长城h3柴油版质量怎么样?

如果追求细致的驾驶乐趣。那就不要选择柴哈CUV。如果喜欢粗犷型的驾驶，那么柴哈CUV可以胜任。优点：外观没的说，漂亮大气，减震也不错。整车给人感觉安全性很好，结实。柴油车如果加的油没问题，那保养维修方面费用是肯定比汽油车低的。缺点：提速慢、噪音有点大，在转速不超1500的时候。超过1500后涡轮增压器工作以后声音比一般轿车大一点。车在刚启动的时候有点抖。

长城炮柴油版故障率低。以下是关于长城炮的相关介绍：简介：长城炮系列是长城皮卡旗下主打车型，2019年4月16号于上海车展首次亮相，全新产品系列，基于全新平台打造、全新的重庆工厂生产，面向国际主流市场。设计理念：长城越野皮卡不仅是长城皮卡发展史上的里程碑，也是中国皮卡行业发展史上的重要里程碑。由此开始，长城皮卡将正式进军国际化乘用大皮卡市场，与国际主流皮卡品牌同场竞技，继而改写全球皮卡市场的竞争格局，最终达成长城皮卡世界前三皮卡品牌的愿景。

长城h3柴油版2.5t油耗是7L，实际油耗与个人驾驶习惯有关，没有绝对数值。油耗的定义：油耗是指汽车在良好路面上等速行驶时的燃油经济性指标。由于等速行驶是汽车在公路上运行的一种基本工况，加上这种油耗容易测定，所以得到广泛采用。油耗的计算方法：首先加油至跳枪，将里程表回零。第二次加油依然加到跳枪，然后将该次加油量除以里程表的里程数，所得的就是油耗。之后按这个方法，可以比较准确地计算出每次的油耗。之后每次都加油至跳枪，就可以比较容易计算出油耗。

长城哈弗h3二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、哈弗H3的价格区间为8.98万10.98万，基本上涵盖了包括竞争对手的产品区间，由于长城长期以来积累的良好口碑，使H3备受关注，还未上市便吸引了各方注意；2、很多人表示，哈弗H3的主要优势在于价格和配置。8万余元的纯正SUV，这在国内还是首例；3、尽管国内不少厂家都标榜SUV，但是无论是底盘还是悬挂，都偏向于轿车，SUV特性并不凸显。而哈弗H3，SUV特征凸显，技术过硬，给消费者提供了一个很好的选择，9万余元体验纯正的SUV。

气门间隙调整方法：1、调整时，先松开锁紧螺母和调整螺钉，并将阀塞厚度相同的阀隙规定值塞入阀脚与摇臂之间的间隙中；2、通过旋转调整螺丝，前后拔插头，当插头感觉有轻微阻力时，经复查后拧紧锁紧螺母，如间隙变化需要重新调整；3、一般情况下，气门间隙的调整方法主要有逐缸调整法和二次调整法。

长城h3柴油版价格为9.98-12.38万元：1、优点：结实安全：采用笼式车身结构，非承载式车身，为越野功能提供了保障；具备溃缩吸能保护功能并符合NCAP碰撞标准的车架，不仅增强了整车的安全性，也使车辆在高速行使中更加平稳、舒适。哈弗H3匹配了双安全气囊、德国博世8.0版ABS+EBD系统、96位发动机密码防盗等安全设施；2、操控便捷：它采用的5速手动变速器、齿轮齿条式液压助力转向器、TCS牵引力控制等系统，为整车驾乘操控更具乐趣、便捷；3、时尚威猛：哈弗H3外观更具现代气息。它的前脸采用最为流行的“U”型设计，错落有致的波浪型前中网、百叶窗式前保险杠，带来强烈的视觉冲击；哈弗H3达到“细微之处皆是亮点”，牌照板位置上移，使整车前部更饱满、更威猛，加宽的防擦条与整体车身映衬协调；哈弗H3车身后部设计更显厚重结实，对后尾杠进行了加宽加固，牌照板上方添加了镀铬饰条，后尾灯进行重新造型，不仅外形美观而且亮度更高；4、宽敞空间：哈弗H3外形尺寸为4650*1800*1810，在同类车型中属于“大块头”。2700mm的轴距营造了超大的内部空间，810L\/2074L的储物空间在同类车型很少见，这不仅增强了整车的乘坐舒适性，而且还提供了安全、开阔的驾驶视野；5、动力精准：哈弗H3搭载2.0L4G63S4M发动机，经济性突出、节能环保。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术；同时优化进、排气歧管，动力输出均匀，最大功率达到90\/5250，扭矩最大为170\/2500-3000，油耗仅为7L\/100km（90公里等速），装备先进科技的OBD，排放达到欧Ⅳ标准。这款动力经过450小时疲劳耐久试验等严格的检测，品质成熟稳定。

长城h3柴油版不错的：1、H3是针对客户不同需要全新开发的一款细分车型，继承了哈弗系列产品一贯的优良品质。哈弗H3很好的继承了SUV车型空间大、越野能力强的特点，同时将舒适性更进一步，不亚于高挡轿车，是个真正的多面手；2、长城汽车推出2.0L排量的哈弗H3，弥补了长城SUV2.0L排量的市场空白，更是凭借着宽敞的空间、丰富的配置、杰出的安全性和极高的性价比，在上市期间赢得了众多客户的青睐，不仅让很多喜欢SUV的车主有了更多的选择，还吸引了众多轿车的潜在用户；3、H3外形尺寸为4650*1800*1810，在同类车型中属于“大块头”。2700mm的轴距营造了超大的内部空间，810L\/2074L的储物空间在同类车型很少见，这不仅增强了整车的乘坐舒适性，而且还提供了安全、开阔的驾驶视野。

长城h3柴油版不好启动原因：1、一般冬季汽车启动困难大多数情况是蓄电池亏电或蓄电池使用期限到期所致。蓄电池电量不足时，起动车时转速无力，只听到咔咔响声，再打火时咔咔声就会逐渐变成呲呲声；2、冬季，随着气温的降低，机油的粘度会随之变大，机油流动困难，从而使发动机阻力增大；3、火花塞在使用几年后容易造成积碳、漏电、间隙过大、烧蚀等问题，会造成汽车点火困难，冷启动、甚至热机启动都很困难，常常需要多次点火。

长城h3二手车评测不错的：1、H3外观更具现代气息。它的前脸采用最为流行的“U”型设计，错落有致的波浪型前中网、百叶窗式前保险杠，带来强烈的视觉冲击；哈弗H3达到“细微之处皆是亮点”，牌照板位置上移，使整车前部更饱满、更威猛，加宽的防擦条与整体车身映衬协调；2、H3外形尺寸为4650*1800*1810，在同类车型中属于“大块头”。2700mm的轴距营造了超大的内部空间，810L\/2074L的储物空间在同类车型很少见，这不仅增强了整车的乘坐舒适性，而且还提供了安全、开阔的驾驶视野；3、搭载2.0L4G63S4M发动机，经济性突出、节能环保。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术；同时优化进、排气歧管，动力输出均匀，最大功率达到90\/5250，扭矩最大为170\/2500-3000，油耗仅为7\/100km（90公里等速）。

2019款长城h9柴油版不错的：1、哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，整车外形凸显大气、简约，充满力量感。具有LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰；2、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；3、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测。

长城h5柴油版四驱车不错的：1、外观方面H5经典版外形设计仍以硬派越野风格为主，前脸采用了粗壮的三横幅镀铬进气格栅，力量感十足。同时新车装备18英寸铝合金轮圈，高配车型还配备了天窗；2、内饰方面，新款H5重点提升了舒适性和品质感，中控台中央的7英寸多媒体屏融合了MP5、GPS导航、倒车影像等功能，配合高保真DTS音效系统，共同营造出舒适的驾乘空间。真皮方向盘集成定速巡航、蓝牙电话、音响控制等多功能于一体，操作便捷；3、安全配置方面，新车标配博世第九代ESP、胎压监测、BA刹车辅助、胎压监测、前排预紧式安全带、后排三点式安全带等。

长城h5柴油版：1、哈弗H5绿静2.0T搭载的这款发动机排量为2.0L，结构为直列四缸，采用DOHC双顶置凸轮轴，融汇VGT涡轮增压中冷系统、第三代德尔福电控高压共轨系统、EGR废气再循环及冷却系统等最先进的发动机技术；2、转速在4000rpm时可输出最大功率110kw，转速在1800-2800rpm即可实现峰值扭矩310Nm，升功率可达55Kw，达到了3.0L汽油机的动力标准；3、官方数据显示，该发动机百公里综合工况油耗为7.0L，相当于一款普通1.5L汽油车的油耗水平。

长城h9柴油版：1、哈弗H9采用非承载式车身结构设计，其整体造型非常健硕，前脸家族式格栅设计与大灯完美融合，尾部竖型排列的尾灯造型与“大书包”均具有很强的标志性；2、配置部分，哈弗H9配备了全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪；3、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测、AFS智能照明系统、全员娱乐系统、全真皮座椅电动八向调节、空气净化系统、座椅通风、座椅加热以及无钥匙进入\/启动等配置。

长城哈弗h10柴油版目前还没有上市，再等等吧：1、新车哈弗H10采用全新的设计语言，光看外观就特别的吸引人的眼球，有种跨界轿跑的风范；2、从前脸部位来看，采用蜂窝状的进气格栅，在中网部位增加了熏黑的处理方式，很有气势；3、保险杠则采取了加粗的处理方式，看上去非常厚重。细长型的大灯组与下方的进气格栅融为一体，时尚又霸气，辨识度非常高；4、从车身侧面来看，溜背式的造型使得车身看上去线条流畅，有点类似宝马X5。采用20寸的轮毂，运动十足；5、车身尺寸长宽高分别为：4746mm\/1924mm\/1649mm，轴距为2950mm。这样的尺寸在汉兰达面前也绝对不输阵，空间上表现可谓不俗。

发动机号一般都在发动机右侧曲轴箱上（副司机侧）。发动机型号组成：1、首部：包括产品系列代号、换代符号和地方、企业代号，有制造厂根据需要自选相应的字母表示，但须经行业标准标准化归口单位核准、备案；2、中部：由缸数符号、气缸布置形式符号、冲程符号和缸径符号组成；3、后部：由结构特征符号和用途特征符号组成；4、尾部：区分符号。同一系列产品因改进等原因需要区分时，由制造厂选择适当的符号表示，后部与尾部可用“-”分隔

途锐柴油版：1、动力：除了起步低转速时有些迟滞，速度稍稍上去后感觉后劲很足，只要肯给油加速感明显；2、空间：很满意，虽然是深色内饰，但不会感觉压抑；3、外形：非常非常经典，不输给目前所有豪华SUV！特别是LED日间行车灯超正点；4、觉底盘很扎实，方向盘轻重正好，过弯信心很足，不像是在开一部高重心的SUV。

个人认为，若平时喜欢走乡镇道路，走国省道较多，可以考虑柴油版：1、哈弗H5绿静2.0T搭载的这款发动机排量为2.0L，结构为直列四缸，采用DOHC双顶置凸轮轴，融汇VGT涡轮增压中冷系统、第三代德尔福电控高压共轨系统、EGR废气再循环及冷却系统等最先进的发动机技术；2、转速在4000rpm时可输出最大功率110kw，转速在1800-2800rpm即可实现峰值扭矩310Nm，升功率可达55Kw，达到了3.0L汽油机的动力标准。官方数据显示，该发动机百公里综合工况油耗为7.0L，相当于一款普通1.5L汽油车的油耗水平；3、其排放达到欧Ⅳ、欧Ⅴ水平，驾驶室内平均噪声45.3分贝。与新的2.0T柴油机搭配的是新的6速手动变速器，更密的齿比提升了动力系统的传动平顺性，全部加装了行车电脑，且均为16寸铝合金轮毂。并装备ESP电子稳定系统和胎压监控等较高的安全配置，整体价位在H5欧风版中最高，这也反映出它在车系中更高的定位。只要油品质量没问题就能保证在北方冬季顺利启动。

长城赛影柴油版：1、长城赛影柴油版搭载的是长城491QE多点电喷发动机，排放为欧2标准，排量2.2升，这款发动机关键部件均系日本技术生产或进口原件，车速达到了100km／h时，发动机的转速达到最高，在3000—4000转的范围内；2、0-100km\/h加速时间（s）为20.5s比2.2赛弗还多出2.5S，赛影的底盘是原皮卡底盘经过改进得到的，它采用了前双横臂独立悬挂，后可变刚度、非对称式钢板弹簧的结构，悬挂和赛弗也不一样，这点就说明它并不具备什么“运动性”的特质，更没法从越野性能说起；3、它要求仅是舒适程度、更大的承载空间，从配置主面入手较多，如：液晶显示屏和10碟DVD。所以赛影只是一种取代城市皮卡的产品，被生意人称为“进城的皮卡”。

长城h9柴油版这款车油耗介绍：1、汽车油耗其实是和驾驶方式有着重要的联系，一般官方发布的都是综合工况下油耗，不过从测试看，平均13L左右是有的；2、新款H9主要强化的动力总成，在底盘调校和四驱能力上没有太多升级，说是怼普拉多，但是并没有四驱车的灵魂部件——托森差速器，所以其越野能力与后者相比还存在差距，其他各方面都已经做得很不错了，包括这台柴油发动机；3、对于柴油发动机来说，噪音不是关键，震动才是，四缸柴油机只是声音属性（听起来）与汽油发动机有所区别，分贝差别并不大，最关键是启动和怠速的震动情况，这方面这台2.0T发动机做得还是很不错的，起码比江铃、五十铃强，不说比肩路虎、奔驰，起码有索兰托L的水平。

q7柴油版的优缺点如下：1、奥迪Q7柴油版采用了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，传动系统方面与之搭配的是一款8速Tiptronic手自一体变速箱，新车百公里综合油耗8.5L\/百公里；2、柴油发动机的优势在于低转速高扭矩输出，遇到困境，脱困能力会非常显眼，表现会比汽油型的车型更好一些，起步也会非常有力量，而且柴油发动机也相对经济一些；3、缺点是：不适应国内环境，国内柴油主要是农用车大型载货汽车用的，所以达标的柴油极少，一般加油站都掺假，而且最好的-10柴油在北方地区冬天也容易凝结。