东风风行580混动版充电支持快充吗?

宏光miniev支持快充。9月8日，五菱官宣轻松充服务正式上线，将为用户提供充电产品、安装服务以及充电运营平台的一站式解决方案，结合了用户不同充电场景需求，提供专属配套的充电方案。针对用户外出存在续航焦虑，公共充电桩又多为直流充电的痛点，五菱响应用户需求，推出了直流快充升级服务，可购买五菱宏光MINIEVGAMEBOY（选装快充包版本）。同时未来也可以加装直流快充升级包，此项服务率先应用在GAMEBOY上。同时，自建房充电场景下，用户可安装2.2kW明装防水保护插座。城市小区停车位等开放场景下，可选择拥有防盗电功能的2.2kW充电插座总成。五菱还提供3.5kW／7kW家用交流充电桩。安装服务方面：由于市场上多数安装服务存在着操作不专业、服务无保障、收费不透明、产品无质保等现象，五菱推出了官方充电安装服务，同时针对安装过程中的电表办理及物业审批流程，还将提供全过程一对一专业指导。

五菱MINI可以在充电桩快充，可以用家用220V充电桩充电，不能使用公共充电桩。五菱宏光MINI是五菱旗下的一款三门四座两厢的微型电动汽车，是一款单电机车型，这款车的电动机是后置的，同时也是后轮驱动。五菱宏光MINI的电动机最大功率为20千瓦，最大扭矩为85牛米。（数据来源于有驾官网）以宏光MINIEV2022款马卡龙缤纷款磷酸铁锂为例，这款车使用的是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的安全性更好，并且成本更低。五菱宏光MINI的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。后悬架使用多连杆非独立悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，并且可以降低整车的制造成本。电动汽车与内燃机汽车相比有很多优势。电动汽车的电动机运行时没有多余的抖动和噪音，使用电动汽车对保护地球环境有积极作用。

比亚迪DMI支持快速充电。当电源低于一定水平时，将进入智能充电器模式。毕竟，它不是电动汽车。常见的有四种充电方式：太阳能、减速充电、家用电源和发动机充电。混合模式主要为交流充电；插电式混合动力汽车车主的主要充电方法是交流慢速充电，因为电池本身很小，并且在没有电的情况下可以使用机油。因此，大多数插入式混合动力车型不能通过直流快速充电进行充电，但110公里版本的songplusdm-i支持直流快速充电。采用直流快速充电桩；Songplusdmi51km版本仅支持交流充电，不支持直流快速充电；110km版本支持直流快速充电，但最大充电功率仅为18kw。换言之，即使使用20kW、40kW、60kW直流充电桩，最大充电功率也在18kw以内。

宋plusdmi51km不支持快充。便携式随车充：在买车的时候，4S店会赠送一把10A插头的随车充电器，直接插家用普通插座就可以充电，但是充电速度比较慢，实际充电功率只有1.5KW左右。也就是一小时充1.5度电。家用充电桩：在买车的时候，有些4S店还会赠送一套16A3.3KW的家用充电桩；宋plusdmi实测充电功率在2.6kw-3.2kw之间。取中间值安装3KW计算，也就是一小时充3度电。比送的随车充快一倍时间。

唐dmi支持快充，直流快充的功率可以达到18kw。唐DM-i的相关介绍：唐DM-i的外形设计：前脸沉稳大气，口袋状前格栅表面镶嵌多根富有质感的金属条，看起来比较成熟稳重，内部镶嵌三颗透镜灯组，点亮之后加入蓝紫色光源，看起来科技感十足。大灯边缘处是细长LED日间行车灯带。大灯下方导流槽略显夸张，表面同样点缀镀铬金属；唐DM-i的内饰搭配：采用撞色拼接设计，看起来比较居家温馨，内饰用料讲究，以软面材质为主。12.3英寸全液晶仪表盘与15.6可旋转中控屏幕为内饰增添科技感，电子档把握感饱满，后方搭载了多项行车按键，换挡面板包裹大量熏黑烤漆材质。

宝骏e200并不支持快充。宝骏E'200的扩展信息如下：1、外观方面：宝骏E200基于全新的外观设计语言，官方称之为几何形态设计。通过运用几何元素来实现设计语言的表达，使产品整体呈现简洁风格。在具体细节方面，宝骏E200取消进气格栅，前灯进行了上下分体式设计，上部分为氛围灯带，下部分为大灯组。2、内饰方面：宝骏E200贯彻简约的设计理念，车内线条极其简单，采用撞色的双色搭配及中控台的悬浮开放式设计。新车配备了7英寸彩色液晶组合仪表、多功能方向盘。

五菱宏光mini可以快充。如下是关于五菱宏光mini的相关介绍:1、配置上:五菱宏光mini的电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85牛米。这款车全系都使用了锂离子电池，这种电池更强,能量密度更高。五菱宏光mini的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆非独立悬架。2、尺寸上:五菱宏光mini的轴距为1940mm，长宽高分别是2917mm，1493mm，1621mm。这是一款3门4座汽车，这款车的整备质量只有700公斤左右。

五菱宏光MINI目前只支持慢充不支持快充，充电模式分为以下两种：1、传统充电桩。2、家用220V电源。以下是关于五菱红光MINI的扩展资料：五菱宏光MINI是一款三门四座两厢的微型电动汽车，属于单电机车型，配备磷酸钛锂电池，采用后置发动机和后轮驱动，电动机最大功率为20kw，最大扭矩为85扭米，整车尺寸为2917/1493/1621mm，车身小巧，驾驶灵活，在小巷或是城市拥堵路段都能行驶方便，让出行更轻松高效，免除“停车难”的困扰。 

宏光mini-ev不支持快充。以下为宏光mini-ev更多介绍：1、五菱宏光mini-ev电池组有能量为13.82kwh和9.2kwh，NEDC续航里程为170公里和120公里两种版本可供选择。2、电池在底盘的下方，采用最新安全技术，新车采用普通家庭接地线的220V三插电源进行充电（仅支持慢充），充电功率小于2kW，充电时长分别为6小时和9小时左右。

如果是插电混动汽车，是需要使用外部电源给动力电池充电的，如果是普通的油电混动汽车，就不需要给动力电池充电。插电混动汽车属于新能源汽车，这种汽车是需要使用绿色车牌的，插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长，这种汽车的燃油经济性更好，并且尾气排放量也是更低的。插电混动汽车最大的优势是续航里程比普通的纯电动汽车长，但是燃油经济性比纯汽油车更好，尾气排放量也要比纯汽油更低。

crv混动版不需要充电，纯电动的汽车才需要充电。混动版的汽车和加油的车一样，都是利用发动机来充电。crv是本田汽车旗下推出的一款紧凑型suv，其车身尺寸长宽高分别为4585mm、1855mm、1679mm，轴距为2660mm。动力方面，crv搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，这台发动机的最大功率为142千瓦，最大扭矩为243牛米。在外观方面，crv采用的是家族式的设计，汽车前脸的进气格栅面积变小，但是依旧采用了本田家族经典的粗壮式镀铬饰条进行装饰。

混动版的车需不需要充电分两种情况：1、插电混动汽车：需要使用外部电源给动力电池充电，其在纯电模式下的续航里程更长、燃油经济性好，并且尾气排放量也低；2、普通的油电混动汽车：不需要给动力电池充电。混动汽车即混合动力汽车，是指车上装有两个以上动力源，蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组，当前复合动力汽车一般是指内燃机车发电机，再加上蓄电池的汽车。混动汽车是按功率来确定内燃机的最大功率。

雷凌混动版加速还不错，百公里加速9.7秒：1、雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L\/100km；2、雷凌双擎在普通版车型的基础上，加入了部分全新的设计。进气格栅的镀铬装饰条造型更粗壮，与全新的LED大灯融为一体；3、前脸的大嘴巴，尺寸有所调整，并加入了梯形装饰条勾边。雷凌双擎增加了独特的星云紫配色，共7种颜色满足消费者对颜色的不同需求。

雅阁混动版不需要充电：1、相比上一代车型第十代雅阁的外观变化的彻头彻尾的，如果把所有的LOGO盖住你根本不会相信他竟然是一辆雅阁。车身前部倒梯形的前格栅造型和前大灯连成了一个整体，门把手上方的一条腰线贯穿于车身侧面，运动氛围营造的很到位；2、由于侧面是一个溜背的造型，让整车看上去比较低矮。235\/45R18的轮毂比1.5T车型更大，视觉效果也更好，而轮胎品牌来自于优科豪马。尾部相比车头来说并没有什么运动感，本田家族化的设计风格辨识度比较高，C型的尾灯面积比较大，造型也很有新意；3、内饰部分，中控台保持了本田家族化的设计语言，与此同时消费者可以选择车内不同的风格饰条任意搭配，金属质感的更适合年轻人一些；4、中控台上方的悬浮式中控屏幕为8寸支持CarPlay或HondaCONNECT互联等功能。在倒车时候也能提供盲区部位的图像显示，并且比较清晰。

东风风行580油耗为八九个油左右吧，它的性能如下：1、外观方面，风光580的整体造型敦厚饱满，发动机盖上几道线条隆起，极具力量感。前脸采用三横幅式设计，简洁大方。“开眼角”的大灯也是前脸的亮点之一，大灯内部层次感分明，整体造型拓宽了前脸的视觉感受。车辆侧身力量感十足，后翼子板与C柱间的轮廓微微凸起，如同矫健猛兽的后腿一般。转观车尾，饱满且运动的造型迎合了消费者对于时尚的审美，两尾灯间用一根粗壮的镀铬饰条连接起来，和厚实的下保险杠相映成辉，再次突显风光580的运动气息；2、配置方面东风风光580拥有前排侧气囊、胎压监测；风光SX6则配备了牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助系统。在智能配置方面，风光580智尚版搭载了发动机启停技术，智能解决了怠速消耗；自动大灯\/雨刮\/空调，360度全景泊车系统。而且搭载了感应式电动尾门。采用矩阵式全LED大灯和全LED流体动感尾灯，电动全景天窗、第二排灵活滑动式折叠座椅、立体屏环绕式中控台等配置；3、动力方面，提供1.8L和1.5T两种动力供消费者选择，其中1.5T发动机最大功率110kW（150Ps），1.8L发动机最大功率102kW（139Ps），官方数据两款发动机的百公里综合油耗分别为7.4L（1.5T）和7.6L（1.8L），传动系统匹配6速手动变速箱和5速手动变速箱以及自动变速箱。

不需要的，凯美瑞混动版只要车辆正常行驶，就能够给电力系统充电，从而就不需要专门充电了：1、凯美瑞混动版系统在车辆不需要发动机提供很高动力的时候，发动机的一部分动力会被用来发电并存储到电池当中；2、存储在电池中的电能，在车辆行驶过程中作为驱动力得到充分利用，即降低油耗，又提升动力；3、凯美瑞混动版是将一些原本会被浪费掉的能量，给设法回收储存到电池当中，而且这一切都由智能系统自动控制，完全不需要人为操作的。

东风cm7混动版：1、新车同样标配博世9.1版ESP系统，承载式车身结构采用高强度、超高强度钢比例超过40%，并搭配360度全景影像，整车六安全气囊设计，在安全科技上升到全新高度；2、风行M7新增无钥匙进入、盲区监测系统、大灯自动点亮、LDW车道偏移监测、12颗雷达探头、定速巡航系统、电子手刹和自动驻车，后排液晶屏等配置；3、风行M7在自动化配置方面全面提高，如内置主动式胎压检测系统、自动大灯、雾灯和日间行车灯、自动收放后视镜、带行车记录仪和自动防眩目的内后视镜、感应式自动雨刷、多功能方向盘，拥有多项同级独有人性化配置；4、动力不仅如此，风行M7在动力、安全性、科技感和产品质量稳定性等方面也做了全面提升。风行M7搭载2.0T高可靠性三菱发动机，配备ZF6AT自动变速器，提供强劲动力。

风行七座580性价比高：1、2018款东风风行580上市，7座SUV，搭载1.5T发动机CVT动力方面，风光580将搭载1.5T和1.8L两种动力，其中1.5T发动机最大功率110kW，1.8L发动机最大功率102kW；2、官方数据两款发动机的百公里综合油耗分别为7.4L（1.5T）和7.6L（1.8L），传动系统匹配6速手动变速箱和5速手动变速箱以及自动变速箱；3、内饰采用了全新的造型设计，中控屏采用了时下流行的悬浮式设计，新车座椅采用2+3+2式7座布局，第二排座椅支持前后滑动，第三排座椅可进行比例放倒，放倒后的后备厢地板很平整，灵活的座椅布局使车辆兼备了一定的载物功能。此外，全景天窗也出现在了智尚版车型中。

油电混动有两种类型：1、标准的油电混动：可一边行驶一边给电瓶充电。插电式混动：消耗百电瓶电量，基本不充电；2、我们用丰田的度雷凌双擎油电混动做例子，在汽车滑行阶段驱动电机就转化为发电机，将动能转化为电能，给汽车电瓶充电。雷凌电瓶的续航里程是40公里，问但由于答具备了充电能力，所以，只要电瓶显示正常就无需充电，不需要随时充电；3、而对于插电式混动来讲，如长安福特蒙迪欧2018款插电式混动，由于驱版动电机不具备给电瓶充电权的能力，所以，电瓶的电量一直处于只出不进的消耗状态，所以，几乎是每次出行前就需要充电。

“保时捷卡宴油电混合动力不是自动充电的，所以是不可以不充电的，目前只有丰田集团的混合动力是不用充电的：1、保时捷卡宴混动版可以使用普诺得充电器，直接插220V16A空调插座充电，个人实测一小时充3.3度电左右。普诺得充电器，自带漏电保护功能，不接地线的插座也可以正常充电；2、2019款保时捷Cayenne新能源的电池容量是14.1kwh，按照理论计算，使用普诺得充电器，从0到充满电的时间是14.1KWH÷3.3kw=4.2h。实际上，电池不会完全耗干，基本上4个小时以内就可以充满电；3、个人感觉这款普诺得充电器最大的优点是安全性好，带有温控保护功能。而且这款充电器的可以切换不同的电流模式。如果外出的时候只能找到10A普通插座，可以使用商家送的10A转16A插座转接头配合使用。这种情况下，可以把充电器电流模式切换到8A模式，安全性很好。