卡罗拉保值率多少

各车年份、受损率不同，保值率也各不相同。影响汽车的保值率的原因：1、受市场存量的影响。该品牌型号车买的人少，价格自然会上涨，反之，买的人少，价格自然上不去。2、受质量和维修使用成本影响。质量主要在于车子本身的各种使用上的问题，维修使用成本，在于买车人接手后，维修车辆花销如何。3、受新车换代的影响。旧款车在二手车市场受到的负面影响相对严重。4、受品牌效益的影响。5、车型配置。购买时高配和中低配车型价格差距大，但二手车的中低高配价格差距并不大，因为相对于现在，当年的高配已经落后了。6、车辆颜色受欢迎程度。车主选择二手车一般也会选择主流颜色，所以颜色主流的车相对抢手，价格对比同款会更有优势。

正常的原厂车漆数值为80－150um（微米），修补漆大概在250um左右，地区不同，所要求的膜厚也不一样，比如说沿海城市跟中部地区就不一样。汽车外部共有13个油漆面分别为：车前面和后面的两个保险杠（2个），车左面和右面分别的前侧的翼子板（2个），车左面的两个车门（2个），车右面的两个车门（2个），车左面和右面分别的后侧的翼子板（2个），车前方的机关盖（1个），车后方的后备箱的盖子（1个），车辆顶部（1个）。

2015年上牌的特斯拉Model-S为例,两年车龄保值率为百分之六十九。下列是相关介绍：特斯拉Model-3：特斯拉Model-3是特斯拉Model-X系列的新品，北京时间2016年4月1日11点30分在美国发布。功能特点：Model-3不采用铝制车身，所以车身尺寸将缩水2来抵消因重量增加而对续航的影响。Model-3预计续航里程在320公里左右。取消——超拉轰但不实用的鹰翼门，砍掉3秒从0到60迈的推背起步，可能砍掉自动驾驶仪。

卡罗拉前五年平均保值率分别为：百分之69.8，百分之63.8，百分之57.8，百分之51.8，百分之46.4。以下是相关信息：空间：2014款卡罗拉也在车身尺寸方面进行了加长，加长后其轴距达到了2700毫米，乘坐空间方面，身高177厘米的体验者前排座椅调至最低，有一拳的头部空间，体验者移至后排，头部空间2指，腿部空间1拳3指，卡罗拉后排中间位置地板凸起很小。动力：整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装。

于大部分的车型而言，高配车型的售价的保值率是比低配车型的保值率更低。以下是相关信息：保时捷：德国大众汽车旗下世界著名豪华汽车品牌，又译波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、718等。卡宴：保时捷卡宴是一款SUV车型。由于出身于以生产跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然是SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。

卡罗拉的车保值性好，主要还是因为卡罗拉在可靠性，经济性方面相对有优势，口碑比较好。以下是关于车辆保值的相关介绍：1、概念：汽车保值率一直是汽车性价比的重要组成部分。所谓保值率就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的价格与先前购买价格的比值，取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格以及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。2、优势：在于价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

普拉多是众多品牌车型中保值率比较高的一款车型，三年的保值率在73%左右。这源于他成熟的三大件，故障率极低。还有它强大的四驱系统，四驱性能强悍。都说看车买车，主要就是看它的三大件和性能配置。普拉多在这两方面口碑上层，不难理解为什么它的保值率会比较高。普拉多刚进入中国市场的时候起了一个非常张扬的名字：霸道。丰田普拉多有一种强大气场，开上这辆车，会提升整个人的气场，这也许就是很多人喜欢这款车的原因吧。新款的国产普拉多使用了全新的3.5升自然吸气v6发动机，这款发动机是丰田专门为中国市场研发的。与这款发动机匹配的是6at变速箱。丰田的这套动力总成可靠性稳定性是相当好的。

这款车第五年的保值率大约是50%，这款车的保值率是很高的。卡罗拉是丰田旗下的一款紧凑型轿车，新款卡罗拉一共搭载了两款发动机，一款是1.8升自然吸气发动机，另一款是1.2升涡轮增压发动机。搭载1.8升自然吸气发动机的车型是一款混动版车型。卡罗拉的1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.8升自然吸气发动机最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。卡罗拉的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了e型多连杆独立悬架。卡罗拉驾驶起来的质感还是很不错的，并且混动版车型的油耗非常低，混动版车型在市区内行驶百公里油耗是低于5升的。

卡罗拉首保是5000公里或者六个月，以先到为准，检查车况并且更换机油机滤。全新COROLLA，由采用了全新开发的平台、发动机和加大了整车尺寸、全新设计的第10代COROLLA卡罗拉和现行COROLLA花冠的后继改进车型COROLLAEX花冠2种车型构成。一汽丰田将以COROLLA卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间，而COROLLAEX花冠紧随其后，将覆盖下一级市场，以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。在安全性能方面，COROLLA卡罗拉的标准配置包括GOA车身、BA刹车辅助系统，在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊，无论从主动安全还是被动安全方面，均采取了诸多安全措施。此前在欧洲完成的碰撞试验(E-NCAP)中，COROLLA卡罗拉的正面碰撞测试获得了最高级别的5星评价，其安全性能之高由此得以印证。

卡罗拉二手车保值率挺高的，排第五，它的性能：1、整体动力不错，提速快，但起步较慢，发动机噪音小，网友称“声音很静，车内声音很小”，实际上行车超过80公里每小时后，胎噪较大，因此有部份车主进行汽车隔音改装。新款双VVT-i发动机与CVT无级变速器匹配完美，2.0L动力充沛；六速手动变速箱精度高，入挡清晰；但4挡变速箱较为落后；2、舒适性方面，超大空间乘坐非常舒适，后排地板没有明显凸起近乎纯平，大空间带来的很棒的乘坐体验，一点都不觉得憋屈，坐三个成年人完全无压力。作为一款家用紧凑型轿车，在空间表现上算得上优异了；3、空间大，油门调校的比较感性，反应及时，CVT自动变速流畅自如，比较省油。刹车设计的比较人性化，前期较软，不容易产生急刹，后期反应迅速有力，刹车制动迅猛有力，整车降噪水平较高，在等待红绿灯时根本听不懂发动机的声音。

卡罗拉双擎二手是挺保值的，保值率在同级别合资品牌轿车里面是比较好的：1、卡罗拉双擎和普通汽油车区别主要是动力结构，卡罗拉双擎为追求燃油经济性的发动机，与传统汽油车上搭载的同排量发动机相比，输出功率稍小一些；2、与传统汽油车不同的是，卡罗拉双擎因为有电动机，不仅不降低行驶性能，还能提高实际的燃油经济性；3、它能够使汽油发动机和电动机协同工作，充分利用各动力源的优势，高效地控制输出分配，从而实现高加速性能和静谧性、低油耗、低排放的并存。

卡罗拉和轩逸的比较：1、综合来看肯定是轩逸性价比要高一些，但是卡罗拉相对来说更皮实耐造，并在全球销量领先，1.2T发动机扭矩高，前期提速慢，中后段提速爆发力强，驾驶沉稳，我会选择卡罗拉；2、卡罗拉发动机保值更好，卡罗拉1.8L的发动机是2ZR-FE双VVT-i；1.6L的发动机是1ZR-FE双VVT-i.双VVT排气门正时是指发动机在各种工况下利用废气再燃烧或尽可能使废气排出充分燃烧节约耗油；3、看你怎么选，高有高低，轩逸的发动机应该比卡罗拉的发动机优生一些，更静更省油，但轩逸车身没有卡罗拉宽，轩逸的长度是够了，后排很舒服，但车宽是特别窄的，这个情况在高速度过弯时稳定性不好，另外乘坐空间也不好，卡罗拉1.8米宽的，后排至少能比轩逸多挤一个人。

二手普拉多四年保值率72.1%，五年保值率65.9%。普拉多的保值率一直处于同一类车型的榜首位。二手普拉多保值率：1、普拉多月销量可维持在5000多辆，作为一款入门价在40多万辆大型SUV中，这种销量可以说是非常好的；2、因此，由于效率较高，也直接导致市场拥有量相对较高，这也直接影响到二手车市场的保值率；3、普拉多主要定位于越野，因此它的使用更接近整个地形，可以进入进川藏，下雪地，进入沙漠，逆流而上。所以在一定程度上使受众更加广泛。

卡罗拉每小保养一次所需要的花费为227元，这在同级别车型中显得非常划算。而车辆行驶到60000公里时的总保养费用为1964元，这个价格让人非常吃惊，不过造成价格这么低的原因是保养间隔为10000公里，同时也用的是矿物机油，如果采用合成机油，或者平时行驶路况较为恶劣，需要缩短保养间隔的话，价格肯定就会上扬了。 从配件的价格来看，机油的价格比较适中，同样的产品在淘宝和京东等电商也能买到，价格与4S店悬殊并不大。各类滤清器的价钱也在正常范围内，稍贵的是汽油滤清器。工时费方面，各类配件的工时费都很合理，更换空气滤清器和空调滤清器都只需要10元钱。 14款之后的卡罗拉的保养间隔周期由5000公里或6个月延长到了一万公里或6个月，这意味着车主用车成本的下降，这主要是出于两方面的考虑：一方面是使用了新的机油的新卡罗拉已经达到了行驶1万公里再进行保养、机油更换的要求；另一方面，延长保养间隔可以减少车主的保养次数，也是降低车主的保养费用，这也可以令新卡罗拉在同级车中更具竞争力。 另外，1.2t增压的车型在保养价格上要比自然吸气的车型贵出不少，因为增压车型通常对机油要求较高，一般至少要使用半合成以上或全合成机油。而自然吸气的车型对于机油的要求较低，矿物油就可以满足正常的驾驶需求。但如果使用相同的全合成机油，则保养价格相差无几。

卡罗拉首保时间为半年或行驶里程一万公里，以先到者为准，主要在规定的里程和时间内进行首保就可以了。保养的周期也为一万公里，首次保养为厂家赠送，包括了机油，机油滤清器及工时费。卡罗拉在行驶到5000公里时，需要到4S店进行一次全面的免费检查，但不更换任何配件。 卡罗拉根据官方说明的指引，在行驶到5000公里时，需要到4S店进行一次全面的免费检查，但不更换任何配件。而首次保养的时间是10000公里，4S店免收首保费用；之后的保养间隔，厂家和4S店的建议都是每10000公里进行一次。 而不同排量的车型在保养周期方面并无差别，自然吸气发动机、混动、增压发动机三款车型的保养周期一样均为1万公里，在实际保养中，可能会存在部分4S店以中国路况较差为由推荐缩短保养间隔，但我认为对于一般的城市路况来说，使用全合成机油1万公里保养一次完全没有问题。 卡罗拉每小保养一次所需要的花费为227元，这在同级别车型中显得非常划算。而车辆行驶到60000公里时的总保养费用为1964元，这个价格让人非常吃惊，不过造成价格这么低的原因是保养间隔为10000公里，同时也用的是矿物机油，如果采用合成机油，或者平时行驶路况较为恶劣，需要缩短保养间隔的话，价格肯定就会上扬了。

思域的五年保值率大约是46.3%，这款车在紧凑型汽车中保值率是比较高的。思域是本田旗下的一款紧凑型汽车，新款思域已经全面进入了涡轮时代。新款思域搭载了两款发动机，一款是1.0升涡轮增压发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。思域的1.0升涡轮增压发动机是一款三缸发动机，这款发动机最大功率为92kw，最大扭矩为173牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为220牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1700到5500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱或6速手动变速箱。思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。思域的动力和操控是非常不错的，如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的东风本田4s店内试驾一下。思域的外观设计也是很好看的。

迈腾的第五年保值率为55%，这个保值率是非常高的了。迈腾是大众旗下的一款中型轿车，新款迈腾搭载了三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000到6000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。低功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1600到4000转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。高功率版2.0升涡轮增压发动机最大功率为162kw，最大扭矩为350牛米，最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

飞度的第五年保值率大约是45.4%。飞度是很保值的，这是本田旗下的一款小型汽车。新款飞度搭载了全新的1.5升地球梦发动机，这款发动机的动力是同级别车型中最强的。飞度是同级别车型中空间最大，可玩性最高，动力最强的车型。飞度的1.5升自然吸气发动机最大功率为96kw，最大扭矩为155牛米，最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4600转每分钟。这款发动机搭载了本田的i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。飞度的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这种小型汽车的后悬架一般都会使用扭力梁。小型汽车的底盘后面没有足够的空间用来安装多连杆独立悬架，多连杆独立悬架的结构比较复杂，这种悬架占用空间也是很大的。、有很多改装车爱好者是非常喜欢飞度的，飞度改装之后操控和动力是很不错的，并且外观也是非常好的。如果大家对飞度感兴趣，可以去试驾一下。飞度在二手车市场上的保值率是相当高的。

根据网上的数据显示：雅阁5年的保值率能在百分之47左右。这个保值率是非常高的了，不夸张的说，稳稳地是中型车里面保值率最高的车型。一辆车的保值率是多少，受很多客观因素的影响。首先是汽车品牌、汽车车型的影响，其次就是车况。汽车品牌方面，相对来说日系车保值率是最高的，美系车和自主品牌的车保值率相对较低。而雅阁又是日系车里面保值率数一数二高的。再就是车况。可以说一辆车的车况是最关键的，也是影响保值率最重要的因素。比如车辆跑了多少公里、车龄、车辆的内饰和车身怎么样等等。一辆二手车的保值率高，说明这辆车具备以下特点：1、市场保有量大。市场保有量大，说明买的人多，间接说明了这款车是成功的。2.市场的保有量大，从侧面也说明了这款车型的口碑好。只有一传十十传百，大家才会去买这款车。如果口碑不好，买的人肯定就不会多。3、质量好，毛病少。毫无疑问，以上这几点，雅阁全部都占到了。

本田雅阁的保值率大约是71.9%，这款车的保值率是中型轿车中的第一名。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，这款车进入国内销售的时间不短了，这款车在国内的口碑和销量是非常好的，并且保值率也是非常高的。新款雅阁搭载了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。搭载2.0升自然吸气发动机的是一款混动车型。低功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为130kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。高功率版1.5升涡轮增压发动机最大功率为143kw，最大扭矩为260牛米，最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。2.0升自然吸气发动机最大功率为107kw，最大扭矩为175牛米，最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的电动机最大功率为135kw，最大扭矩为315牛米。