汽车火花塞清洗还是换?

汽车火花塞应该用蓝色的洁厕灵清洗，方法如下：用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中会看见大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风环境中10分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用白醋冲洗干净，不要用水冲洗，等待风干即可。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

汽车火花塞应该用蓝色的洁厕灵清洗，方法如下：用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中会看见大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风环境中10分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用白醋冲洗干净，不要用水冲洗，等待风干即可。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

换火花塞需要清洗缸内积碳，而每辆车清洗火花塞积碳周期均不相同，甚至同一辆有时也有差别，一般情况，在城市内行驶的汽车建议每行驶2万公里清理一回，而经常跑高速的汽车可以3~4万公里清理一次。火花塞本身就是一个需要定期更换的易损件，要定期更换火花塞。如果火花塞损坏，可以直接造成车辆点火系统漏电，油耗增高，动力下降等众多问题，最主要的还是点火困难，影响到车辆的正常使用。火花塞严重烧蚀火花塞顶端起疤、破坏或电极熔化、烧蚀都表明火花塞已经毁坏应更换。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。一般铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

换火花塞不用清洗节气门，两者是不同系统。火花塞是点火系统，节气门是进气系统。火花塞是汽油机点火系统的重要元件，它可将高压电引入燃烧室，并使其跳过电极间隙而产生火花，从而点燃气缸中的可燃混合气。火花塞的更换步骤：打开引擎盖，掀开发动机的塑料盖板，拆下高压分线，根据每个缸的位置做好记号，避免混乱。用火花塞套筒依次卸下火花塞，卸下的时候注意看一下外部有没有树叶、灰尘等，一定要清理干净。将新的火花塞放到火花塞孔，用手拧几圈以后再用套筒拧。按照点火顺序安装拆下的高压分线，扣上盖板即可。火花塞更换周期：正常保养条件下行驶40000～60000公里时更换，但由于品牌和发动机不同，会有所差异，建议按照使用手册进行。可参考以下标准进行保养更换：铂金火花塞在4万公里更换，普通的镍合金火花塞2万公里更换，铱金火花塞6-8万公里更换。

没必要清洗。火花塞到寿命是内部老化，会引起加速无力油耗增加，清洗解决不了问题。应换新，原厂或可替换的白金、铱金火花塞。以下是关于火花塞的相关介绍：1、火花塞间隙：火花塞电极间的间隙对火花塞的工作有很大影响，间隙过小，则火花微弱，并且容易因产生积碳而漏电；间隙过大，所需击穿电压增高，发动机不易启动，且在高速时容易发生“缺火”现象，故火花塞间隙应适当，一般蓄电池点火系统使用的火花塞间隙为0．7～0．8mm，个别火花塞间隙可达1．0mm以上。2、火花塞热值：火花塞的标准中通常用热值来表征火花塞的热特性，火花塞热值表示火花塞绝缘体裙部吸热与散热的平衡能力，热值越高。则吸热与散热平衡能力越强，因而热型火花塞热值低，冷型火花塞热值高。一般功率高、压缩比大的发动机选用热值高的冷型火花塞；相反，功率低、压缩比小的发动机选用热值低的热型火花塞。

汽车火花塞应该用蓝色的洁厕灵清洗，方法如下：用火花塞点火电极直接泡在纯的洁厕灵中会看见大量的气泡产生，这是积碳遇到洁厕灵后的化学反应所致。放在通风环境中10分钟，等气泡逐渐变少后取出，如果还有黑色的积碳可以再浸泡一段时间，然后用白醋冲洗干净，不要用水冲洗，等待风干即可。火花塞主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成。火花塞工作原理：火花塞接地电极与金属壳体连接，通过汽缸盖螺纹连接到发动机缸体上。绝缘体主要起到隔离金属壳体及中央电极的作用。接线螺母是火花塞上与高压线圈接触的部分，电流通过接线螺母和中央电极后，击穿中央电极与接地电极间的介质产生火花，从而点燃气缸中的混合气。

清洗火花塞有用，清洗火花塞的方法有：1、使用火花塞清洗器清洗；2、用化油器清洗剂清洗；3、用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，也可用碱水浸煮。火花塞的种类有：1、准型火花塞；2、缘体突出型火花塞；3、电极型火花塞；4、座型火花塞；5、极型火花塞；6、面跳火型火花塞。火花塞的工作原理是：在发动机的控制下把点火线圈产生的高压电引入发动机气缸，在火花塞电极的间隙之间产生火花点燃混合气体，使发动机正常转动。

火花塞清洗有用，火花塞上的污垢主要是积炭和油污，参考：1、积炭沉积在火花塞旋入部分的壳体端面和内腔以及绝缘体裙部与电极周围，是一层黑色或灰黑色的沉积物，严重积炭时呈现茸状、黑色、无光泽的积炭层。油污主要存在于火花塞旋入气缸内的壳体端面周围和绝缘体裙部；2、火花塞严重油污和积炭，相当于减小了火花塞电极间隙，于是在次级电压还未上升到火花塞击穿电压时，就通过积炭产生漏电，使次级电压下降，造成点火困难；3、为此，汽车每行驶500010000km时应进行检查，若存在污垢应进行清洁。

清洗火花塞价格便宜的15元一个，贵的50元一个，它的作用：1、积炭沉积在火花塞旋入部分的壳体端面和内腔以及绝缘体裙部与电极周围，是一层黑色或灰黑色的沉积物，严重积炭时呈现茸状、黑色、无光泽的积炭层。油污主要存在于火花塞旋入气缸内的壳体端面周围和绝缘体裙部；2、火花塞严重油污和积炭，相当于减小了火花塞电极间隙，于是在次级电压还未上升到火花塞击穿电压时，就通过积炭产生漏电，使次级电压下降，造成点火困难；3、为此，汽车每行驶500010000km时应进行检查，若存在污垢应进行清洁。

清除火花塞步骤：1、使用火花塞套筒拆卸火花塞，注意：火花塞拆松后即应使用手指力量将其旋出，千万不可再用工具，以免伤害螺丝；2、用布块堵住火花塞孔，确保火花塞拆卸后，不会有杂物掉进气缸里；3、观察拆下的火花塞积炭情况及颜色，如果是灰褐色表示正常，太黑或太白时应先检查火花塞型号是否正确，太黑则应选用较热型火花塞，太白应选用较冷型火花塞，假如型号正确，则必须检查点火正时角度和怠速；4、用钢刷、铜刷清除积炭，电极间用利器淘干净；5、将火花塞装回锁紧，注意：前面旋紧动作依然用手指力量，最后再使用扳手锁紧；6、如果火花塞因拧歪了或出力不当而遭致“滑牙”情况，此时不可用猛力锁死，如此必遭致漏气而无法点火发动。

汽车火花塞清洗方法如下：1、清洗火花塞，主要是为了清洗积碳，在积碳属于正常范围内的时候，可以尝试用白醋浸泡4、5个小时后在刷一下即可；2、不可以用腐蚀性强的清洗剂，以免对火花塞造成伤害；3、如果积碳很严重了，建议直接更换新的，质量好的如极燃铱金火花塞之类的。

汽车火花塞清洗一般都是20元左右的，火花塞积碳一般建议是行驶5000公里清洗一次，汽车火花塞有两个主要作用：1、产生火花，点燃混合蒸汽发电，密封火花塞孔，保持汽缸内压力；2、如果不及时更换火花塞，虽然火花塞也能点火工作，但由于火花塞的燃烧会导致点火性能下降，油气燃烧不完全，使燃油消耗量增加，废气排放量增加，起动困难，加速无力，燃烧不足也会导致发动机熄火，对发动机造成一定程度的损坏；3、汽油机点火系统将高压电流送入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气组分，主要由接线螺母、绝缘体、接线螺钉、中心电极、侧电极和外壳、焊接在外壳上的侧电极组成。

火花塞基本不用清洗，定期更换就可以，参考：1、节气门拆下清洗比较好，但是洗完之后要做自适应；如果你想同时清洗节气门、进气道、气门、喷嘴、燃烧室的积碳，推荐使用免拆清洗，洗完要跑20公里左右的高速，巡航时发动机转速3000以上；2、火花使用时间长了会有烧着痕迹，但不会影响使用，如果真到了影响点火的程度也是它的寿命到了，因此没有必要进行清洗，但有一点除外就是你加的油有问题需要清理发动机时则火花需要一同清洗；3、要根据你的使用情况，一般普通的火花塞使用寿命为2万公里。如果积碳很严重了，你清洗后效果也不会好的，所以还是更换火花塞吧，一般质量好的火花塞，像极燃铱金火花塞和进口的品牌火花塞，多数情况下可以帮助车子节油的。

汽车火花塞清洗可能要50元工时费：1、根据你的使用情况，一般普通的火花塞使用寿命为2万公里；2、如果积碳很严重了，你清洗后效果也不会好的，所以还是更换火花塞吧，一般质量好的火花塞，像极燃铱金火花塞和进口的品牌火花塞，多数情况下可以帮助车子节油的；3、一般来说火花塞是一个比较难坏零件！但由于工作环境特殊，工作的正常与否都直接影响到了发动机的起动和运转！所以当汽车保养期到时，修理人员都会介意你更换它；4、同一汽车上火花塞工作环境都是一样的，其中一个要是不行了，其他的也应该用不了多久了，所以更换也就都更换了。

火花塞的保养和清理显得尤为重要，以下介绍清除火花塞步骤：1、使用火花塞套筒拆卸火花塞，注意：火花塞拆松后即应使用手指力量将其旋出，千万不可再用工具，以免伤害螺丝；2、用布块堵住火花塞孔，确保火花塞拆卸后，不会有杂物掉进气缸里；3、观察拆下的火花塞积炭情况及颜色，如果是灰褐色表示正常，太黑或太白时应先检查火花塞型号是否正确，太黑则应选用较热型火花塞，太白应选用较冷型火花塞，假如型号正确，则必须检查点火正时角度和怠速；4、用钢刷、铜刷清除积炭，电极间用利器淘干净；5、将火花塞装回锁紧，注意：前面旋紧动作依然用手指力量，最后再使用扳手锁紧；6、如果火花塞因拧歪了或出力不当而遭致“滑牙”情况，此时不可用猛力锁死，如此必遭致漏气而无法点火发动。

火花塞清洗是可以用白醋的，具体操作如下：1、首先找个玻璃容器放入火花塞，然后倒入可以漫过火花塞的普通白醋，注意是白醋，不能是其他材质的；2、然后就可以了，可以干别的事情去了，一般积碳不严重的话，需要泡2到3小时，严重的话，要泡个4到5小时；3、等时间到了，就找个硬点的牙刷，轻轻的刷几下，就会发现上面顽固的积碳全部都掉下来了，而且会发现和新的没什么区别，之后甩干白醋，再放段时间让它自然风干，就可以正常使用了，但是千万不可以用水进行冲洗，不然会生锈的。

汽车火花塞一般是需要清洗的：1、要根据你的使用情况，一般普通的火花塞使用寿命为2万公里；2、如果积碳很严重了，你清洗后效果也不会好的，所以还是更换火花塞吧，一般质量好的火花塞，像极燃铱金火花塞和进口的品牌火花塞，多数情况下可以帮助车子节油的；3、一般来说火花塞是一个比较难坏零件！但由于工作环境特殊，工作的正常与否都直接影响到了发动机的起动和运转！所以当汽车保养期到时，修理人员都会介意你更换它；4、同一汽车上火花塞工作环境都是一样的，其中一个要是不行了，其他的也应该用不了多久了，所以更换也就都更换了。

君威换火花塞不需要清洗的，直接更换即可。别克君威火花塞材质越好，所使用的的时间就越长，选择火花塞的型号需匹配发动机的型号。别克君威火花塞6-8万公里进行更换。原厂采用AC德科41-101火花塞，材质为铱铂金。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

奇骏换火花塞不需要清洗的。火花塞的型号是FXE20HE11，材质使用的是双铂金，6万公里左右进行更换。火花塞材质越好所使用的的时长就越长久，可以根据发动机选择火花塞的材质以及型号。汽车火花塞的更换周期需参照车辆的保养手册。火花塞的更换步骤如下：1、拔下点火线圈线束插头，拆卸点火线圈固定螺栓；检查火花塞（检查接线柱是否损坏，检查绝缘体是否击穿，检查电极是否磨损等）；2、选择合适工具，组装工具，拆卸火花塞，并逐个取出火花塞；用清洁布遮盖住气缸上火花塞孔，避免物体进入缸体内部；3、将点火线圈对正火花塞，安装到位，使用工具旋入螺栓；清洁量具，测量火花塞间隙，并判断火花塞；4、检查新火花塞外观是否存在问题，将火花塞装入专用套筒，旋入火花塞孔使用数字式扭力扳手，拧紧火花塞，关闭点火开关，打开引擎盖，安装三件套；5、使用数字式扭力扳手拧紧。启动车辆，消除故障，整理工位。

在使用过程中，火花塞的电极端及绝缘体裙部会有正常的燃烧积炭产生。如果长时间不进行清理，会越积越厚，严重的还会导致电极漏电甚至不跳火，最终导致气缸“罢工”。所以建议车主在3000～6000公里进行一次清除。火花塞清洗方法： 1、拆下火嘴（要先熄火，吹干净发动机的灰尘，以免灰尘掉入气缸） 2、查看火花塞的工作状况 3、把化油器清洗液喷进瓶子，注意角度，不要让他溅出来，浸过火嘴就好了，浸泡3-5分钟 4、拿出来边用化油器清洗液喷边用用刷子刷． 5、用风枪吹干或晾干 6、重新装上火花塞到发动机上 7、点火试车查看工作状况 火花塞清洗后可以用多久这个也是取决于火花塞的工作状况的，大部分车辆都是每间隔30000公里更换一次火花塞，因为火花塞跳火久了火花塞的电极会有消耗，间隙会变宽。所以，火花塞清洗后可继续使用,但是要看火花塞间隙，以及视火花塞的工作状况决定。