奔驰c260旅行车怎么样?

奔驰C260的长宽高尺寸为4784mm/1810mm/1457mm，该数据是官方数据。奔驰C260的车长是指垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前、后最外端突出部位的两垂直间的距离；车宽是指平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧最外刚性固定突出部位的平面之间的距离；车高是指车辆最高点与车辆支承平面之间的距离。奔驰C260的涡轮增压发动机拥有135kw的最大功率和280牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6100转每分钟，最大扭矩转速为3000到4000转每分钟。搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是9挡手自一体变速箱。国家关于汽车的尺寸有相关规定，根据发行的国家标准《GB1589-89》中提到，车辆的总宽不包括后视镜，汽车宽度的限制是为相邻车道间超车提供充分的侧向净空间。也就是说，在国家标准中，汽车宽度数据的意义在于在超车的时候能提供足够的空间，不会因为宽度太大而导致超车过程中发生意外事故或者发生道路的标线比汽车的宽度要窄的情况，另外，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。

二手奔驰c200旅行车还算可以，不过保养费相对有点贵：1、奔驰设定的保养周期是每一万公里保养一次，它提供A级保养和B级保养两项服务；2、其中A级保养项目就是常规保养，也就是我们平常所说的小保养，B类保养就是我们平常说的大保养；3、A级保养项目包括常规检查、更换机油、机滤，奔驰C200CGI小保养的价格大概在1500元左右；4、B级保养项目除了常规保养以外还会更换一个空气滤芯，C200CGI的B类保养需要的价格大概在3400元-3500元左右。

奔驰c级旅行车2019款测评：1、奔驰C级旅行轿车的车身尺寸为长4729mm、宽1810mm、高1462mm，轴距2840；2、对比老款车型来看，新车的整体尺寸得到明显提升，其车长与轴距增加尤为重要，且车内布局更加人性化，老款C级旅行车局促的后排乘坐空间得以改善；3、与此同时，奔驰C级旅行轿车的车内储物空间布局经过优化，细节之处的储物格增加了日常使用的便利性；4、奔驰C级旅行轿车的后备厢容积在常态下为490L，后排座椅靠背按4：2：4比例翻倒后，可将整体容积延展至1510L，且其后备厢内设有12V电源、储物格与网兜等实用设计。

奔驰c260运动版：1、奔驰C260这款车长三米左右，整体的流线和结构那是完美的线条结构，虽然对于更高级的E级和S级的车型来说有一些差距，可是那种不一样的感觉，是能让人有不一样的感觉的；2、奔驰C260这款车采用了涡轮增压的进气形式，众所周知，涡轮增压是让车子的动力更加的强，也让整辆车的起步快了很多。而且这款车型在黑夜或者进入隧道的时候，感应系统会自动感应车灯，这辆车也实现了自动泊车的功能；3、奔驰C260从付款到落地差不多在三十万左右，这样的一个价格在奔驰中是不可多得，得知道大部分奔驰的价格都在于五十万起步的，所以C260这款车型是非常贴近于大众化的车型。

奔驰虽然是豪华车的代表，但是在众多的车型中也不是哪一款都值得买，在我看来c260就是不保值的一款：1、目前的版本是c级车经过完全改版过的，混动系统提升了一个挡次，功率也有184马，但是还是比原来的中功率版的降低了，就连扭矩平台也延后了。这款发动机肯定是拆卸了零件，噪音非常大，而且音色也是很低级的，从其他的参数看也是不如老款的200的；2、当然这款也是有优点的。首先是在启动车子的时候平稳的感觉明显提升了，原来的大冲击的感觉是没有了，这也是对的起这个豪华定位的。其次就是在快速过弯的时候车子发飘的感觉也没有了，高速的情况不能避免是正常的。转向助力在启动的时候都是切断的；3、我上周去试驾了一次这款车，而且是2019款的。在动力方面官方说是取代了原来的低功率版，但是在速度体验方面并没有太大提升，而且价格提高了不少。

奔驰c260旅行车是国五标准的：1、大多数事故在实际发生碰撞前都有很长一段时间的事故征兆：注意力不集中、视野不佳或未曾预料到的危险。因此，新款C级轿车配备了有助于驾驶者放松驾驶、化险为夷的安全系统；2、例如，选装的驾驶室管理及数据系统（COMAND）（中国市场标准配备于C280）可以使得驾驶者双手不离开方向盘。驾驶时，另有超过60种电子支持系统为您保驾护航。其中一些系统可针对潜在问题给出警告，如轮胎压力流失警告系统；3、其他一些系统则可提供主动协助，如电控车辆稳定系统（ESP）、制动辅助系统（BAS）以及首次在C级轿车中配备的电控车辆稳定系统（ESP）挂车稳定系统。电控车辆稳定行驶系统（ESP）和制动辅助系统（BAS）的传感器可以检测到危险的驾驶状况，如严重转向过度或转向不足、危急转向运动、紧急和惊慌失措的制动等，为驾驶者提供相应的辅助。

2019奔驰c260运动版：1、奔驰奔驰2019新款奔驰C260运动版，官方指导售价为31.88万元，标轴版C级入门车型就搭载了新款的1.5T发动机；2、配置上也很丰富了，尤其是AMG运动套件以及9速自动变速箱，从里到外的彰显出该车的运动车型的属性；3、遗憾的是该车没有装配全景天窗和360°摄像头，舒适性配置上也略显单薄了；4、不过它31.88万元的售价，从性价比上来说，依然是非常值得购买的车型了，安全配置也不少，有智能泊车、气囊、倒车影像等。

奔驰c260旅行车价格39万元：1、操控性能是奔驰C级的一大亮点：方向盘非常轻；变速箱不错，换挡平顺，轮胎抓地好，但是胎噪偏大；刹车灵敏，悬挂灵动系统软中有硬，高速过弯人身体基本没有什么倾斜，驾乘比较舒适；2、空间小，维修保养贵，有异响、胎噪大等细节瑕疵。外观时尚大气，看起来比较尊贵，新款前脸造型更加动感，防划伤车漆是外观的一大亮点；3、内饰做工比较精细，音响效果好，但有个别网友反映其配置相比较同级车来说，略微低了点。

奔驰c260旅行车配置：1、它的的动力方面是符合家庭需求的，C260旅行版搭载的是一台代号M274的2.0升涡轮增压发动机，此发动机为低功率版本，最大功率输出是184匹马力，峰值扭矩为300牛米；2、与之匹配的是奔驰使用多年的7G-TRONICPLUS7速变速箱。这样动力系统搭配让C260旅行版在日常城市铺装路面上行驶可以表现从容；3、C260旅行版装配了AGILITY敏捷模式，实际上就是驾驶模式选择。可以在经济、舒适、运动、运动+之间自由切换。

奔驰c180旅行车二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

奔驰c旅行车glc：1、奔驰c旅行车glc的车身尺寸为长4729mm、宽1810mm、高1462mm，轴距2840；2、对比老款车型来看，新车的整体尺寸得到明显提升，其车长与轴距增加尤为重要，且车内布局更加人性化，老款C级旅行车局促的后排乘坐空间得以改善；3、与此同时，奔驰c旅行车glc的车内储物空间布局经过优化，细节之处的储物格增加了日常使用的便利性；4、奔驰c旅行车glc的后备厢容积在常态下为490L，后排座椅靠背按4：2：4比例翻倒后，可将整体容积延展至1510L，且其后备厢内设有12V电源、储物格与网兜等实用设计。

2019明锐旅行车：1、19款斯柯达明锐旅行车外观采用了全新的家族化设计语言，其前后保险杠下部均设有极具质感的银色护板，同时黑色轮眉搭配C形尾灯等时尚新元素，整车颇具跨界之风；2、车身方面，新车的长宽高分别为4687\/1814\/1479mm（选装行李架后高1509mm），轴距为2686mm；3、空间方面，明锐旅行版的后备厢容积为610L，当后排座椅全部放倒后，其容积最大可扩充至1740L。

奔驰c旅行车2019款：1、奔驰c旅行车glc的车身尺寸为长4729mm、宽1810mm、高1462mm，轴距2840；2、对比老款车型来看，新车的整体尺寸得到明显提升，其车长与轴距增加尤为重要，且车内布局更加人性化，老款C级旅行车局促的后排乘坐空间得以改善；3、与此同时，奔驰c旅行车glc的车内储物空间布局经过优化，细节之处的储物格增加了日常使用的便利性；4、奔驰c旅行车glc的后备厢容积在常态下为490L，后排座椅靠背按4：2：4比例翻倒后，可将整体容积延展至1510L，且其后备厢内设有12V电源、储物格与网兜等实用设计。

奔驰C级旅行轿车是奔驰旗下的一款旅行轿车，采用奔驰品牌最新的家族式风格，且车身尺寸相比老款车型全面提升：1、外观方面，奔驰C级旅行轿车延续了国产C级三厢车的设计风格，两者的主要差异在于尾部造型，奔驰C级旅行轿车的车身线条非常流畅，车尾下部的扰流设计与双边双出排气尾口更具运动气息。另外，其车身采用大量的铝制材料，相比老款车型减重约65kg；2、内饰方面，C级旅行轿车采用奔驰品牌最新的家族式设计，其中控台造型与细节设计向全新S级靠拢，再加上出色做工与用料，使车内整体氛围更显豪华。另外，奔驰C级旅行轿车的内饰布局贯彻简约风格，COMAND多媒体系统集成了大部分功能，旋钮与触控板相结合的操作方式非常便利；3、动力系统方面，奔驰C级旅行轿车提供1.6T、2.0T高\/低功率版本发动机，匹配7速手自一体变速箱，其中C180搭载1.6T发动机，最大功率为115kW，最大扭矩250Nm；C200车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率为135kW，最大扭矩300Nm；C300车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率为180kW，最大扭矩370Nm。另外，奔驰C级旅行轿车除采用后轮驱动形式外，还为C200车型提供全时四驱系统。

奔驰c260混动的车型挺好的，值得入手：1、MHEV-48V轻混汽车（入门级）HEV-油电混合汽车（进阶级）这两类汽车不属于新能源的理由很充足，因为电池组容量极低不能纯电驱动行驶，其中轻混系统无法单独实现电驱更不符合要求，而且都不能通过电网充电。所谓轻混汽车指发动机集成一台BSG发电启动一体机，电机与发电机曲轴端连接，输出动力需要通过发动机曲轴；而在熄火时发动机曲轴运转阻力很大，小小功率的BSG电机输出的动力会被内燃机阻力克服掉很多，所以这一系统没有纯电驱动的能力；2、这就是轻混系统的结构，使用这一系统的C260如何可综合系统分析了；3、BSG电机只能在起步时辅助输出动力实现约5%的节油，对于动力的提升效果微乎其微，所以判断车辆的性能仍要看内燃机。奔驰C260作为指导价31.08-35.98万（标轴款）的中高端轿车，其搭载的动力系统仅为1.5T轻混系统，综合功率135kw、峰值扭矩仅仅280N·m、最大扭矩转速在3000-4000转发力，这种动力储备水平以及动力曲线可以说非常诡异；因为扭矩过小的动力元想要体现出理想的性能，一定要让峰值扭矩爆发的足够早，否则驾驶体验会比较糟糕。

奔驰c260混动配置：1、奔驰C级，其实这代自打换代以来，就被冠以小S的称号，所以我更是首推非运动版的车型，这样的立标设计，就更趋近于S级了；2、其实有很多人在觉得运动版更值得购买，其实我并不这么认为。首先，这车开起来，真的不怎么运动，也不那么舒适，买他人，99%都是为了牌子和漂亮去的。那为什么还要在他是不是运动，是不是舒适上纠结呢？年轻人要的就是一见钟情的冲动啊；3、奔驰C200L可以说是这个级别，这个价位，在真实用车上最优雅的一款车，在配置方面，主动式前进气格栅，这个技术，同级别他排前列，可以让再冷的冬天，也能把车热的比别人车更快。热车能更快这点，我想开过车的小伙伴都知道他的重要性吧。前排座椅加热，别看这个功能好像在别的车上都已经是标配了，但是系数一下这个价位的豪华品牌，奔驰C在这方面，还真是很厚道的。

市区综合油耗在百公里12到14个油的样子，奔驰E260：1、外形时尚霸气；内饰用料讲究、做工精细，整体配置丰富尤其是舒适配置；后排空间局促，储物格太少；2、采用M271EvoCGI1.8升直列四缸CGI缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率和扭矩达150Kw和310N*M、动力非常强劲，但油耗并不高；操控性和抓地力也很卓越；3、安全配置丰富，时尚型配备了奔驰独有的驾驶员注意力警示辅助系统、预防性安全系统（PRE-SAFE；）、自适应制动系统、PARKTRONIC驻车辅助系统及倒车影像、智能照明系统、自适应远光辅助等。该车被评为“最佳豪华行政座驾”，是款很优秀的车，之得您拥有。

奔驰c260混动版：1、奔驰C260可以说是这个级别，这个价位，在真实用车上最优雅的一款车，在配置方面，主动式前进气格栅，这个技术，同级别他排前列，可以让再冷的冬天，也能把车热的比别人车更快；2、热车能更快这点，我想开过车的小伙伴都知道他的重要性吧。前排座椅加热，别看这个功能好像在别的车上都已经是标配了，但是系数一下这个价位的豪华品牌，奔驰C在这方面，还真是很厚道的；3、其实有很多人在觉得运动版更值得购买，其实我并不这么认为。首先，这车开起来，真的不怎么运动，也不那么舒适，买他的人，99%都是为了牌子和漂亮去的。

奔驰c260混动测试如下：1、相比现款车型，新一代采用了于AMG43系列相同的套件，外形相比现款C级运动版有了更凶悍的视觉效果，最显著的变化在于中网变成了星空中网，横向饰条由两条变成了一条，LED大灯改变了内部结构，变得更精神、更精致；2、全新的大灯总成，矩阵式LED前大灯灯组内部造型更加复杂，上下共排列8颗LED光源并支持远近光自动切换，改动让整体效果更为精致；3、车身侧面与车尾的造型则与现款车型保持一致，2920mm的轴距在同级别中很有优势，更为贴心的是后排加入了隐私玻璃，更好的保证后排的舒适度；4、尾部保险杠两两侧的进气口采用了双刀刃饰条修饰，LED尾灯也运用了全新“C型”设计，更具有科技感和辨识度。

奔驰c260二手车评测：1、奔驰c级是比较主流的一线豪华品牌，新车的整体内饰设计豪华感非常的足；2、他和一级车型有着很明显的区别，因为C级的中央显示屏采用的是悬浮式的设计；3、最新款的也就是2019款的奔驰c级取消了奔驰c200的车型，带t的车型是奔驰的c260，售价方面的幅度并不是很大，那么在主要的配置和细节方面，比老款的车型升级了很多性价比的表现。