汽车
中华网汽车> 汽车维修间 > 气门油封老化渗油怎么办?

气门油封老化渗油怎么办?

发布时间:2021-04-28 10:46:03 原创 来源:中华网 阅读:3516
汽修技师 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,15年德美日等各系车辆维修,擅长:疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

去维修店换一个就可以啦,油封一般都是很容易老化的:

1、气门油封(Valve stem seal)是油封的一种,一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封;

2、气门油封可以防止机油进入进排气管,避免机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏 ,防止发动机机油进入燃烧室;

3、气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触,因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般由氟橡胶制作。

本文内容为中华网·汽车( auto.china.com )编辑或翻译,转载请务必注明来源。
分享: 微信 微博
*
*
确定
取消

相关阅读

气门油封老化症状

气门油封老化症状:1、发动机烧机油,冒蓝烟;2、火花塞积碳严重,发动机动力下降;3、密封性下降导致气缸压力不够,发动机动力下降;4、机油加快消耗,严重时直接导致发动机因润滑冷却失效而爆缸。油封老化漏油的原因:1、装配原因:在装配时,没有对准螺纹或花键,错位的牙口就会因为密封性不好而渗油,同时还损坏了油封本身。解决办法:建议到修理厂找专业人员从新装配。2、材质问题:弹簧的松紧度没有达到工艺要求,过紧时会导致油封与旋转轴的配合不当,异常磨损。而过松时,又会导致压力过小而无法压紧,从而无法达到密封效果。解决办法:建议更换材质较好的油封。3、油封与旋转轴不同轴:发生偏磨现象,导致唇口异常磨损。解决办法:降低内压,使用高压油封。4、油封的唇口涯滑脂没有了:就会发生干禁擦,机械蘑损很快就会将牙口蘑平。解决办法:建议热处理后镀硬铬。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:1081

气门油封老化的表现?

气门油封老化的表现如下:1、发动机烧机油,冒蓝烟。2、火花塞积碳严重,发动机动力下降。3、密封性下降导致气缸压力不够,发动机动力下降。4、机油加快消耗,严重时直接导致发动机因润滑冷却失效而爆缸。关于油封老化的原因如下:1、装配原因:装配时没有对准螺纹或花键。2、材质问题:弹簧的松紧度没有达到工艺要求。3、油封与旋转轴不同轴,发生偏磨现象。4、油封的唇口没有润滑脂,发生干摩擦。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:5941

气门油封老化症状是什么?

气门油封老化症状:1、发动机烧机油,冒蓝烟;2、火花塞积碳严重,发动机动力下降;3、密封性下降导致气缸压力不够,发动机动力下降;4、机油加快消耗,严重时直接导致发动机因润滑冷却失效而爆缸。气门油封的作用是可以防止机油进入进排气管,避免机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏,防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一。气门油封出现问题后,根据传统的维修方法,应该拆卸发动机缸盖,更换阀门,更换气门油封。
发布时间:2023-07-17 16:18:55 阅读:4975

气门油封老化的症状是什么

气门油封老化了,就失去了它的密封性,就会导致发动机的机油进入燃烧室燃烧,也就是俗话说的烧机油。烧机油的具体表现为:排气管冒蓝烟,有机油味,然后就是排气管有油渍、湿气。再者,气门油封老化了,气缸的密封就会不严,气缸压力下降,进而会导致汽车的动力下降。而且机油进入气缸参与燃烧,会导致积碳的增加,由于积碳增加,会导致发动机的磨损加剧。气门油封(Valvestemseal)是油封的一种,它的主要作用是可以防止机油进入进排气管,避免机油流失,防止发动机机油进入燃烧室。气门油封老化的原因有很多,比较常见的原因是气门油封的安装问题,像是安装时管道内混入异物,粉尘等;装配不良造成密封损坏引起泄漏;涂层加工不匀,涂料进入了密封层等等。再者,气门油封的设计问题也会导致老化。例如密封安装导角不当损伤密封圈。
发布时间:2021-11-10 16:43:05 阅读:4071

气门油封老化时间是多少?

气门油封老化时间20000-30000公里:1、首先是气门油封安装问题:比如,安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏;装配不良造成密封损坏引起泄漏;密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀,涂料进入了密封层;2、其次是密封的选用问题:因压力过高造成间隙咬伤,然后混入空气后,绝热压缩引起密封烧损;高频往复运动导致密封件发热,干磨;环境粉尘引起密封圈异常磨损;密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题;3、气门油封(Valvestemseal)是油封的一种,一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封。
发布时间:2021-04-28 14:46:04 阅读:3679

气门油封老化要不要换?

要换,否则会烧机油,尾气冒蓝烟,如果长期不换,会损坏三元催化和氧传感器:1、气门油封(Valvestemseal)是油封的一种,一般由外骨架和氟橡胶共同硫化而成,油封径口部安装有自紧弹簧或钢丝,用于发动机气门导杆的密封;2、气门油封可以防止机油进入进排气管,避免机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏,防止发动机机油进入燃烧室;3、气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触,因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般由氟橡胶制作。
发布时间:2021-04-28 14:46:04 阅读:3644

气门油封老化会有什么影响?

汽车气门油封老化的危害如下:1、机油会沿着气门导杆进入气缸,导致火花塞加速积炭、油腻,工作状况变差,甚至不能工作,造成发动机动力降低;2、导致气门倾斜,气缸密封不严,气缸压力就会下降,发动机的动力就会减弱;3、机油消耗会加速,容易导致汽车在长途行驶中,发动机会因为缺机油而损毁,另外,进入气缸的机油参与燃烧后,部分积炭存积在机油中,使发动机润滑条件变差,加剧发动机的磨损。
发布时间:2021-04-28 14:46:04 阅读:3776

奥德赛气门油封老化怎么处理?

奥德赛气门油封老化的原因:1、气门油封可以防止机油进入进排气管,避免机油流失,防止汽油与空气的混合气体以及排放废气泄漏,防止发动机机油进入燃烧室。气门油封是发动机气门组的重要零件之一,在高温下与汽油和机油相接触,因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般由氟橡胶制作;2、气门油封的老化原因,首先是气门油封安装问题,比如,安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏;装配不良造成密封损坏引起泄漏;密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀,涂料进入了密封层;3、其次是密封的选用问题,因压力过高造成间隙咬伤,然后混入空气后,绝热压缩引起密封烧损;高频往复运动导致密封件发热,干磨;环境粉尘引起密封圈异常磨损;密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题。
发布时间:2021-04-28 10:47:03 阅读:3535

气门油封老化的原因是什么?

汽车气门油封老化的原因介绍:1、油本身是有一定的消耗的,消耗过量就是出现了烧机油的问题。影响烧机油的因素很多比如:燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等,以上原因会加剧机油消耗导致烧机油;燃烧室出现积碳,使活塞环的气环卡滞,出现密封不良的情况;2、润滑系统中产生油泥,油泥使油环的回油孔堵塞,刮油性能减弱;3、活塞与缸壁之间产生磨损;4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
发布时间:2021-04-28 10:47:03 阅读:3573

气门油封老化怎么办?

气门油封老化造成的主要原因有:1、首先是气门油封安装问题:比如,安装时混入,或管路内异物,粉尘,进入密封引起泄漏;装配不良造成密封损坏引起泄漏;密封安装方向错误导致泄漏又或者是因为涂层加工不匀,涂料进入了密封层;2、其次是密封的选用问题:因压力过高造成间隙咬伤,然后混入空气后,绝热压缩引起密封烧损;高频往复运动导致密封件发热,干磨;环境粉尘引起密封圈异常磨损;密封沟槽生锈引起泄漏等等的问题,再次就是密封装备的设计问题。这包括;3、导向支承件材料选用不当,损伤缸筒,活塞杆,摩擦副间隙不合适,导致间隙挤出咬伤,缸筒活塞缸端部的螺纹导角不当,损伤密封圈,密封安装导角不当损伤密封圈,滑动面粗糙度不合适,磨损密封圈,电镀不均匀,密封通过的表面上开孔,划伤磨损密封圈,密封沟槽特别是轴密封槽粗糙度不够,磨损损伤密封件,最后可能就是产品本身的问题了,或者是密封保管的问题,运输时受到高温,引起密封材料变质,劣化。
发布时间:2021-04-28 10:47:03 阅读:3493

气门油封老化怎么修复?

气门油封老化是无法修复的,需要更换新的气门油封:1、气门油封是镶嵌在气门室盖上的,气门杆在油封上起到密封作用;2、气门油封是金属状上面有橡胶个弹簧密封,使用时间久了或积碳过多会使油封老化变形,而起不到密封作用,需更换,否则会有很严重的烧机油现象和积碳产生;3、大修后的车如果气门油封镶嵌不好也很容易烧机油,这个必需得有经验的修理工操作。
发布时间:2021-04-28 10:47:03 阅读:3675

气门油封老化怎么解决?

气门油封老化的解决方法有:1、提高零件的表面质量密封唇与配合面的接触情况,是影响密封效果的关键。若轴颈表面过于粗糙,其凸出部分穿过极薄的油膜与密封唇口易干接触,从而导致油封磨损,故轴颈的表面粗糙度应控制在Ra0.20.8μm,表面硬度应为HRC55,淬火深度至少为0.3mm。在低转速、润滑良好且污染程度较小的工况下,允许降低轴颈的硬度;2、装配前应检查油封质量安装油封前,必须先检查油封的质量,如发现唇口有缺隙和裂口、橡胶老化、弹簧生锈或失效等,均不能使用。同时,必须严格控制油封安装孔的公差,如果孔径过大,油封与孔之间就会有间隙,造成漏油;相反,如果孔径过小,油封就会变形,无法使用;3、改进装配工艺应设计专用的工位器具和专用工装,确保油封密封处轴颈表面不被划伤、油封唇口不损坏以及油封唇口安装方向正确;在安装过程中如油封唇口需通过螺纹、键槽、花键等时,应采取相应措施(如采用厚纸、胶布等盖住螺纹表面)防止唇口损伤;如果唇边锁簧较松,可剪去1015mm,将锁簧首尾牢固相连,装配时一定要用专用的压套,轻轻压进油封孔座,切不可敲打,更不准用锤子直接敲打油封;在不同的情况下,其安装要求不同;4、及时更换润滑油由于润滑油在使用过程中,受到机械的摩擦作用,加上搅动剪切和空气的侵入,容易氧化变质、形成大量磨粒,一旦进入油封配合面将引起油封泄漏。建议新设备在二次试机时应换油,使初期经剧烈磨损而产生的微粒及时排出,以后机器每运行3个月更换一次润滑油;5、其他当使用油封主要是为了防止润滑剂流失时,油封的密封唇应向内安装;若主要是防止污染物进入时,密封唇应向外安装。在有较多的灰尘或雨水等环境中使用时,应采用有副唇的油封。轴径大、转速高I时,应优先选用硅橡胶制作的骨架油封,其次才选用橡胶制作的油封。另外,还要注意控制机器的振动和主轴的偏心量,减小漏油的概率。
发布时间:2021-04-28 10:47:03 阅读:3594

如何判断气门油封老化?

判断气门油封老化了的方法:1、气门油封失效,机油由气门油封进入燃烧室后参与燃烧,其现象是冷车启动时,消音器处冒蓝烟;2、达到热车状态时,现象明显减轻。。建议更换新的气门油封。这种情况维修成本最低的;3、活塞环磨损超差,活塞环失去应有的弹性和密封性,不能刮掉缸筒内多余的机油,同时会产生\"下排气\";4、不论冷车热车都会从消音器处冒蓝烟。而且会发现机油有明显的消耗。建议在确保缸筒在标准的磨损范围之内,更换新的活塞环。
发布时间:2021-04-28 10:46:03 阅读:3556

变速箱油封渗油怎么办?

变速箱油封渗油的处理办法:1、变速箱渗油可以说是变速箱最常见的故障了。变速箱渗油先确定漏油位置,如果是装配油或者油气油迹之类的是没关系的;2、变速箱渗油一般要看情况而定,如果严重渗油肯定是要及时处理的,而小的渗油情况即使跑个三两年也是没问题;3、变速箱渗油大多是油封问题,而经过人工去换的油封,是完全可以避免再次渗油的情况,这个就取决于给你换油封的师傅了,心要细有责任心,这样就不会反复的去搞这个东西了。
发布时间:2021-04-28 06:24:03 阅读:3364

变速箱半轴油封渗油怎么办?

渗油可能是油封质量不好或者是老化。防止变速箱半轴油封漏油,做到以下几点:1、每次换油,油应和要求油平面一样齐;2、每次一级保养,均拆卸减速器通气孔清洗;3、换用合格的半轴油封,建议使用配套厂生产的油封;4、应正确安装油封,避免碰、刮;5、二级保养检查轮毂轴承的紧度,使之不松动;对老化油封及时更换。
发布时间:2021-04-28 04:51:03 阅读:3254

汽车气门油封老化的危害是?

汽车气门油封老化的危害如下:1、机油会沿着气门导杆进入气缸,导致火花塞加速积炭、油腻,工作状况变差,甚至不能工作,造成发动机动力降低;2、导致气门倾斜,气缸密封不严,气缸压力就会下降,发动机的动力就会减弱;3、机油消耗会加速,容易导致汽车在长途行驶中,发动机会因为缺机油而损毁,另外,进入气缸的机油参与燃烧后,部分积炭存积在机油中,使发动机润滑条件变差,加剧发动机的磨损。
发布时间:2021-04-28 02:44:03 阅读:3044

发动机油封渗油怎么办?

发动机油封渗油分轻微或长期渗油,例如:1、如果是轻微渗油,或含有油气,不会对发动机造成太大影响,如果是长期渗油,建议到汽车修理厂修理一下;2、渗油主要体现在机油并未快速减少,但发动机密封处可以看到少量的机油痕迹;3、渗油会影响发动机及车辆的运行,消耗润滑系统的机油,使发动机润滑系统的机油越来越少,影响发动机的使用寿命。
发布时间:2021-04-28 00:41:03 阅读:2930

气门室垫子老化渗油?

气门室垫子老化渗油的解决方法:1、气门室盖垫渗油需要及时修,越拖损失越大。气门室盖垫主要是用来密封以防止机油渗漏的。由于气门室盖垫的材质多为橡胶,时间一长难免会出现老化变硬,因此出现机油渗漏的情况;2、气门室盖垫漏油后,就会在发动机顶部靠近侧面的位置看到很多机油的痕迹。这主要是因为2个起因造成的。其一是气门室盖垫确实老化脆化了,失去了密封能力而导致漏油,这个情况其实还好,只要打开气门室盖,更换密封垫就能够处理;3、第二是曲轴箱通风系统的PCV阀堵死引起机内压力过高,最终在压力下导致机油渗出。这个毛病如果没查出来,以后会引起更大的麻烦,比如曲轴油封漏油等等;4、但判断PCV阀门工作是否正常到是非常简单:怠速工况下,用手指试一下曲轴箱进气口的真空度就能瞬间判断PCV阀的工作状态了。
发布时间:2021-04-26 10:22:03 阅读:1770

气门油封老化的症状

气门油封老化,会导致汽车烧机油。汽车烧机油的症状有:排气管冒蓝烟,闻一下可以闻到机油味。并且排气管有油渍、湿气。以上所说的是能用肉眼直接观察到的非常明显的现象。气门油封老化了,气缸的密封就会不严,导致气缸压力下降,进而会导致汽车的动力下降。另外,汽油还会沿着气门导杆进入气缸,导致火花塞加速积碳、油腻,让火花塞无法正常工作。最后就是,由于气门油封老化,机油会进入气缸参与燃烧,这就是俗话说的烧机油。这样就会导致积碳,而积碳积在机油中,会使发动机润滑条件变差,加剧发动机的磨损。气门油封老化了必须及时去4S店或是专业的汽修店让维修人员更换。气门油封(Valvestemseal)是油封的一种,是发动机的重要零件之一。因为气门油封需要在高温下与汽油和机油接触,因此需要采用耐热性和耐油性优良的材料,一般由氟橡胶制作。气门油封的主要作用是可以防止机油进入进排气管,避免机油流失,防止发动机机油进入燃烧室。
发布时间:2020-12-26 13:21:33 阅读:3249

气门油封老化的症状

气门油封老化了,就失去了它的密封性,就会导致发动机的机油进入燃烧室燃烧,也就是俗话说的烧机油。烧机油的具体表现为:排气管冒蓝烟,有机油味,然后就是排气管有油渍、湿气。再者,气门油封老化了,气缸的密封就会不严,气缸压力下降,进而会导致汽车的动力下降。而且机油进入气缸参与燃烧,会导致积碳的增加,由于积碳增加,会导致发动机的磨损加剧。气门油封(Valvestemseal)是油封的一种,它的主要作用是可以防止机油进入进排气管,避免机油流失,防止发动机机油进入燃烧室。气门油封老化的原因有很多,比较常见的原因是气门油封的安装问题,像是安装时管道内混入异物,粉尘等;装配不良造成密封损坏引起泄漏;涂层加工不匀,涂料进入了密封层等等。再者,气门油封的设计问题也会导致老化。例如密封安装导角不当损伤密封圈。
发布时间:2020-12-26 08:20:37 阅读:2379

推荐阅读