车载发电机给锂电池充电有什么方法?

锂电池电动车第一次充电控制在6小时左右即可。不要过充也不要亏电，根据充电器指示灯颜色判断。通常来讲，铅酸电池首充最好保证在8-10小时之间，在经过一段时间的骑行后适当增加充电时间，但最多不要超过12小时。在骑行前，还是要查看电池电量，最好保证电量在75%以上，如果是低于30%就不要先骑了，还是选择先充满电在使用吧！新买的铅酸电池电动车应该这样充电：相比锂电池电动车来说，铅酸电池的操作就简单多了，铅酸电池不像锂电池那样脆弱，大可先骑再充，新车也是一样一点也不矫情，但是大家需要谨记的是，如果铅酸电池经常亏电或是过充，都会影响到电池的寿命。是哪种电池的电动车，掌握科学正确的充电方式都是尤为重要的，只有保养好电池，电动车才能够发挥出更远的续航，最重要的是延长电动车电池的寿命，让我们的电动车可以多骑几年。从现在开始，给电动车一个合理的充电时间也为时不晚。

锂电池的充电过程一般分为三个阶段：涓流充电、恒流充电和恒压充电。锂电池的具体知识如下：充电的化学过程：充电时，正极上的锂原子会分解成锂离子和电子，电子通过外电路到达负极，锂离子通过隔膜到达负极，在负极锂离子与电子相遇，锂离子又将变成锂原子。锂电池的应用：锂电池的应用十分广泛，除了纯电动汽车外，手机、平板电脑、笔记本电脑的电池基本也是锂电池。3.不同种类的锂电池：大多数的纯电动家用车辆基本都会使用三元锂电池，纯电动公交车会使用磷酸铁锂电池。

恒定电流充电法、恒定电压充电法、有固定电阻的恒定电压充电、环节等流充电法、浮动充电法一共五种蓄电池充电方法。恒定电流充电法：在充电过程中充电电流始终保持不变，叫做恒定电流充电法，简称恒流充电法或等流充电法。在充电过程中由于蓄电池电压逐渐升高，充电电流逐渐下降，为保持充电电流不致因蓄电池端电压升高而减小，充电过程必须逐渐升高电源电压，以维持充电电流始终不变，这关于充电设备的自动化程度要求较高，一般简陋的充电设备是不能满足恒流充电要求的。恒定电压充电法：在充电过程中，充电电压始终保持不变，叫做恒定电压充电法，简称恒压充电法或等压充电法。由于恒压充电开始至后期，电源电压始终保持一定，所以在充电开始时充电电流相当大，大大超过正常充电电流值。但随着充电的进行，蓄电池端电压逐渐升高，充电电流逐渐减小。当蓄电池端电压和充电电压相等时，充电电流减至最小甚至为零。由此可见，采用恒压充电法的优点在于，可以防止充电后期充电电流过大而造成极板活性物质脱落和电能的损失。所需电源电压：酸性蓄电池每个单体电池为2.4～2.8V左右，碱性蓄电池每个单体电池为1.6～2.0V左右。有固定电阻的恒定电压充电：为补救恒定电压充电的缺点而采用的一种方法。即在充电电源与电池之间串联一电阻，这样充电初期的电流可以调整。但有时最大充电电流受到限制，因此随充电过程的进行，蓄电池电压逐渐上升，电流却几乎成为直线衰减。有时使用两个电阻值，约在2.4V时，从低电阻转换到高电阻，以减少出气。环节等流充电法。综合恒流和恒压充电法的特点，蓄电池在充电早期用较大的电流，经过一段时间改用较小的电流，至充电后期改用更小的电流，即不同环节内以不同的电流进行恒流充电的方法，叫做环节恒流充电法。环节恒流充电法,大多数可包括两个环节进行，也可包括多个环节进行。环节等流充电法所需充电时间短，充电效果也好。因为充电后期改用较小电流充电，这样子缩短了气泡对极板活性物质的冲洗，缩短了活性物质的掉下。这种充电法能延长蓄电池使用周期，并节约电能，充电又彻底，所以是常用的一种充电方法。大多数蓄电池第一环节以10h率电流进行充电,第二环节以20h率电流进行充电。各环节充电时间的是非，各类蓄电池的具体要求和规范不同。浮动充电法。间歇使用的蓄电池或仅在交流电停电时才使用的蓄电池，其充电方式为浮充电式。部分特殊场合使用的固定型蓄电池大多数均使用浮动充电方法对蓄电池进行充电。浮动充电法的优点关键在于能缩短蓄电池的析气率，并可避免过充电，与此同时因为蓄电池同直流电源并联供电，电设备大电流用电时，蓄电池瞬时输出大电流,这有利于镇静电源系统的电压，使用电设备用电正常。浮动充电法的缺点是个别蓄电池充电不均衡和充不足电，所以需要进行定期的均衡充电。蓄电池的作用：启动发动机时，给起动机提供强大的启动电流；发电机过载时，协助发电机向用电设备供电；发动机处于怠速时，向用电设备供电。蓄电池的保养：定期启动一次汽车，给蓄电池充电；在缺少电解液时应补充蒸馏水或专用补液；日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气；检查蓄电池的正、负极有无氧化的迹象。

锂离子电池充电原理是电池的正极上的锂离子经过电解液运动到负极。汽车电瓶的保养方法如下： 防止电瓶亏电： 要防止蓄电池亏电，要特别別注意在熄火状态下不要长时间用车上的CD、点烟器等充电，这时候会消耗大量的电瓶电流。如果亏电很容易造成蓄电池的损坏。 半年检查一次电瓶： 为了让电瓶保持最佳的性能，最好每隔半年去45店检测检测电瓶，看看蓄电能力如何。一般电瓶的寿命在3年左右，保养好能撑到4年。但是越往后越要缩短检查电瓶的时间。

车载发电机打不着火的原因如下：加油时间：首先检查机油和汽油不属于新加，如果不是新加，之前加的超过三个月，需要把机油和汽油倒掉重新换。机油和汽油有效期只有三个月，超过三个月的机油和汽油就已经失去粘性，没有了作用。加油数量：检查发电机的机油和汽油未加满，如果没有加满发电机也打不着火启动不起来。火花塞：火花塞未打火，如果不打火，把火花塞拆下来沾点汽油再装上，看看发电机是不是打火，如果打火启动起来就没问题。

1接地线拆开插座面板看是否有黄绿双色的接地线接入插座面板上面的孔，有就是接地线。2电动汽车充电器用电动汽车充电器插上试下，能充就是有接地线。

北汽ec220充电方法如下：1、其实给汽车电瓶充电是发动机的事，汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电。汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来；2、平时在没有发动引擎的时候，我们在车上是可以使用一些耗电设备的，比如音响设备、灯光的临时使用，防盗不间断供电等等系统都是靠蓄电池来完成的。但是不宜过久，会消耗殆尽蓄电池的电量，会给发动机的再次启动造成困难，也就没法完成电量的循环供给了。所以这个时候就需要给汽车电瓶充电。电瓶亏电后，靠跑路是充不进电的，必须要用充电器充数小时才能将其充满，因为亏电时极板已经受损了，必须充电修复，另外超过一星期外出，需要断开电瓶的负极；3、在启动车辆之前，要先检查汽车蓄电池的外观，确保蓄电池表面是完好无损，没有裂纹的，且没有明显的蓄电池酸液泄露的痕迹。如果汽车电瓶有以上任何的损伤，都不要发动汽车，以免发生事故。关闭发动机，将已使用过的电瓶从车上拆下来，用电瓶充电器对其充电。找到一个通风阴凉的地方，如果是免维护电瓶，不需要打开盖子，但不是的话，需要将电瓶上面的透气盖打开，有的盖子是拧上的，反向拧掉就行了，有的是要用起子撬开，视具体情况而定；然后把充电器红色钳子夹住带有加号标记的电瓶正极，黑色钳子夹住带有减号标记的电瓶负极；4、使用过的电瓶在充电的时候进行慢充，选择12伏电源，选择低挡位对电瓶进行慢充，插好充电器电源，打开开关，就可以对电瓶进行充电了，一般的充电时间不宜超过12小时。

车载发电机一般是安装在发动机的左侧靠下的位置：1、车载发电机是一种全新设备将车辆与不间断电源供应系统有机结合在一起；2、充分利用发动机空间，在车辆行驶或停车状态，系统均可提供持续而稳定的电力；3、空间占用小：安装在车辆发动机的机舱内，由发动机提供动力，减少空间占用；4、环保高效利用发动机：车辆发动机比较小功率发动机在便携式发电机组中的表现更佳和高效。不断优化的发动机性能和燃油效率，使排放污染物大大减低以及使消声系统更宁静；5、适用面非常广：电力与发动机转速及负载无关，不仅适合一般用电器，还能输出纯正弦波形电流，适用于用电要求敏感的设备和精密仪器；6、免维护：一旦安装，其将是完全免维护的。无需为传统便携式发电机组中小功率发动机的化油器，火花塞、油管或其它常规问题而困扰。

车载发电机接线的方法如下：1、车用发电机按照车型的不同，上面的接线也不同，最常有的一般有以下几根线，B接柱，就是发电机上最粗最大的接柱，这根线是发电机的输出线，接电瓶的正极；2、其他接柱还有F，N-（有的标示为E）。其中，F是发电机的磁场接柱，接调节器，通过调节器控制磁场的强弱从而达到控制输出电压的高低。N接柱输出电压时B接柱的一半，这个接柱有的不用，有的车通过这个接柱控制充电指示灯，启动保护控制器等。-接柱是接地线，搭铁；3、另外，有的车辆发动机转速信号取自发电机，这种发电机除了有以上的接柱外，还有一个标示为R的接柱，这个接柱是转速信号输出接柱；4、还有的车型是内装调节器，发电机后面的接柱标示B，IG，L，E（-）。其中，B接柱是输出，LG是来自点火开关的火线，为内装调节其提供火线。L接柱是充电指示灯控制线，E是接地；5、内装调节器的还有一种是只有B和L接柱的，这种发电机B是输出，L是充电指示灯控制线，同时也为发电及提供初始磁场。

车载发电机组安装方法：1、拆下后轴承盖及油封，旋下转子轴紧固螺母；拆下前后端盖的紧固螺钉，使装有转子的前端盖与装有定子的后端盖分离，并在前后端盖及定子铁心上同作一记号，以便装复时用；2、拆下皮带轮紧固螺母，取下皮带轮、风扇、半圆键，使转子与前端盖分离，注意不要使定子线圈引线拉断；拆下前轴承盖，取出前轴承；拆下后端盖上的防护罩；3、拆除元件板上的定子线圈线端的连接螺母与中性线线端的连接，螺母，使定子与元件板（散热板）分离，取出定子总成；拆下后端盖上紧固元件板总成的螺母与电枢接线柱的紧固螺母。

车载发电机与电瓶的连接方法：1、检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端，地E（右侧接外壳）；2、发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线：电瓶负极与发电机E都搭铁，电流表可不接，电子调节器向外提供稳定电压；3、工作原理：起动时，电瓶为励磁线圈提供励磁电流，在一定转速以上时，正端B+向电瓶充电，中性端N使充电指示灯继电器工作，同时，由B+提供励磁电流，发电机工作。

汽车发电机能对12v的锂电池充电，汽车电池一般是12V与24V两种，汽车发电机正常发电量是在12.6伏至14.5伏之间，这个电压值也是12V电池的浮充电压安全值。汽车发电机简介：1、发电机电压过高或者过低都会有故障，汽车电瓶的电压正常在12.5以上，发电量是不分化油器和电喷；2、汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰。发电机一般在发动机的前面，打开发动机盖之后向下看就能看到；3、发电机是汽车上一个非常重要的部件，发电机可以发电，这样可以为全车的用电设备供电，在没有启动发动机的时候，是电池为全车电子设备供电的。并且电池也负责启动发动机，在启动发动机后，是发动机为全车电子设备供电。

汽车发电机给铁锂电池充电的方法：1、将电池正极接电源正极，电池负极接电源负极，初次充电分两个阶段进行：首先用初次充电电流充到电解液放出气泡，单格电压升到2.3—2.4V为止；2、然后将电流降为1\/2初充电电流，继续充到电解液放出剧烈的气泡，比征和电压连续3h稳定不变为止；3、全部充电时间约为45—65h，温度控制在35—40℃，初次充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整，调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。

汽车发电机充锂电池的方法：1、按照标准的时间和程序充电；2、当出现机器电量过低提示时，应该尽量及时充电（不要等到自动关机）；3、锂电池的激活并不需要特别的方法，在机器正常使用中锂电池会自然激活。

汽车发电机不可以给锂电池充电的，汽车发电机的意思：1、汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电；2、在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器；3、低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。

可以，汽车发电机只能对额定电压12V的锂电直接充电。汽车发电机坏了会出现以下症状：1、车灯或仪表盘灯光变暗：交流发电机是车辆的电气系统的一部分。它的主要作用是提供权力在车子操作起动，点火和所有的电子配件。如果发电机开始坏了，车灯或仪表盘灯光开始变暗。一旦仪表灯或前大灯暗淡，这是潜在的交流发电机故障的明显标志；2、警告灯亮：大多数现代汽车有提醒，当一个仪表板里发电机警示灯闪烁。通常情况下，光线会被形如电池，不过，有些人可能会说，ALT（交流发电机）或GEN（发电机）。如果正在使用多个电气组件此灯可能只触发；3、汽车发电机皮带异味交流发电机中配合工作用的一个系统皮带。如果皮带不自由转动时，多余的摩擦会导致皮带升温，其产生的橡胶燃烧的气味。如果发现类似电气火灾的味道的气息，这可能表明该皮带上的交流发电机皮带轮打滑，造成发电机输出差。

汽车发电机可以对锂电池充电，车载发电机给锂电池充电方法：1、汽车发电机，属于发动机皮带带动的发电机，其发电和给电瓶电，是需要通过汽车节流器的，节流器是发电机的一种自动的过载保护装置；2、使用节流器限制电流后，采用浮动方式给车载铅酸电瓶充电，当汽车行驶速度慢，充电速度慢，当汽车行驶速度快，发电机输出电压高，充电电流大，通过节流器，限制充电最大电流，保护电瓶充电安全；3、汽车的发动机工作带动发电机，然后发电机完成给汽车电瓶的循环充电，汽车的发电机是通过发动机不断运转的同时并通过皮带带动发电机的转动来发电，多余的电就会被蓄电池储存起来。

充电时一定要注意不能在高温环境下，也不一定可以在太阳暴晒的环境下充电。在刚骑行完的情况下一定不要立即充电，不然会影响到锂电池温度持续上升。不管消耗了多少电量，立刻补冲是可以延长锂电池的使用寿命的。 电动车是一种比较经常遇见的出行工具，电动车的结构比较简单，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。 调节器功能作用是调节全车电路的，假如沒有调节器，那电动车是无法正常运转的。 调节器大多数会固定在后座的下面。电动机是电动车上一个用来供给动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。 电池是电动车上一个储存电能的部件，电池可以给电动车上全部的电子设备供电。 电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的不断添加，电池的性能也可能会不断下降。 在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。 理所当然电池的性能也可能会下降。 假如可以维持准确的用车生活习惯，这还是可以有效果延长电池的使用寿命的。 假如要更换电池，需要从正规渠道购买大品牌的正品产品。 （中华网汽车auto.china.com原创）

充电时一定要注意不可以在高温环境下，也不可以在太阳暴晒的环境下充电。在刚骑行完的时候不要立即充电，否则会导致锂电池温度持续升高。无论消耗了多少电量，及时补充是可以延长锂电池的使用寿命的。电动车是一种比较常见的交通工具，电动车的结构比较简单，电动车的主要部件包括车架，电动机，电池，控制器。控制器是用来控制全车电路的，如果没有控制器，那电动车是无法正常运行的。控制器一般会固定在后座的下面。电动机是电动车上一个用来提供动力的部件，电动机可以驱动电动车前进。电池是电动车上一个储存电能的部件，电池可以给电动车上所有的电子设备供电。电池是一个需要定期更换的易损件，随着充放电次数的不断增加，电池的性能也会不断降低。在充电和放电时，电池中的离子会在电解液中移动，部分离子在电解液中移动时会与电解液发生化学反应。所以电池的性能也会降低。如果可以保持正确的用车习惯，那是可以有效延长电池的使用寿命的。如果要更换电池，需要从正规渠道购买大品牌的正品产品。

在充电时，正极上的锂原子会分解成锂离子和电子，电子通过外电路到达负极，锂离子通过隔膜到达负极。在负极锂离子与电子相遇，这样锂离子会变成锂原子。锂电池的充放电原理非常简单，在充电和放电时，锂离子的移动方向是不同的。在放电时，负极的锂原子会分解成锂离子和电子，电子会顺着外电路到达正极，锂离子会通过隔膜到达正极。锂离子在正极遇到电子后，会形成锂原子。充电时正好相反，在充电时锂离子会从正极移动到负极。锂电池是一种应用非常广泛的电池，我们平时使用的手机，平板电脑，笔记本电脑的电池都是锂电池。纯电动汽车使用的电池也是锂电池，一般的纯电动汽车会使用两种电池，一种是三元锂电池，另一种是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的安全性要比三元锂电池更好，但是三元锂电池的能量密度要比磷酸铁锂电池更高。一般的纯电动家用汽车都会使用三元锂电池，纯电动公交车会使用磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池在800摄氏度时才会燃烧，三元锂电池在200摄氏度时就开始燃烧了。