凌派二手车测评怎么样?

凌派是广汽本田所生产的一款紧凑型轿车，因为其较低的保养费用与较高的性价比，在网上的口碑也一直不错。凌派于2013年开始上市，目前在售款为2019款，车身尺寸为4756*1804*1509mm。凌派全系只搭载了一款1.0升的三缸涡轮增压发动机，共计5款车型。凌派的最大马力为122匹，最大功率为90kw，最大扭矩为173N·m。据工信部综合油耗所示，凌派的百公里油耗只有5升左右。变速箱方面有6挡手动或CVT无级变速可选，售价区间为9.98万元-13.98万元。在外观方面，凌派就像小一号的雅阁，车身线条比较硬朗。在内饰上，凌派使用了双色设计，深受年轻人的喜爱。

凌派二手车油耗是每百公里8L左右。百公里油耗是指车辆在道路上按一定速度行驶一百公里的油耗量，是车辆的一个理论指标。百公里油耗是在客观环境中，安装在车辆底盘的测功机测得的值转换为速度参数，在指定速度行驶，计算出车型的理论实验百公里油耗数据。以下是车辆油耗的对应关系：1、油耗与排量，油耗与排量有关系，但这种关系不是绝对的。大的气缸容积（排量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃油），所以在其他条件全部一致的情况下，一定是气缸容积（排量）更大的发动机动力油耗更高；2、油耗与转速，日常驾驶汽车时，转速区间一般都在1000—3000转之间，普通家用车的极限转速也不过6000转左右，在塞车比赛时一直保持在家用车极限转速的两倍运行（上万转），油耗自然会很高；3、油耗和车辆改装，加宽加大轮胎，增加了轮胎的摩擦力相当于增加了汽车的负荷，也就直接的增加了汽车的油耗。同时有些车主将汽车尾翼、汽车大包围等一起改装，增加尾翼毫无疑问的增大了汽车风阻，汽车在低速时尾翼根本不起作用，只能增加行车阻力使整车负荷增加，势必导致油耗上升。

二手车路虎揽胜测评，参数：1、拥有极具辨识度的高颜值前脸，既饱满丰富又层次感分明，年轻时尚的外表下更有硬朗的气质。简洁的前脸配上犀利的车灯，完美的展示了路虎的霸气，从远处开来气场十足；2、与其霸气十足的外表不同，内饰则相对来说比较简约，每一个功能区域划分清晰，用料方面也比较考究，皮质材料搭配精湛的缝线符合其豪华车的本色；3、车尾造型独特，不论是白天还是深夜都可以一眼都可以看到揽胜独有的背影，尾灯的动画元素设计，如同机器人的瞳孔，机械感十足。首尾呼应的年轻化设计既不是路虎本来的风韵，又让更多年轻人为之着迷。

奥迪a7二手车测评不错的：1、奥迪A7是一款定位介于C级行政\/公务和D级豪华轿车之间的四门运动豪华Coupe轿跑车，尺寸上略大于没有加长过的C级行政轿车，小于D级豪华轿车；2、动力方面，搭载了2.8L、3.0T两款V6引擎，最大功率输出分别为220马力和310马力，S7搭载的是420马力的4.0TV8双涡轮增压发动机；3、奥迪通过设计传达“突破科技启迪未来”的品牌理念，竖立起“进取、尊贵和动感”的品牌价值。在此基础上强调情感与典雅元素，奥迪A7Sportback进一步完善了品牌的设计哲学。

gtr二手车测评：1、R35GT-R历经2001GT-RConcept、2005GT-RPROTOConcept两代概念车，参考历代GT-R造型之精髓，融入科幻般前卫的新元素，创造了自成一派的新形象；在美学上也成为经典，脱离了以往的房车形象；2、Skyline车系的名称对于钟情于性能车的玩家们来说可谓是如雷贯耳，而车系中的性能版本GT-R更是任何一个性能迷做梦也想得到的“神物”；3、不要说统帅所有日系性能车的BNR34，就连已经有10余年历史的BNR32还是各国车迷争相抢购的对象；4、相信国内喜欢GT-R车系的朋友不在少数，GT-R系列一直是以Skyline的高性能版本为依托，所以了解GT-R就要从Skyline车系的诞生开始。

路虎二手车测评不错的：1、路虎神行的外形并没有很大的改进，兼顾了路虎一贯的阳刚与时尚，圆润而饱满的线条增添了不少的时尚感，车身和轴距也没变化依旧是长4599毫米，宽1894毫米，高1724毫米，轴距为2741毫米；2、路虎内饰方面就差强人意了，路虎家族式的旋钮换挡和三幅式方向盘，而且整体内饰用料方面看着有一种廉价的感觉！目前同等价位SUV车型比较多；3、动力搭载的是低功率版2.0T涡轮增压发动机，，最大功率只有147马力，说实话这个动力确实一般，还没有哈弗的1.5T的动力强劲。

本田凌派二手车不错，这款车的性价比也相对较高：1、从外观设计上融入了流行的中国元素，看起来很大气又不失动感、年轻时尚，定位80后这个消费群体。前大灯上下分布一排LED日行灯非常霸气，尾部同样拥有LED灯和大面积镀铬装饰设计，当夜晚降临开启尾部车灯和刹车时，整个非常炫；2、凌派车身长度4664mm，保持了车身的协调感官，轴距2650mm中规中矩，但后排坐三人是没有问题的。行李箱容积达588L，相当宽敞；3、内饰方面：新车气味大、用料方面比较硬，塑料感和廉价感很强，连座椅都不是真皮的。追求内饰设计感和乘坐舒适的朋友可就要考虑清楚了；4、发动机方面：搭载1.8L自然吸气发动机136马力，匹配5挡手动或CVT无极变速箱。起步加速动力很足，百公里油耗6-7L，不得不说日系车在这方面有很强的造诣，喜欢买发动机的朋友可以直接下手。

冠道二手车测评挺好的，性价比高：1、冠道的尺寸达到了4816、1942、1669mm，这样的尺寸看着就比较大；2、再加上冠道外观上面的设计语言，也是走着一条显大的路线，中网上面虽然没有采用大面积的格栅条，而是比较长的镀铬装饰，显得车头很霸气，整个外观感觉冠道的空间就比较大；3、而实际上内部空间也确实如此，冠道主打的就是款待式的后排体验，大空间、大座椅和柔软的用料。

君越二手车车况良好，手续齐全，无重大事故，价格相对便宜的话就值得购买，买二手车需要注意：1、买二手车你得看发动机舱整体整洁状况，有没有特别干净明显特意清洁过的；2、然后观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是不是完好，有没有明显的钣金或者切割焊接的痕迹；3、还有就是二手车要丈量前悬支架到大灯的距离对比左右两侧轴距长度，查看水箱框架和后尾板及A\/B\/C柱有无完好，有没有钣金切割痕迹。

新凌派这款车非常值得推荐购买，原因如下：1、凌派是本田专门针对中国汽车消费者，最关注配置、舒适性、空间和品牌，而不在乎汽车的工艺和性能的购买特点；2、用小型车本田锋范的底盘改进加长而成。可以说就是把小型车本田锋范放大后进行一些关键部位的简化，以降低成本，推出的低价紧凑型轿车；3、类似德国大众的新宝来和新朗逸的设计理念，本田将其发挥到更极致的水平。

新一代凌派还是蛮好的：1、除了外部颜值的提升，内饰部分也来了次大升级，无论是舒适度还是高级感，都提高了不少。在色调方面，新一代本田凌派另辟蹊径。选取黑、棕两种颜色，棕色年轻富有活力而黑色沉稳带着大气，两种颜色相结合，奇迹般地十分合使，使整个内部空间营造出一种奢华感和高级感；2、本田凌派原先内饰采用了许多硬塑料，一开车门满满的廉价感。新一代的本田凌派就改进了这一点，车子内部大面积都覆盖上柔软舒适的皮质材料，皮革缝接处做工细腻，更显高挡；3、前面提到新一代本田凌派的许多升级改动，大家肯定很想了解动力方面是否也升级了。搭载采用最新技术的1.0T发动机，新一代凌派能达到高达一百二十多匹的马力，而且油耗还是一如既往的低。

新款凌派：1、首先，对于外形来说，新款凌派偏仿雅阁，在设计上颠覆了人们对凌派原有的印象，整体外观漂亮，线条流畅，很有肌肉感，整个车头造型饱满且极富冲击力，因此新款凌派看起来更加时尚精致；2、前面的进气格栅面积很大，而中央镀铬装饰在满足了消费者审美需求的同时，也让前脸看上去更加霸气；3、羽翼式的LED前大灯造型在晚上看起来更漂亮，此外，日行灯、转向灯也同样为LED光源。整个尾灯也同样全部采用了LED光源，与千灯相呼应的C字型的尾灯造型时尚，很受年轻人喜爱；4、内饰方面，悬浮式中控屏，整体看起来层次感强，中控系统设计得很有本田风格，但流畅度还有待提升。凌派将安全系统升级为“HondaSENSING”，其中包含了车道偏离、碰撞预警等，使安全配置更加丰富，在同级别的车中脱颖而出；5、座椅采用皮质座椅，提升了舒适度，并且前排座椅的前后可调节区间非常宽泛，驾驶人无论是男还是女，都可以找到适合自己的舒适位置，除此之外，还配备了座椅加热功能。顶配车中，后排座椅的中央扶手全部展开后，可以获得两个水杯架以及一个小桌板。虽然后排座椅不能放倒，但是后备箱的空间很大。

本田凌派在动力、油耗、保值率方面还是有很大优势的，口碑很不错：1、从外观设计上融入了流行的中国元素，看起来很大气又不失动感、年轻时尚，定位80后这个消费群体。前大灯上下分布一排LED日行灯非常霸气，尾部同样拥有LED灯和大面积镀铬装饰设计，当夜晚降临开启尾部车灯和刹车时，整个非常炫；2、凌派车身长度4664mm，保持了车身的协调感官，轴距2650mm中规中矩，但后排坐三人是没有问题的。行李箱容积达588L，相当宽敞；3、内饰方面：新车气味大、用料方面比较硬，有点塑料感和廉价感，连座椅都不是真皮的。追求内饰设计感和乘坐舒适的朋友可就要考虑清楚了；4、发动机方面：搭载1.8L自然吸气发动机136马力，匹配5挡手动或CVT无极变速箱。起步加速动力很足，百公里油耗6-7L，不得不说日系车在这方面有很强的造诣。

奥迪a8这款车二手车测评介绍：1、奥迪A8对于很多人来说估计很陌生了，除了本身价格之外，市场销量少也是一个问题，虽然非常低调，但是也不能说它不是一款好车，豪车，所以今天就和大家来说一说新款的奥迪A8；2、对于奥迪来说，一致秉承性能传统，基本上可以让任何新手司机都能开成老手的感觉；3、比如说把底盘调教的不软不硬，尤其搭配quattro四驱系统，这个系统可以让车在弯道的表现比宝马和奔驰都要稳健的多，因此车子的弯道极限最强，如果说爽，奥迪A8对于新手来说绝对爽；4、动力方面，奥迪A8的动力组合比较丰富，不过最为受外界关注的还是6.3L的W12发动机，最大的输出功率可达500匹马力，最大的扭矩可达625牛·米，能为你带来足够的推背感。在传动系统方面，全系搭配的都是一款8挡的手自一体变速箱。

二手车，购买这款还是不错的：1、挑选二手车，首先看外观，是否做过漆，有无破损，事故等，然后试着开下，听下发动噪音，是否抖动等；2、变速器检查，从开始到逐渐加挡，再由高速挡到低速挡，看变速器换挡是否灵活，是否有颠簸、跳挡、夹紧等现象，是否有异响；3、车辆从最初的起步加速到60公里\/小时左右，感觉有没有振动，如果有，可能是前悬架或车轮有问题，或是驱动轴有问题；4、路试：在40km\/h时突然抬起油门踏板，然后突然加油，听减速器是否有大的声音，如果有，说明减速器磨损严重。

广汽凌派这款车，1.8排量的发动机，综合油耗一般审批百公里八升左右就可以：1、新车零件表面粗糙严密，发动机需要重负荷，所以会费油，研磨后的机器表面润滑才能达到标准油标；2、磨合期不仅是发动机的内部磨合期，外部世界包括变速器、离合器、轮胎也在磨合期，所以会费油；3、另外驾驶的不良习惯（习惯性超速、紧急停车）、胎压不足、发动机性能差、路况差等也会导致汽车费油。

速派2019款试驾测评不错，个人觉得蛮好的：1、外观方面，2019款速派基本保持了原有的设计，只是在细节之处略有调整。源自捷克的水晶切割理念颇具个性，并没有像大众车型那样充满浓郁的商务属性，而是在中级车应有的稳重之余，恰到好处的融入了适当的运动元素，拉近了距离感；2、由于外观设计的细微变化，所以新车的长度较之老款车型也有了8mm的增加，其余则保持一致；3、2841mm的轴距在引入国内后并未进行加长处理，不过这样的参数我想也足以令人感到满意了。

凌派是广汽本田所生产的一款紧凑型轿车，因为其较低的保养费用与较高的性价比，在网上的口碑也一直不错。凌派于2013年开始上市，目前在售款为2019款，车身尺寸为4756*1804*1509mm。凌派全系只搭载了一款1.0升的三缸涡轮增压发动机，共计5款车型。凌派的最大马力为122匹，最大功率为90kw，最大扭矩为173N·m。据工信部综合油耗所示，凌派的百公里油耗只有5升左右。变速箱方面有6挡手动或CVT无级变速可选，售价区间为9.98万元-13.98万元。在外观方面，凌派就像小一号的雅阁，车身线条比较硬朗。在内饰上，凌派使用了双色设计，深受年轻人的喜爱。

东风本田凌派怎么样？东风本田凌派这款车性价比不错：1、全新凌派的颜值比老款好看的多，更有运动感，虽然我是30多岁的人，但是心态一点也不老，我还是喜欢设计动感一些的车型，全新凌派挺符合我的审美。 至于三缸发动机开始也有介意，不过本田发动机还是值得信赖，现在开了差不多半年了，动力算是中规中矩吧，油耗是真的很低，市区一般油耗就6.2升左右，我觉得很省油了。 惠州车主 我的凌派是上一代车型，是我购买的第二辆车。之前开一款自主品牌的小车，由于总是有小问题，所以打算换一辆合资的车型。凌派我一眼就相中了，这款车我觉得很大气，而且空间也非常大，一家五口坐下来很宽裕，后尾箱也足够大，可以放超多物品，过年回乡下最实在啦;2、1.8L的发动机动力不算很强，但是基本够用，油耗也算一般般吧，如果省着开的话大约百公里7个油，夏天油耗高一些，有时候能到8-9个油。 这款车的保养也不贵，小保养一次就380左右，而据说缤智的1.5L发动机保养还要更贵一些，所以我觉得凌派性价比还挺高。 这款车唯一让我吐槽的点就是噪音有点大，特别是跑高速的时候，不过习惯之后也就无所谓了，毕竟这只是小缺点。二手车商怎么评价这款车? 无论是小车还是大车，本田的车都是很保值的，而对比同品牌的歌诗图三年保值率58%、思迪47%的表现，凌派在本田家族里也算是很保值的车型。而且凌派非常耐用，一般保养好的二手车，买回去都不用怎么打理，跟新车一样用;3、这种车收回来很快就能出手的，前提是没有毛病，车况好。我们做二手车的赚的都是辛苦钱，场地租金很贵的，车收回来如果能尽快出手还能多赚一点，如果放的久了，租金都收不回来。 凌派的保值率怎么样? 通过数据查询，我们可以看到凌派这款车的保值率相当高，第一年保值率平均77.1%，第二年平均71.1%，第三年依旧可以维持在60%以上，对比紧凑型车三年平均保值率不足60%，凌派在同级别车型中的保值率算是很高了。

优点：1.8L+5AT动力系统调教线性平顺，市区驾驶舒缓易控，高速驾驶又有从容的后段提速；整车静音能走到同级前列，底盘隔音相比过去的本田车型有了明显进步；底盘滤震厚5261实感强，没有思域上那种单薄的感觉；驾驶风格，非常符合居家用户口味；后排纵向空间达到B级车水平，切中中国家庭用户所需；安全配置丰富，比如全系标配主动式头枕1653；SMARTPhoneLink系统能降低用户使用车载导航系统的成本，预示车载多媒体系统未来方向；三模式倒车系统能让驾驶者更好对付各种泊车情况；定价比锋范1.8L还要低。缺点：或许出专于节省油耗的考虑，1.8L发动机初段活跃感要弱于思域；整车驾控乐趣偏弱了些；悬挂调教偏硬，车尾在过烂路时贴服性不佳；第二排座椅放倒后，椅背和尾厢间存在较大的落差，不利于长形物品放置；倒车影像仅出现在旗舰车型上。