宝马m4用了什么发动机

宝马m4使用了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。以下是关于宝马m4的更多介绍：1、宝马的大部分m系列车型都在使用3.0升双涡轮增压发动机和4.4升v8双涡轮增压发动机。宝马m4的双涡轮增压发动机有431马力和550牛米的扭矩，在5500到7300转每分钟的时候可以输出最大功率。2、外观上，M4前脸都采用了与全新4系相同的竖型中网格栅设计，巨大双肾格栅搭配车头两边的造型锐利的导流口。车头两侧LED前大灯造型狭长而又精致。在外观上营造出更强的运动感。尾部上，新车的尾灯组也采用了宝马最新的3D悬浮式样，内部红色的灯带造型灵动。3、内饰上，同样遵循了全新一代宝马的家族式设计语言，以驾驶体验为中心的座舱设计，配合内嵌iDrive7.0信息娱乐系统的12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏，为驾驶者带来舒适的科技体验。

宝马m2用了n55系列的直列六缸涡轮增压发动机，这款发动机的排量是3.0l。以2018款宝马m2为例，其属于跑车，车身尺寸是：长4476mm、宽1854mm、高1423mm，轴距为2693mm，油箱容积为52l，整备质量为1595kg。2018款宝马m2前悬架是双球节弹簧减振支柱前桥，后悬架是多连杆式独立悬架，最大马力是370ps，最大功率是272kw，最大扭矩是465nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱。

宝马730用了2.0涡轮增压发动机，这款发动机表现优异，而且提速比较快，该发动机的最大马力为265匹，最大功率为195千瓦，最大扭矩为400牛米，最大功率转速为每分钟5000到6500转，最大扭矩转速为每分钟1550到4500转。宝马730是宝马旗下的一款大型车，该车的长宽高分别为5273毫米、1902毫米、1498毫米，轴距为3210毫米。宝马730的驱动方式为前置后驱，该车的前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。

长城m4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。悬架是用来连接车身和车轮的，如果没有悬架，汽车就无法正常行驶。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，非独立悬架的同轴两个车轮之间有连接。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架、多连杆悬架、双叉臂悬架、双横臂悬架、双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。

宝马m4gts使用了一款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，宝马的m4系列车型都在使用这款发动机。宝马m4gts的发动机最大功率为368kw，最大扭矩为600牛米，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为4000到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱，这种变速箱的传动下率高，换挡速度快。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合性能车使用的。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，这种连接方式是双离合变速箱传动效率高的原因。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的，这是双离合变速箱换挡速度快的原因。宝马m4gts的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了，双球节悬架可以提高车子的操控和转向精准性。

宝马m340i使用了一款3.0升直列六缸涡轮增压发动机，宝马m340i是进口车型，这款车并没有被国产。宝马m340i是除了m3之外3系中动力最强的车型。被国产的宝马3系全系都使用了2.0升涡轮增压发动机。国产版3系有长轴距版车型也有标准轴距版车型。国产版3系一共使用了三款发动机，分别是低功率版2.0升涡轮增压发动机，中功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。低功率版2.0升涡轮增压发动机拥有156马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6500转每分钟，最大扭矩转速为1250到4000转每分钟。中功率版2.0升涡轮增压发动机拥有184马力和300牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大怒局转速为1350到4000转每分钟。高功率版2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和400牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。与这三款发动机匹配的都是8at变速箱。使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

宝马i8是宝马旗下的一款插电混动跑车，这款车使用了1.5升三缸涡轮增压发动机。插电混动汽车是可以使用外部电源给动力电池充电的，这种汽车在纯电模式下续航里程更长，并且这种汽车的续航里程也要比普通的纯电动汽车更长。宝马i8的1.5升三缸涡轮增压发动机拥有231马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为3700转每分钟，最大功率转速为5800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为105kw，最大扭矩为250牛米。这款车使用了6at变速箱。宝马i8的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种比较高级的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

长城m4一共使用了两款变速箱，一款是5速手动变速箱，另一款是6速amt机械自动变速箱。这款车全系使用了一款1.5升自然吸气四缸发动机。长城m4是长城旗下的一款小型suv。可能有很多朋友不知道什么是amt变速箱，其实这也是一种自动变速箱。amt变速箱是最早的自动变速箱技术，这种变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的分离与结合，还可以控制变速箱换挡。所以amt变速箱与手动变速箱的结构是大体相同的。由于amt变速箱的顿挫非常明显，舒适性太差，所以这种变速箱就被淘汰了。后来工程师有基于手动变速箱研发了双离合变速箱，双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱的传动效率比较高，并且换挡速度也是比较快的。由于比amt变速箱多了一个离合器，所以动力的衔接更好，这种变速箱的顿挫也要比amt变速箱更小。

长城m4是长城旗下的一款小型城市suv，这款车全系使用了1.5升自然吸气四缸发动机。长城m4已经停产了，并且也已经停售状态，所以长城m4是无法买到新车的。长城m4的1.5升自然吸气发动机有106马力和138牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4200转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了vvt技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6速amt变速箱。很多朋友可能不知道amt变速箱是什么东西，其实这也是一种自动变速箱，amt变速箱的技术是比较老旧的，所以只在一些非常便宜的自动挡车型上才可以见到。amt变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱是在手动变速箱上增加了一套控制机构，这套控制机构可以控制离合器的分离与结合，并且还可以控制变速箱换挡。由于amt变速箱的舒适性较差，在换挡时顿挫比较明显，所以这种自动变速箱已经被淘汰了。长城m4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了纵臂扭力梁悬架。

长城m4的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，并且后悬架使用扭力梁还可以降低整车的制造成本从而降低售价。悬架是用来连接车身和车轮的，如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。汽车上的悬架有独立悬架和非独立悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双叉臂悬架，双横臂悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架有扭力梁悬架和整体桥悬架。非独立悬架的结构更加简单，所以这种悬架的零部件更少，成本也是更低的。由于结构简单，所以非独立悬架的体积也是更小的，所以这种悬架侵占后排和后备箱的空间也是更小的。结构比较复杂的独立悬架会侵占一部分车内的空间。但是，独立悬架的舒适性和操控性是更好的，非独立悬架的舒适性不如独立悬架。所以大部分高端豪华汽车都会使用独立悬架。

瑞风m4一共使用了四款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，2.0升涡轮增压发动机，1.9升涡轮增压柴油发动机，2.0升自然吸气发动机。搭载1.5升涡轮增压发动机的车型是混动版车型，这款车的发动机有174马力和251牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。这款发动机搭载了48v轻混动系统。2.0升涡轮增压发动机有190马力和290牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1800到4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。2.0升自然吸气发动机有144马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机能在5600转每分钟时输出最大功率，能在3600到4400转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金港爱。1.9升涡轮增压柴油发动机有139马力和310牛米的最大扭矩，这款发动机能在4000转每分钟时输出最大功率，能在2200到2600转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

宝马m4cs使用了7速双离合变速箱，这种变速箱是非常适合性能车使用的。双离合变速箱是基于手动变速箱研发的，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，这种变速箱的传动效率比较高。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的，这种变速箱的换挡速度是非常快的。很多性能车和超跑都会使用双离合变速箱。一般的性能车是不会使用at变速箱和cvt变速箱的。at变速箱的传动效率不如双离合变速箱那么高，并且换挡速度也不如双离合变速箱那么快。cvt变速箱是无法承受很高的扭矩的，这种变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，如果扭矩过高，cvt变速箱会出现钢片链条打滑的现象。所以双离合变速箱就成为超跑和性能车最佳的选择了。如果大家对宝马m4cs感兴趣，可以去当地的宝马4s店看车试驾。宝马m4cs是m4中除gts之外最强的版本，这款车操控和动力是非常棒的。宝马m4cs是限量版车型，这款车全国只有几十辆。

宝马m4gts使用了双离合变速箱，这款车的双离合变速箱并不是普通的双离合变速箱，这是高性能双离合变速箱。双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发的变速箱，这种变速箱的结构与手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车和超跑使用的。性能车无法使用at变速箱，因为这种变速箱的传动效率不如双离合变速箱那么高，并且换挡速度不如双离合变速箱那么快。性能车更无法使用cvt变速箱，这种变速箱是依靠钢片链条与锥轮之间的摩擦力来传递动力的，cvt变速箱无法承受较高的扭矩，这样会导致钢片链条出现打滑现象。所以双离合变速箱就称为性能车和超跑最佳的选择了。双离合变速箱可以给驾驶者带来一种换挡干脆利落的驾驶感受。宝马m4gts是最强的m4车型，这款车有500马力。宝马m4gts几乎就是一辆能合法上路的赛车，这款车的底盘也是根据赛道来调校的。如果大家对宝马m4gts感兴趣，可以去试驾一下。

宝马m4gts使用了一款3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，宝马的m4系列车型都在使用这款发动机。宝马m4gts的发动机最大功率为368kw，最大扭矩为600牛米，最大功率转速为6250转每分钟，最大扭矩转速为4000到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱，这种变速箱的传动下率高，换挡速度快。双离合变速箱的传动效率高，换挡速度快，这种变速箱是非常适合性能车使用的。双离合变速箱是通过离合器片与发动机连接的，这种连接方式是双离合变速箱传动效率高的原因。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的，这是双离合变速箱换挡速度快的原因。宝马m4gts的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆。这样悬架与羊角就有两个连接点了，双球节悬架可以提高车子的操控和转向精准性。

宝马m4cs使用的发动机代号为s55，这是一款基于n55发动机强化而来的，这是一款3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。宝马m4cs的发动机有460马力和600牛米的最大扭矩，这款发动机能在6250转每分钟时输出最大功率，能在4000到5380转每分钟时输出最大扭矩。s55发动机搭载了宝马的doublevanos技术和valvetronic技术。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱的换挡速度快，传动效率高，这种变速箱是非常适合性能车使用的。有很多超跑也会使用双离合变速箱。宝马m4cs的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。宝马的很多mpower系列车型都会使用双球节独立悬架，这种悬架可以提高车子的操控性，还可以提高转向精准性。多连杆独立悬架可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性就会提高。宝马m4cs是除了宝马m4gts之外最强的m4，宝马m4cs全国只有几十台，这是一款限量的m4。如果大家对宝马m4cs感兴趣，可以去试驾一下，驾驶这款车会有一种人车合一的感觉。

截至2019年10月18日，宝马X5M在售的车型是2015款，以2015款车型为例，宝马X5M使用的发动机是4.4升V型8缸涡轮增压发动机。在现在的社会，大排量的V8发动机越来越少见了。因为在当前这种大环境下，受汽车尾气排放和环保的限制，越来越多的车企都放弃了大排量发动机，都在朝着小排量的发动机去发展。宝马X5M是宝马的M系列，宝马的M系列全部都是性能车。截至2019年10月18日，宝马X5M在售的车型只有一款——2015款X5M，官方指导价：168.49万元。动力方面，搭载4.4升V型8缸涡轮增压发动机，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率423KW，最大马力575PS，最大扭矩750N·m。最大功率转速6000~6500rpm，最大扭矩转速2200~5000rpm，供油方式为缸内直喷，环保标准为国五排放标准。宝马X5M驱动方式为全时四驱系统。悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。配有可调悬架，保证了车内乘客乘坐时的舒适性。

宝马m4使用了3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，宝马的大部分m系列车型都在使用3.0升双涡轮增压发动机和4.4升v8双涡轮增压发动机。宝马m4的双涡轮增压发动机有431马力和550牛米的扭矩，在5500到7300转每分钟的时候可以输出最大功率，在1850到5500转每分钟的时候可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了宝马的doublevanos和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。宝马m4是一款前置发动机后轮驱动的汽车。这款车的驾驶乐趣是很高的，并且操控也是非常好的。宝马m4的动力是很强的。宝马旗下的mpower系列车型都搭载了经过m部门强化的发动机，经过强化的发动机可以承受更高的动力和压力。如果大家对宝马的mpower系列车型感兴趣，可以去当地的宝马4s店内试驾一下。宝马的mpower系列车型的外观也是更帅的，mpower系列车型有很多运动套件。宝马m4有双门硬顶版车型和双门敞篷版车型。敞篷版车型是硬顶敞篷。

宝马m4使用了代号为s55的3.0升直列六缸双涡轮增压发动机。这款发动机的最大功率为317kw，最大扭矩为550牛米，最大功率转速为5500到7300转每分钟，最大扭矩转速为1850到5500转每分钟。这款发动机搭载了宝马的doublevanos和valvetronic技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。宝马m4的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了五连杆独立悬架。双球节独立悬架其实是麦弗逊独立悬架的改进版。麦弗逊独立悬架只有一根L型控制臂，双球节独立悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂变成了两根连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，所以就叫双球节了。双球节独立悬架的操控性是比较好的。宝马旗下很多mpower系列车型都在使用这种悬架。宝马3系也是使用的这种悬架。宝马的mpower系列车型使用的发动机代号都是s开头的，这种发动机都是经过了m部门的强化的，这种发动机的动力更强，内部也经过了强化，这样是可以承受更高的马力的。m4其实就是m3的双门版车型，m4的外观更加好看动感。

宝马m5使用了一台4.4升双涡轮增压v8发动机。宝马m5的发动机代号为s63b44b，这款发动机的最大功率为441kw，最大扭矩为750牛米，最大功率转速为5600到6700转每分钟，最大扭矩转速为1800到5600转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。宝马m5前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。宝马m5是宝马的m部门基于宝马5系打造的一款高性能中型轿车，这款车的四驱系统是有很多模式的。m5的四驱系统类似于越野车的四驱系统，m5可以切换成后驱和四驱，这为驾驶乐趣提供了充分的保障。当驾驶员想要驾驶乐趣时，可以切换成后驱。当驾驶员想要速度时，可以切换成四驱。宝马的m部门是专门打造高性能跑车的，m系列车型的竞争对手是奔驰的amg系列和奥迪的rs系列。宝马m系列车型在全世界范围内有很多粉丝，宝马的m系列车型性能是非常强大的，并且操控也是非常好的。老款的宝马m5还有搭载v10自然吸气发动机的车型。

不同年份的宝马335i用的发动机是不同的，不过宝马335i只有两款发动机，一款是n54双涡轮增压3.0升直列六缸发动机，还有一款是n55单涡轮增压直列六缸3.0升发动机。宝马3系被称为运动型中级轿车中的操控标杆，这款车在全世界范围内有不少粉丝，宝马3系是宝马销量最高，操控最好的车。老款的底盘代号为e90的宝马3系的335i车型使用了n54和n55发动机。n54发动机是双涡轮的，每个涡轮负责三个汽缸。n54发动机的改装潜力非常高，本身原厂的性能也是足够强的。n55发动机比n54发动机略逊一筹，虽然n55发动机推出时间要比n54晚，但是性能和改装潜力都退步了。后来宝马又推出了b58发动机取代了n55发动机，b58发动机是利用最新的模块化平台生产的，b58发动机的性能要比n55发动机更好，可靠性和稳定性也要比n55发动机好。很多车友都喜欢宝马的直列六缸发动机，很多车迷也说宝马的精髓就是直列六缸发动机。宝马之前是制造飞机发动机的，宝马的第一台飞机发动机就是直列六缸的，宝马的直列六缸发动机性能是很强的，运转平顺性也是非常好的。