朗逸有电动汽车吗

大众朗逸有纯电动汽车，朗逸的纯电动版车型是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。朗逸的纯电动版车型使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池非常适合纯电动家用汽车使用。更多介绍如下：1.朗逸的纯电版车型前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车驾驶起来的感受不错，工信部给出的这款车的续航里程大约是278公里。2.纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，纯电动汽车的优势有很多。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内静谧性更好。并且在行驶时没有尾气排放，这种汽车对地球环境也更加友好。3.纯电动汽车的动力输出方式更加适合在走走停停的市区道路内使用，电动机不需要达到某个转速区间就可以输出最大扭矩。

朗逸有esp，esp是车辆启动后自动开启的，中控台上有espoff按键，按下就会关闭。以2019款朗逸为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4613mm、宽1765mm、高1460mm，轴距为2610mm，整备质量为1210kg。2019款朗逸前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.5l自然吸气发动机，最大马力是112ps，最大功率是82kw，最大扭矩是145nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

大众朗逸电动汽车的充电方法：首先打开油箱盖，选择充电方式，交流电或者直流电，拿下充电桩上的充电头，插入电头之后刷一下电卡，当蓝色灯变为绿色闪烁的时候，即为正在充电。以2019款大众朗逸电动汽车为例，其定位为紧凑型轿车，长宽高分别是4670毫米、1806毫米、1474毫米。这款车由安装在车头部位的电动机驱动，最大功率为85千瓦，最大扭矩为270牛米，百公里加速时间为11秒，最高时速可达每小时130公里。

大众朗逸有电动汽车，朗逸的纯电动版车型是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290nm。大众朗逸是上海大众第一款自主研发的A级车，前脸造型和大众旗下以往的A级车造型有很大的不同，尤其是其水滴型的前大灯造型非常独特。大众朗逸的大灯组设计给人以一种似曾相识的感觉，因为其设计理念源自上海大众哪吒概念车。车身尺寸方面，大众朗逸的长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm。

朗逸没有导航系统，车上的导航都是出厂后加装上去的，导航具有GPS全球卫星定位系统，在驾驶汽车时车主可以随时知晓自己的确切位置。GPS技术是利用GPS卫星信号接收的，可以24小时不间断地接收卫星发送的数据参数结算出接收的三维位置、三维方向以及运动速度和时间信息。朗逸是上海大众生产的一款轿车，其长宽高分别为4605mm、1765mm、1460mm，轴距为2610mm。该车前脸巧妙地运用了横向延伸的造型元素，极大地增强了整车的横向气势，整车的车头曲面动感流畅，特别是精致大气的镀铬水箱格栅和晶莹剔透的晶钻前大灯，给人以一种震撼的力量感，体现了朝气蓬勃的新时代特征。

朗逸有电动汽车，朗逸的纯电动版车型搭载了一款电动机，这款电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290nm。这款车使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都会使用三元锂电池。三元锂电池的正极是使用三元材料制成的，有些电池的正极是使用镍、钴、锰制造的。朗逸还有纯汽油版车型，纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内的静谧性非常好。朗逸纯电动版车型前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁悬架。

朗逸低配版没有天窗，只有顶配版有天窗。新一代朗逸中控布局进行了重新调整，琴漆装饰板占据较大比例，提升了内饰的品位感。调整出风口和中控屏的位置后，整个中控台的布局更加和谐有序，更符合主流审美。新一代朗逸的电力系统也发生了变化。最大的变化是搭载了全新的EA2111.5L自然吸气发动机，而不是原来的1.6L自然吸气发动机，同时1.4T发动机的低功率版本也取消了。整个系统配备大功率1.4T发动机，峰值扭矩250Nm，对于主要用于平价家用的1.5L发动机，全铝机身，进排气双VVT，更高的压缩比使得新发动机油耗更低，也使得新一代朗逸1.5L车型更具吸引力。

有的，朗逸的神秘黑颜色车型采用的车漆就是金属漆，在漆面会加入细微的铝粒，光线射到铝粒上可以通过漆膜反射出来，可以体现汽车车漆的层次美，使汽车的表面更好看。大众朗逸延续了大众在a级车市场的设计理念，朗逸既保留了德国汽车设计的优良品质，又添加了很多传统的中国元素审美观念，为大众朗逸添加了更多豪华感，更加满足消费者更本土化的用车需求。大众朗逸在汽车市场的竞争车型主要为卡罗拉，汽车推出三款排量4个型号的车型，其中1.6升的车型针对标志新凯越等车型。

大众朗逸是有纯电动汽车的，朗逸的纯电动版车型是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。朗逸的纯电动版车型使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是非常适合纯电动家用汽车使用的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。朗逸的纯电版车型前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车驾驶起来的感受是不错的，工信部给出的这款车的续航里程大约是278公里。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，纯电动汽车的优势是有很多的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这种汽车对地球环境也是更加友好的。纯电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的，电动机不需要达到某个转速区间就可以输出最大扭矩。

朗逸高配版有倒车影像，低配的没有，可以自行加装，倒车影像监视系统对于新手来说非常重要，比起全方位的倒车雷达更加直观和实用。汽车车影像又称泊车辅助系统，或称倒车可视系统、车载监控系统等。现在系统广泛应用于各类大、中、小车辆倒车或行车安全铺助领域。倒车影像系统安装在车尾，倒车时，车后的状况更加直观一目了然，对于倒车安全来说是非常实用的，安装简单，一般普通单路输出的倒车影像仅需要把电源链接线正极接到汽车倒车灯电源正，电源链接线负接到倒车灯负或者接地（GND)亦可。排线根据车型不同简单研究就能明白怎么排，摄像头取易安装的位置开孔安装即可。一目了然，车辆挂上倒档后，车尾实物景象即可清晰映入眼帘，方便驾驶员判断。

大众朗逸有钥匙孔，大众朗逸的车门钥匙孔位于车门把手尾部的锁盖上，想要看到里面的锁孔就要把车门把手尾部的锁盖打开。新一代大众朗逸在外观方面变化较大，这也是国内量产车型首次应用大众最新的设计语言。新车用镀铬饰条连接了两则锐利灯组，配合扁平化设计理念，强化了时尚气息。车尾则与现款差别不大，仍然是简约大方的风格。侧面的变化相比现款车型尤为明显，整车视觉效果得以进一步延伸，完成了尺寸的全面增长，所以还是挺符合市场需求的。内饰依然是熟悉的大众味道，整体线条与现款相比更加平直，而比较明显的变化是中控屏移至出风口上方，与仪表盘保持水平，在操作时更加便捷。另外，比较惊喜的是加入了氛围灯的设计，晚上点亮时有着不错的视觉效果。而在配置上，ACC自适应巡航、8吋中控屏、自动双区空调、空气过滤、座椅加热、电子手刹、自动驻车等等均有配备，配置丰富也是优势之一。

朗逸有金属漆的，朗逸的反射银、品蓝、魅红等这些色都是有含金属漆的，白色的一般就没有金属漆。汽车金属漆现在十分普遍，汽车里凡是紫红、玫瑰红、基本都是金属漆，汽车金属漆，又叫汽车金属闪光漆俗称银粉漆；是目前流行的一种汽车烤漆。在它的漆基中加有微细的铝粒，光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。看上去好像金属在闪闪发光一样。这种金属闪光漆，给人们一种愉悦、轻快、新颖的感觉涂装色彩。汽车金属漆掺配金属粉的硬度增高，漆面变硬，耐磨度提高，不容易被刮伤。这对绝大部分没有车库、只能将车子停在露天停车场、擦擦碰碰在所难免的车主来说是一大福音，有了金属漆，就减少了车子补漆、烤漆的麻烦和花费。所以，金属漆的成本也要高于普通漆。

大众朗逸这款车并没有原装导航，车上的导航都是出厂后才加装上去的，朗逸的导航都是专用机，目前市面上有飞哥、卡仕达、路畅和富威等品牌，加装的在原车的导航仪根据品牌的不同价格在4000-6000元。朗逸配备了诸多高科技配置：ESP车身动态电子稳定系统可显著提高车辆稳定性，是当前汽车防滑装置的最高形式；同级车中唯一的德国第四代电子滚码防盗系统为车主带来便捷的智能安全保障；TPR胎压监测能第一时间避免胎压引发的行驶危险。另外，ABS+EBD、HHC坡道辅助系统、GRA定速巡航及智能化自动防眩目内后视镜等配置。朗逸搭载了全球顶尖技术水平的汽油发动机大众TSI发动机，淋漓尽致地展现出了大动力、低油耗的特质，真正做到激情的同时，油耗降低，达到刚柔并济的理想用车状态。燃油缸内直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合，使1.4TSI发动机动力更强，油耗更低，再配以DSG双离合变速器，在换挡过程中几乎没有动力损耗，比普通A级车油耗降低20%以上。

有，朗逸有usb接口就位于中控显示屏的下方，朗逸车上的usb接口也支持手机充电和数据传输，除了用蓝牙连接来播放音乐外，我们还可以在usb接口上插上U盘来放歌。在汽车多媒体系统越来越普及，基本上每台车都会配备usb接口。当连接U盘或者数据线时，需要调整坐姿才能正确插入U盘，所以为了避免因行车过程中身体的幅动而导致插歪U盘、损坏车辆的USB接口，请尽量在车辆静止状态时连接U盘或者数据线。如果使用不当就会造成USB内部插针被插歪、顶歪，最重要的是，这种损坏还不在厂家的保修范围内！所以为了保护车辆USB接口，请使用正规大品牌标准USB插头的U盘及数据线。需要注意：1、最好不要使用薄片式U盘，因为一旦插反或者插歪，就会加大车辆USB接口的损坏率，影响我们的正常使用。2、养成良好的使用习惯，享受汽车多媒体系统U盘带来的便捷同时也别忘了对其和汽车音响系统的保护，切记在电脑上下载完数据后杀完毒再拿到车载上使用。

ESP不是型号，是一项配置（电子车身稳定系统）新款朗逸全系标配ESP。车身电子稳定系统（ElectronicStabilityProgram，简称ESP)。ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（驱动防滑转系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。该系统在保证车辆横向稳定性方面体现在当系统通过转角传感器、横向加速度传感器及轮速传感器的信号发现车辆发生了转向不足或过度时，系统会控制单个或是多个车轮进行制动，来调整汽车变换车道或在过弯时的车身姿态，使汽车在变换车道或是过弯时能够更加的平稳而安全。所以建议不要进行关闭，有利于安全行驶。

大众朗逸沒有急救包。像这一级别的车是沒有急救包的，大多数只有高档车型的豪华配置才会配备急救包。当然如果车主有需要的话是可以自己配个急救包的。外观上延续了大气形象之外更添时尚气息，前脸宽大中网格栅加上多辐式镀铬饰条与两侧前大灯完美融合。圆润饱满轮廓，有着标新立异的视觉效果。饰简洁实用，仪表和中控屏处于水平面。中控采用内嵌式设计，样式上中规中矩，有着很流畅的系统。配合苹果CarPlay和百度CarLife手机互联映射与语音控制等功能，还标配电子手刹和自动驻车、发动机启停等。全新朗逸将继续提供1.6L自然吸气发动机以及1.4TSI发动机两种选择。传动系统上，与1.4T发动机搭配的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。

朗逸纯电动汽车补贴后的价格一般是在15万左右：1、对于纯电车型来说，续航能力是最值得关注的一个点。朗逸纯电的续航里程为278公里，整体的表现并不突出。它搭载的是一款最大功率为100千瓦的永磁同步电机，快充时间仅为40分钟左右。虽然总体来看这款车型比较节能环保，但是不得不说续航能力真的是让人有些失望了；2、这款纯电车型是基于燃油版车型打造的，同样使用了MQB平台，所以在外观方面和燃油版整体保持一致。汽车前脸采用多幅式进气格栅设计，两侧矩形的LED灯组与进气格栅相连，拉伸了整辆车的视觉宽度。它的车身长度为4670毫米，轴距为2680毫米，内部空间非常宽敞；3、汽车中控台搭载的是一块8英寸的液晶触控屏，物理按键的排列让人看上去赏心悦目。内部搭载了胎压监测，主动刹车安全系统，驻车雷达，上坡辅助等功能，总体来看基础配置还是比较完善的。方向盘采用真皮材质，座椅采用仿皮，内饰很有质感。另外在一些细节方面的配置也比较到位，例如电动天窗，温度分区控制，PM2.5过滤装置等。

朗逸氧传感器有保险的。氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。氧传感器损坏的症状如下：1、被炭粒堵塞，此时氧传感器的信号电压会偏高，发动机电脑会因此发出减少喷油量的指令，使混合气过稀；尘土和机油堵塞氧传感器与大气的通孔，此时氧传感器的信号电压会偏低，发动机电压又会指示喷油器多喷油，引起混合气过浓；2、当前氧传感器发生故障时，ECU就不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对混合气的浓度进行反馈控制，（喷油和进气多了还是少了，ECU根本不知道）这样一来动机油耗和排气污染增加，发动机会出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象；3、后氧故障则意味着无法判断三元催化的运行工况，一旦三元催化出现故障，那么尾气就会超标，轻则耗油影响发动机工况，重则影响年审或直接更换三元催化。

朗逸是有旅行版车型的，但是大众官方将旅行版车型称为两厢版车型。朗逸的旅行版车型使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.4升涡轮增压发动机。1.2升涡轮增压发动机最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000到3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。1.4升涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。朗逸旅行版车型的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。这个级别的紧凑型汽车后悬架一般都会使用扭力梁悬架，因为扭力梁悬架的结构比较简单，使用这种悬架可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间。如果大家对朗逸旅行版感兴趣，可以去当地的上汽大众4s店试驾一下。

大众朗逸是有纯电动汽车的，朗逸的纯电动版车型是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为100kw，最大扭矩为290牛米。朗逸的纯电动版车型使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池。三元锂电池的能量密度更高，重量更轻，这种电池是非常适合纯电动家用汽车使用的。三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。朗逸的纯电版车型前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车驾驶起来的感受是不错的，工信部给出的这款车的续航里程大约是278公里。纯电动汽车是未来汽车发展的趋势，纯电动汽车的优势是有很多的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的抖动和噪音，这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。纯电动汽车在行驶时没有尾气排放，这种汽车对地球环境也是更加友好的。纯电动汽车的动力输出方式是更加适合在走走停停的市区道路内使用的，电动机不需要达到某个转速区间就可以输出最大扭矩。