轩逸和骐达的区别

骐达和轩逸相比，轩逸的空间更大，骐达这款车使用的是两厢的车身结构，从车身尺寸方面来看，这款车的长宽高分别为4393毫米、1766毫米、1524毫米，轴距为2700毫米。轩逸这款车使用的是三厢的车身结构，这款车的长宽高分别为4641毫米、1815毫米、1450毫米，轴距为2712毫米。骐达的内部设计很优秀，车内座椅以深色居多，宽大且舒适、柔软且富有弹性，中央控制台简洁明了，操作起来十分快捷。轩逸的中控台设计有内嵌式液晶显示屏，简化了中控台按键设计，配置方面该车配备有苹果CarPlay系统、车道偏离预警系统、变道盲区预警系统、倒车车侧预警系统、多功能方向盘、一键式启动、双区自动空调、前排座椅加热等配置。

bluebird轩逸和轩逸有以下区别：1、前身：日产的bluebird是轩逸的前身。经典轩逸之前都是写的BLUEBIRD。新轩逸已经没有BLUEBIRD的英文，直接叫SYLPHY（轩逸）。2、译名：日产汽车推出第10代Bulebird-SYLPHY时（第2代轩逸）开始引进中国，并与东风汽车合作生产，东风汽车把SYLPHY译名为轩逸。2012年日产汽车推出第3代轩逸，但车身的蓝鸟标识已被删去。所以2012年以后的轩逸已经成为代替bulebird的全新系列车型。

轩逸定位是家用车辆而天籁定位是商用车，以下是关于天籁和轩逸的具体介绍：1、轩逸和天籁在外观方面不同：天籁的中央V字型格栅区域立体感更强，侧面去掉了镀铬防擦条，尾部换成了全新样式的尾灯，与前大灯造型相呼应，整体设计更加年轻时尚，而轩逸采用日产最新的家族式设计语言，前进气格栅由一条精致的U字型镀铬饰条进行装饰，整车看起来年轻而运动。2、轩逸和天籁在底盘方面有所不同：天籁底盘采用比较低成本的前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬挂，整体的调校风格比较的扎实厚重，而轩逸底盘悬挂系统采用的也是前麦弗逊式，后扭力梁式非独立悬挂，但整体的调校风格比较柔软舒适。3、轩逸和天籁的动力配置不同：轩逸有1.6L搭5档手动与CVT自动变速器和1.8T搭6档手动和CVT自动变速器，而天籁新车动力将搭载2.0L自然吸气以及2.0T涡轮增压发动机。

骐达更保值，价格、销量、口碑、市场保有量、二手残值来看骐达的表现是最稳定。以下是相关资料：1.轩逸和骐达都是一个平台的车型，两款车主要区别在于一款是三厢轿车，一款是两厢车，考虑兼顾家用轩逸适合，考虑城市代步骐达适合。2.原车遥控钥匙款式和天籁是同款，而骐达的钥匙和骊威、阳光是同款，现款轩逸，采用的和骐达一样，都是CVT无级变速，而且轩逸还有绿色按键，ECO经济模式，降低油门的灵敏度，确实能省油，骐达，空间绝对要好过轩逸，前后排的头部空间，都很富裕，尤其是后排腿部空间，前排座椅正常坐姿的情况下，后排腿部还少有余量，乘坐舒适性是极好。

轩逸和骐达的区别如下：1、轩逸是日产推出的一款A级家用轿车；骐达是日产推出的一款A0级别的轿车。2、轩逸和骐达搭载的是同一台1.6L自然吸气发动机，但是轩逸发动机的最大功率为102kw，最大扭矩为169牛米；骐达发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为154牛米。3、轩逸是一款三厢版的轿车；骐达是一款两厢版的轿车。4、骐达前脸采用的进气格栅面积比轩逸大。

日产轩逸与骐达的区别是：1、最大马力不同：日产轩逸最大马力为135ps；骐达最大马力为122ps。2、最大扭矩不同：日产轩逸最大扭矩为159nm；骐达最大扭矩为155nm。3、变速箱不同：日产轩逸变速箱为CVT无级变速；骐达变速箱为5挡手动。日产轩逸与骐达的生产厂商都为东风日产，级别为紧凑型车，发动机为1.6LL4，进气形式为自然吸气，驱动方式为前置前驱，车体结构为承载式。

轩逸的内部空间大，轩逸属于东风日产旗下的一款紧凑型车，以2021款轩逸手动舒适版为例，其属于一款紧凑型车，车身尺寸是：长4631mm、宽1760mm、高1503mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l。2021款轩逸手动舒适版搭载了1.6l自然吸气发动机，最大功率是90kw，最大功率转速是每分钟6000rpm，最大扭矩是155nm，最大扭矩转速是每分钟4000rpm。

轩逸和骐达区别有：1、车型不同：轩逸是4门5座三厢车；骐达是5门5座两厢车。2、车身尺寸不同；轩逸的长宽高分别为4393mm、1766mm、1539mm，轴距2700mm；骐达的长宽高分别为3890mm、1695mm、1510mm，轴距为2430mm。3、动力系统不同：轩逸的发动机最大功率102km，最大扭矩169nm；骐达的发动机最大功率93km，最大扭矩154nm。

内饰、外观、发动机完全不同。新轩逸不仅是车身长度增加了50毫米，前进气格栅也经过了重新的设计，外观上和新一代天籁类似。另外，现在新轩逸车型（除入门级1.6EX舒适版外）均配备了自动开闭前大灯，保证了消费者在驾驶时的安全性。从价格上来看，两个车型做了很好的定位差异，轩逸经典车型要更便宜不少，轩逸经典售价为：9.98-11.86万元；新轩逸售价10.90-14.30万元。车身尺寸方面，全新轩逸长宽高分别为4641*1815*1447mm，轴距为2712mm，相比19款车型在车身上要增长一些，在长度、宽度及其轴距方面分别提升了10毫米、55mm、12mm，而车身高度则降低12mm；宽度上明显可以感觉到更宽了，其他的尺寸方面区别不是特别大。外观方面，全新轩逸采用日产最新的家族式设计，跟天籁十分相近，前脸采用的是V-Motion2.0设计语言，回旋镖式的前大灯造型，侧面采用悬浮式车顶设计，尾部设计相对简洁干练，整体要显得更加年轻运动。2019款车型是V-Motion家族设计，动感的V型镀铬饰条和引擎盖上的线条自然衔接，蜂窝式进气格栅运动且富有活力，外形也上比较耐看。内饰方面，全新轩逸要更出色不少，全新展翼式一体化中控台设计，浅棕色软质包裹配以缝线点缀，悬浮式中控8英寸屏集成多种功能，并且整个车厢在用料方面也是非常的考究，三幅式方向盘带平底设计也是运动不少，座椅菱形纹路设计质感上有不少的提升！加高加宽的分隔式中央扶手区，腿部空间更加充足。动力方面，全新轩逸搭载了第3代智能1.6L自然吸气发动机，最大输出功率为102kw/139马力；相比2019款最大功率提升了9KW/13马力，最大扭矩提升1牛·米，实际动力体验上没有什么很大的差别。配置方面，新款轩逸有更多的车型配置可以选择，19款轩逸最高只有CVT豪华版车型，在配置上比较有限。

内饰、外观、发动机完全不同。新轩逸不但是车身长度增加了50mm，前进气格栅也经过了重新的设计，外观上和新一代天籁类似。此外，现在新轩逸车型均配备了自动开闭前大灯，保证了消费者在行驶时的安全性。新老轩逸在直观上有着显著的不同，经典轩逸经典稳重，而新轩逸在外观上比老款更具动感。紧凑的长度、更宽更矮的车身塑造出了运动的氛围；而横向设计元素赋予了新轩逸一些商务气息，又让新轩逸有了点小天籁的感觉。外形尺度也有区别。新款轩逸在内饰设计方面与老款相比较有了较大的提高，不但增加了定速巡航和新式全自动恒温空调，仪表盘背景颜色也由原来的白色改为黑色。此外，这款新车的内部依然选用木纹和真皮装饰，提高了整车的豪华感。新轩逸车型选用了浅色真皮包裹的中央集控方向盘，车载蓝牙免提系统、音响控制键和ASCD定速巡航系统按键分列左右，这样的设计极大的减少了驾驶者在行驶中低头的频率，进而降低了危险的发生。新轩逸高配置车型增加了多功能液晶显示屏，可支持导航、倒车影像等多种功能。

蓝鸟与轩逸在产品上其实区别并不大。就拿2020款来作比较，在外观方面蓝鸟风格更加运动，比较个性化，其所要吸引的是年轻的消费群体。区别较大的是在配置方面，轩逸的配置要比蓝鸟的丰富一些。其实蓝鸟与轩逸同出一个平台，现实中在口碑和销量上轩逸确实要比蓝鸟更胜一筹，但是在终端优惠方面蓝鸟更加经济一些。两者的车身尺寸相差不大，蓝鸟为4683×1780×1465mm，轩逸为4641×1815×1450mm，轴距方面也相差不大，分别为蓝鸟2700m和轩逸2712mm。动力方面区别也不大，如果要细分的话轩逸略胜一筹。两车均采用1.6L自然吸气发动机，匹配手动或CVT变速器。蓝鸟采用的是代号为HR16DE发动机，最大功率93Kw，最大扭矩168牛米；轩逸则采用代号为HR16发动机，最大功率102Kw，最大扭矩169牛米。个性化还是销量王，全凭个人喜欢就好。可能轩逸在日后的保值率会相对高些。

两个车的最大区别是轩逸是三厢，骐达是两厢，两款车虽然在同一个价位区间，但是市场定位不同，骐达的空间更好，轩逸的配置比较丰富。骐达外观和内饰方面，新车与旧款车型基本保持一致，其主要提升在于科技配置方面。在配置方面，新款骐达标配TPMS智能胎压监测系统，智行版及智享版车型的多功能方向盘升级为真皮材质，此外高配车型还提供真皮座椅、行车记录仪等装备。动力上，新款骐达沿用了代号HR16的1.6L自然吸气发动机，最大功率93kW（126PS），峰值扭矩154Nm，搭配XTRONICCVT无级变速箱或5速手动变速箱。第十四代轩逸是基于家族CMF平台所打造，车身尺寸相比经典款轩逸有了较大的提升，对于主打经济代步车的日产轩逸而言，提升了在A级车中的竞争力。再配合上更年轻化的V-Motion2.0家族设计语言，于是整车造型兼具了运动感与豪华感。配置方面，轩逸将更多实用的配置下放到了售价较低的车型，其中，售价12.99万元的CVT悦享版配备了LED前大灯、皮质方向盘、仿皮座椅、后排中央扶手、无钥匙进入、倒车影像以及前排侧气囊等，已经能够满足日常使用需求。新一代轩逸搭载的依旧是HR16发动机，1.6L自然吸气发动机最大输出功率102kW（139PS），最大扭矩169Nm/4000rpm，匹配的依旧是CVT变速箱。

这两个车都是日产旗下的重要车型，特别是轩逸。首先就是他们的定位不同。骐达属于紧凑型两厢车，而轩逸属于紧凑型三厢车。都是日产家族式前脸，轩逸的话属于比较时尚的范儿，有种小号天籁的感觉，骐达的设计比较动感。然后就是轩逸比较适合家用，所以导致他的销量比较好，代步买菜都可以轻松拿下，而骐达开起来比较轻松，空间，表现比较理想。两个车都有1.6排量的发动机，配cvt无级变速器，都采用了日产零重力座椅，整体的舒适性表现都比较好。轩逸还有1.8排量的发动机可选。轩逸有1.6，1.8排量骐达有1.6和1.6T，1.6T要比1.8动力输出高出很多所以带了个GTS结尾，两车的1.6是同一个发动机，同排量轩逸较重加速稍稍比骐达慢一点就是了。现在新骐达用轩逸1.6填补空缺，而澳洲新骐达和新轩逸是作为著名的日产pulsar的两三厢版本出售，内饰是一样的是同款车型。而不像大陆和台湾那样轩逸和骐达内饰有所区别。

轩逸和朗逸都是同级别车型，轩逸和朗逸都是a级轿车，但是轩逸和朗逸的车身除尺寸不同，外观设计不同，并且使用的动力总成也是不同的。轩逸全系都使用了1.6升自然吸气发动机，朗逸一共使用了三款发动机。朗逸的三款发动机分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。朗逸还有一款两厢版车型，轩逸是没有两厢版车型的。朗逸使用的三款发动机都是大众的ea211系列机型，轩逸使用的1.6升自然吸气发动机代号为hr16。这款发动机的最大功率为99kw，最大扭矩为159牛米，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了e-vtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。

轩逸和朗逸是同级别车型，但是这两款车的外观设计不同，车身尺寸不同，使用的动力总成也是不同的。轩逸全系都使用了自然吸气发动机，朗逸有自然吸气车型也有涡轮增压车型。轩逸的长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米，轴距为2712毫米。朗逸的长宽高分别是4670毫米，1806毫米，1474毫米，轴距为2688毫米。轩逸全系都使用了1.6升自然吸气四缸发动机，这款发动机的代号为hr16。朗逸一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。轩逸的1.6升自然吸气发动机最大功率为99kw，最大扭矩为159牛米，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。使用cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的。

轩逸和朗逸都是a级轿车，但是这两款车的动力总成不同，车身尺寸不同，外观设计也是不同的。轩逸的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米。朗逸的长宽高分别是4670毫米，1806毫米，1474毫米，轴距为2688毫米。轩逸使用了1.6升自然吸气发动机，朗逸一共使用了三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机。朗逸使用的这三款发动机都是大众的ea211系列产品。轩逸使用的发动机代号为hr16，这款发动机在很多日产旗下的车型上都是可以见到的。轩逸的1.6升自然吸气发动机拥有135马力和159牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6300转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以提高汽车的燃油经济性。

天籁是一款中型轿车，轩逸是一款紧凑型轿车，这两款车的等级不同，并且车身尺寸和动力总成也是不同的。天籁一共使用了两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，另一款是2.0升涡轮增压发动机。轩逸全系都使用了1.6升自然吸气发动机。天籁的轴距为2825毫米，长宽高分别是4901毫米，1850毫米，1447毫米。轩逸的轴距为2712毫米，长宽高分别是4641毫米，1815毫米，1450毫米。天籁的2.0升自然吸气发动机拥有156马力和197牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机搭载了双连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。天籁的2.0升涡轮增压发动机拥有243马力和371牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了连续可变气门正时系统和可变压缩比技术。与这两款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱的内部结构是比较简单的。这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条可以在锥轮上移动。

轩逸的经典版车型依然维持了老款的外观设计，14代轩逸采用了全新的外观设计，14代轩逸的设计语言与新款日产天籁是相同的。经典轩逸与14代轩逸使用了相同的动力总成，这两款车都使用了hr16发动机。14代轩逸的hr16发动机拥有135马力和159牛米的最大扭矩，这款发动机可以在6300转每分钟时输出最大功率，可以在4000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了e-vtc技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是cvt变速箱。cvt变速箱是一种结构比较简单的自动变速箱，这种变速箱内部只有两个锥轮和一个钢片链条。cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。cvt变速箱可以提高汽车的换挡平顺性，还可以提高汽车的燃油经济性。轩逸的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘坐空间和后备箱空间，空间对于紧凑型轿车来说是比较重要的。并且后悬架使用扭力梁还可以降低成本，这样可以降低汽车的售价。

sentra和轩逸最大的区别就是汽车的动力，在动力方面，这款车搭载了一台2.0L自然吸气发动机，这款车是日产汽车推出的美版车型。值得一提的是，sentra和轩逸使用了日产家族最新的设计语言，两款车的外观基本是相似的，两款车同样采用了V-Motion2.0设计语言，更好的凸显了汽车的时尚感。在外观方面，全新一代sentra采用了日产家族最新V-Motion2.0设计语言，整体的设计给人一种小天籁的感觉，相对于上一代车型，新款车型的外观时尚了许多，整体的设计比较符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。汽车的前脸采用了大尺寸的进气格栅，汽车前脸两侧使用了LED光源的回旋镖式前大灯组，使汽车的前脸看上去非常有攻击性，汽车前脸的视觉效果也更加低矮。在动力方面，这款车搭载的是一台2.0L自然吸气发动机，这台发动机的最大功率为110kw，最大扭矩为197牛米，在传动系统方面，与之匹配的是CVT无级变速箱。

轩逸是一款三厢车，骐达是一款两厢车，所以轩逸的车身尺寸要更大一些。骐达这款车采用的是两厢的车身结构，从车身尺寸方面来看，这款车的长宽高分别为4393*1766*1524mm，轴距为2700mm，轩逸这款车采用的是三厢的车身结构，这款车的长宽高分别为4641*1815*1450mm，轴距为2712mm。从这两款车的车身尺寸来看，轩逸的车身尺寸要更大一些，但是这两款车的轴距没有太大的区别，这样就代表了汽车的内部空间表现基本相似，虽然骐达是一款两厢车，但是骐达的车内空间表现还是非常好的。骐达的内饰设计简洁明了，中控台的功能区划分比较清晰，使用起来也非常的方便，相对于汽车的外观来说，这款车的内饰似乎有些陈旧，很难吸引年轻消费者的目光，但是车内的空间表现是这款车的一大优势。轩逸的内饰设计充满着居家的风格，在内饰的设计上有了很大的提升，后排的空间表现也是这款车最大的优势之一。