丰田卡罗拉cvt有低速齿轮吗
发布时间：2020-09-30 15:42:27
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来源：中华网
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丰田卡罗拉cvt有低速齿轮吗？丰田卡罗拉cvt变速箱内部都是有低速齿轮机构的。卡罗拉的cvt变速箱的优缺点：
1、相比传统自动挡变速箱而言，CVT变速箱制造成本要略高，可靠性不理想，并且如果操作不当的话，出问题的概率更高;
2、目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换，这就直接导致了其维修成本的居高不下;
3、CVT变速箱本身还有它固有的缺点，就是传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言超过3.0L排量或者300N?M以上的动力是它的上限，不过随着技术的不断发展，已经打破了这个上限，但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢暴力驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证。
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丰田cvt变速箱起步齿轮有用吗？
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卡罗拉双擎低速蜂鸣声有什么用？
有蜂鸣声很正常，这点不用担心。由于卡罗拉双擎在起步和行驶的时候非常安静，这个蜂鸣声可以让驾驶员注意到车子正在启动，这是卡罗拉双擎非常人性化的设计。属于正常现象，完全不用担心。更多相关资料如下：1.简介：卡罗拉是一汽丰田旗下的一款紧凑型车，搭载1.2T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机，气缸排列形式为L型，气缸数为4个，缸气门数为4个，配备有10速无级变速箱和电子无级变速箱。2.配置：卡罗拉悬架系统采用了麦弗逊式独立前悬架和E型多连杆式独立后悬架，卡罗拉的前刹车却采用了通风盘式，通风盘式碟刹制作工艺比较繁琐，成本也高，不过通风效果好，降温速度快，这在下长坡时大大地提高了安全性，驱动方式为前置前驱，助力类型为电动助力。
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cvt低速有顿挫正常吗？
CVT变速箱有顿挫感属于正常现象。以下是对变速箱顿挫感原因的具体介绍：1、升挡顿挫：多数原因是因为变速箱的相应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那，顿挫感就来。2、降挡顿挫：多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
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12代卡罗拉cvt带齿轮吗？
丰田卡罗拉cvt变速箱内部带有低速齿轮机构。以下是卡罗拉的具体介绍：1、车型定位：卡罗拉定位紧凑型轿车，车型尺寸为4630/1775/1480mm，轴距为2700mm。2、动力方面：卡罗拉使用两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。1.2升涡轮增压发动机有116马力和185牛米最大扭矩，匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机有98马力和142牛米的最大扭矩，匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。3、悬挂方面：前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用E型多连杆独立悬架。
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卡罗拉低速顿挫是什么原因？
由于低速行驶的时候挡位在一二挡之间频繁切换，离合器不断地分离和结合，短时间内不能畅顺地完成动力传输，就造成了常见的低速顿挫，这是正常现象。汽车有顿挫感的原因如下：1、升挡顿挫：是因为变速箱的响应速度不够快，升挡速度跟不上踩油门的速度，所以在变速箱换挡的一刹那会出现顿挫感。2、降挡顿挫：多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速不同步，这样就会有顿挫的感觉。
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丰田卡罗拉是花冠吗？
本质上讲卡罗拉也叫做花冠，只不过花冠是该车在第九代的称呼。在第十代的时候，改了名字叫做卡罗拉。卡罗拉在外形以及用材上有所提升。所以说，卡罗拉属于花冠系列的第十代产品。在LOGO上看，卡罗拉的车尾的标志为COROLLA，花冠在车尾的标志为COROLLA-EX。以下是相关资料：1、第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。2、大名鼎鼎的86（秋名山老司机）就诞生于第五代卡罗拉。
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丰田卡罗拉cvt变速箱油多久更换？
丰田卡罗拉cvt变速箱油6万公里更换一次，变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用，具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果，在严苛操作条件下减少油品损失。丰田卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车的尺寸为长4635mm、宽1780mm、高1455mm，轴距是2700mm。卡罗拉一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。
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丰田卡罗拉是花冠吗
本质上讲卡罗拉也叫做花冠，只不过花冠是该车在第九代的称呼。在第十代的时候，改了名字叫做卡罗拉。卡罗拉在外形以及用材上有所提升。所以说，卡罗拉属于花冠系列的第十代产品。在LOGO上看，卡罗拉的车尾的标志为COROLLA，花冠在车尾的标志为COROLLAEX。第一代卡罗拉于1966年发布，当时作为一款国民车推出，由于价格低廉，受到了当时消费者的热捧，到如今已经发展到了第11代，现在的卡罗拉依然是全球最畅销的车型之一。大名鼎鼎的86（秋名山老司机）就诞生于第五代卡罗拉。
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丰田卡罗拉cvt变速箱成熟吗，卡罗拉cvt变速箱异响
丰田新卡罗拉变速箱问题主要是几千公里之后车头方向就会产生类似哨声异响，在行驶一过段时间后异响更明显。而造成这种原因的主要是变速箱过盈配合有问题，一汽丰田也曾召回2015年6月至8月产的卡罗拉并对变速箱总成免费更换。而对于16款和17款的变速箱至今还是没有出现类似的问题的。
目前CVT也取得了一定的技术进步，cvt变速箱不可靠只是在于CVT是利用钢带与滚轮之间的摩擦力传递动力，所以钢带及滚轮的工作情况十分苛刻。而新卡罗拉的CVT变速箱，平顺性自然不用过多的担心。缓缓给油，CVT对滑动的抑制还不错；但是粗暴的对待油门，变速箱难以承受突如其来的扭矩，打滑的现象会比匹配自吸发动机时明显不少。特别是低速行驶忽然要地板油超车时，CVT变速箱着实要打滑上一、两秒才会有动力输出。
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丰田卡罗拉17款cvt还异响吗，卡罗拉cvt异响解决了吗
丰田卡罗拉17款cvt暂时还没有出现异响的问题，16款的也还没有出现此问题，CVT变速箱异响的表现是几千公里之后车头方向就会产生类似哨声异响，在行驶一过段时间后异响更明显。而造成这种原因的主要是变速箱过盈配合有问题，一汽丰田也曾召回2015年6月至8月产的卡罗拉并对变速箱总成免费更换。
而新卡罗拉的CVT变速箱，平顺性自然不用过多的担心。缓缓给油，CVT对滑动的抑制还不错；但是粗暴的对待油门，变速箱难以承受突如其来的扭矩，打滑的现象会比匹配自吸发动机时明显不少。特别是低速行驶忽然要地板油超车时，CVT变速箱着实要打滑上一、两秒才会有动力输出。
发布时间：2021-03-07 11:39:08
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卡罗拉17款cvt还异响吗，卡罗拉cvt变速箱异响
卡罗拉cvt变速箱异响事后的追踪调查来看，一汽丰田基本的处理方案也基本都是更换变速箱阀体总成，异响来自于流油孔的设计缺陷。原来的设计方案中，流油孔设计非常简单，当油液流速达到一定水平后，就容易“吹口哨”。于是丰田重新修改了阀体设计，将问题流油孔设计了个倒角，异响问题也就迎刃而解。在此次投诉中可以看到，因为很多卡罗拉都还在质保期内，所以多数经销商的应对态度还算积极，协商之下都能得到相应的处理。
虽然听起来比较严重，但是丰田官方是以非正式手段进行召回的，也就是说，如果车主到4S说明故障，一般4S会启动索赔流程，免费为卡罗拉车主更换有问题的CVT变速箱，换上解决了缺陷的变速箱。但是，并没有说这是召回，而是“在质保期内的正常索赔”，虽然行为和召回几乎没有区别。
其实关于卡罗拉变速箱异响问题从去年开始就被不断爆出了，重要的是在随着车子行驶公里数的增加，这种口哨般的异响声会越来越明显，有的甚至在低速行驶时还会伴随严重的顿挫现象。除此之外，车子还在怠速时（即挡位在P挡及N挡时），变速箱也会产生尖锐的“丝丝丝”的异响，即便是关窗的情况下也能很清晰的听见，这也就是为什么卡罗拉这一热销车型会一直出现在投诉榜上的原因。
发布时间：2021-03-04 04:36:10
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