宝马1系三厢车生产日期看哪里?

轮胎的生产日期可以通过轮胎的胎侧标识看出来，字母DOT的尾部四位数字就是轮胎的生产日期。轮胎的胎侧标识前两位数字表示的是一年中的第几周，后两位数字表示的是年份。轮胎生产日期不能超过3年，由于轮胎的主要原材料是橡胶，3年的轮胎已经发生老化，使用老化轮胎会存在安全隐患。轮胎虽然具有一定的保质期，但是不像食品标注出保质期，与实际使用的情况有很大的关系，如果没有不良的驾驶习惯，轮胎的使用寿命在3到5年。定期对轮胎进行保养，有助于延长轮胎的使用寿命。

轮胎的生产日期是用四位数字表示，这四位数字写在轮胎侧面，前2位是轮胎的生产周数，后2位是年份。如1019这四位数字代表轮胎是2019年第10周生产的轮胎。关于轮胎的相关信息如下：时在购买轮胎时，一定要看好生产日期：如果生产日期是很久之前的日期，就不要购买。轮胎是橡胶制品，即使放着不用也会出现老化现象。平时用车时，需要经常检查胎压和轮胎表面是否存在破损：轮胎的胎壁比较脆弱，如果胎壁被划破或扎破将无法修补。建议车主每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程较少也要更换。

轮胎的生产日期可以通过轮胎的胎侧标识看出来，字母DOT的尾部四位数字就是轮胎的生产日期，轮胎介绍如下：轮胎作用：汽车轮胎是汽车的重要部件之一，直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。轮胎分类：按照结构可分为子午线轮胎、斜交轮胎；按照花纹可分为条形花纹、横向花纹轮胎、混合花纹轮胎、越野花纹轮胎。

小车的生产日期在汽车前挡风玻璃下面可以看到，有VIN码，VIN码的第十位就是汽车的生产日期。VIN码：汽车的VIN码就好比人的身份证号，每一个VIN码都代表了唯一的一辆车，通常也被称为车辆识别代号和车架号。各种信息：这个17位的号码通常包含了车子的生产厂、国别、汽车类型、车辆特征等各种信息。当然，这其中也包含了车子的生产年份。挡风玻璃左下角：VIN码在汽车很多地方都会出现，比较常见的地方在前挡风玻璃左下角，这串VIN跟车辆铭牌上的车架代号是一模一样，如果有不一样的情况，说明车子存在问题。车辆识别码：车辆识别码由17位字符组成，其中从左边数第10位编码，它代表出厂时间，可以让更准确地判断车龄。它可能是数字也可能是英文字母，代表的年份各个国家或地区有差异。中国的是由A~H、J、K、L、M、N、P、V、W、X、Y加1~9组成，每隔30年轮回一次。

宝马1系的儿童锁位于后排的车门上，为拨杆式开关，儿童座椅采用ISOFIX接口。宝马1系的相关信息如下：1.外观方面：外观方面，新车采用BMW全新家族设计语言，其源自于系M的经典三段式空气动力学前包围搭配蜂窝状中网造型。车身侧面，前翼子板上的“M”标识凸显出其个性运动的专属身份。一条立体腰线从车头起笔，穿过前后门把手贯穿至车尾，带有后扩散器的灰色下包围及双边共两出式排气口。2.配置方面：带有专属镀铬“M”标志的M运动型多功能方向盘，2019款宝马1系三厢版最低配的118i时尚型升级了17英寸轮圈、亮黑色内饰板，并可选装苹果CarPlay；118i-M运动套装车型除外观变化外，还增加了后视镜组件，并可选装增强型互联驾驶和苹果CarPlay；现顶配120i-M运动套装车型则进一步配备了舒适进入等功能。新车全系标配8.8英寸高清触控显示屏，搭载第六代iDrive人机交互系统。3.动力方面：动力方面，新款1系三厢版共提供2种动力车型，包括搭载1.5T直列三缸发动机的118i和搭载低功率版2.0T直列四缸发动机的120i车型。其中，118i最大功率136马力，峰值扭矩220牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱；而120i最大功率192马力，峰值扭矩280牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

看轮胎生产日期的位置是：轮胎外侧边缘的生产批号，其生产批号是一组数字及字母标志，来表示轮胎的制造年月及数量。轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支撑车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的养护方法是：1、定期清理轮胎缝隙里面的石子；2、减少轮胎暴晒；3、及时检测轮胎的胎压；4、注重悬架的保养；5、定期检查前轮定位。

新车可从以下几个位置查看生产日期：1、查看发动机仓的铭牌：发动机仓的铭牌上面标注了汽车的编号、发动机排量、型号、品牌和生产日期等相关信息。2、查看门缝周边的铭牌：车辆驾驶室或者副驾驶室门缝周边也有铭牌，看准生产日期后再和发动机仓的铭牌对照一下即可。3、查看挡风玻璃下面的车架号：车架号第十位就是汽车的生产日期，每一辆车的车架号码都不一样。

查看汽车生产日期可以有三种方法，分别是：1.在汽车副驾驶侧b柱下方有一张铭牌，打开车门可以查看汽车生产日期。铭牌上的生产日期只精确到年和月，且铭牌上有标注车辆的车架号。2.购买的新车会有一张合格证，汽车生产日期位于合格证右上角。合格证上的生产日期精确到年月日。3.新车从出厂到汽车店里过程中，驾驶座前方挡风玻璃上会有一张出厂纸质铭牌，可以通过出厂纸质铭牌查看汽车生产日期。若纸质铭牌的最下方所写的日期精确到年月日，则可作为汽车的出厂日期。若纸质铭牌最下方所写的日期精确到年月，则不能作为汽车的出厂日期。

在轮胎模压的DOT标志上，紧挨着的11位数字及字母就表示此轮胎的识别号码或序列号，序列号的后四位代表轮胎的生产日期。它共有四位数字“AABB”组成。前两位“AA”表示一年中的第几周，后两位“BB”表示年份。以下是汽车轮胎的介绍：1、轮胎生产日期代码格式：前两位表示生产周，后两位表示生产年份，如1204就表示轮胎是04年的第12周生产。2、轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。3、轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。世界耗用橡胶量的一半用于轮胎生产，可见轮胎耗用橡胶的能力。

国产版本1系使用了1.5升涡轮增压发动机和2.0升涡轮增压发动机。进口版本的1系使用了1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机，3.0升直列六缸涡轮增压发动机。进口版本的1系是很多车友喜欢的汽车，这款车是后驱的，并且也是两厢的，进口版1系的驾驶乐趣是很强的。进口版1系一共搭载了四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机，3.0升涡轮增压发动机。进口版车型的发动机和变速箱是纵置的，国产版车型发动机变速箱是横置的，并且是前驱的。进口版车型的后排空间比较小，后备箱空间也比较小。国产的三厢版1系后排空间比较大，后备箱空间也是比较大的。并且，三厢版1系的外观看起来也是比较好看的，虽然大部分车友感觉三厢版外观不如两厢版好看，但是三厢版车型的外观设计还是不错的。进口版的1系高性能车型是m140i，这款车就是搭载了3.0升直列六缸发动机的车型，将马力如此强劲的发动机放在一个这么小巧的车身上，那这辆车的驾驶乐趣一定是很强的。

宝马1系三厢车个人觉得还可以，当然是能买啦：1、宝马1系的外观比起老款好看了许多，尤其是M套件的版本更是把时尚运动的风格展现得淋漓尽致；2、双肾格栅，中间的蓝天白云车标，LED大灯组，运动的包围特别帅气整个车头看起来和3系真的很像，不过侧面和尾部的设计就有点中规中矩了；3、内饰是宝马经典的风格，虽然比不上奔驰的A级，但是我感觉至少能完爆奥迪A3。做工非常的精细，用料也很高挡；4、丁字裤的方向盘很有运动感，中控的悬浮屏也增添了不少的科技感。有点不太满意的就是没有了宝马标志性的大鸡腿电子挡把。

宝马1系三厢版需要20万才能落地呢：1、宝马1系的外观比起老款好看了许多，尤其是M套件的版本更是把时尚运动的风格展现得淋漓尽致；2、双肾格栅，中间的蓝天白云车标，LED大灯组，运动的包围特别帅气整个车头看起来和3系真的很像，不过侧面和尾部的设计就有点中规中矩了；3、内饰是宝马经典的风格，虽然比不上奔驰的A级，但是我感觉至少能完爆奥迪A3。做工非常的精细，用料也很高挡；4、丁字裤的方向盘很有运动感，中控的悬浮屏也增添了不少的科技感。有点不太满意的就是没有了宝马标志性的大鸡腿电子挡把。

宝马1系三厢车是都有异响的，这个是它的通病，不是其他还是蛮好的：1、宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的；2、这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系；3、再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的。

宝马1系三厢车报价在20万左右一辆，不过会有两万的优惠：1、宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的；2、这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系；3、再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的。

宝马1系三厢版挺好的，值得入手一辆：1、宝马1系这款车虽然是三厢车型，并没有两厢车原汁原味的感觉，但是它看起来还是相当顺眼的；2、这种更大的“双肾”格栅要比3系、5系感觉上更大一点儿，可以说它是一款很可爱的1系；3、再有就是它的一些运动化配置，它原厂就带有一个Sportline运动设计套装，这个里面你可以看到它有非常个性化的后视镜，包括轮圈、运动化轮胎、还有一个小押尾，至少是感官上，它的运动潜质还是非常明显的。

宝马进口1系是一款入门进口宝马车型值得购买：1、如果你是宝马的忠实粉丝，如果你对进口车有着浓厚的兴趣，如果你对B系列发动机的轰鸣声感觉心潮澎湃，并且手里的资金不是特别充裕的话，那么进口宝马1系就是你最合适的选择；2、目前宝马1系（进口）均为两厢车型，宝马官方将其定位为两厢运动轿车，其全系均搭配了涡轮增压发动机一8AT的手自一体变速箱；3、虽然这一代宝马1系（进口）是前驱车型，但是体现出的驾驶感还是非常不错的，整体的动力和扭矩都非常令人满意；4、还有一些列选装的配件可以搭配。最高版M140i更是搭配了3.0T的大功率发动机，百公里加速仅需4.6秒，相信着一定可以满足驾驶的多种需求。

宝马全新1系买的话要15万左右：1、目前华晨宝马2020款1系轿车已经陆续到店，新车在车型名称上进行了调整，原118i时尚型改为120i时尚型，原118iM运动套装改为118iM运动套装，原120i领先M运动套装改为125i领先M运动套装，原120iM运动套装改为120iM运动套装。这种调整车名“弱化”三缸发动机概念的手法与近期上市的华晨宝马中期改款X1、X2如出一辙；2、值得注意的是，华晨宝马1系也是豪华紧凑型轿车市场唯一一款使用1.5T发动机（三缸机由于其工作原理问题，低速、怠速阶段会出现抖动现象）的车型，奔驰长轴距A级轿车、奥迪A3则全系搭载四缸发动机；3、反应到市场层面，华晨宝马1系今年前9月累计销量为3.2万辆，远低于同级别竞品奔驰长轴距A级轿车（4.9万辆）和奥迪A3（6.3万辆）同期销量。与此同时，华晨宝马1系超过20%的终端优惠也影响了其保持率，而作为对比，目前奔驰长轴距A级的终端优惠仅有10%；4、另外，在尺寸方面乏善可陈的表现也是影响华晨宝马1系销量的重要原因，其车身参数全面落后奔驰长轴距A级轿车。从上述对比图中可以看出，奔驰长轴距A级轿车长度、轴距领先了1系轿车整整一个身位，甚至无限接近3系标轴版的尺寸。综合上述因素，华晨宝马1系如果不尽快改款换代，并加长轴距，其销量低迷、终端大幅优惠的现象将会一直延续下去。

宝马1系首保：10000公里或12个月二保：20000公里或24个月保养间隔：10000公里或12个月机油一百一升金装美孚1号全合成机油嘉实多极护全合成机油 宝马1系保养费用周期表，供大家参考：可以参考保养手册和保养记录来选择，积碳清洗根据车况，环境选择。 宝马1系保养费用明细表请看图一。宝马首保需要注意些什么呢？下面慢慢看。 1，新车下地行驶到首保这段时间，称之为磨合期。在磨合期内，由于发动机、变速箱等的齿轮还没有完全磨合顺畅，所以我们一般不能开得太快，绝对不要超过100码，最好不要超过80码。 2，在磨合期内，时速不要超过100码外，发动机的转速也不要超过3000转。加油可不要太猛了哦，不然对发动机磨合不好。磨合合好，以后车的行驶出现的问题会更少，也会更省油。新车下地后，4S店一般会要求车主在3000公里内去进行首保。其实小汽车的厂家是要求车主在5000公里内完成首保的。所以千万不能超过了5000公里才去首保。 3，其实首保换机油和机油格就可以了。当然检查轮胎气压，灯光是否正常等这些免费项目也是必须要做的。

宝马1系1万公里，保养项目是机油，机滤，保养项目的费用是866元。 宝马全系车型在国内提供了2年不限里程的质保，其后每隔1万公里进行一次常规保养，每2万公里进行一次机油三滤的更换，而每4万公里进行一次大保养。变速箱油需要在六万公里时进行更换. 机油：美孚全合成机油嘉实多全合成机油 首保：10000公里或12个月 二保：20000公里或24个月 保养间隔：10000公里或12个月

在过去，FR小钢炮的特质是前两代宝马1系两厢车型备受宠爱的根本原因一致，现在2020款宝马1系两厢改为前驱布局，少不免会有点阵痛，根据宝马的调研数据，真正在乎FR布局的用户大多为M130i和M140i车主，而他们在1系两厢的车主中仅占很小一部分，反而是理性分析得出一个结论，1系的车主们需要更大的乘坐和后备箱空间，所以基于最新FAAR前驱平台打造的全新2020款1系两厢并不不妥。对于驾驶性能的追求，是宝马匹配的DNA，不能丢，也不会丢弃，全新1系两厢通过各种调校和技术手段让车辆拥有出色的性能爱表现，这方面我们对宝马还是很有信心的。同时新车还配备了非常多的高科技配置，这可是看得见的吸引力，综上所述，全新宝马1系2020款两厢车型依然是一款很香的车型。