汽车油耗高怎么解决方案?

汽车油耗变高的原因有以下6点：1、胎压问题。如果汽车轮胎充气不够导致胎压过低，那么在行驶过程中会发现汽车的耗油量也会随之增加。解决办法：及时为轮胎打气，让胎压处于正常状态。2、轮胎磨损。如果轮胎磨损严重，会导致汽车经常出现打滑现象，进而会导致汽车油耗增加。解决办法：应及时更换新的轮胎，以免发生交通事故。3、火花塞损坏。如果汽车火花塞长时间不更换，也会导致汽车油耗增加，因为在火花塞损坏或是积碳过于严重的情况下，汽车点火能量下降，车提速慢，油耗自然比正常情况增加。解决办法：更换火花塞。4、长期拉重物。如果车内长时间放着许多没有用的重物，那么会导致车辆自重增加，进而使行驶压力变大，汽车的油耗自然也就会变多。5、传感器故障。如果汽车水温传感器故障，会导致发动机以为汽车是属于冷车状态，一直传递喷油信息，也会导致汽车油耗增加。解决办法：建议车主尽快前往4S店或汽车修理厂检查并维修。6、发动机积碳。汽油在没有完全燃烧的情况下，会产生一定量的积碳和油泥，如果不及时清理的话，会导致发动机积碳，进而使油耗增加。解决办法：清理发动机积碳。

1、检查轮胎。如果汽车轮胎气压低，或者磨损严重，都可能导致汽车油耗增高，需要及时给轮胎充气或者更换轮胎。2、清理积碳。如果短期内发动机内积碳较多，可能导致油耗偏高，需要及时清理发动机积碳。3、更换油品。可能油品质量比较差，无法燃烧完全，存在杂质，这样油耗也会变高，需要换成质量较好的燃油。4、更换氧传感器。氧传感器作为车辆内部控制单元，可以监控发动机油气的配比情况，一旦损坏，会造成发动机油气配比失调，耗油量也会异常增高，行车过程中排气筒也可能会排出颜色较深的尾气，需要尽早更换氧传感器。5、维修控制单元。发动机某个控制单元可能损坏，尤其在使用年限较长的车上比较常见，这很有可能造成油耗增大，同时伴有动力不足和尾气浓黑等情况，需要维修控制单元。6、维修水温传感器。水温传感器除了可以检测水温，还可以检测发动机温度，当温度较低时，汽车会加大喷油量让发动机尽快暖机，以达到更好的燃烧效率，如果水温传感器失准，会持续发出温度低的信号，发动机就会加大喷油量，造成油耗增高，因此需要尽快维修水温传感器。7、养成良好开车习惯。平时开车的时候要柔和起步，不要猛踩油门，做到匀速开车，这样可以有效降低油耗。8、保持适当时速。根据车辆的具体驾驶情况，采用适当的经济时速进行行驶。9、定期做保养。定期给汽车做保养，这不仅能延长发动机寿命，还可以帮助减少油耗。10、减少怠速时间。长期保持怠速会增加发动机积碳，导致油耗增高，平时要减少怠速时间，省油的同时还能延长发动机寿命。

标致307油耗高的原因和解决方案：发动机积碳：因为积碳过多会导致混合气燃烧不充分，油耗增加，所以需要定期清洗发动机积碳，包括：进气道，节气门，喷油嘴，缸内积。解决方法，就是及时地清理积炭。车身重量：车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2%左右!解决方法，平时开车需要载物太多，减轻车身的重量。空气滤清器受堵：空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。解决方法，及时更换空气滤。火花塞老化：火花塞老化，火花塞的极点间隙磨损过大导致点火量不足，混合气燃烧不充分，会导致油耗增加。解决方法是，及时更换火花塞。缸压力过低：实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20%～25%。解决方法，及时对气缸压力进行检查。

起亚k2油耗高怎么解决方案如下：轮胎充足气：如果在行驶中发现车辆现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准，若轮胎充气不足，耗油量也会增加；需要适时为轮胎充足气；必要时可更换新的轮胎：检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量；提示：必要时可更换新的轮胎；需要检修轴承：如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大；需要检修轴承及刹车系统；

汽车冬天油耗比夏天油耗高些。冬季由于受到流动空气的影响，发动机会增加喷油量和改变点火提前角度来保持温度，同时汽油的热效率也远不如热天，另外冬天气温低,开热风必然要增加油耗。冬天汽车油耗高的原因：汽油雾化不好：温度过低喷油器喷出的汽油达不到最佳雾化效果，从而引起燃烧不充分。热车时间长：温度过低，发动机从启动到正常的工作温度所需时间更长，热车发动机电脑会根据水温信号命令喷油器多喷油，从而加快热车时间。进气歧管和气门积碳过多：积碳过多让喷油器喷出的汽油一部分吸附在积碳上，大大降低混合器浓度，尤其在冬季尤为明显。机油和齿轮油等传动机构润滑油流动性变差：温度越低车上的润滑油液就会变得越粘稠，发动机运行阻力加大势必会额外浪费更多的发动机功率从而引起油耗增加。暖风系统：汽车暖风是来自于发动机冷却液温度，发动机热量被带走，热车时间变长，油耗相应变大。

锐志的油耗是8.8-9.5L/100km。影响油耗的因素：开车习惯不好：见空就钻，急停急刹，挂低档开高速等习惯都会导致汽车油耗增加。发动机积碳：发动机在积碳以后也会造成油耗过高。轮胎胎压低：车轮的胎压过低和车轮充气不足也会造成车子很费油。在开车时不妨先检测一下车轮的充气问题，而胎压也有仪器可以检测，及时对车轮进行充气会降低油耗。后备箱过重。减少油耗的方法：匀速行驶，避免急刹急起。定期对车辆进行保养。

1积碳问题如果是积碳的问题，可以进行积碳的清洗，让专业的汽车维修店的老师傅进行操作会比较好。2油品问题如果是油品问题，要多加高品质的机油，高品质的油耗虽然加油贵些，但是油路干净，积碳少，油耗也相对低。3添加燃油清洁剂老车一定要加燃油清洁剂，这种清洁剂确实能够有效降低油耗，清洗管路，还能增加动力。4定期保养定期保养可以有效的清理发动机积碳等杂质，降低汽车的油耗。

1、积碳严重，油质不好，或者经常使用燃油宝，就会导致发动机内部积碳增多：过多的积碳会导致进气歧管内部粗糙，影响进气量和混合气效果。假如觉得车辆油耗升高的同时，又伴随着动力下降，加速抖动等原因；定期清理积碳即可。2、点火系统：高压包和火花塞是常见的故障之一，高压包故障就会导致点火系统不工作，造成缺缸、动力下降、油耗升高等现象；更换点火线圈和火花塞即可。3、保养问题：机油过多过少、质量差、粘稠度过高或者没有按时更换等问题都是影响发动机运转的关键因素，在使用机油的时候一定要用品质有保证，合适自己车辆标号的机油，同时也要按时更换。另外，空气滤芯过脏就会堵塞进气道，使进气阻力增加，动力下降，油耗增加；更换新机油即可。4、氧传感器：氧传感器位于车辆排气管的部分，是一个检测和控制氧气与燃油比例的陶瓷原件，氧传感器通过监测尾气，来控制喷油系统。假如氧传感器故障，就会影响供油量，油耗直接大幅度上升。更换氧传感器即可。

标致307油耗高的原因和解决方案：1、发动机积碳：因为积碳过多会导致混合气燃烧不充分，油耗增加，所以需要定期清洗发动机积碳，包括：进气道，节气门，喷油嘴，缸内积。解决方法，就是及时地清理积炭。2、车身重量：车辆自身承载过重的物品，会使得油耗高于正常行驶油耗的2%左右!解决方法，平时开车需要载物太多，减轻车身的重量。3、空气滤清器受堵：空气滤清器受堵，使进气不畅，造成混合气过浓，或排气管受堵。解决方法，及时更换空气滤。4、火花塞老化：火花塞老化，火花塞的极点间隙磨损过大导致点火量不足，混合气燃烧不充分，会导致油耗增加。解决方法是，及时更换火花塞。5、缸压力过低：实践证明，气缸压力低于规定值，燃油消耗增加20%～25%。解决方法，及时对气缸压力进行检查。

汽车可以通过清理发动机积碳、检查氧传感器、定期更换三滤、检查电子控制单元，来减少油耗。减少油耗的具体方法：清理发动机积碳：发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多。这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。检查氧传感器：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。定期更换三滤：车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器必须定期更换。如果长时间未换，变得脏腻，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。检查电子控制单元：发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。起亚K3的油耗：起亚K3的综合油耗为5.3-5.4L/100km。该款车在售车型共有4款，奋斗互联版、智驾运动版，综合油耗为5.3L/100km。时尚版、青春版、焕新版，综合油耗为5.4L/100km。以上是NEDC综合油耗，是车辆在NEDC测试规程下所测得的综合工况燃油消耗数据量数据。真实油耗高于这个值，为6.3-7.5L/100km。

汽车的油耗取决于：1、发动机：油耗指标是一个燃油经济性指标，它关系着汽车是否油耗高。而油耗指标高低与否，还得要看发动机。2、变速箱：家用轿车的主流变速箱就是双离合变速箱(DSG)、手动变速箱（MT）、CVT变速箱、自动变速箱（AT）这几种。变速箱转速越低，高速巡航的转速越低，汽车就越省油。3、汽车总质量：一辆车的总质量减少一百千克，一百公里的油耗就可以下降0.1L左右。4、点火方式：除了新能源汽车，选择柴油发动机会比选择汽油发动机节油不少，因为柴油发动机压缩比相对高一些，并且燃油发动机采用了稀混合气燃烧，让进气节流方面没有损失，能够以较低的油耗产生较高的热效率，节油效果十分显著。

汽车油耗高的原因与解决方法如下：1、清理发动机积碳:发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由转业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器:作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气简会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤:车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽气油滤清器是应该定期更换，如果长时间末换，它们就会变得脏腻，影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。

科鲁兹油耗高解决方案：1、轮胎，轮胎比较方便检查，那么首先应该检查轮胎。如果轮胎气压不足，耗油量是会增加的。如果气压没有问题，那么检查轮胎的磨损程度，轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑迹象，也会增加耗油量；2、发动机，如果在短期内发动机积碳较多，也会造成汽车油耗偏高，这种情况很有可能是使用了不合格油品。解决方法是在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况只好交给4S店或者维修店，由技师对发动机内的积炭进行清洗；3、氧传感器，作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量必然会异常增高，氧传感器损坏后。车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气。这个时候要尽早更换氧传感器；4、发动机某个控制单元。发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现故障。如果其中一个控制单元出现故障，很有可能造成油耗增大，同时伴有动力性差和尾气浓黑等情况；5、刹车系统有问题，刹车片不回位，行驶阻力加大。可以通过检修恢复降低油耗。

福瑞迪油耗高的解决方案：1、使用中耗油率比原厂规定或定额值高，可调整主配剂针或换装合适的主量孔。运行中调整时，可运用优选法调整至经济值14.7：1；2、机件损坏失效或调整不当（如点火过迟，火花塞间隙不当，断电器触点间隙不当等）。应正确选择点火正时，校准火花塞断电器间隙，排除和检查点火系机件的技术状况和故障；3、供油量过大，各缸供油量不均匀或雾化不良等，要及时调整。如发现排气管冒黑烟，工作无力、水温过高，要正确选择供油和喷油提前角；4、活塞、活塞环与气缸缸壁配合间隙过大或气门缸垫漏气，应更换活塞环或大修更换缸套，重新镗气缸（标准压力值：在修90%；二保85%；最小不低于原厂设计的75%。大修后东风车为95%，其他车为90%）；5、进、排气门与气门座接触不良，或气门间隙调整不当。可通过声响大小和测量气缸压力来定。研磨气门，调整气门间隙；6、若温度高，应清除散热器和发动机水套中的水垢，调整风扇皮带松紧度，检修水泵，检查并调整风扇叶片角度；若温度低，应检查百叶窗关闭是否严密，检查节温器的工作状况并检查加热加装的保温套；7、制动鼓发热，刹车拖滞，温度升高阻力增大，要调整制动鼓与制动蹄片的间隙。

汽车油耗高的解决办法如下：1、驾驶人应该提高驾驶技能，改掉不好的驾驶习惯；2、如果积碳严重，应该要注意定期更换机油和定期做保养；3、还有节气门的清洁、喷油器的清洁、火花塞的检查、进气系统的检查、燃油系统的检查，这可能会导致油耗过高。

科鲁兹油耗高解决方案：1、科鲁兹1.8顶配，这车开起来特别踏实，内饰也是一流的棒。至于油耗，我的是手自一体加1.8的搭配，磨合期显示平均油耗是11.3个。2、刚做完首保，油耗基本没什么变化，我开车主要是一半郊区一半市区，整个冬天打暖风；3、我友普遍反映1.6高配手动油耗在10个左右。如果开市区平均速度在20以下开到12个，13个的朋友也有；4、一个考虑你的车在磨合期，11个正常，另外咱们的小科毕竟这么重的车，一个车门比我以前比亚迪F3四个车门加一起都沉，开着心里这个舒服呀。最后毕竟是冬天，比其他季节是要高一些的。

一般情况下是夏季油耗比较高，因为夏季使用空调制冷时需要消耗一部分发动机的动力，这样会导致油耗升高。冬季虽然也使用空调，但是在制热时不需要发动机带动压缩机运行，所以冬季油耗不如夏季油耗高。夏季温度比较高，所以空气中的氧含量会降低，这也是导致夏季油耗升高的原因之一。在夏季开车时几乎每天都会使用汽车空调，有些车友还会开窗。汽车空调在制冷时发动机会带动压缩机运行，此时压缩机可以不断压缩制冷剂，并将制冷剂输送到蒸发箱内，制冷剂在蒸发箱内可以不断膨胀吸热冷却蒸发箱。被冷却的蒸发箱可以冷却鼓风机吹来的风，这样汽车空调的出风口就可以吹出冷风了。汽车空调在制热时发动机内的高温冷却液会流经暖风水箱，此时鼓风机吹来的风也会经过暖风水箱，这样汽车空调的出风口就可以吹出暖风了。如果在冬季时使用空调不当，也会导致发动机油耗升高。在冬季刚启动发动机时建议不要打开空调，应该在正常行驶10到20分钟后再打开空调。刚启动发动机时打开空调会导致发动机升温速度变慢，这样会导致油耗增加。

锐志油耗高，有以下几种情况：1、平常开都是正常，突然之间飙升。我在论坛上看到一哥们，百公里二十多个油，这肯定是车辆有问题了。这种情况，涉及的原因比较多。燃油系统、排气系统、点火系统这三个系统，其中任何一个系统出现问题都会导致油耗偏高。最常见的就是火花塞积碳烧蚀严重，进而导致点火不正常，油耗升高等问题。还一个就是空气滤芯堵塞了，这种情况也比较常见。由于见不到实车，所以无法做出一个准确的判断，建议及时去4S店或是汽修店，让技师先进行检查，确定问题了再对症修复。2、客观因素所导致。例如车主的驾驶习惯、平常的行车路况、车辆的负重等等。平常开车的时候，踩油门温柔点，尽量减少车的负重，不要暴力驾驶，都可以减少油耗。这里说明一点，因为锐志本身的原因（6缸发动机、2.5或3.0排量），就决定了油耗不会低，下面先列举一下锐志的平均油耗（数据来自小熊油耗），如果与平均油耗相差不大，就不算油耗高。搭载2.5L193马力V6发动机，匹配6挡手自一体变速箱，平均油耗为10.90升/百公里，油耗范围在9.41~12.39升/百公里，参加测试车主共有2339位。搭载2.5L197马力V6发动机，匹配6挡手自一体变速箱，平均油耗为11.05升/百公里，油耗范围在9.46~12.64升/百公里，参加测试车主共有1447位。搭载3.0L227马力V6发动机，匹配6挡手自一体变速箱，平均油耗为11.69升/百公里，油耗范围在9.78~13.61升/百公里，参加测试车主共有37位。

1、清理发动机积碳：发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品。建议在加油时添加一定量的清洁剂，如果效果不明显，则说明发动机内积炭较多，这种情况必须把车开到4S店，由专业技术人员对发动机内的积炭进行清洗。而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。2、检查氧传感器：作为汽车内部控制单元，氧传感器主要是监控发动机油气配比情况，其一旦损坏，就会造成发动机油气配比失调，耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后，车辆在行驶过程中，排气筒会排出颜色较深的尾气，此时应该更换氧传感器。3、定期更换三滤：车辆在使用过程中，机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的，如果长时间未换，它们就会变得脏腻，影响使用，并给发动机控制单元传递错误信息，造成油料燃烧不充分，发动机积炭增多。4、检查电子控制单元：发动机的电子控制单元虽然可靠性很高，但是在那些使用年限较长的车上，难免会出现这样或那样的故障。如某个集成块损坏、螺栓松动，某电子元件焊脚接头开焊以及电阻、电容元件失效等。发动机控制单元出现问题将直接导致车辆出现启动困难、油耗增大、动力性差、尾气浓黑等情况。