翻新轮胎和原装胎的区别在哪?

辨别轮胎是不是翻新的方法：1、看磨损标记。如果是非正规的翻新胎，会加深排水槽，所以磨损标记通常会被割掉。2、看胎毛。正规新胎都会有胎毛，这是翻新胎后期无法加上去的。3、看轮胎光泽度。一般情况下，新胎的颜色偏暗，而商家为了让翻新胎看上去更有质感，会在轮胎上涂一层蜡，让轮胎看上去既亮丽又干净。4、看排水槽。车主在购买轮胎时，可以观察轮胎的排水槽，因为非正规翻新胎一定会有刀刻的痕迹。5、看花纹，由于轮胎翻新大多会将原本磨平的轮胎重新雕刻上花纹，也叫“雕花胎”，所以识别这些翻新花纹就非常重要。6、正规厂家生产的新轮胎在侧面都会有明确标注的轮胎标识，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。7、还有一个办法是用硬物轻轻刮一下。全新的轮胎橡胶是新的，所以弹性较好，轻轻刮划是不会留下痕迹的，但是翻新的轮胎，橡胶或多或少有些磨损，刮一下容易留下痕迹，毕竟只要是作假就会有破绽嘛。8、对于正规的翻新胎来说，胎面和胎侧之间的连接处不如新胎平整自然，后期人工加上去的胎面能够很容易被看出来，而且在胎侧也会有RETREAD或翻新字样的标示。9、由于成本低。汽车车主们去购买这么便宜的新胎，于此同时有些商家会告知这些翻新胎仅仅是九成新的轮胎，巧立名目，汽车车主们提高警惕请一定不要上当。

原装轮胎和非原装轮胎其实最大的区别就是轮胎被打上了原厂的标识，更好的区分非原厂胎，比如宝马的星标，奔驰的MO，奥迪的AO等等。据行业内部人士透露，原厂胎和其他轮胎几乎没有什么区别，不过是多了一个原厂标识，但价格却比其他轮胎贵了很多。普通胎是针对钢丝胎而言，简单理解就是，普通胎既不是防爆胎，也不是真空胎，就是多层橡胶制作的普通轮胎:而替换胎与原配胎相比，不管是材质、尺寸等，都是一样的，唯一的区别就是品牌不同。原装轮胎和替换轮胎的不同之处：1、轮胎包括原配胎和替换胎，而替换胎是什么?顾名思义就是备用轮胎，当驾驶途中汽车上的轮胎坏了，那么替换胎就起到关键作用了；2、普通胎和替换胎最大的不相同就是上面有原配的标志。并且原配轮胎往往具有更好的性能现象。由于原厂轮胎基本都经过严苛的设计和论证，耗油、抓地力、胎噪综合性能最优；3、当然，这并不就说明替换胎就是质量不好的轮胎，替换胎与原配胎相对，材质尺寸等基本都是相同的，就是有可能是品牌不相同而已，性能不会相差太多。

翻新电瓶和原装的区别：1、原装电瓶的生产日期喷码很清晰，翻新电瓶的日期是经过打磨处理再喷上的，细看就能分辨出来。2、电池的合格证、质量售后相关证件，原装电瓶都有的，而翻新电瓶一般是没有的。3、周转电瓶或维护电瓶的表面有比较明显的打磨痕迹，如果是原装电瓶，表面很新，没有一点痕迹。4、价格方面的区别，翻新电瓶的价格比原装电瓶低得多。5、防伪标签不同，翻新电瓶没有防伪标签或者防伪标签无法查验，原装电瓶具有防伪标签，刮开可以获得防伪内容。6、原装电瓶表面光亮平整无鼓包，翻新电池有细微的鼓包痕迹。7、原装电池外壳要厚实一些，翻新电瓶壳粗糙一点，甚至还能看到密封胶。8、看接线端子：翻新电池接线端子孔中有焊锡残留，就是打磨干净也能看出有打磨的痕迹，新电池有光亮。有的翻新电池给换了接线端子，但是正负极标记出涂有标记颜色漆不均匀，一看就有重新填充的迹象。

普利司通轮胎原装和替换装的区别如下:使用的场合不同：普通胎是在正常行驶时使用。只有在普通轮胎爆胎或没气的情况换上替换胎。使用时间长短上的区别：普通胎只是作为临时替代使用，不能长时间使用，否则会发生危险。替换胎正常情况下的行驶都是可以使用，并且长时间使用也安全。使用时对于车速要求上的不同：普通胎在交规允许的前提下，对于速度是没有特殊要求。替换胎只能用于非驱动轮，并且最高时速是不能超过80km/h，否则会发生危险。

新轮胎和翻新胎的区别如下：轮胎的花纹和色彩不同：正规的新轮胎，花纹均匀且有规律，而且表面的颜色比较暗淡无光。而翻新的轮胎不一样，花纹比较浅，而且有的地方还不平整，并且看上去好像能够反光。轮胎胎面与侧壁的接口不同：正规新轮胎的胎壁和胎面相连接的地方很紧密，而翻新的轮胎，由于是后来才贴上的胎面，所以与胎壁之间会有一些缝隙存在。可以用螺丝刀稍微翘一下，如果能够被翘起来，那么就是翻新胎。轮胎上标签不同：汽车轮胎的胎面上有很多的标签，而这些标签最开始都是印上去，但是经过翻新之后，这些标签就会变成贴上去，所以可以用手去抠一下这些标签，如果能够直接抠下来，那么这个就是翻新的轮胎。

翻新轮胎和新轮胎的区别在纹路、标志两方面。详细内容如下：纹路：从纹路上来看，由于劣质翻新胎加工不规范，所以纹沟相对较浅，而且翻新胎通常会把轮胎颜色整的特别鲜艳，而正规新胎则不会。标志：一般翻新轮胎的标志都是重新贴上去，用指甲抓挠这些标志，能扣掉的是翻新轮胎。或者是轮胎外侧都会印有小三角的标识，一般达到这个标识就表明轮胎损耗比较严重，该报废，而翻新后的劣质胎标志是作坊自己贴上，所以用手抠标志也可以辨别。

原装就是原制造商生产的产品配件，副制造商主要生产其他配件，原制造商售后服务保障比非原制造商更好，质量有保证，而非原装就是其它厂商生产的所有配件，质量可能出现问题，特别是劣质配件。关于轮胎购买和使用时的注意事项如下：1、平时在购买轮胎时，一定要看好生产日期：如果生产日期是很久之前的日期，就不要购买。轮胎是橡胶制品，即使放着不用也会出现老化现象。2、平时用车时，需要经常检查胎压和轮胎表面是否存在破损：轮胎的胎壁比较脆弱，如果胎壁被划破或扎破将无法修补。建议车主每四年更换一次轮胎，即使四年内行驶的里程较少也要更换。

以下几种方法可以用来区分翻新胎：1、查看轮胎质保期：轮胎的生产日期，一般轮胎从生产到进库不得超过3年，使用时间最长不得超过8年。2、观察胎纹与颜色：劣质的翻新胎加工粗糙，所以纹沟相对较浅，翻新胎通常会把轮胎颜色做的特别鲜艳，而正规新胎则不会。3、轮胎花纹代码：主要看花纹与标识是否一致，还有就是轮胎侧面有无结合的痕迹。4、轮胎标识：一般翻新胎的标志是贴上去，用指甲抠这些标志有的能抠掉的就是翻新胎。

轮胎翻新从以下3点辨别：1、查看轮胎质保期轮胎的生产日期，一般轮胎从生产到进库不得超过3年，使用最长不超过8年；2、观察胎纹与颜色从胎纹上看，劣质的翻新胎加工粗糙，翻新胎通常会把轮胎颜色做的特别鲜艳，而正规新胎则不会；3、轮胎花纹代码主要看花纹与标识是否一致，还有就是轮胎侧面有无结合的痕迹。其他相关资料：1、原厂新胎的表面上都会有很多胎毛，这些胎毛大概在车辆行驶5-10公里以内就会慢慢消失。因此，翻新轮胎无法将胎毛伪造上去，所以在换轮胎时务必看清楚新轮胎是否有胎毛。

正品轮胎与翻新轮胎的分辨方法如下：1、在更换轮胎时候，一定要对标志处进行仔细辨别，轮胎胎面是否有中文色彩标签或中文黑色标签；轮胎胎面中文标签上所描述的轮胎名称、轮胎规格、载重指数和速度级别与轮胎胎侧所模压的是否一致；轮胎胎圈处是否有条形码。2、对轮胎表面的花纹进行处理的就是假货轮胎。可以对正品轮胎多多观察，正品轮胎花纹非常规则清晰且花纹的沟壑面非常深，在视觉上让人感觉非常舒服；假货轮胎因为胎体经过较大的损伤，所以在胎面纹路上需要进行大量修饰，如果整体纹路达不到统一规则甚至刻意改变纹路对其视觉上进行干扰。在购买轮胎的时候要对花纹进行细致对比，如果发现散乱无章的纹路假货轮胎的几率比较大。3、正品轮胎整体胎面厚薄均匀、颜色统一，轮胎胎体色泽比较黯然而且胎体弹性和韧度非常好，用手触摸会发现非常明显的橡胶颗粒胎面比较柔软，没有任何刺激性气味；假货轮胎胎体比较僵硬而且胎面整体厚度不够匀称，用手仔细抚摸会发现明显差距，边缘处比较毛糙。4、如果遇上翻新轮胎，其表面一般会有一层蜡，看上去会特别“亮”，而且用手指大力按在胎面上会留下指纹；而全新胎的胎面用力按压一般不会留下痕迹。其次，用力拉一下“新”轮胎表面的橡胶钉以及磨损标记，正品的轮胎橡胶一般弹性较好；其次，用钥匙轻轻划一下轮胎表面，正品的新胎一般不会留下划痕。

辨别轮胎是否为翻新轮胎有以下四种鉴别方法：1、观察轮胎生产日期：轮胎从生产之日起库存不得超过3年，上车使用最长不得超过8年，轮胎生产日期会印在轮胎胎侧靠近轮毂位置，用4个数字代表生产日期，这四位数字前两位表示轮胎生产的周，后两位表示轮胎生产年份，如“4714”，是2014年第47周生产。2、观察轮胎花纹与颜色：从纹路辨别，劣质翻新胎加工不规范，纹沟相对较浅，且翻新胎会把轮胎颜色做特别鲜艳，正规新胎则不会。3、观察轮胎花纹代码处：这点不容易引起注意，主要看花纹与标识是否一致，还轮胎侧面是否有结合痕迹。4、查看轮胎标识：翻新轮胎标志是重新贴，用指甲抓挠这些标志，能抠掉则是翻新轮胎，或是轮胎外侧都会印有小三角标识，一般达到这个标识表明轮胎损耗比较严重应该报废，翻新后劣质胎标志是作坊自行标贴，用手抓抠标志可辨别。

轮胎翻新和新胎的区别方法有以下4种：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽：从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗。翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。2、观察胎面和胎侧的搭接部位：首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹。3、可以查看轮胎弹性：用钥匙轻轻划一下轮胎，新轮胎弹性好，划痕很快会消失；翻新轮胎弹性较差，会留下痕迹。4、观察轮胎的胎毛：新轮胎有胎毛，这些胎毛在行驶5至10公里以后就会慢慢消失；翻新轮胎没有胎毛，也无法伪造胎毛。

汽车翻新电瓶和原装的区别：1、防伪标签不同：翻新电瓶没有防伪标签或者防伪标签无法查验；原装电瓶具有防伪标签，刮开可以获得防伪内容。2、外观不同：翻新电瓶表面经过打磨消除原来日期标记会留有划痕；原装电瓶外观非常平滑。汽车电瓶也叫蓄电池，是电池的一种，其工作原理就是把化学能转化为电能。通常所说的电瓶是指铅酸蓄电池，即一种主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

从价格来看：由于成本低，市场上很多翻新轮胎的价格只有原装新轮胎的价格高。因此，车主人应该尽量不要买这么便宜的“新轮胎”。另外，有些商家会跟这些翻新轮胎说只有90%是新的，找借口。车主人也很警惕。请不要上当。很多翻新轮胎的价格比原装新轮胎便宜很多，有的甚至卖到原装新轮胎市场价格的一半以上。所以在买新轮胎的时候，不要因为贪小便宜而选择与市场价相差很大的“新轮胎”，否则十有八九会被套牢。此外，一些商家以“90%新轮胎”的名义向客户出售翻新轮胎，这也需要注意，原来的新轮胎外部会有很多毛发，这些毛发在行驶5-10公里左右就会逐渐褪色。所以翻新轮胎是不能伪造毛的，换轮胎的时候尽量看看新鲜轮胎有没有毛。通常劣质翻新轮胎都是在“小作坊”加工。由于加工工艺不规范，凹槽比较浅。颜色方面，因为翻新轮胎本质上是旧轮胎，所以色泽比较暗淡。但为了辨别真假，一些不良商家会在翻新轮胎上涂一层厚厚的蜡，让“新轮胎”看起来“干净”，颜色鲜艳，有光泽。用手一摸就光滑甚至有光泽。

汽车翻新轮胎和新轮胎的区别介绍：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽从纹路上来看，一般情况下，由于劣质翻新胎加工很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，劣质翻新胎看起来颜色鲜艳，光泽锃亮，而正规的相对较暗；2、观察胎面和胎侧的搭接部位首先看胎侧，各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有论坛花纹代码标示，看花纹代码是否与轮胎花纹对应。其次看胎肩处胎面与胎体结合部是否结合平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺，轮胎侧面有结合痕迹；3、轮胎标志正规厂家生产的品牌轮胎，在车胎上都有一些突起的标志，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。一般翻新轮胎的标志大都是重新贴上去的，用指甲抓挠这些标志，能抠掉的必是翻新轮胎。

翻新轮胎的寿命比较短，安全性能方面也比较差，新轮胎则相对比较安全：1、胎面胶与胎体胶直接看可以发现是新的还是旧的，因为老化程度不一致的；2、轮胎胎面胶与胎侧结合部分可以明显发现有断层、橡胶颜色、橡胶质量不一致；3、胎侧标明的该轮胎品牌与花纹代码应代表的花纹与实际胎面花纹不一致；4、还可以用硬物轻轻地用力压在胎面上，不会留下划痕的是新轮胎。

替换胎和普通胎是两个不相关的概念：1、轮胎有防爆胎、真空胎、钢丝胎等等。普通胎是针对钢丝胎而言，简单理解就是：普通胎既不是防爆胎，也不是真空胎，就是多层橡胶制作的普通轮胎；2、一般情况下，轮胎分为原配胎与替换胎。替换胎是一个名词，是相对原配胎来说的；3、替换胎与原配胎相比，不管是材质、尺寸等，都是一样的，唯一的区别就是品牌不同。其实替换胎可以从字面意思理解：用来替补的轮胎。说白了，替换胎就是正常的普通轮胎的一种叫法而已。

识别翻新轮胎的方法：1、观察轮胎的花纹色彩和光泽，一般情况下，从轮胎纹路上看，由于劣质翻新轮胎在加工的时候很不规范，所以纹沟比较浅，而在颜色方面，劣质翻新轮胎看起来会更加的鲜艳，光泽，而正规的轮胎花纹相对较暗；2、观察轮胎胎面和胎侧的搭接部位，看轮胎胎侧的各种标示是否齐全，各轮胎厂家都有轮胎花纹代码标示，观察花纹代码是否跟轮胎花纹相对应；3、然后看胎肩处胎面和胎体结合部位是否平顺，翻新胎都是自制胎面贴合在老的胎体上，胎面与胎侧之间的搭接处没有新胎平整圆顺，轮胎的侧面有结合痕迹。

翻新轮胎是将轮胎表面的花纹铲掉，然后再重新刻上新的花纹。翻新轮胎与新轮胎的橡胶厚度不同，翻新轮胎存在巨大的安全隐患，并且翻新轮胎的性能与新轮胎相差很大。所以不建议大家购买翻新轮胎。轮胎是汽车上一个重要的部件，这也是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。在正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年。如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，一定要重新给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止车轮在高速行驶时出现异常抖动现象。如果在高速行驶时车轮出现了异常抖动现象，会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时，也一定要经常检查一下轮胎的气压。气压不能过高也不能过低。

翻新的轮胎和新的轮胎在安全性和抓地力上是有区别的，翻新轮胎是将轮胎表面的橡胶铲掉一层，然后再重新刻上花纹，这种轮胎的安全性会大打折扣，所以建议大家不要购买翻新的轮胎。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件，轮胎关乎到汽车的行驶稳定性和行驶安全性。轮胎是橡胶制品，橡胶制品长时间使用会出现老化现象，所以轮胎是需要定期更换的。正常情况下，轮胎安装在汽车上是可以使用四年的，所以建议大家每隔四年更换一次轮胎。在购买新的轮胎时，一定要看清楚生产日期，因为轮胎也是有保质期的。正常情况下，轮胎放着不用的保质期是三年，如果出厂超过三年了，那就不要购买了。在安装好新的轮胎后，建议大家给每个车轮做一下动平衡测试，这样可以防止车轮高速行驶时出现异常抖动现象。如果车轮高速行驶时出现了异常抖动现象，那就会影响汽车的操控性和行驶稳定性。在平时用车时，大家也一定要经常检查一下轮胎的气压。气压不能过高也不能过低，如果气压过高，会导致轮胎。与地面的接触面积变小。如果气压过低，会导致轮胎出现波浪变形现象。