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气缸盖翘曲变形的主要原因是什么?

发布时间:2021-04-28 10:59:03 原创 来源:中华网 阅读:3736
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气缸盖翘曲变形的主要原因如下:

1、经拆检,发现气缸体、气缸盖均发生变形。气缸体的平面度误差为50μm,还符合技术要求,但气缸盖的平面度误差则达到0.20mm,此变形则为气缸垫被冲坏的主要原因;

2、采用的修复方法是,由于该机盖上无燃烧室凹形,不必考虑燃烧容积的变化(燃烧室容积的变化值一般不应大于原容积的4%),采用平面铣削的方法加工了缸盖平面;

3、在缸盖与缸体接合面的水道口处安装了一紫铜垫(该铜垫的厚度为水道口凹台厚度的1.2倍),代替气缸垫上的橡胶密封圈,然后安装气缸垫,同时采用先冷紧后热紧的方法坚固缸盖螺栓。

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发动机气缸盖总成:1、缸盖上还装有进、排气门座,气门导管孔,用于安装进、排气门,还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔,而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔,用以安装凸轮轴;2、气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成,铝合金的导热性好,有利于提高压缩比;3、气缸盖是燃烧室的组成部分,燃烧室的形状对发动机的工作影响很大,由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同,其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。汽油机的燃烧室主要在气缸盖上,而柴油机的燃烧室主要在活塞顶部的凹坑。
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气缸盖的作用是密封气缸,与活塞共同形成燃烧空间,并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷,同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封,气缸盖既不能损坏,也不能变形。为此,气缸盖应具有足够的强度和刚度。以下是气缸盖的设计要求:1、气缸盖结构复杂,温度场严重不均匀,导致热应力大,严重时会引起气缸盖出现裂纹和整体变形;有足够的刚度和强度,工作变形小,保证密封;2、合理布置燃烧室、气门、气道,保证发动机的工作性能;3、工艺性良好,温度场尽量均匀,减少热应力,避免热裂现象。
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气缸盖平面翘曲变形用什么进行检测?

用塞尺和精密直尺进行检测。气缸盖的作用是密封气缸,与活塞共同形成燃烧空间,并承受高温高压燃气的作用。气缸盖承受气体力和紧固气缸螺栓所造成的机械负荷,同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。汽缸盖的分类如下:1、整体式:所有的汽缸共用一个汽缸盖,该气缸盖为整体式汽缸盖;2、分块式:两缸一盖,三缸一盖,这种情况为分块式汽缸盖;3、单体式:每缸一盖,则为单体式汽缸盖。
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汽车气缸失火的原因如下:1、点火正时错乱,火花塞间隙不正常、积炭,高压线漏电,点火线圈断路、短路,点火模块及线路故障等;更换火花塞或者点火线圈;2、燃油压力过低、过高,喷油嘴线圈断路、短路、机械卡滞等;调节燃油压力,更换喷油嘴;3、空气滤清器堵塞,进气系统漏气等;更换滤芯;发动机电控系统其他故障;需要检查具体故障配件再进行检修更换;4、配气机构故障,活塞、活塞环与气缸壁之间密封不严,气缸垫损坏等。更换相关配件即可。
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