的动力输出，空载重量从1298kg（i3基础款）升至1430kg，加速时间一致，日常行驶里程330km，最高可续航396km。在NEDC循环中，i3增程版每100km11.5-11.9kWh电量与0.6L汽油。

发布时间：2021-04-28 15:15:05 阅读：4018

奥迪纯电动车续航怎么样?

奥迪NDEC续航里程为470km：1、奥迪之所以这样做，主要是为了更高的电池稳定性。为了能降低因电池所带来的续航缩水；2、奥迪e-tron采用了比能量更高的软包电池，并配有热管理系统，能保证电池组始终处于25-35℃的温度区间，提高电池的充放电效率；3、此外，电池组外壳为铝合金材质，能够在受到撞击时能够吸收并且分散能量，底部的防护板可阻隔碎石和尖锐物体对电池组的冲击，保护电池系统安全；4、另外，奥迪e-tron采用了创新性能量回收系统，这套能量回收系统相当高效，对续航能力贡献高达30％。

发布时间：2021-04-28 15:09:05 阅读：3694

奥迪纯电动车怎么样?

奥迪纯电动车：1、车体尺寸为4237*1785*1548mm，轴距为2628mm。侧面饱满的线条与燃油版车型完全一致，而且独特的个性化C柱选装面板也得到了保留；2、不过最大的区别在于加入了多款全新设计的轮毂，至于尾部的设计相较于燃油版最大的区别在车位下方的布局，不仅取消了排气管而且加入了多根镀铬装饰条进行包裹，而标志性的L型LED尾灯也得到了保留；3、电池组备置于底盘处，并且搭载一台100Kw\/h的电机，而电池则为宁德时代负责生产的三元锂电池组，预计续航里程能达到500KM。

发布时间：2021-04-28 15:09:05 阅读：3678

江淮iev6s充电故障是什么原因?

出现这种情况的话，要马上把总闸拉下来，以防发生危险，充电故障可能是电池问题或者充电器问题：1、江淮iEV6S是“安徽江淮汽车股份有限公司”（简称“江淮汽车”）旗下新能源SUV车型，该车于2016年4月25日第十四届北京车展正式上市；2、是江淮汽车“全新正向研发的国内纯电动SUV、中国最美电动车”，是江淮汽车历经9年技术积累，6代产品研发的品质产品；3、在动力性能方面，江淮iEV6s也有着不俗的表现。其搭载峰值功率为85kW，峰值扭矩270N·m的永磁同步电机，最高时速为130km\/h，0--50km加速时间为3.9秒；4、动力电池同样选用了三元材料，长程充电综合工况续驶里程251km、60km\/h等速行驶续航高达300公里。

发布时间：2021-04-28 14:16:04 阅读：3692

江淮iev6s将上市了吗?

江淮iev6s是在2016年4月25日北京车展正式上市的：1、在动力性能方面，江淮iEV6s也有着不俗的表现。其搭载峰值功率为85kW，峰值扭矩270N·m的永磁同步电机，最高时速为130km\/h，0-50km加速时间为3.9秒；2、动力电池同样选用了三元材料，长程充电综合工况续驶里程251km、60km\/h等速行驶续航高达300公里；3、江淮iEV6S拥有多项智能系统，使用者可通过智能语音人机交互实现各项常用操作，同时也可根据手机APP远程互联来开启空调、遥控充电和查看电池、车辆的状态等。

发布时间：2021-04-28 14:16:04 阅读：3558

江淮iev6s运动版2019款有什么优缺点?

2019款江淮iev6s运动版优缺点如下：1、优点舒适性比较满意，噪音很小，空调的冷风到位，这几天气温30多度，进车第一件事就是开空调，冷风打开就有，中控操作也很方便，按键一目了然；2、缺点最明显的缺点就是空间小，一个人开还感觉不到，后排坐着人呼吸都感觉闷得慌；3、外观比较顺眼吧，属于第一眼不惊艳，但是越看越顺眼的类型。嘴巴有点大，但是比较多的镀铬饰条看着相对时尚。内饰看了几款电动车小车，内饰用料基本一个样，就6E的设计感看着还好吧；4、动力S挡的感觉很爽快，不拖拉，喜欢加速快的老铁可以亲自开开试试空间真紧凑，买回来就有一次坐满了五个人，那感觉真的闷，车里面满满当当的不舒服，但我一个人开着还是很惬意的。

发布时间：2021-04-28 14:16:04 阅读：3621

江淮iev6s什么电池?

江淮iev6s电池使用的是三星18650-33G三元材料电池，电池容量达到33kwh：1、iEV6S外形设计中贯穿的蓝色元素很容易让人记住也很容易让人知道它的新能源属性，蓝色光圈大灯、蓝色日行灯外包围、蓝色保险杠装饰以及侧面的蓝色裙线和蓝色尾翼，无不体现精致设计与电动时尚的融合；2、从外观上很容易辨别出iEV6S与瑞风S2的关系，事实上它是基于江淮电动车专用平台开发而来，是江淮电动车的第六代产品；3、内饰采用富有层次感的仪表台设计手法，中控面板使用大面积的白色的钢琴烤漆装饰件，突出了新能源车洁净环保的特点；4、仪表台整体采用了硬质材料，仪表盘上部分区域进行了皮革包裹，有效提升了挡次感电池，容量达到33kwh通过九大严苛测试。

发布时间：2021-04-28 14:16:04 阅读：3607

江淮iev6s能跑多少公里?

长程充电综合工况续驶里程251km、60km\/h等速行驶续航高达300公里：1、江淮iEV6S拥有多项智能系统，使用者可通过智能语音人机交互实现各项常用操作，同时也可根据手机APP远程互联来开启空调、遥控充电和查看电池、车辆的状态等；2、在多媒体大屏上，可随时查看充电信息、能量信息以及充电模式的设置；3、此外，IEV6S还搭载智能多媒体8寸电容触摸大屏，可现实GPS导航、蓝牙电话、倒车可视、保养、时间、充电设置等数十项功能信息显示。

发布时间：2021-04-28 14:16:04 阅读：3590

江淮iev6s运动版好不好?

江淮iev6s运动版还算可以啊，性价比高：1、整个车头也没有放弃用蓝色元素来进行修饰跟点缀，可见品牌商是相当重视这种纯电动车型的外观氛围的。左右两侧的前大灯样式显得有点大，灯腔内部除了LED日间行车灯之外，其结构并不简约。车身侧面，平直却不会有什么修长姿态的线条感，腰线设计好象跟普通版车型没有什么两样，虽然说其定位是运动版，但运动感并没有表现在这些细节处理上；2、从车顶行李架，到外后视镜，再看到下方的门把手，人们并没有看到不同色的设计结果，相信这样子的简洁设计感，也是品牌商刻意的一种不改变举措。车尾方面，除了各种标识、标志之外，就只剩下很普通的车尾灯跟其他细节处理了。内舱方面，这款运动版车型的内饰设计风格，好象跟普通版车型是相差不多的；3、甚至可以说，它们之间，相似度可以达到九成。中控台的设计风格，除了用“错落有致”来形容之外，大家可以继续找一找看，有没有更贴切的字眼来形容。配置方面，中控台自然是“悬浮式”设计了，为了满足用车需求者，品牌商除了运用到倒车影像、坡道辅助等配备之外，还提供了手机互联之类的用车服务；4、动力方面，不管是电动机，还是三元锂电池，只要是我们印象中的东西，这款运动版车型车子的身上，都是会给予人们的。

发布时间：2021-04-28 14:16:04 阅读：3542

比亚迪e5纯电动车续航怎么样?

比亚迪e5使用的三元锂电池容量为60kWh，工信部的续航里程为400km，详细如下：1、从实际使用来看，比亚迪e5续航里程能在300km已经不错了；2、至于400km续航确实是很难开出来。目前市面上的纯电车综合续航里程已经可以到达500km以上了，续航能力基本已经可以和燃油车相媲美；3、不过综合续航超过500km的车型价格也更高，比如特斯拉旗下的两款车以及捷豹I-PACE综合续航都在500km以上。

发布时间：2021-04-28 04:16:03 阅读：3196

纯电动车续航是越长越好吗？

现在越来越多的电动汽车出现在我们的生活中，极大地丰富和方便了我们的日常出行，那么，很多人会问，电动汽车的续航是越长越好吗？那么下面我们一起来探讨一下。就目前电动汽车的发展情况来看，续航是越长越好，原因有以下几个： 1、虽然现在充电桩越来越多，但明显不能够满足逐渐庞大的电动汽车一族，所以充电问题就成了电动车最大的问题。有时候在地图上查到充电桩了，计算好剩余电量，一路赶过去，发现都是死桩，那种心情跟想跳楼一样。有时候，燃油车还抢占电动汽车的充电位置，眼睁睁的看着桩充不了电。因此，电动车续航短了，有可能半途充不上电，趴窝，而拥有超大续航能力的电动汽车就不必担心这一点。 2、充电不如加油快。这还都是理论数值，实际快充没有这么快。慢充更需要8--16个小时，甚至更多。续航短的话，等不起。 3、冬天和夏天用空调，都会耗费更多电量，缩短续航里程。电动车主都清楚，夏天把空调调低几度，续航数字立马就下来了。冬天把空调调高几度，续航里程也马上缩短了。看得心惊肉跳。因此，续航长一点，心里更踏实。 4、这也是最关键的，在气温降低的冬天，电池活性降低，续航里程也会缩短一些。基于上述因素考虑，续航里程还是越多越好，电池电量余量越多，心里越放松，否则就会随时担心半路趴窝。但是，也不能说是越长越好，因为续航主要是由电池电量决定的，电池电量则由电池组容量决定。电池组容量越大，车身越重，电耗就会越大。当然，如果您只想买一些占号和城市通勤的小型电动汽车，就不一定续是航越长越好了。而是越实惠越好。总之一个原则，在价格实惠，保证安全的前提下，续航里程越长越好。

发布时间：2021-04-04 07:39:05 阅读：9420