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大众开迪是几座车

发布时间:2020-12-26 16:22:00 原创 来源:中华网 阅读:3517
孙新利 | 汽车维修技师
国家认证的汽车维修技师,21年技术维修和培训经验,擅长:全系疑难故障诊断维修,远程维修技术指导
咨询技师

开迪有五座版车型也有七座版车型。

开迪是大众旗下的一款mpv,这款车搭载了两款发动机,一款是1.6升自然吸气汽油发动机,另一款是2.0升柴油自然吸气发动机。

1.6升自然吸气发动机最大功率为74kw,最大扭矩为145牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

2.0升柴油自然吸气发动机最大功率为51kw,最大扭矩为140牛米,最大功率转速为4200转每分钟,最大扭矩转速为1800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。

这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了非独立加强型后悬架。

这款车在国内是比较少见的,这款车很稀有,有一些喜欢收藏老车的人是比较喜欢收藏开迪的。

如果大家对这款车感兴趣,可以去二手车市场找一下。

当年一汽大众国产了一批开迪,不过这批车在二手车市场上也是很稀有的。

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大众开迪有几个座位

开迪有五座版车型也有七座版车型。开迪是大众旗下的一款mpv,这款车搭载了两款发动机,一款是1.6升自然吸气汽油发动机,另一款是2.0升柴油自然吸气发动机。1.6升自然吸气发动机最大功率为74kw,最大扭矩为145牛米,最大功率转速为6000转每分钟,最大扭矩转速为3800转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术,并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2.0升柴油自然吸气发动机最大功率为51kw,最大扭矩为140牛米,最大功率转速为4200转每分钟,最大扭矩转速为1800转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了非独立加强型后悬架。这款车在国内是比较少见的,这款车很稀有,有一些喜欢收藏老车的人是比较喜欢收藏开迪的。如果大家对这款车感兴趣,可以去二手车市场找一下。当年一汽大众国产了一批开迪,不过这批车在二手车市场上也是很稀有的。
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大众开迪车身尺寸多少?

大众开迪车身尺寸:1、车身尺寸:长度(mm)4405、宽度(mm)1802、高度(mm)1833、车重(Kg)1500、轴距(mm)2682、前轮距(mm)1537、后轮距(mm)1531、最小离地间隙(mm)154;2、开迪(caddy)是在第5代高尔夫技术平台pq35上开发出的小型多功能车,可以称做紧凑型多功能车cMpv(compactmultipurposevehicle),介于轿车和mpv之间。按大众原来的叫法是紧凑型van;3、动力方面,开迪采用的是大众为pq35平台专门打造的一款最新的1.6lrsh汽油发动机,技术更加先进,发动机运行更平稳,更省油。排量不大,加速性算是中等水平。在油耗方面,其90km\/h等速油耗仅为7.2l\/100km。平心而论,这个油耗水平已经相当于一些1.6l排量的经济型轿车的水平了。该发动机的排放还达到欧Ⅳ标准。另外,开迪还可以选装ESp(电子稳定系统)这个只有一些高挡车型才会配备的安全配置;4、全新驾乘空间;独特的1.22m高顶设计,保证了开迪驾乘者的乘坐舒适性,减轻了驾乘疲劳,能够保持驾乘者良好的视野,并增大乘坐与储物的空间。而且开迪的承载能力极强,净载重最高达725公斤,是普通轿车的2倍,完全能够满足各种中小企业商务用车的要求。另外,开迪还可以选装第三排座椅,最多可乘坐7人,并且第三排座椅的选装位置极佳,成人也适用,并且拆卸方便,特别适合一家多口的外出旅游,也适合商务应用。
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大众开迪二手车价位是多少?

现在大众开迪二手车价位大概是一万元左右一辆,这款车不是很保值:1、大众开迪是一汽大众为数不多的几款不成功的车型之一,使用1.6汽油和1.9柴油发动机,匹配5速手动挡变速箱;2、这款柴油发动机油耗比较低,不过这款柴油发动机噪音太大了,实在是不太适合家用;3、这款车在国外就是普通的小型MPV车,主要是作为工具车来使用,这款车内部空间布局比较好,用来拉货很合适,只是在国内销量太低了,没有多少人买这么贵的车来拉货的,这款车早就已经停产了。
发布时间:2021-04-27 22:11:05 阅读:2752

大众开迪柴油车不好打着?

大众开迪柴油车不好打着的原因:1、磨擦表面润滑不及时。冷启动时,机油泵不可能立即将润滑油压送到各磨擦表面。使初始阶段润滑条件变坏;2、气缸壁润滑油膜遭到破坏。由于温度低,汽油雾化困难,一部分未雾化的燃料以液态进入气缸,冲刷气缸壁上残存的油膜,使所缸壁与活塞环之间的润滑条件恶化,磨损量急剧增加。这种情况直到发动机达到正常温度以前都不同程度地存在。因此,冷启动后就“猛轰”油门的做法是十分有害的,应坚决纠正;3、受酸性物质腐蚀。发动机在未达到正常工作温度之前,汽油燃烧生成的硫化物与冷凝在气缸上的水蒸气合成酸性物质,使气缸壁与活塞环受到腐蚀而加速磨损,发动机工作温度越低,磨损就越严重;4、传动部分因预热困难,其正常温度往往是靠零件相互间的磨擦和搅油产生的热来保证的,温度上升速度很慢。此时,齿轮和轴承得不到充分润滑;5、从而使磨损增大低温时,发动机气缸和进气管内充满着冷空气,以及启动转速低、散热量大、汽油不能全部汽化燃烧,这不仅增加了燃料消耗量,也降低了发动机的功率。
发布时间:2021-04-27 22:11:05 阅读:2785

大众开迪二手车怎么样?

大众开迪二手车保值率一般:1、开迪的内饰以黑色为主,具有典型的大众风格,由于驾驶舱内的宽度及高度较之一般的轿车要大许多,所以在细节的把握上以粗犷为主,无论是中控台还是一般的储物盒都属于不拘小节型,倒与整车的风格比较吻合;2、动力方面,开迪采用的是大众为pq35平台专门打造的一款最新的1.6lrsh汽油发动机,技术更加先进,发动机运行更平稳,更省油。排量不大,加速性算是中等水平;3、在油耗方面,其90km\/h等速油耗仅为7.2l\/100km。平心而论,这个油耗水平已经相当于一些1.6l排量的经济型轿车的水平了。该发动机的排放还达到欧Ⅳ标准。另外,开迪还可以选装ESp(电子稳定系统)这个只有一些高挡车型才会配备的安全配置。
发布时间:2021-04-27 22:11:05 阅读:2800

大众开迪柴油版好吗?

大众开迪柴油版还是蛮好的:1、这个不好说,毕竟油耗是和开车的人和车况是有关系的,但据说平均油耗都挺高的,在10个油左右;2、大众开迪是一汽大众为数不多的几款不成功的车型之一,使用1.6汽油和1.9柴油发动机,匹配5速手动挡变速箱;3、这款柴油发动机油耗比较低,不过这款柴油发动机噪音太大了,实在是不太适合家用;4、这款车在国外就是普通的小型MPV车,主要是作为工具车来使用,这款车内部空间布局比较好,用来拉货很合适,只是在国内销量太低了,没有多少人买这么贵的车来拉货的,这款车早就已经停产了。
发布时间:2021-04-27 22:11:05 阅读:2933

大众开迪二手车报价多少钱?

大众开迪这款车二手车报价:1、大众开迪这款车二手车价大概两万块左右,开迪汽车生产到05款就已经停产了,估计车子坏的话配件都不好找,您还是再考虑下;2、开迪的内饰以黑色为主,具有典型的大众风格,由于驾驶舱内的宽度及高度较之一般的轿车要大许多,所以在细节的把握上以粗犷为主,无论是中控台还是一般的储物盒都属于不拘小节型,倒与整车的风格比较吻合;3、动力方面,开迪采用的是大众为pq35平台专门打造的一款最新的1.6lrsh汽油发动机,技术更加先进,发动机运行更平稳,更省油。排量不大,加速性算是中等水平。在油耗方面,其90km\/h等速油耗仅为7.2l\/100km;平心而论,这个油耗水平已经相当于一些1.6l排量的经济型轿车的水平了。该发动机的排放还达到欧Ⅳ标准。另外,开迪还可以选装ESp(电子稳定系统)这个只有一些高挡车型才会配备的安全配置。
发布时间:2021-04-27 22:11:05 阅读:2767

大众开迪2019款报价多少钱?

大众开迪2019款报价是12-15万:1、开迪的内饰以黑色为主,具有典型的大众风格,由于驾驶舱内的宽度及高度较之一般的轿车要大许多,所以在细节的把握上以粗犷为主,无论是中控台还是一般的储物盒都属于不拘小节型,倒与整车的风格比较吻合;2、动力方面,开迪采用的是大众为pq35平台专门打造的一款最新的1.6lrsh汽油发动机,技术更加先进,发动机运行更平稳,更省油。排量不大,加速性算是中等水平。在油耗方面,其90km\/h等速油耗仅为7.2l\/100km;3、平心而论,这个油耗水平已经相当于一些1.6l排量的经济型轿车的水平了。该发动机的排放还达到欧Ⅳ标准。另外,开迪还可以选装ESp(电子稳定系统)这个只有一些高挡车型才会配备的安全配置。
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大众开迪参数配置怎么样?

大众开迪参数配置如下:1、开迪(caddy)是在第5代高尔夫技术平台pq35上开发出的小型多功能车,可以称做紧凑型多功能车cMpv(compactmultipurposevehicle),介于轿车和mpv之间。按大众原来的叫法是紧凑型van;2、开迪的内饰以黑色为主,具有典型的大众风格,由于驾驶舱内的宽度及高度较之一般的轿车要大许多,所以在细节的把握上以粗犷为主,无论是中控台还是一般的储物盒都属于不拘小节型,倒与整车的风格比较吻合;3、动力方面,开迪采用的是大众为pq35平台专门打造的一款最新的1.6lrsh汽油发动机,技术更加先进,发动机运行更平稳,更省油。排量不大,加速性算是中等水平。在油耗方面,其90km\/h等速油耗仅为7.2l\/100km。平心而论,这个油耗水平已经相当于一些1.6l排量的经济型轿车的水平了。该发动机的排放还达到欧Ⅳ标准。另外,开迪还可以选装ESp(电子稳定系统)这个只有一些高挡车型才会配备的安全配置;4、多功能车全球汽车消费日益理性的大背景下,多功能轿车正成为汽车发展的一大潮流。目前在欧洲,都市多功能轿车已经形成了以雷诺甘果、雪铁龙贝凌格和标致伙伴为代表的独特的汽车细分市场,发展非常迅速并日趋成熟。开着一辆功能齐全,空间较大的多功能轿车携带一家老小外出旅游,野营聚餐,也成了一种新的生活方式。目前随着中国汽车行业的快速发展,特别是经历了2003年“井喷”和2004年的突然性低谷后,消费者也变得越来越理性,希望自己所购买的车能够在空间和功能上有更大的突破,而这种心态的出现从某种程度上促进了我国多功能车的快速发展。但消费者很快发现这些车型虽然功能齐全,但存在着体积庞大、油耗高、操控难、停车不方便等众多问题。在这种条件下,一辆兼有多功能车的实用性和舒适性的多功能轿车便成为众多消费者的期盼。
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大众新款途昂是几座车?

大众新款途昂是7座车的,参数:1、途昂车身尺寸5039×1989×1773,外观设计比较汹涌,前脸宽大厚实,横条中网联通两个大灯,下银色小护杠,既有城市范儿,又不乏野性。车身侧面同样壮硕,大轮拱配上凌厉的线条,力量感十足,后尾部中庸大气,敦实硬挺,站在这台车前年,不管你是什么样的身材都会显得比较苗条;2、动力方面,途昂380搭载一台2.0t涡轮增压发动机,最大功率162千瓦,最大扭矩350牛米,变速箱配dq380七速湿式双离合变速箱,零百成绩8.3秒,加速感觉还是比较生猛的,深踩一脚还有相当的推背感,虎虎生风;3、底盘方面,悬挂结构前麦弗逊后多连杆,调教舒适,在铺装路面上忽忽悠悠,非常舒畅,但在非铺装路面上就比较尴尬了,悬挂的拉伸力度不够,过些沟沟坎坎很十分生硬,同时伴随着车身晃动,有失水准,整体上说途昂的底盘功力还是稍微差点意思。
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