马自达cx3落地多少钱?

马自达cx3搭载的是2.0升自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩为148马力和192牛米，最大功率为每分钟6000转，最大扭矩输出为每分钟2800转，搭载缸内直喷技术，并使用铝合金缸盖缸体，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达cx3是马自达旗下的一款小型suv，车身长宽高分别为4275mm、1765mm、1550mm，轴距为2570mm，前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。

国内的马自达cx3都是纯进口，马自达cx3是以进口的方式进入中国以填补市场的空白。他整体的表现跟马自达CX-4和马自达CX-5类似。在外观方面，设计曾经获得过红点设计大奖。以下是扩展资料：1、马自达CX3内部使用了现在比较流行的置于上方的圆角矩形中控显示屏，圆形空调出风口加上下方的三个圆形旋钮，非常简洁的设计，看起来非常富有档次感。2、CX-3的配置真是让人又爱又恨，首先最重要的安全性配置高低配两款车保持一致，高配只多了并线辅助，这一点值得称赞；无钥匙进入无钥匙启动、甚至还有抬头显示；低配车没有定位巡航。

马自达cx3搭载的是2.0升自然吸气发动机。以下是马自达cx3的相关介绍：动力方面：最大功率和最大扭矩为148马力和192牛米，最大功率为每分钟6000转，最大扭矩输出为每分钟2800转，搭载缸内直喷技术，并使用铝合金缸盖缸体，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。尺寸方面：马自达cx3是马自达旗下的一款小型suv，车身长宽高分别为4275mm、1765mm、1550mm，轴距为2570mm，前悬架使用麦弗逊独立悬架，后悬架使用扭力梁非独立悬架。

马自达CX3是进口车，汽车按照生产方式分类可以分为两大类，一类是进口车型，一类是国产车型。马自达CX3是马自达汽车的一款小型SUV车型，定位与福特翼搏接近，延续CX5的盾形前脸，采用新型的前大灯，保险杠的下方有银色的越野装饰，车身线条简洁流畅、动感十足。车身尺寸方面，马自达CX3的长宽高分别为4275毫米、1765毫米、1548毫米，轴距为2570毫米，其中高配版车型的高为1552毫米。马自达CX3的驱动方式全部为前轮驱动，环保标准全部为国五排放标准。

马自达cx3是进口的，是马自达旗下的一款小型suv，车身长宽高分别为4275mm、1765mm、1550mm，轴距为2570mm，前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。马自达cx3搭载的是2.0升自然吸气发动机，最大功率和最大扭矩为148马力和192牛米，最大功率为每分钟6000转，最大扭矩输出为每分钟2800转，搭载缸内直喷技术，并使用铝合金缸盖缸体，与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。

马自达cx4落地价在16万元左右：1、CX-4采用了ExploringCoupe的开发理念，是一种以人为本的理念，是完全围绕年轻消费者需求进行开发的理念；2、Exploring代表了年轻人对未知世界的探索精神，Coupe则象征着年轻人的独立和个性，能够满足年轻人的这种生活状态和方式，成为CX-4开发的原点；3、而集通过性和操控性于一体的全能操控体验，能够支持消费者探索丰富多彩的生活，同时，智能人性化的卓越功能性，也符合当下年轻人追逐科技，但注重品质和实用的生活态度。

马自达cx-5报价是16.98至24.58万：1、马自达CX-5是一辆紧凑级SUV，竞品对手是丰田RAV4、本田CR-V等车型；2、CX-5是一辆很特别的车型，首先在外观上采用了魂动设计，浑然天成的圆润的车身线条，让它看起来就与众不同十分漂亮，现在整个汽车界都在使用一些直的、锋利的线条去勾勒汽车的运动感，像宝马、大众；3、可只有两家车厂仍然在坚持自我，继续用这种自然的线条去营造动感，就是奔驰和马自达，马自达被大家戏称为平民玛莎拉蒂，也正是因为这个设计的外观。

马自达x4落地价为16.2万，它的性能：1、内饰依然延续了马自达一贯的风格，整体造型简洁大方，做工用料都非常不错，质感十分扎实，中控台按键布局清晰，操作起来非常的便利，日常实用性不错，符合其家用车的定位，同时配置方面也比较丰富，在同级别里竞争力还是不错的。空间方面由于偏运动化，后排乘坐空间比较紧凑；2、动力方面搭载了2.0L和2.5L创驰蓝天发动机，与之匹配的是6挡手自一体变速箱，整体动力匹配非常的平顺，有着不错的驾驶乐趣，底盘方面搭载了前后独立悬挂，底盘质感扎实稳重，对于车身侧倾抑制的很好，，同时过一些颠簸路面韧性十足，方向盘指向精准，操控性能和驾驶质感优秀，在同级别还是有着很高的竞争力；3、这款车虽然定义为SUV，但个人感觉更像一款跨界车，从侧面看腰线非常靠上，但整个车的高度却不高，营造出一种运动跨界的感觉。但这样的设计虽然外观很好看，实际坐起来却有一个缺陷。尤其是坐在后排时，你会发现这款车的车窗非常小，如果个子不高，做进去车窗下部已经和人的肩部平齐了，这样坐在里面就会有一些压抑感。而且由于设计原因，腿部和头部空间也不算特别出色。

马自达cx3价格是在14--15万元：1、CX-3定位与福特翼搏接近，翼搏是基于两厢嘉年华推出的小型SUV，而CX-3以马自达2为基础，CX-3与日产Juke也颇为接近，不过CX-3立志成为这一级别车型中最具操控性的车型；2、从假想图可以看出，CX-3将会延续现款CX-5的盾形前脸，采用新型的前大灯，保险杠的下方有银色的越野装饰。CX-3和CX-5一样，车身线条简洁流畅、动感十足；3、虽然是一款小型跨界车，但十分注重实用性，预计CX-3的后排座椅将能轻松放倒，只要轻轻按一下按键即可，而且放倒之后会十分的平整，这样提升后备箱的装载空间。

进口马自达cx3这款车总体上个人觉得挺好的，质量也好，这款车的外型简介：1、CX-3定位与福特翼搏接近，翼搏是基于两厢嘉年华推出的小型SUV，而CX-3以马自达2为基础，CX-3与日产Juke也颇为接近，不过CX-3立志成为这一级别车型中最具操控性的车型；2、从假想图可以看出，CX-3将会延续现款CX-5的盾形前脸，采用新型的前大灯，保险杠的下方有银色的越野装饰。CX-3和CX-5一样，车身线条简洁流畅、动感十足；3、虽然是一款小型跨界车，但十分注重实用性，预计CX-3的后排座椅将能轻松放倒，只要轻轻按一下按键即可，而且放倒之后会十分的平整，这样提升后备箱的装载空间。

马自达cx3口碑：1、身为日系品牌的马自达似乎一直都没办法受到消费者们的欢迎，在当下热度极高的小型SUV市场之中，来自于日系品牌的小型SUV马自达CX3充满了实力，却始终没办法取得高销量；2、在汽车市场之中，日系品牌的受欢迎程度绝对是数一数二的，毕竟它们有着极高的可靠性和节油性，而这台以进口方式引入的马自达CX3在这些方面的表现都要有着更强的实力，且操控性也要比同级别中的日系品牌更加富有优势，可以说是一台竞争力很强的车；3、从外观上看，CX3和马自达2更加相似，但在线条设计上明显要更加漂亮。尤其是“魂动”造型，体现的更加突出和具象；4、动力当面，这款小型SUV将搭载一台2.0升的SKYACTIV-G发动机。同时在欧洲，还将会有1.5升柴油版本。CX3将有两驱和四驱版本；5、按照马自达在国内的安排，一汽马自达主要负责B级和B级以上车型在国内的产品投放，而长安马自达则主要负责B级以下车型的产品投放。CX-3定位于小型SUV车型，国产后也将落户长安马自达。

马自达cx3油耗大概8到9个左右，它的性能如下：1、在外观方面，CX3的前脸采用的是混动式的设计语言，看上去非常的有新意，非常的与众不同，每个细节打造的都非常的完美，大嘴式的进气格珊，加上车头两侧天使眼式的犀利大灯，让CX3看上去非常的富有攻击性，再加上黑色的下包围，把整辆车的运动气息凸显得更为强烈。悬浮式的车顶设计再配上，非常灵动的腰线设计，让CX3的运动气息得到了进一步的提升。并且配上圆形的双边双出的排气筒，简直就像一款小钢炮；2、CX3的长宽高分别是4275×1765×1548，轴距是2570，在同级别中占有很大的优势，甚至和奕则放在一起，都非常的优秀。在内饰的设计上面，CX3主要以简单大方为主，三辐式的多功能方向盘，双色式的拼接设计，彰显了车内的运动气息，悬浮式的中控大屏，再配上各种实用性的配置，彰显了整辆车的科技感；3、在动力方面，CX3搭载的是第二代的创驰蓝天，2.0升的自然吸气发动机，传动系统方面，与之匹配的是六速的自动变速箱。这样的一个小家伙，能够拥有这样的颜值，这样的配置，这样的动力，而且价格也是这么的亲民，真的是一款非常不错的选择，就算是在关税下调的这个挡口，我们对CX3的选择也绝对是机不可失，失不再来的。

马自达CX-3指导价是14.98至15.98万：1、CX-3定位与福特翼搏接近，翼搏是基于两厢嘉年华推出的小型SUV，而CX-3以马自达2为基础，CX-3与日产Juke也颇为接近，不过CX-3立志成为这一级别车型中最具操控性的车型；2、从假想图可以看出，CX-3将会延续现款CX-5的盾形前脸，采用新型的前大灯，保险杠的下方有银色的越野装饰。CX-3和CX-5一样，车身线条简洁流畅、动感十足；3、虽然是一款小型跨界车，但十分注重实用性，预计CX-3的后排座椅将能轻松放倒，只要轻轻按一下按键即可，而且放倒之后会十分的平整，这样提升后备箱的装载空间。

官方指导价马自达31.6AT天窗版12.88万元：1、这是外观很经典的一款车型，添加了非常多的全新汽车设计理念，能给到一种独到的经典气质，看起来也比较顺心；2、尾部设计的也是很丰满，曲线过渡自然，使得整车外形效果恰到好处，设计很时尚，而且很有层次感，我很满意；3、外观上看一下这辆车，沉稳大气的外形非常可以彰显品味，给人以厚重的视觉效果，层次感更加突出，在同级车里有一定的优势；4、这款车的侧身外观大气，上挡次，造型设计很用心，最喜欢的应该就是外观了，那是相当的漂亮，漂亮耐看的线条，动感流畅的车身，凸显了这款车的气质；5、这款车的轮胎在驾驶的时候能够感觉到是很舒适的，而且在高速行驶的时候也是很安全，而且噪音也是没有很大，在驾驶的时候感觉很好。

马自达3落地价需要11.49万--16.79万：1、外观方面，全新一代马自达3昂克赛拉采用马自达家族式的全新“魂动”设计语言，整体造型更加前卫；2、其中前进气格栅面积更大，并且中央采用了熏黑处理，搭配两侧造型犀利的LED前大灯，战斗感十足；3、新车尾部棱角分明，全新马自达3昂克赛拉造型简洁的后保险杠两侧配有反光板，同时双边双出圆形尾排也为该车增加不少运动感；4、尺寸方面，长宽高分别为4662\/1797\/1445mm，轴距达到了2726mm。相比现款车型，新车长度、宽度及轴距分别增加80毫米、2毫米和26毫米。

2019款马自达3要15万才能落地：1、昂克赛拉采用了马自达家族化的设计语言，前大灯造型简洁动感，其中13.99万元以下的车款为卤素，以上则为LED；2、在安全配置方面，2019款配备了车身稳定系统、胎压监测、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、主动刹车\/主动安全系统，高科技安全配置还是挺齐全的；3、该车定位紧凑型车，它的车身尺寸为4582*1795*1458，轴距为2700mm；4、气囊部分，该车配备了驾驶座安全气囊、前排侧气囊、副驾驶座安全气囊，整体来说还是很不错的。

马自达cx3是纯进口的，这是马自达旗下的一款小型suv，这款车的轴距为2570毫米，长宽高分别是4275毫米，1765毫米，1548毫米。马自达cx3全系都使用了2.0升自然吸气发动机，这是一款五门五座suv。马自达cx3的2.0升自然吸气发动机最大功率为109kw，最大扭矩为192牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6at变速箱。6at变速箱是一种可靠性耐用性都比较好的自动变速箱，这种变速箱的换挡平顺性也是不错的。马自达cx3的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以降低成本，这样可以降低汽车的售价，售价降低了车子的市场竞争力也会提高。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。空间对于小型suv来说是比较重要的。大部分小型suv和小型轿车的后悬架都会使用扭力梁。扭力梁悬架是一种很常见的非独立悬架，这种悬架的结构是比较简单的。

马自达CX3是进口车型。汽车按照生产方式分类可以分为两大类，一类是进口车型，一类是国产车型。至于合资车型，是属于国产车的。很多人会把自主品牌、国产车、合资车这几个概念混淆。关于国产车，可以简单理解为只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。自主品牌旗下的车辆肯定是国产车。其实合资品牌旗下的车辆也算是国产车。合资车可能是用的很多国外的技术和零件，但是合资车全部都是在国内组装完成的，因此合资车也算是国产的。截至2019年12月3日，马自达CX3在售的最新车型是2018款，共有两款车型在售，分别是：2018款2.0L手自一体豪华版，官方指导价：14.98万元；2018款2.0L手自一体尊贵版，官方指导价：15.98万元。马自达CX3车型定位小型SUV。车身尺寸方面，长宽高分别为：4275x1765x1548mm，轴距为2570mm。其中高配版的高为1552mm。驱动方式全部为前轮驱动。环保标准全部为国五排放标准。

以2018款马自达CX3为例，马自达CX3使用的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架使用的是扭力梁式非独立悬架。前麦弗逊式独立悬架加后扭力梁式非独立悬架是这个价位的汽车最常见的悬架组合。这种悬架搭配既可以保证一定的舒适性，又可以把造车成本降到最低。其实主要还是为了降低造车成本。如果不是为了降低造车成本，肯定前后悬架全部使用更好的悬架了，例如多连杆式独立悬架。不过现实当中，悬架的好坏主要还是看厂家的调校。因此朋友们如果想买车，一定要提前去当地的4S店进行试驾，只有试驾过后才能知道这辆车的乘坐感受是什么样的，才能知道这种感受是不是适合自己，自己是否能接受。马自达CX3车型定位小型SUV。截至2019年12月3日，马自达CX3在售的最新车型是2018款，共有两款车型在售，分别是：2018款2.0L手自一体豪华版，官方指导价：14.98万元；2018款2.0L手自一体尊贵版，官方指导价：15.98万元。

这款车全系搭载了2.0升自然吸气发动机。这款2.0升自然吸气发动机有148马力和192牛米的最大扭矩，并且在6000转每分钟的时候能输出最大功率，在2800转每分钟的时候能输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手自一体变速箱。马自达cx3前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架，这款车的操控是不错的。马自达cx3还没有被国产，这款车是进口的，不过这款车很快就会被国产。对这款车感兴趣的车友可以等这款车国产之后去试驾一下。马自达旗下的汽车操控是不错的，马自达不太喜欢使用涡轮增压发动机，但是马自达的自然吸气发动机动力不错，并且动力的响应也是很好的。马自达对发动机和变速箱的调校是非常好的，这一点与宝马很像。有很多车友都将马自达称为东瀛宝马，这就是因为马自达的操控非常好。马自达cx3是一款小型suv，这款车的外观设计是非常好看的，并且这款车的通过性也是非常好的。cx3有点像加高了底盘的昂克赛拉两厢版。