奇瑞虎5怎么样?
发布时间：2021-04-28 10:22:03
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来源：中华网
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奇瑞虎5还不错啊，车型又好看，它的性能：
1、外观造型，奇瑞瑞虎5整车长度达到4506mm，相比前一代的瑞虎扩大很多，特别是宽度方面也已达到1841mm，乘用空间会非常宽裕。扩展的外抛式翼子板设计显得力量感十足，搭配前倾的腰线，即便是在静止状态，整车也透露出一股跃跃欲试的感觉。外观设计上，瑞虎5换上了奇瑞的家族样式设计。矩形进气格栅搭配多边形大灯，加上时尚的镀铬装饰，让这款新SUV的设计风格偏于硬朗。搭配动感的保险杠设计，整个前脸透露出一种阳刚气息。尾灯组面积虽不大，但造型上还是呼应了前大灯设计，而双侧双排多边形排气孔也令其充满野性感；
2、新款瑞虎5在外观方面融入大量β5概念车的设计元素，前脸提升明显，最吸引眼球的就是全新大灯，其造型完全由β5概念车移植而来，加入了光导大灯元素，同时与LED日间行车灯相呼应，使整个前脸在视觉上显得更时尚也更加符合国人胃口。前进气格栅顶部镀铬亮条从中网延伸至两侧大灯顶部更加提气，同时增加的银色涂装下护板，在中网部分其中部进气格栅宽度大幅缩小，增加下进气格栅的面积，这些改进都使得前脸厚重感更强并且提升了SUV的味道。尾灯的造型延用了老款车型设计，但增加有光带提升了视觉效果。同时其在后保险杠上缘加入镀铬亮条，下方增加了银色涂装下护板，则与前脸造型相呼应，相比老款车型而言看上去不在那么单调；
3、内饰方面，其布局与艾瑞泽7相近，传统的上深下浅配色风格温馨，空调出风口、方向盘等处运用合理的镀铬条进行装饰后更显质感。层次感分明的中控台很符合当下的潮流，阶梯状的按钮布置，也符合大多数人的操控习惯；
4、新款瑞虎5在内饰方面，基本保持了老款车型设计，但在细节方面有了较大提升，其内饰一改往日居家风格，采用深色配色，更显运动风格。方向盘和中控面板采用钢琴烤漆材质，提升了内饰质感，全系标配8英寸彩色触控屏；
5、配置方面，瑞虎5大部分配备了定速巡航 、倒车雷达、可视倒车影像、真皮座椅（可调节高低）、制动力分配系统、制动辅助系统、儿童安全座椅接口、前后排中央扶手、行李架、电动天窗。可选装ESP系统、一键启动、无钥匙进入等丰富了车型的配置选择。
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奇瑞虎5落地大概要10万左右：1、奇瑞的车其实在外观上还是比较吃亏的，以前还有比亚迪这样的难兄难弟，但自从人家请来奥迪前设计师艾格之后，推出了全新的\"DragonFace\"设计理念，在最新的车型上可以说是给人耳目一新的感觉，甚至已经成为很多人购买比亚迪汽车的第一原因了；2、相比而言，这辆瑞虎5确实要显得中庸不少，前脸虽然说不出哪里别扭，但总是觉得缺了一些亮眼之处；3、瑞虎5定位是一款紧凑级SUV，长宽高尺寸为4506*1841*1740，轴距是2610mm，算是比较标准的身材了，而车身宽度甚至有不错的优势。车身侧面能明显看到设计师还是努力想要营造一种时尚的元素，在门板上下各有一条腰线，而车轮圈上翼子板处也有一个弧形的造型。车尾的造型则是一个比较简洁的方式，视觉上比前脸要更优秀一些；4、总的来说，瑞虎5的外观还是比较成熟的，尤其侧面和尾部视觉上比较协调，要是车头更加有特点会再提高一个挡次。
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奇瑞虎8怎么样多少钱?
奇瑞瑞虎8：1、该车定位中型SUV，售价8.88--15.89万元，它的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距2710mm；2、这款车搭载1.5T、1.6T发动机，最大输出功率分别是115kw\/5500rpm、145kw\/5500rpm；传动方面，该车有6挡手动、6挡双离合、7挡双离合可选。瑞虎8的竞争对手有星途TX、捷途X90以及哈弗H6；3、目前该车的经销商报价为8.88--15.89万元，最大的优惠幅度仅为0.0元，想要更多优惠的朋友不妨先观望一段再入手。
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奇瑞虎8油耗怎么样?
奇瑞虎8油耗不高，百公里不到8个油，以下是这款车的具体情况：1、奇瑞在外观设计上是没有什么优势的，平平庸庸，没有什么新意，而瑞虎8可以说是奇瑞在外观设计上的一个大突破，整体给人的感觉非常时尚；2、\"虎踞\"式的前脸显得霸气十足，一条贯穿前脸的镀铬饰条拉伸了整个车头的视觉宽度，看着比昂科拉都气派。侧面腰线设计的很稳重，尾部同样是经典的贯穿式设计，回字型的尾灯有着超高的辨识度；3、内饰上，虽然瑞虎8价格不高，但在内饰上并没有偷工减料，触手可及的地方也都是软的，很舒服，没有给人任何的廉价感。中控大屏采用的也是最新的高科技，用起来方便快捷；4、动力方面，瑞虎8搭载的是1.5T发动机，最大功率108KW，最大扭矩210牛米，匹配6速手动和6速双离合变速箱，不少车主反应油耗不到8升，作为技术男的奇瑞，动力系统还是值得信赖的。
发布时间：2021-04-27 23:16:05
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奇瑞虎8发动机怎么样?
奇瑞虎8发动机：1、瑞虎8发动机质量怎么样，2018款搭载的发动机是1.5T四缸发动机，瑞虎8这套动力总成在其他奇瑞车型上也有使用，是目前奇瑞的主力机型，动力和油耗方面都有不错的表现。与之配的是由格特拉克提供的6速双离合变速箱；2、设计与配置之外，动力系统作为一辆车的核心自然也是值得重点考量的地方，四款车型均搭载了涡轮增压动力，其中全新一代瑞虎8搭载的为奇瑞自主研发的最新1.6T发动机，在动力表现绝对出众，超过了博越，其官方百公里加速时间仅为8.9秒，在同级中有着领先的优势。并且值得一提的是，奇瑞给出了10年100万公里发动机超长质保政策，在许多汽车品牌频繁曝出发动机质量的当下，无疑令人心安；3、从综合对比来看，相比博越，全新一代瑞虎8在设计、智能以及动力方面比其它三者更为领先，这也是后来者的优势，再加上尺寸的优势与灵活的座椅布局选择，全新一代瑞虎8更适合家用选择。
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奇瑞虎8碰撞测试怎么样?
奇瑞虎8这款车碰撞测试介绍：1、一辆车是否安全首先要从它的碰撞实验着手，这也就是为什么各大车企在发布新车的时候都会拿出各种碰撞数据。最近1.6T自动豪华版的瑞虎8就进行了一次全方位的碰撞，测试角度都十分刁钻，正面、侧面以及车头侧面和座椅鞭打都有涉及，对于任何一款车来说这都是一个十分严峻的考验；2、在碰撞过后我们也看到了瑞虎8的真实表现，车速在50千米每小时的情况下进行正面碰撞，前方的坚固物体冲击下车头的受损并不是特别严重，也就是说这辆车在设计的时候添加了吸能作用，而驾驶舱内的假人更是因安全气囊的及时弹开保护没有任何损伤；3、正面有着如此优秀的表现，那么侧面又如何呢，在车身侧面碰撞时面对的物体重量是1400公斤，在这样强烈的冲击下它的B柱的变形并不严重，碰撞出来的材料也能让我们看出它的厚实程度。而且在这次碰撞中侧气囊也全部打开，里面的假人同样没有问题。
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奇瑞虎3质量怎么样?
奇瑞虎3的质量个人觉得还可以，奇瑞虎3配置：1、奇瑞，新瑞虎3，是2016年5月21日在安徽芜湖正式上市的一款车型，新车推出1.6L动力共6款车型；官方售价6.89--9.29万元，新瑞虎3”，定位“实尚SUV典范”是在奇瑞2.0战略指导下，遵循正向研发体系，经过12大项共计183处完美进化而来的全新一代产品；2、新车采用全新质感时尚内饰、具备纯正城市越野SUV驾控，并提供最新的Cloudrive2.0智云互联行车系统，充分满足了年轻消费群体对城市SUV的汽车需求；3、瑞虎品牌上市十余年以来，历经五次产品换代，全球累计销量超过100万辆，并以出口免检车型的身份远销80多个国家和地区，是出口最多的中国品牌SUV车型，在全球获得多项荣誉，累积了百万车主口碑，是自主品牌SUV的经典之作。
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奇瑞虎3油耗怎么样?
奇瑞虎3这款车油耗介绍：1、驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期\/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在8-10个左右吧；2、买奇瑞瑞虎3是非常有保障的，最近奇瑞汽车宣布旗下艾瑞泽5、瑞虎3、瑞虎5三款车型在车辆超过原厂3年\/8万公里整车质保期后对其发动机核心部件保修服务延长至10年\/100万公里（以先到为准），做为消费者大可放心；3、瑞虎3作为全球拥有超百万用户的明星车型，在设计、空间、动力、操控、五星安全等方面与同级车型相比，优势都十分明显，而且瑞虎3是中国首款出口免验车型，拥有WVTA50余项欧洲法规认证。
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奇瑞虎3自动挡的车怎么样?
奇瑞虎3自动挡：1、瑞虎3同样延续了老款瑞虎在动力匹配上兼具动力和油耗经济性的优势，搭载了具备连续可变正时技术的1.6LDVVT发动机，与之匹配的是7CVT变速箱和5MT变速箱；2、这套动力系统已经经历了市场的充分检验，可靠性和耐用性方面一直有着非常不错的口碑。在此基础上，奇瑞还对瑞虎3这套动力总成进行了再次优化，重新优化后，瑞虎3的动力总成在燃油经济性和操控平顺性方面的表现更为出色，5MT百公里综合油耗仅6.7L，这一成绩甚至让瑞虎3超越了多数合资同级SUV的油耗水平，而搭载7CVT的车型百公里综合油耗也降低至8.2L；3、值得一提的，瑞虎3是该级别SUV中唯一使用1.6LDVVT+7CVT动力总成的车型；4、瑞虎3的悬架采用了前麦弗逊独立悬架+后双连杆式独立悬架的布置型式；5、相比包括合资品牌在内的大多同类车型所采用的后扭力梁悬架，瑞虎3的四轮独立悬架结构无论是在操控性，还是舒适性方面都具有明显优势，并且这套悬架还根据中国的道路特点，由著名的英国莲花公司进行了精心调教，加之瑞虎3领先同类车型的190mm最小离地间隙，其面对复杂路况时也有着更强的通过性能。
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奇瑞虎3发动机怎么样?
奇瑞虎3这款车发动机介绍：1、这款车的发动机在同级别的车中算优秀，还不错，瑞虎3发动机哪产的：这款车发动机是原装国产的；2、发动机是由曲柄连杆机构和配气机构两大机构，以及冷却、润滑、点火、燃料供给、启动系统等五大系统组成。主要部件有气缸体、气缸盖、活塞、活塞销、连杆、曲轴、飞轮等。往复活塞式内燃机的工作腔称作汽缸，汽缸内表面为圆柱形；3、在汽缸内作往复运动的活塞通过活塞销与连杆的一端铰接，连杆的另一端则与曲轴相连，曲轴由气缸体上的轴承支承，可在轴承内转动，构成曲柄连杆机构。活塞在汽缸内作往复运动时，连杆推动曲轴旋转。反之，曲轴转动时，连杆轴颈在曲轴箱内作圆周运动，并通过连杆带动活塞在气缸内上下移动。
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奇瑞虎3多少钱?
奇瑞虎3这款车价格介绍：1、奇瑞虎3这款车官方指导价：5.99-7.99万，瑞虎3是奇瑞一款很成功的城市SUV车型。国外上市的DR版除了黑色内饰跟外形略微不同外，其他基本相同，但是价格贵了1万多；2、不推荐购买1.6L的瑞虎动力略差但是油耗可以接受，虽然重量与A3基本相同，但是由于块头大，风阻高造成油耗不低，纯市区大概8-9个油；3、基本不存在越野性能，如果要越野可以考虑四驱，但是四驱我也觉得我会选择柴油版的长城哈弗；4、作为城市SUV，瑞虎还是很不错的，带个人，装个货伍的会爽死的，空间很好，虽然外表看似不大，但是坐在里面才知道空间相当的好。
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奇瑞艾瑞泽5怎么样?
奇瑞艾瑞泽5：1、在车身造型上，艾瑞泽5传承了艾瑞泽系家族化经典的H.D.S水流动感车身设计理念，设计师将中国传统文化“五行”之中的“水”元素，融入艾瑞泽5的车身造型之中；2、H.D.S水流车身动感设计理念同样运用在艾瑞泽5的车侧。三条显著的侧身特征线如“激流之水”，勾勒出艾瑞泽5车侧的层次感、跃动感和掩盖不住的飞扬激情；3、车身尺寸方面，艾瑞泽5车身长4572mm，宽1825mm，高1482mm，轴距2670mm，通过对前后排空间进行优化设计，带来更加舒适的头部和腿部空间，全车储物空间多达24处，大大提升了驾乘便利性。
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江铃皮卡域虎5口碑怎么样?
江铃皮卡域虎5口碑：1、皮卡车的油耗是用户在买车之后，用车过程中首先面对的问题。开皮卡车的用户基本都是懂得实干、创富的一帮人，他们在选皮卡时注重车辆的稳定性、可靠性，尤其是最为看重皮卡车“三大件”的产品质量。同时，在购车之后，用户也非常重视车辆的油耗性能，车如何开省油也成为了大家彼此关注的话题；2、由于驾驶习惯以及行车环境的不同，同一款皮卡在实际应用过程中的油耗值基本都不相同。为了方便用户横向对比各款皮卡的油耗情况，我对工信部新车公告中的油耗信息进行汇总，本篇我为大家介绍一款加一次可以跑八百公里的皮卡车型，并且该款皮卡目前仅有柴油版车型；3、江铃经典域虎皮卡是上一代域虎皮卡的换代车型，整车在外观、动力以及驾乘舒适性方面都有着一定的升级。其中，经典域虎皮卡售价10.28-13.38万元，下设8款细分车款，包含两驱、四驱以及长货箱和标准货箱版车型。
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2018款2.4T经典版柴油两驱超豪华型JX4D24A5L，指导价：11.68万最低价：11.68万：1、采用了老款内饰，相比于风骏7和MAXUST70所采用的SUV化内饰风格有一定的差距，中控台过多的按钮以及紧凑的布局相比于另外两款车的智能中控大屏体验感较差，在内饰用料和精细化程度上也不及风骏7和MAXUST70乘用化的设计标准，产品力不及另外两款产品，起售价却与之相当，没有价格优势，竞争力遭到削弱；2、动力传动方面域虎5搭载的是Fordpuma系列柴油涡轮增压发动机，最大功率\/扭矩为104kW\/340N·m，在三款车中动力最弱，换装的6MT手动变速箱在另外两款车型上也早已装配，然而价格却处于同一水平，性价比不高；3、配置上，域虎5国六版全系标配驾驶座安全气囊，ABS+EBD、外后视镜侧转向灯，电动后视镜、电动车窗自动关闭器，多功能方向盘、倒车雷达、倒车距离显示、265大轮胎等，全系可选装车联网、GPS等配置，长轴还可选装SMC神盾货箱。相较于风骏7和MAXUST70还是存在差距，这两款车还有侧安全气囊、加热座椅等更多高端配置。
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江铃域虎5皮卡四驱怎么样?
江铃域虎5皮卡四驱：1、江铃经典域虎皮卡是上一代域虎皮卡的换代车型，整车在外观、动力以及驾乘舒适性方面都有着一定的升级。其中，经典域虎皮卡售价10.28-13.38万元，下设8款细分车款，包含两驱、四驱以及长货箱和标准货箱版车型；2、经典域虎皮卡是域虎系列皮卡的首款长货箱版车型，该车整车尺寸为5410（5765）*1828*1760mm，货箱尺寸为1475（1820）*1475*500mm。其中，长货箱版车型相比标准货箱型货箱长度增加345mm，货箱容积提升0.25立方米；3、动力匹配方面，经典域虎皮卡匹配了排量为2.4T的JX4D24A5L发动机，可提供最大功率103kW，最大扭矩310Nm。该款发动机是根据福特PUMA发动机研发而成，具有着出色的稳定性和可拓展性，此前上一代域虎和目前在售的全新域虎皮卡所匹配的动力都是基于该动力研发。在传动匹配方面，经典域虎皮卡全系匹配5速手动变速箱。
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奇瑞虎8性价比不错可以入手：1、奇瑞瑞虎8在刚刚过去的北京车展上正式上市，被誉为国产汉兰达。个人以为瑞虎8带给我们的并不只是一部新车，它蕴含了很多奇瑞发出的信号；2、瑞虎8的价格打破了奇瑞的一贯风格，作为一款品牌旗舰车型，起售价却不足十万。以往很多人说奇瑞拿了一手好牌，却总是打不赢，其中的原因不乏新车售价略高，品牌的营销也很差。而此次全新瑞虎8配置升级，售价却和瑞虎7持平，给了自己一次大洗牌，也给了市场一枚重弹；3、价格低是吸引消费者的第一因素，那么空间大就是吸引消费者的第二因素了。在二孩政策放开以后，人们对出行空间的要求进一步提升，成就了七座SUV和MPV车型的大卖；4、动力方面，新车先期有望搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率147马力，或将匹配6速手动和6速双离合变速箱。值得一提是瑞虎7上面槽点满满的方向盘终于换了，造型上要好看很多。全车还配备了4个USB接口，这一点值得很多车企好好学习。
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