汉兰达四驱豪华版的座椅加热在哪里?

汉兰达后视镜加热开关位于车辆中央控制面板下方的空调节控制面板上，是空调节控制面板第二排的第一个开关。键上有一个矩形框，下面有三个向上的箭头，下面是大写英文字母rear。后视镜加热的主要作用就是用于后视镜除雾，如果在下雨天气行驶的话，后视镜加热效果会明显降低。带有后视镜加热功能的汽车，在主驾驶车门上有调节的开关，或者是在汽车的中控台有调节的开关，将后视镜调节器旋转到这个图标的位置后视镜加热功能即可启动。在雨雾天气驾驶汽车的过程中，后视镜经常会变的模糊不清，在这种情况下可以打开后视镜加热功能，后视镜表面的雨水或者是雾气就会消失，非常方便。值得一提的是，后视镜加热的原理是在后视镜上增加了电加热丝，经过一段时间的加热之后才可以达到预期的效果，这是一个循序渐进的过程，需要消耗一定的时间。需要注意的是，汽车在通电的情况下，不要长时间使用后视镜加热功能，每次使用的时间不要超过30分钟，否则会影响汽车蓄电池的使用周期，严重时会导致汽车电瓶电量不足，没有办法启动汽车。

丰田新汉兰达是适时四驱。单纯从字面来理解，就是指只有在适当的时候才会转换为四轮驱动，而在其它情况下仍然是两轮驱动的驱动系统。这个名称是有别于需要手动切换两驱和四驱的分时四驱，以及所有工况下都是四轮驱动的全时四驱而来的。汉兰达是丰田生产的一款汽车，是丰田家族中的一款大尺寸的SUV。有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。在2007年7月2日，丰田汉兰达Highlander以进口方式，正式在中国上市。随着广汽丰田第二工厂的建设，汉兰达国产的信息越来越清晰。2009年4月12日，广汽丰田国产汉兰达正式发布，随后在2009上海车展上亮相。2012年6月9号，改款汉兰达全新上市。

2021款汉兰达四驱适时四驱。以下是汉兰达的相关介绍：1、车身尺寸：2021款汉兰达的车身长宽高分别是4890mm、1925mm、1715mm，轴距为2790mm，车身重量为2080kg。2、悬架以及发动机介绍：2021款汉兰达前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是e型多连杆式独立悬架，其搭载2.0t涡轮增压发动机，最大马力是220ps，最大功率是162kw，与其匹配的是6挡手自一体变速箱。

汉兰达使用了适时四驱系统。以下是关于汉兰达适时四驱系统的部分介绍：1、汉兰达的适时四驱系统是基于前驱的四驱系统，搭载这种四驱系统的汽车平时大部分时间都为前轮驱动，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。2、适时四驱系统很适合在城市suv上使用，有一些四驱轿车也会使用适时四驱系统。3、汽车上常见的四驱系统有三种，分别是适时四驱、全时四驱、分时四驱。

汉兰达四驱是适时四驱，以2021款汉兰达四驱精英版为例，其属于一款中型5门7座suv，车身尺寸是：长4890mm、宽1925mm、高1715mm，轴距为2790mm，前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了e型多连杆式独立悬架。2021款汉兰达四驱精英版搭载了2.0T涡轮增压发动机和6挡手自一体变速箱，最大功率是162千瓦，最大功率转速是每分钟5200到5600转，最大扭矩是350牛米，最大扭矩转速是每分钟1800到4000转。

汉兰达后视镜加热开关位于汽车中控台的位置，后视镜加热的主要作用就是用于后视镜除雾，如果在下雨天气行驶的话，后视镜加热效果会明显降低。带有后视镜加热功能的汽车，在主驾驶车门上有调节的开关，或者是在汽车的中控台有调节的开关，将后视镜调节器旋转到这个图标的位置后视镜加热功能即可启动。在雨雾天气驾驶汽车的过程中，后视镜经常会变的模糊不清，在这种情况下可以打开后视镜加热功能，后视镜表面的雨水或者是雾气就会消失，非常方便。值得一提的是，后视镜加热的原理是在后视镜上增加了电加热丝，经过一段时间的加热之后才可以达到预期的效果，这是一个循序渐进的过程，需要消耗一定的时间。需要注意的是，汽车在通电的情况下，不要长时间使用后视镜加热功能，每次使用的时间不要超过30分钟，否则会影响汽车蓄电池的使用周期，严重时会导致汽车电瓶电量不足，没有办法启动汽车。

汉兰达这款车型的座椅加热调节旋钮位于驾驶室的中间位置,座椅加热功能主要分为主驾驶和副驾驶两侧进行调节的。座椅加热及通风装置在驾驶座椅右侧旁。汉兰达在2007年以进口的方式在中国正式上市，搭配输出动力高达201千瓦的3.5升v6发动机，并且搭配5速手自一体变速箱，底盘上采用了4轮驱动系统和最新的悬挂系统。汽车的座椅加热功能是汽车的娱乐设备之一，可以为车内人员在天气寒冷的时候提供良好的乘坐体验感受，保障汽车的乘坐舒适性。

汉兰达方向盘加热，只是左右方向盘多功能按键两边热。汉兰达四驱至尊版采用三幅皮质包裹方向盘，握感舒适。方向盘左侧包括了音响操作等基本功能，右侧包括仪表信息的一些操纵按钮和驾驶辅助功能按钮。左侧包括：音量大小调节，歌曲的切换，蓝牙接听电话，音源的切换（长按此键可静音）。手不离开方向盘即可操控音响等基本功能，能有效减少注意力的转移，分心等情况。右侧包括：仪表显示屏上菜单的切换，确定和返回按键，车道保持辅助系统的开启/关闭（系统监测车辆压线行驶时，会报警提示，并且有轻微转向的修正），PCS碰撞预警系统按钮（系统监测与前车距离，距离过近时会报警，必要时会主动刹车，避免追尾的发生。）逻辑简单，操作直观，能更好地协助驾驶员意图行驶。方向盘及转向机构维护建议每行驶5,000km（公里）或每隔3个月检查一次，方向盘自由行程小于30mm。

该车系的后视镜加热按钮被设置在主驾驶的车门上，也就是车辆后视镜角度调节按钮附近。通常而言，后视镜加热按钮上都会有明显的图标，图标有有很多曲线组成，这代表后视镜加热功能。目前，很多汽车厂家在设计车辆的时候都会安装后视镜加热功能，该功能主要适用于一些特殊天气，譬如下雨、暴雪等天气，方便驾驶人员获得清晰的视线。但很多车辆都会将后视镜加热功能和车辆后挡风玻璃加热功能设置成并联的状态，也就是说，将后视镜加热功能时，车辆的后挡风玻璃加热功能也会同时被打开。为了保护加热系统内部的加热丝，这两个系统通常自动加热一段时间之后就会自动关闭，因此驾驶人员见到此现状之后不必担心，这是很正常的现象。

新款汉兰达正式发布，搭载2.0T涡轮增压发动机，起售价为24万元：1、它身上有那些与众不同的地方呢？当然有了，首先汉兰达是一款全球车型，同卡罗拉、凯美瑞一样远销海外，全球销量达到220万辆；2、是丰田家族中重要的组成部分，出色的性能和完美的舒适性成了人们喜爱它的最大特点；3、随着汽车产品更新换代的步伐加快，汉兰达也同样迎来了它的全新造型。此次改款为中期小改款，外观造型变化不大。

汉兰达四驱7座豪华版配置还不错，参考：1、全新广汽汉兰达除最低配车型外，其余配置车型都将提供2+3+2的七座布局，其中第二排和第三排的椅背都可4\/6放倒。根据工信部申报信息显示，国产全新汉兰达的长宽高分别为4855\/1925\/1720mm，轴距2790mm；2、新车内部将采用7座布局，并配备有全景天窗，此外2.0T车型将采用18寸轮圈，而3.5L车型将采用19寸轮圈；3、新一代国产汉兰达的整体轮廓与海外版车型大致相同。新车前进气格栅采用梯形设计，贯穿式镀铬横条幅与两侧前大灯组相连。车尾部分，尾灯组造型与前大灯相呼应，整体视觉效果大气时尚兼具。

汉兰达四驱豪华版有触摸屏的：1、汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感；2、从车头贯穿至车尾健硕浑厚的腰线，突起的翼子板，黑色的裙边以及镀铬的门槛，让车身显得敦厚修长而富有动感；3、LED高位刹车灯，高位扰流板，红白色相间的三阶梯式后组合大灯，大范围的镀络饰件，提升了整车的时尚、尊贵感；4、汉兰达内饰整体设计素雅大方，中控按键较多，但布局合理，操作方便；做工精细，接缝比较均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说内饰的实用性较强。

汉兰达四驱豪华版转换四驱的方法：1、汉兰达采用适时四驱系统，中央差速器都是多片离合器式限滑差速器，还有基于ESC系统的电子辅助制动；2、由电控多片离合器负责向后轴传递动力，电脑会根据车辆行驶状态对前后轴进行动力分配，通常情况下车辆偏向于前驱，并可在100：0与50：50之间自动转换；3、汉兰达四驱系统是一大亮点，正确使用四驱能充分发挥汉兰达这个大块头的强劲动力；4、同时具备HAC（上坡辅助）和DAC（陡坡缓降）也是汉兰达的一个优点，HAC会自动保持四轮刹车油压停止2秒，有晓避免溜车。而DAC能让汽车下坡时以恒定速度行驶，提高了下坡安全性。

汉兰达四驱豪华版都有胎压显示的：1、我觉得油耗还是挺满意的，这款2．0t的发动机燃油消耗真的还是挺靠谱的，虽然是一款大七座的型，不过目前百公里油耗就是能够维持在1升左右的一个油耗数据上面，我觉得已经是挺让我满意的了。可能觉得比较遗憾，或者说在油耗方面不太满意的就是他的燃油，一定要是采用95号燃油，这个我觉得还是有一点压力感。我真的是非常满意他目前的油耗表现；2、吐槽两个问题，1，灯光亮度不够。2，加价提车，等的周期太长。空间对我来说绝大部分都是一个空余的状态。七座从我买了以后，就基本上是把座位放下了，就再也没有弄起来过。这样后备箱空间倒是蛮大的，偶尔真的和同事自驾游，或者说出去聚会的时候倒是应该说都能用得上，不过到现在为止也没有用的上的时候。对于空间真的没有什么可陈述的，反正汉兰达空间，应该也没什么人不满意；3、车子的动力感受我觉得蛮好的，2．0t涡轮增压发动机。虽然说使用的燃油是挑剔了一点，但是实际的动力爆发力还是比较强的。对于这款发动机来说，和汉兰达匹配，让汉兰达的起步以及中途加速都能做得非常的轻松，动力储备相当的深厚，动力表现非常的充沛。实际上这款车因为主要就是我自己乘坐，也不搭载什么其他的人员，所以说还是比较轻松的起步，比较快速的加速；4、虽然车子比较长，不过目前开起来还是比较轻松的。在市区做代步使用的时候不觉得费劲，停车的时候也是比较简单，轻松容易的虽然没有配备全景摄像头，不过前后驻车雷达再加上倒车影像的存在也够用了。可是我还是有点想改装一个全景摄像头，这样可能会更方便一点；5、不知道怎么说的部分，尽管说95号汽油在目前我们广东区域还是以乙醇汽油为主。可是就算是燃烧这种热不算特别高的乙醇汽油，一样是百公里11升的油耗，这个我觉得真的是比较给力的一个油耗表现，不知道其他南方区域的车友大概会是什么样的一个油耗表现，不过可能也是因为我的夏天空调开的比较少的原因，估计到了堵车比较严重，并且暖风要开的比较大的冬天的话，可能我这台汉兰达油耗就会上升的比较严重，不过那都是后话，现在还是比较满意的。

汉兰达四驱豪华版是自带电动尾门的：1、外观方面，2020款汉兰达还是维持着与现款相同的风格没有发生较大的改动，只是在一些细微的地方作出了修改；2、但这些修改也非常有讲究，不仅使2020款汉兰达不再像现款一样看起来笨重，而且也提高了空气动力学特性，可以有效降低大型SUV天生的风噪大的缺陷；3、而内饰方面，2020款汉兰达也有了全新的设计，方向盘的样式有了变化，中央的多媒体显示屏也由现款的镶嵌式改为了悬浮式，整体上更加具有豪华感。

汉兰达豪华版落地价在30万左右一辆：1、汉兰达以55.50分获C-NCAP五星安全评价，完全正面碰撞15.30分（85%）、正面40%碰撞试验得分：14.23分（79.06%）、侧面碰撞试验得分：18.00分（100%）；2、正面100%重叠刚性壁障碰撞试验，时速高于50km，汉兰达车头溃缩吸能，气囊瞬间弹开，因为GOA高强度车身和安全气囊的保护，车身2并无大碍；3、正面40%碰撞，碰撞速度为64km\/h！受力面积更小，着重考核乘员保护！GOA高强度车身确保了乘员舱空间，吸能结构设计、车身结构高强度材料运用的优势再次得到验证；4、50km\/h的侧面碰撞，汉兰达防撞钢梁采用的是管状结构，位置设计较高，可以很好的保护乘员安全。侧腰部气囊涵盖了前后排，与侧气帘形成了全方位的保护屏障。

汉兰达前排座椅分手动调节型和自动调节型，座椅加热及通风装置在驾驶座椅右侧旁（发动机开关处于IGNITIONON模式，才能使用座椅加热器和座椅加热器/通风装置）。 手动型前排座椅： 1座椅位置调节杆 2座椅靠背倾角调节杆 3垂直高度调节杆（仅驾驶员侧） 电动型前排座椅： 1座椅位置调节开关 2座椅靠背倾角调节开关 3座垫（前部）倾角调节开关（仅驾驶员侧） 4垂直高度调节开关仅驾驶员侧） 5腰部支撑调节开关（仅驾驶员侧） 座椅加热及通风装置如下图： 1打开座椅加热器，指示灯点亮时，数字越大，座椅温度越高。 2.座椅通风，指示灯点亮时，数字越大，气流越大。 注意： ●加热器打开时，如果下列人员接触方向盘或座椅，需小心以防受伤 ●为防止蓄电池电量耗尽，发动机停机时，请勿使用这些功能。

汉兰达后视镜加热按钮用于后视镜的除雾、冰雪等。后车窗和外后视镜除雾， 1.不带外后视镜除雾器的车辆。使用除雾器为后车窗除雾。按下下图按钮，一段时间后除雾器将自动关闭。 2.带外后视镜除雾器的车辆，使用除雾器为后车窗除雾，并除去外后视镜上的雨滴、露水和冰霜。按下下图按钮，一段时间后除雾器将自动关闭。 风挡玻璃刮水器除冰器（若装备） 此装置用于防止风挡玻璃和刮水器刮片结冰。按下下图此开关可打开/关闭该系统。风挡玻璃刮水器除冰器工作时，该指示灯点亮。一段时间后风挡玻璃刮水器除冰器将自动关闭。 风挡玻璃除雾，使用除雾器为风挡玻璃和前侧车窗除雾。按下下图按钮。如果使用再循环空气模式，则将外部/再循环空气模式按钮设定为外部空气模式。（可自动切换。）增大气流并升高温度可尽快为风挡玻璃和侧车窗除雾。为风挡玻璃除雾时再次按下下图按钮可返回先前模式。

丰田汉兰达电动座椅指乘车人员只需扳动或按动某些按钮，便可以实现由电动驱动座椅前移后退，靠背的前后移动等。 丰田汉兰达乘客的电动座椅控制系统依靠电力可以实现座椅滑行、倾斜的调整；丰田汉兰达驾驶员的电动座椅控制系统不仅可以实现座椅滑行、倾斜的调整，而且还可以实现前垂直、后垂直、头枕和腰垫位置的调整，有的还带有位置存储功能。电动座椅主要由座椅开关和位置传感器、电子控制器ECU、执行机构的驱动电动机三大部分组成。开关和位置传感器包括座椅各位置（头枕、靠背、腰部、滑动、前垂直、后垂直）的电动开关、座椅各位置传感器、安全带扣环传感器及转向盘倾斜传感器等；ECU包括转向柱倾斜与伸缩ECU和电动座椅ECU；执行机构主要包括座椅调整、安全带扣环及转向盘倾斜调整的驱动电动机等，而且这些电动机均可灵活地进行正反转，以执行各种装置的调整功能。

汉兰达后视镜加热开关位于汽车中控台的位置，后视镜加热的主要作用就是用于后视镜除雾，如果在下雨天气行驶的话，后视镜加热效果会明显降低。带有后视镜加热功能的汽车，在主驾驶车门上有调节的开关，或者是在汽车的中控台有调节的开关，将后视镜调节器旋转到这个图标的位置后视镜加热功能即可启动。在雨雾天气驾驶汽车的过程中，后视镜经常会变的模糊不清，在这种情况下可以打开后视镜加热功能，后视镜表面的雨水或者是雾气就会消失，非常方便。值得一提的是，后视镜加热的原理是在后视镜上增加了电加热丝，经过一段时间的加热之后才可以达到预期的效果，这是一个循序渐进的过程，需要消耗一定的时间。需要注意的是，汽车在通电的情况下，不要长时间使用后视镜加热功能，每次使用的时间不要超过30分钟，否则会影响汽车蓄电池的使用周期，严重时会导致汽车电瓶电量不足，没有办法启动汽车。