发动机正时皮带没有对好会出现什么状况?

发动机皮带与正时皮带的具体区别：1、位置不同：发动机皮带是发动机带动发电机，冷泵，机械水泵等一系列附件。正时皮带是曲轴带动凸轮轴的。也就是说发动机皮带在外面，直接就能看到，正时皮带在发动机里面，要拆卸端盖才能看见。2、作用不同：正时皮带关系到发动机正常点火运转启动。正时皮带损坏后，发动机就无法正常启动和工作。发电机皮带连接发电机压缩机等设备，保障发动机在运转的过程中给车发电等功能。损坏后发动机可以正常起动，但无法给蓄电池充电，同时空调等部分功能不起作用。

发动机皮带是发动机带动发电机，冷泵，机械水泵等一系列附件的皮带。正时皮带作用是曲轴带动凸轮轴。也就是说发动机皮带在外面，直接就能看到，正时皮带在发动机里面，要拆卸端盖才能看见。1、正时皮带：正时皮带关系到发动机正常点火运转启动。正时皮带损坏后，发动机就无法正常启动和工作。2、发动机皮带：发电机皮带连接发电机压缩机等设备，保障发动机在运转的过程中给车发电等功能。损坏后发动机可以正常起动，但无法给蓄电池充电，同时空调等部分功能不起作用。

车没有机油会亮起机油灯，情况严重的话，会出现车辆抖动。应立即靠边停车并熄火，否则发动机有报废的危险，应该寻求专业的救援。缺少机油会缺少机器油润滑，还会造成水温高、气门响、会有敲缸声，严重的会拉缸，损坏发动机的机械部件。车没有机油会出现下列情况：1、汽车没有机油后，就会导致润滑效果变得很差，情况严重还有可能造成发动机爆缸。而且机油越少的情况下，后果就会更加严重。2、汽车没有机油后，当发动机再次启动，就会导致活塞和气缸之间出现半干摩擦或者干摩擦，使得零件的磨损速度加快，启动的阻力也会上升，引起汽车启动困难。3、当汽车缺少机油以后，对发动机油的压力会造成影响。一旦发动机油压力处于偏低的状态，仪表盘上面的发动机油压力报警灯就会亮起。提醒车主不能继续去开车，否则很容易造成发动机损坏。4、汽车缺少机油后，发动机的噪音很有可能会很大，并且压根没有办法正常工作。5、如果发动机缺少机油，很有可能对发动机会造成不可逆的损伤。6、发动机缺少机油，没有办法及时补充，很有可能会引起张紧力不足，齿轮连颤动等现象，这样就会造成油耗上升以及活塞变形等异常现象。

没有刹车油会出现刹车失效，刹车油的相关内容介绍如下：刹车油介绍：也称刹车液或矿油刹车液。用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液。有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。对制动液的要求有好的粘温性能，能在较宽和较低的温度下工作，具有良好的氧化安定性、抗泡性、防橡胶膨胀性、防锈性等。刹车油的作用：汽车刹车油的凝固点很低，在低温状态下具有良好的流动性；汽车刹车油的沸点极高，在高温的状态下不会产生气阻；汽车刹车油使用的时候，你会发觉它的品质变化很小，不会引发金属和橡胶的侵蚀。

发动机漏油有极大的安全隐患，如粘附在排气管、三元催化器等高温部件上极易引发车辆火灾事故。以下是相关介绍：汽车使用年限长：使用里程数越大，漏油的可能性也会越大。故障多数都和汽车正常的老化及磨损相关，对于发动机漏油的现象车主多是直接去修理厂检查。发动机漏油的原因：发动机装配不当，表面清洁不足，密封衬垫破损以及发生位移。密封部件安装没有按照规定流程进行，安装不到位，导致螺母螺丝紧固不足或过紧，发生螺丝松垮或者折断。

发动机电磁阀坏了会出现的状况有：发动机怠速不稳定；挂挡会顿车；发动机容易熄火；汽车油耗异常升高，严重时会出现混合气浓度不正常、发动机内油蒸汽过多以及打火无力的现象。汽车电磁阀：汽车电磁阀是电子控制系统的执行元件，按其作用可以分为换挡电磁阀、锁止电磁针阀和调压电磁针阀，按其工作方式分为开关式电磁阀和脉冲式电磁阀。电磁阀故障码：首先读取故障码，连接故障诊断仪，进入自动变速器控制单元查询故障码，储存有一个故障码。如果发生可造成自动变速器控制单元无法识别换挡时刻的传感器信号丢失或换挡电磁阀存储故障码时，自动变速器进入应急状态。

车没有机油会出现以下几种状况：1、缸壁、活塞环、曲轴大小瓦磨损增大。2、凸轮轴、凸轮轴瓦、气门液压挺柱、气门油封磨损加剧。3、发动机输出功率减小油耗增大。4、发动机工作升温速率过高，易触发爆震传感器介入降低功率。5、机油蒸发率升高加重缺机油，高几率引起烧机油。6、当由于发动机老化或内部损坏而导致机油消耗过多时，汽车的排气口可能发白、冒烟，并闻起来像烧过的机油，这表明您的车辆需要维修。

发动机皮带是发动机带动发电机，冷泵，机械水泵等一系列附件的皮带。正时皮带作用是曲轴带动凸轮轴。也就是说发动机皮带在外面，直接就能看到，正时皮带在发动机里面，要拆卸端盖才能看见。以下是相关介绍：1、正时皮带：正时皮带关系到发动机正常点火运转启动。正时皮带损坏后，发动机就无法正常启动和工作。2、发动机皮带：发电机皮带连接发电机压缩机等设备，保障发动机在运转的过程中给车发电等功能。损坏后发动机可以正常起动，但无法给蓄电池充电，同时空调等部分功能不起作用。

正时皮带断后果是气门、点火系统无法正常运作，严重情况还会导致发动机需要维修，甚至更换。一般来说，正时皮带断裂会有在汽车启动时出现异常声音，动力无法加速或者加速缓慢，或者点火混乱，可能会导致发动机报废。以下是原因介绍：1、因为正时皮带是控制气门开关，当断裂后活塞和气门会发生碰撞，两个内部零件在碰撞之间会遭受不同程度的损坏，从而影响发动机的正常运作。2、正时皮带并不耐用，断裂情况常见，所以车辆在行驶6~10万公里时，就应该及时到汽修店检查正时皮带是否有磨损，如果有要马上更换。大部分4S店都会建议车主，正时皮带最好在6万公里更换一次，以免事故意外的发生。

正时皮带要坏时的症状：1、轻微损坏（偏差小），会出现汽车无力，上坡加不起油。2、严重损坏（偏差大），没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火的现象。3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这些问题时，如果排除节气门等电路元件故障，这时就要考虑是否是正时皮带出现问题。4、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断裂。扩展资料：正时皮带一般6万公里进行更换，一次更换一根正时皮带，通常需要同时更换涨紧轮和惰轮。如果皮带出现裂纹或掉齿的现象，建议立即更换。

汽车没有机油会出现发动机曲轴抱死、发动机拉缸、发动机内轴瓦烧蚀的状况。以下是相关内容介绍：机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到散热、清洁、密封的作用，如果发动机内没有机油，各个部件都处于干摩擦状态，这些部件会瞬间产生很高的热量，这样有可能导致这些部件出现烧蚀或熔化现象。机油在发动机运行时，会在各个部件表面形成―层油膜，这层油膜避免了这些部件的表面直接接触，这样发动机就不会出现异常磨损。

汽车没有机油会出现发动机曲轴抱死、发动机拉缸、发动机内轴瓦烧蚀的状况。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到散热、清洁、密封的作用，如果发动机内没有机油，各个部件都处于干摩擦状态，这些部件会瞬间产生很高的热量，这样有可能导致这些部件出现烧蚀或熔化现象。机油在发动机运行时，会在各个部件表面形成―层油膜，这层油膜避免了这些部件的表面直接接触，这样发动机就不会出现异常磨损，并且这些部件之间的温度也不会非常高。

发动机烧机油会出现的状况是：1、启动时排气管冒蓝烟，但在发动机工作一段时间之后又恢复正常；2、排气管冒蓝烟，同时机油口有脉动蓝烟冒出；3、车辆怠速状态发动机出现抖动；4、机油在一个例行保养周期中严重缺少。发动机烧机油的原因：1、机油过脏，机油中杂质就会加速发动机气缸磨损；2、机油添加量过多；3、空滤芯、机滤芯、机油等选用不当；4、点火时间过早或过晚；5、冷却系中水箱内污垢过多；6、散热器及冷凝器过脏，降低通风散热能力，使发动机正常工作温度提高。

车子没有机油出现的状况是：1、润滑效果变差，严重时会导致发动机爆缸；2、气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，增加启动阻力，造成启动困难；3、发动机出现异响，温度升高。机油的主要作用是供给发动机的活塞、轴承、及其他部件作适当润滑，将发动机工作时产生的杂质及金属磨损物经机油滤清器过滤处理，保持润滑系统的清洁。机油对于发动机的重要性就好比心脏和血液一样，能有效的保护发动机的重要部件，保证发动机的正常运作，要及时更换机油。

汽车没有机油时保持发动机运行会出现发动机曲轴抱死，发动机拉缸，发动机内轴瓦烧蚀的状况。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到散热，清洁，密封的作用。如果发动机内没有机油，那么各个部件都处于干摩擦状态，这些部件会瞬间产生很高的热量，这样有可能导致这些部件出现烧蚀或熔化现象。机油在发动机运行时，会在各个部件表面形成一层油膜，那么这层油膜避免了这些部件的表面直接接触，这样发动机就不会出现异常磨损，并且这些部件之间的温度也不会非常高。各位车友在选择机油时，要注意机油的粘度。如果粘度过低，那么在发动机工作时机油不能形成稳定的油膜，这样发动机就会出现温度过高和异常磨损的现象。如果机油粘度过大，那么发动机在运行时内部阻力就会比较大，这样可能会导致汽车加速无力，踩下油门时发动机的转速也不能很快上升。机油应该按时更换，如果机油长时间不换，那么机油会变质并且会变稀，这样会导致机油的润滑性能大大降低。建议各位车友选择全合成机油，这种机油润滑性能更好，使用寿命也更长。

仪表盘如果出现雪花标示的情况，是证明车外的温度比较低，车外的气温低于4摄氏度，路面可能会形成结冰，提醒着驾驶员要谨慎驾驶，小心打滑，注意霜冻。雪花标示主要起着提示的作用，并不是说车辆出现故障的现象，一般情况下，当车外的温度达到0-4摄氏度时，仪表盘亮起的雪花灯是黄色的，当车外气温达到0摄氏度时，仪表盘亮起的雪花灯是红色的。部分的车型还会伴随着‘滴滴’的提示音。特别需要注意的是，如果遇到低温天气时，车辆需要完全热车之后才能上路行驶，不然会加大发动机的磨损。

汽车发动机正时皮带经常会出现的故障症状：1、轻微的（偏差小的）会出现汽车无力，上坡加不起油；2、再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火；3、汽车正在行驶过程中突然出现怠速不稳，容易熄火，最主要的是加油门不畅通，加速无力，当出现这个问题时，如果排除节气门等电路元件故障的话，这时候就要想到是否是正时出现问题了，或早或晚是否跳齿了；4、发动机在行驶过程中突然熄火，如果重新打火的时候听到起动机转速很高，感觉无压缩情况，那么只有一种情况正时皮带断了（尤其是年龄大的车）；5、加速的时候发动机张紧轮出现异响、或者听到发动机皮带轮部位有异响一定要重视起来，外部皮带不要紧，如果是里面皮带呢，问题就不算小了。

发动机漏油会出现以下状况和后果就是：1、发动机漏油指的就是机油的向外渗漏，这是一种比较普遍的故障，任何一款车型，无论是自吸还是涡轮，无论排量多少，都有漏油的可能；2、而且汽车使用年限越久，使用里程数越大，漏油的可能性也会越大，因为这个故障多数都和汽车正常的老化及磨损相关，对于发动机漏油的现象车主多是直接去修理厂检查，而自己并不会主动的去判断是哪些部位的问题，其实这样很容易多花冤枉钱；3、渗漏轻微多发生于行驶公里数在10万公里以内的准新车，如果不仔细观察甚至很难发现，主要表现在发动机很脏，渗出极少量的机油和灰尘混合以油泥的形式附着在发动机表面上；4、而油泥的位置多出现在油底壳、机油加注口及废气阀等处附近，而且在很多情况，这种油泥是“不明原因”造成的。其实在车主在每次去洗车时，打开前机盖简单的查看一下发动机的状况，如果发动机哪个部位有厚厚的油泥，就说明这个地方渗油；5、如果是轻微地渗油不必过于担心，应以观察为主，找出问题所在，多数没有维修的必要，但应定期检查机油刻度；6、因为考虑到发动机一旦漏油，最怕的就是发动机因缺失机油而出现润滑不足，造成磨损，所以有必要定期观察机油液位；7、如果发动机表面出现不明油泥的原因不好找，可以选择粘度大一些的机油，粘度大的机油自身密封性会更好，可以减轻症状。

如果发动机内没有机油了，会导致发动机出现过热拉缸的情况，所以没有机油后一定要立即添加。机油使用时间久了各项性能都会下降，所以机油是需要定期更换的，建议大家在平时用车时按时更换机油。在更换机油时，要选择适合自己发动机技术特性的机油型号。机油被称为发动机的血液，如果发动机内没有机油，那发动机是无法正常运行的。在发动机工作时，机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜，这样可以避免发动机内各个部件直接接触产生摩擦。如果发动机内没有机油，那各个部件会直接接触产生摩擦，这样会导致发动机内部瞬间产生大量热量，这对发动机来说是致命的。所以大家一定要确保发动机内有充足的机油。在加机油时，一定要确保机油液位处于机油尺的min刻度与max刻度之间。机油液位不能低于min刻度，也不能高于max刻度。在加机油时，要将旧机油风放干净，然后再加入新的机油。在平时用车时，一定要按时保养，日常的维护保养对于摩托车和汽车来说是比较重要的，按时保养可以延长发动机的寿命。

汽车没有机油时保持发动机运行会出现发动机曲轴抱死，发动机拉缸，发动机内轴瓦烧蚀的状况。机油在发动机内不仅起到润滑作用，还起到散热，清洁，密封的作用。如果发动机内没有机油，那么各个部件都处于干摩擦状态，这些部件会瞬间产生很高的热量，这样有可能导致这些部件出现烧蚀或熔化现象。机油在发动机运行时，会在各个部件表面形成一层油膜，那么这层油膜避免了这些部件的表面直接接触，这样发动机就不会出现异常磨损，并且这些部件之间的温度也不会非常高。各位车友在选择机油时，要注意机油的粘度。如果粘度过低，那么在发动机工作时机油不能形成稳定的油膜，这样发动机就会出现温度过高和异常磨损的现象。如果机油粘度过大，那么发动机在运行时内部阻力就会比较大，这样可能会导致汽车加速无力，踩下油门时发动机的转速也不能很快上升。机油应该按时更换，如果机油长时间不换，那么机油会变质并且会变稀，这样会导致机油的润滑性能大大降低。建议各位车友选择全合成机油，这种机油润滑性能更好，使用寿命也更长。