发动机扭矩和马力和什么有关?

发动机马力和扭矩的区别有以下3点：1、发动机的马力代表汽车做功的数值大小，扭矩代表汽车瞬间加速的能力。2、衡量指数不同：马力是用来衡量发动机单位时间内做功多少，扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩。3、表示的作用不同：马力越大，最高极速就越大；扭矩越大，瞬间加速的力道就越大。功率和扭矩是发动机两个重要的性能参数，功率与扭矩和转速有关系，转速越高，扭矩越大，发动机的功率也就越高。转速高的发动机在单位时间内做功的次数更多，扭矩大的发动机每次做功能够输出的力矩更大。

扭矩是衡量汽车加速能力的物理量，马力是一个计量单位，马力的意思就是功率，功率是衡量汽车最大速度的物理量，以下是详细介绍：汽车扭矩：是指活塞在汽缸里往复运动，往复一次做一定的功，单位是牛顿/米（N·m）或公斤/米（Kg·m），每个单位距离所做的功就是扭矩，扭矩反映了汽车在一定范围内的负载能力。在汽车发动机功率不变的条件下，扭矩与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，转速越低扭矩就越大。汽车马力：指单位时间内汽车所能做的工作，马力是功率的一种单位，是衡量汽车最高速度的物理量。1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功，单位是PS。马力越大，汽车在平坦路面上直线加速就越快。

马力决定了一辆车的速度有多快，扭矩决定了一辆车瞬间提速的时间。马力和扭矩就好比一个是短跑运动员，一个拔河运动员。发动机质量越好，百公里加速的时间越短，马力就会越大，汽车爆发最大扭矩的发动机转速就越小。以下是详细介绍：马力：功率的单位还有另外一种，就是马力，他的单位是“马力”（PS），它们之间的换算关系是：1kW=1.36PS。有人常说的多少多少匹马力，就是说的功率。扭矩：除了功率之外，扭矩是另一个重要参数，他的单位是“牛米”（Nm），扭矩其实形容的是一种转动力量的大小，放到汽车上就是发动机输出轴转动力量的大小。

含义不同，单位不同，是扭矩和马力的区别，具体如下：含义不同，扭矩指扭转物体使物体产生形变的力，是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩。马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量。马力其实就是单位时间内发动机输出的能量，简单来说马力越大，发动机在相同的时间内工作，所释放出的能量也就越多。而扭矩是发动机的力气，发动机最大输出扭矩就是指由发动机从曲轴（将活塞、连杆上下运动转化成旋转运动并进行输出的部件）端输出的力矩，扭矩越大，发动机力气越大。二者区别就在于功率决定车子到底能开多快（车子越快，动能越大，发动机也就需要输出越多的能量），而扭矩决定车子的负载能力，可以简单理解成加速、脱困、拉载能力的强弱。单位不同，扭矩的单位是牛顿米；马力的单位是千瓦。扭矩和马力都是衡量汽车性能的首要指标，两者都很重要。 汽车的马力和扭矩成正比关系，这两个参数也用于衡量发动机的性能。马力可以理解为是功率，当功率达到最大的时候，车辆的转速最大，从而让车子的极限速度更快。扭矩参数指的是汽车加速能力，尤其是体现在起步加速方面，扭矩越大，加速度越有劲，越快。马力会直接影响汽车的性能。马力越高，代表车辆产生的能量也就越大，从而让车辆的极限速度变得越高，在车辆的转速提升上去之后，随之扭矩也会变高。可以将扭矩理解为是牵引力，车子在起步或者爬坡的时候，都需要有力量来起步，而扭矩就代表车子的力量。扭矩是和发动机转速成正比的，就比如扭矩转速是4500转，那么只有在发动机转速达到4500转的时候，扭矩才会达到最高性能表现。扭矩相当于是力量，而马力就像是能量，自然能量越高性能越强。

汽车扭矩和汽车马力一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。以下是对马力和扭矩的相关介绍：1、扭矩和马力是发动机两个重要的性能参数。扭矩越大，转速越高，马力也会越大。2、马力就是发动机的功率，功率是衡量发动机单位时间内做功的多少。3、扭矩是衡量发动机做功一次能输出多大力矩。马力与扭矩成正比关系。

马力大小主要是说做功的效率，扭矩则是表示卡车瞬时的爆发力。这两者的区别如下：1、汽车扭矩指的是发动机从曲轴端输出的力矩；在功率固定的条件下它与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和功率一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂等。2、马力是用来衡量发动机单位时间内做功的多少，扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩。转速高的发动机在单位时间内做功的次数更多，扭矩大的发动机每次做功能够输出的力矩更大。马力可以换算成功率。功率和扭矩是发动机两个重要的性能参数。

扭矩和马力的不同是：1、含义不同：马力是用来衡量发动机单位时间内做功多少的；扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩的。2、单位不同：马力的单位是牛米；扭矩的单位是牛米。马力和扭矩均是指发动机的参数，发动机的其他参数分别是：1、功率：是指物体在单位时间内所做的功的多少；2、气缸数目：指发动机的缸数；3、排量：是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积；4、活塞行程：指活塞在上下两个止点间运行一次的距离。

马力和扭矩的含义：1、马力：指单位时间内汽车所能做的功，马力是功率的一种单位，功率的国际单位是瓦特，1马力等于每秒钟把75公斤重的物体提高1米所作的功，单位是PS；2、扭矩：指活塞在气缸里的往复运动，往复一次做一定的功，每个单位距离所做的功就是扭矩，扭矩的单位是牛米。汽车扭矩和功率一样，是反应汽车发动机的重要参数之一，扭矩越大发动机输出的力就越大，车辆发动机转速的变化也越快，汽车的爬坡能力、起步加速度和加速性能也就越好。

扭矩和马力的区别：1、意义不同：扭矩指扭转物体使物体产生形变的力，是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩；马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量。2、单位不同：扭矩的单位是牛顿米；马力的单位是千瓦。马力大最高极速就大，扭力大瞬间加速的力道就大，比如说商用车辆的扭力输出值都非常大，所以在低转速区域内瞬间加速力道都很强，但是弱点是马力输出比较小，也就是最高速度较低。

扭矩和马力的区别是意义不同：扭矩是物体受到一个与物体转动方向的切向力作用时产生的力矩，常用扭力扳手来计量，单位是牛顿米，扭力大，加速的力道就大；马力是工程技术上常用的一种计量功率的单位，是衡量汽车最高速度的物理量，马力大，车子的最高速度就高，最高极速就大。扭矩和马力都是衡量汽车性能的指标，在功率固定的条件下汽车扭矩与发动机转速成反比关系，转速越快扭矩越小，反之越大，反映了汽车在一定范围内的负载能力。汽车扭矩和汽车马力一样，是发动机的主要指数之一，反映在汽车性能上，包括加速度、爬坡能力以及悬挂。

马力实际上是很好理解的。马力就是发动机功率的一个单位。发动机转速也高，马力也就越大，当然这马力的大小与发动机的品质有很大关系。发动机越好，功率就高，马力便会越大。我们踩油门的时候会见到发动机的转速开始增加，马力也在扩大，直接表现形式就是我们车辆的速度更快了。马力与发动机功率是成正比的。扭矩实际上理解起来也比较简单。大家不要被它的名字影响了。扭矩和距离没有关系的，扭矩也是发动机功率的一种表现形式。只不过与马力不同的是，马力的直观表现是车辆的速度，而扭矩的直观表现是车辆的力量。就跟咱们人与人之间拔河赛一样。车辆与汽车之间拔河赛。谁的扭矩大，胜算就很大。可是要注意的时候，一辆汽车的扭矩是有最大限制的，而且还是跟发动机转速相关的。当启动转速超过相应的数值便会爆发车辆最大的扭矩，假如发动机的转速持续升高，它的扭矩也许不仅不容易扩大还会继续缩小。马力和扭矩就好比一个是短跑运动员，一个拔河赛运动员。发动机品质越好，百公里加速的时间越少，马力便会越大，车辆爆发最大扭矩的发动机转速就越小。马力选择了一辆汽车的速度有多快，扭矩选择了一辆汽车一瞬间提速的时间。

发动机的马力代表汽车做功的树脂大小，扭矩代表汽车瞬间加速的能力。通常汽车的马力或功率越大，说明汽车的动力性能更好，汽车更有劲，汽车的马力单位是匹，功率的单位是千瓦，一马力相当于0.7瓦功率，汽车的马力越大，汽车的最高时速越大，汽车的扭距越大，瞬间加速度越大，所以一般汽车的扭矩输出非常大，汽车在低转速的情况下瞬间加速度也很大，比如货车在红灯起步时的加速度不逊色于汽车，但是在高速公路上行驶时，其实时速没有受到限制，但是货车也很难达到120公里每小时的车速行驶，所以商用车辆的扭矩输出值比较大。

发动机扭矩和马力镀重要：1、马力是功率的单位，马力和功率是一回事，功率是衡量汽车最高速度的物理量，扭矩是衡量车子加速能力的物理量，功率大汽车的最高速度也大，扭矩大车子的加速性能更好；2、扭矩越高汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少；3、尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。

马力是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩的。马力可以换算成功率。功率和扭矩是发动机两个重要的性能参数，很多消费者购车时都比较看重发动机的这两个参数。功率与扭矩和转速是有关系的，转速越高，扭矩越大，发动机的功率也是越高的。转速高的发动机在单位时间内做功的次数更多，扭矩大的发动机每次做功能够输出的力矩更大。提高发动机功率的方法有很多种，大部分车企都会通过涡轮增压技术来提高发动机的功率。涡轮增压技术已经诞生很久了，这种技术在诞生之初是用在飞机发动机上的。涡轮增压技术可以解决飞机发动机在高空中遇到的进气不足问题。后来，涡轮增压技术才被广泛应用在了汽车的汽油发动机和柴油发动机上。涡轮增压技术可以在不提高发动机排量的基础上增加发动机的进气量。汽车的发动机是以燃油和空气的混合物作为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那就等于增加了汽缸内燃料的量，这样每次燃烧能够释放的能量就会增加，发动机的动力也会提高。

扭矩和马力是发动机两个重要的性能参数，扭矩是用来衡量发动机做功一次能够输出多大力矩的。马力其实就是发动机的功率，功率是用来衡量发动机单位时间内做功多少的，功率与转速是正比关系。扭矩越高，发动机的功率也是越大的。当然，功率也与转速有关系。发动机的转速越高，发动机单位时间内做功的次数也是越多的。功率越高的发动机性能越强，但是油耗也越高。提高发动机功率的方法有很多种，但是最直接的方法就是涡轮增压技术。涡轮增压可以在不提高发动机排量的基础上增压发动机的进气量。我们都知道，发动机是以空气和燃油的混合物为燃料的，如果增加了进气量再相应增加喷油量，那就等于增加了燃料的量。燃料的量增加了，那每次燃烧会释放出更多的能量，这样可以提高发动机的动力。需要注意，动力提高了，发动机的油耗也会提高的。发动机无法在提高动力的同时降低油耗或者维持油耗不变，这是不可能的。很多小排量发动机都在使用涡轮增压技术，这样可以确保发动机有足够的动力和较小的排量。

扭矩和马力是两个不同的概念，扭矩表示发动机做功一次可以输出的力是多少，马力也就是功率。功率是衡量单位时间内做功做少的，功率是表示做功快慢的物理量。功率可以通过公式换算成马力。很多消费者在买车时都比较关注发动机的最大马力和最大功率，其实这两个数据是发动机最基本的动力数据。马力越大代表发动机在单位时间内做功越多，扭矩越大代表发动机做功一次输出的力量比较大。扭矩大的汽车起步时加速度更大，提速也更快。马力是扭矩和转速的乘积，所以提高马力有两种方法，一种是提高扭矩，另一种是提高转速。很多赛车是追求高转速的动力输出的，赛车提高马力的主要手段是提高转速，f1赛车的发动机最高转速甚至可以达到19000转每分钟。民用车提高马力的主要手段是提高扭矩，大部分民用车发动机的最高转速在7000到8000转之间，即便是超跑，最高转速也很难突破9000转每分钟。在购买汽车时不仅要看最大马力和最大扭矩，还要看最大马力输出转速和最大扭矩输出转速，这两个数据也是非常重要的。

在相同的条件下，发动机的马力和扭矩成正比关系，马力是功率单位，指单位时间内做的功，在选择发动机时要对发动机的几个常见参数做好了解和掌握，买到自己喜欢的发动机。附：发动机的常见参数：1、最大功率：发动机最大功率时的转速区间，一般来说，最大功率出现的转速越高，发动机可持续压榨出的功率就越多，不管是自然吸气发动机还是涡轮增压发动机，都需要有比较高的转速才能达到最大功率，达到发动机的最大功率油耗也会增加。2、最大扭矩：汽车的扭矩决定汽车的起步加速时间，发动机的扭矩越大，汽车起步加速就越快，加速到指定速度所用的时间越短，注重车辆加速时间的，在选购汽车时需要注意这个参数。3、排量：发动机排量是在买车时消费者比较关注的，汽车的排量越大，动力也会越大，相应的油耗就会越高，选择家用车时需要把握好。4、气缸数：比较常见的气缸数为3、4、6、8、10、12、16缸，选择家用车时，4缸发动机比较常见，一般在20万以下。

功率是指物体在单位时间内，所做的功，可以理解为：汽车发动机在一定时间内可以爆发出多少能量，功率直接决定着汽车的动力。马力（PS）是功率（KW）的单位，1PS等于0.7457KW，1KW等于1.36PS。扭矩就是发动机的力量，而最大扭矩则代表了：发动机可以发出的最大力量。