长城m1新车价格多少?

长城哈弗suv价格为20.98-27.28万：1、哈弗品牌之所以能够连续9年中国SUV销量冠军，成为SUV领导品牌，关键是具有领先的研发水平、精湛的制造技术、完整的产品谱系和高性价比，形成了哈弗品牌的核心竞争力；2、长城汽车坚持研发过度投入，哈弗拥有业内领先的研发实力。哈弗技术中心拥有一支7000余人的研发团队，包含海外技术专家100余人。各种试验设备齐全，自主研发的黄金动力组合，拥有更强动力、更低油耗；3、长城汽车自主研发的1.5GDIT发动机在“中国心”年度十佳发动机评选活动中，荣获“十佳发动机”称号，俨然成为了业内明星，1.5GDIT发动机用真实的账面数据，显示了它的优越性能和较低的油耗，令其他发动机汗颜。人们对它的强大优势无可置疑，但对它为啥那么先进，攻坚了哪些技术难题就不太清楚了；4、1.5GDIT发动机核心技术亮点是国内首款应用了CVVL技术，这也正是这款发动机如此优秀的关键因素。自主设计的CVVL技术，是长城汽车投入巨额的研发费用，用五年时间研发成功，CVVL技术共申请专利39项，在自主品牌中率先应用此技术。

长城h9二手车价格16.3万元：1、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整；2、配置方面，哈弗H9装有全地形控制系统、ESP电子车身稳定系统、可显示海拔高度、气压、指南针、坡度等信息的户外综合显示仪、六安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、三点式安全带、主动胎压监测、驾驶员状态监测；3、在动力系统方面，新款哈弗H9的汽油版车型使用的是经过重新调校的2.0T汽油发动机，它的最大功率为251马力，相比现款增加33马力。传动方面，新车将配备来自ZF的8速自动变速箱，以替代现款车型的6速自动变速箱。

长城h4这款车新车价格介绍：1、长城h4这款车新车厂商指导价：7.39-11.50万元，外部配置方面，标配前后雾灯、无骨雨刷是最大亮点，这也体现了长城汽车在车型配置上一贯的特点——会让你感到厚道和超值。当然雾灯的最大作用还是在于提高夜间行车的安全性；2、在安全性方面，哈弗M4也表现出了很大的诚意。全系标配博世8.1版ABS+EBD、可溃缩转向柱及4门防撞钢梁，特别值得一提的是其还配备了BA紧急制动辅助系统，虽然正常行驶状态下BA并不会发生作用，但在紧急刹车时有了BA就能将制动距离显著缩短，这一点哈弗M4值得学习；3、功能配置方面，顶配的哈弗M4提供MP5+GPS+倒车影像系统、SD存储卡卡槽+地图卡、4探头后倒车雷达、自动空调、电动天窗、前排座椅电加热、后视镜电加热除霜等功能，可以说丰富且实用。

长城m1二手车性能还是不错的：1、在国内，SUV一直被大块头所垄断。其实中国人挺爱玩的，不过SUV这种大块头，价格过于昂贵，不是一般老百姓能够玩得起的。同时，我们能玩得起的小车，又不会因为太沉闷而显得缺乏个性；2、因此，在07年上海车展的时候，哈弗m1的出现，让很多爱玩的中国人惊喜不已。经过2年的产品技术升级，2009年的9月16日，哈弗m1在北京欢乐谷魔幻上市，为追求个性和享乐的年轻人，提供了一个新的选择，同时，也开启了我国SUV的一个新时代；3、哈弗m1，被业界称赞为“最具运动感的小车、技术最先进的小车、最省油的SUV、最小排量的SUV”，受到了众多新兴行业工作者的青睐。而这些人，恰恰是处于时尚流行前沿的消费人群。从这一点也可以看出，哈弗m1的受众群也是在年轻化和娱乐化。哈弗m1要的就是这种乐活的运动风格。让人们在紧张工作之余也能保留一份对美好生活的激情和向往。

长城m1二手车价格在2--3万居多，具体多少钱还是要看车子的实际情况来决定的：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去，手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；3、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；4、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

长城m1这款车的二手车总体来说还是可以的，值得购买，这款车的简介：1、哈弗m1，被业界称赞为“最具运动感的小车、技术最先进的小车、最省油的SUV、最小排量的SUV”，受到了众多新兴行业工作者的青睐。而这些人，恰恰是处于时尚流行前沿的消费人群。从这一点也可以看出，哈弗m1的受众群也是在年轻化和娱乐化；2、哈弗m1要的就是这种乐活的运动风格。让人们在紧张工作之余也能保留一份对美好生活的激情和向往，同时，由于秉持了长城一向坚持的安全性，哈弗m1也被媒体誉为新时代\"最结实的运动小钢炮\"；3、在国内，SUV一直被大块头所垄断。其实中国人挺爱玩的，不过SUV这种大块头，价格过于昂贵，不是一般老百姓能够玩得起的。同时，我们能玩得起的小车，又不会因为太沉闷而显得缺乏个性；4、因此，在07年上海车展的时候，哈弗m1的出现，让很多爱玩的中国人惊喜不已。经过2年的产品技术升级，2009年的9月16日，哈弗m1在北京欢乐谷魔幻上市，为追求个性和享乐的年轻人，提供了一个新的选择，同时，也开启了我国SUV的一个新时代。

长城m1四驱越野性能很好啊，不错，它的性能：1、车型概况：长城M1是长城汽车推出的一款小型迷你越野，最后的2010款车型总共有5个版本车型，售价在4.99-5.69万之间，别看它车身很小，却有着四驱系统，在碎石道路以及野外都有着非常不错的通过性，加上个性的车身，备受爱玩的越野人推崇；2、外观设计：外观造型堪称是长城M1最大的亮点，它告诉我们越野车外观不一定都得五大三粗，也可以很可爱，车头小小的进气格栅和圆形前大灯将车头凸显的非常小巧，车身虽比较短小，但却充满运动感，车尾虽然没有那么高大，但却也有一丝精悍，外观造型让人印象非常深刻，就像一个大玩具，让人非常喜欢；3、内饰设计：内饰虽因售价的原因，用的材质很一般，座椅是织物的材质，中控台塑料感也比较强，并且由于是2010款车型，中控大屏，电动天窗等体现科技感和挡次感的配置都没有，但造型却足够可爱，给人非常小巧玲珑的感觉，对于就喜欢玩的纯越野玩家来说，这个内饰极为合适；4、车身尺寸：作为一款微型迷你越野，看外观就知道M1的车身确实很小，其车身尺寸只有3645*1625*1620mm，轴距则是只有2296mm，满坐5人的话空间会显得比较拥挤，后备箱几乎放不下什么东西，但对于只是偶尔开出去玩的玩家来说，本身也没有太多的东西，所以是可以接受的，何况它才5万的售价，你还能要求它什么呢；5、越野性能：别看它车身那么小，但它却有着四驱驱动系统，在一般的沙滩碎石路段通过性非常优秀，非常适合开着玩，但要在沙漠真正的进行越野还是有些困难，毕竟它搭载的一台1.3L自然吸气引擎匹配5MT变速箱最大动力总成也只有92马力118扭矩，车身也并非是越野专用的非承载式车身，因为自然越野能力有限，但它本身就是用来玩的，并非真正意义上的越野，所以这很正常。

长城m1这车是没有这个功能的，保养完不需要归零：1、中国最小的四驱SUV车，又叫长城迷你SUV，但为了遵循长城哈弗系列的品牌因子，被统一归入哈弗旗下，并命名为m系列的开创者——m1；2、哈弗m1，被业界称赞为“最具运动感的小车、技术最先进的小车、最省油的SUV、最小排量的SUV”，受到了众多新兴行业工作者的青睐。而这些人，恰恰是处于时尚流行前沿的消费人群；3、从这一点也可以看出，哈弗m1的受众群也是在年轻化和娱乐化。哈弗m1要的就是这种乐活的运动风格。让人们在紧张工作之余也能保留一份对美好生活的激情和向往。

长城m1现在还能过户。车辆过户的流程：1、来到过户大厅后，出示相关材料领取一张《XX市旧机动车买卖合同》，双方各自填写资料。填好后，拿上以上所有的资料就可以去办理“转移受理”；2、直接将车开到过户验车处，工作人员会对车辆进行检查、拓号、拆牌和照相，需缴纳35元的拓号费。领取车辆照片，贴于检查记录表上。这些办完后，可以将车停到停车场，进入过户大厅办理手续；3、取号机取号之后，拿着相关材料排队缴纳过户费。二手车过户由排量、年限决定，费用从180元到980元不等。其中1.0L以下排量收费200元左右，1.0L-1.9L排量收费400元左右，2.0L-2.9L排量收费600元左右，3.0L及以上收费800元左右。年限越长的车过户费越便宜。另外，过户费各个交易市场略有不同；4、转移受理：需要的材料有机动车注册、转移、注销登记表\/转入申请表，检查记录表，原登记证，原行驶证，原车主身份证，原车牌号，车辆照片，交易市场过户发票；5、车主把相关的挡案带回要上户的车管所本地，如数上缴，并办理车辆的上牌手续即可。

长城m1二手如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、中国最小的四驱SUV车，又叫长城迷你SUV，但为了遵循长城哈弗系列的品牌因子，被统一归入哈弗旗下，并命名为m系列的开创者——m1；2、哈弗m1，被业界称赞为“最具运动感的小车、技术最先进的小车、最省油的SUV、最小排量的SUV”，受到了众多新兴行业工作者的青睐；3、而这些人，恰恰是处于时尚流行前沿的消费人群。从这一点也可以看出，哈弗m1的受众群也是在年轻化和娱乐化；4、哈弗m1要的就是这种乐活的运动风格。让人们在紧张工作之余也能保留一份对美好生活的激情和向往。

长城哈弗h8售价是在20.18万--23.68万左右的，具体多少钱建议你到当地的4S店问一下，各地价格有所差别，优惠也不同：1、长城哈佛H8车身的长宽高分别4806\/1975\/1794mm，轴距为2915mm，最小离地间隙210mm，整车质量达到了2.2T，完全是一副大尺寸SUV身材；2、哈弗H8的内饰设计采用了相对传统保守的设计理念。相对常规的中控台布局，上深下浅的配色也是主流家用车采用的方案；3、四幅方向盘配有多功能按键，左侧是多媒体\/蓝牙电话操作、右侧则是行车电脑操作。在方向盘中心下端还加装了一条银色镀铬装饰条，部分车型还配备了换挡拨片功能；4、安全配置上，长城哈弗H8标配安全带未系提示、前\/后排侧气囊、发动机电子防盗、遥控钥匙、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制（ASR\/TCS\/TRC等）、车身稳定控制、节油\/运动\/\/雪地行车模式、日间行车灯等配置。

长城哈佛h6价格是8.88—16.28万元：1、哈佛汽车H6是代表，由于销量高，一直是国内SUV销售冠军，汽车行驶感觉比较厚，底盘很稳定，发动机功率一般，因为汽车重量加上发动机技术陈旧，所以油耗比较高；2、H6空间比较大，外观不难看，安全性好，至于小问题不必担心太多，偶尔可能会有噪音，但是不应该有任何质量问题的；3、目前国内车的质量还是很好的，街道上越来越多的国产车，甚至三万或四万的开10万公里都没有问题，不会有任何质量问题的放心吧。

长城哈弗m1质量：长城迷你mini中国最小的四驱SUV车价格：46万：1、四大独门绝技：1.3L全铝VVT发动机、四轮独立悬架、适时四驱、四轮盘式刹车长城迷你SUV用前驱和四驱两种动力驱动方式，整车的外形尺寸虽然只有A00级轿车的大小，但拥有155毫米的离地间隙和40%的爬坡度，具有一定的越野能力。从参数来看，迷你SUV的四驱车型底盘略低，整车高度和离地间隙都低于两驱车型；2、另外，这款新车稍显不足的是，油箱容积只有35L，不适宜长途驾驶在国内，SUV一直被大块头所垄断。其实中国人挺爱玩的，不过SUV这种大块头，价格过于昂贵，不是一般老百姓能够玩得起的。同时，我们能玩得起的小车，又不会因为太沉闷而显得缺乏个性。因此，在07年上海车展的时候，长城迷你的出现，让很多爱玩的中国人惊喜不已。经过2年的产品技术升级，2009年的9月16日，长城迷你在北京欢乐谷魔幻上市，为追求个性和享乐的年轻人，提供了一个新的选择，同时，也开启了我国SUV的一个新时代；3、长城迷你，被业界称赞为“最具运动感的小车、技术最先进的小车、最省油的SUV、最小排量的SUV”，受到了众多新兴行业工作者的青睐。而这些人，恰恰是处于时尚流行前沿的消费人群。从这一点也可以看出，长城迷你SUV的受众群也是在年轻化和娱乐化。长城迷你要的就是这种乐活的运动风格。让人们在紧张工作之余也能保留一份对美好生活的激情和向往；4、同时，由于秉持了长城一向坚持的安全性，长城迷你也被媒体誉为新时代\"最结实的运动小钢炮\"。

长城哈弗M1价格为46万：1、车头最突出的就是两个圆形头灯，更为精巧的是头灯内部分层设计，打开车头灯光时可以看到很像眯起来的眼睛。笑脸型的中网与头灯搭配得相得益彰；2、雾灯位于前保险杠两翼，而围绕着雾灯两条曲线钢筋有力。前保险杠底部有一条不算宽大，但比较厚实的护板，既有防止刮蹭的实际作用，更多的增加持重感视觉效果的修饰作用；3、侧面的个性化效果更加明显，铁灰色角状护板装饰为车身装饰加分不少，同时带动视觉重心下移，让车身看起来更稳重，增加SUV车型那种厚重感。A柱倾斜角度较大，没有传统越野车型那种“招风”的前风挡，流线型设计带来稍小的风阻系数，可以明显感到在高速驾驶时风噪并不明显。较高的车顶使侧窗的高度也比较理想，前排和后排都能有比较好的侧备胎视野。

奇瑞瑞麒m1价格在4.18-6.08万之间：1、M1是专为都市年轻时尚一族量身打造的“智能堡垒汽车”，配置技术最先进的数字行车电脑，同时荣获安全性最高的四星顶级安全认证，并提供质保期最长的4年或12万公里，象征M1告别了“纸时尚汽车”，驶入了“智能堡垒汽车”的时代；2、从侧面看，瑞麒M1凹凸有致，笔直的腰线直通向大灯，给人一种力量感；竖式的后车门拉手是奇瑞的特色设计。从后看，瑞麒的车尾就像一个吐着舌头向后车告别的孩子，调皮可爱；3、前后超大的车灯设计是瑞麒M1最吸引眼球的地方，也是这款智能数字精品小车最重要的设计之一。瑞麒M1的车轮也尽量被设计在了车身的四角，以便于最大化利用有限的车内空间；4、瑞麒M1在内饰的设计方面也独树一帜，对称设计的仪表台造型时尚又不失可爱。常见功能控制键醒目便于操作，非常容易上手。在方向盘前见不到传统的仪表，取而代之的是中控台上的行车信息集成显示系统。发动机转数表为指针式，车速表显示则为数字式，并集成了瞬时油耗、续航里程以及保养提示等功能。

新车首保是免费的，主要是六个大部分的检测和更换：1、一定要更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器；检查汽车的冷却液含量是否处在正常状态；2、要检查汽车制动器，底盘件有无刮伤；要检查助力油的油面是否正常、各油管接口是否有渗油的现象；3、检查发电机、空调、水泵以及皮带的老化和松紧的情况；要检查一下轮胎气压和磨损的状况，有磨损还要进行轮胎换位。

长城m1已经停产了，并且也停售了，这款车已经买不到新车了。长城m1是长城旗下的一款小型suv，这款车全系使用了一款1.3升自然吸气四缸发动机，这款车有四驱版车型也有两驱版车型。长城m1的1.3升自然吸气发动机最大功率为68kw，最大扭矩为118牛米。这款发动机在6000转每分钟时才会输出最大功率，在4200转每分钟时才可以输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。长城m1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了单纵臂独立悬架。长城m1的四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了粘性联轴节中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力的。搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是前轮驱动的，只有遇到特殊路况时才是四驱的。适时四驱系统的结构比较简单，并且重量也比较轻，这种四驱系统的成本是比较低的。常见的四驱系统还有两种，分别是分时四驱系统和全时四驱系统。搭载全时四驱系统的汽车每时每刻四个车轮都是有动力的。

长城m1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了单纵臂独立悬架。长城m1是长城旗下的一款小型suv，这款车全系使用了1.3升自然吸气发动机，与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。长城m1全系没有自动挡车型。悬架是汽车底盘上的重要部件，悬架是连接车身与车轮的。如果没有悬架，那汽车是无法正常行驶的。悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。汽车上常见的独立悬架有麦弗逊悬架，多连杆悬架，双横臂悬架，双叉臂悬架，双球节悬架。汽车上常见的非独立悬架是扭力梁悬架，整体桥悬架。独立悬架的同轴两个车轮之间是没有任何连接的，非独立悬架的同轴两个车轮之间是有连接的。多连杆独立悬架是基于双叉臂悬架改进而来的，多连杆悬架是双叉臂悬架的复杂化版本。双横臂悬架也是基于双叉臂悬架改进而来的，这种悬架是双叉臂悬架的简化版本。双球节悬架是基于麦弗逊悬架改进而来的，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了，所以被称为双球节悬架。

长城m1全系使用了5速手动变速箱，这款车是没有搭载自动变速箱的车型的，所以长城m1全系都没有自动挡车型。长城m1全系使用了一款1.3升自然吸气四缸发动机。这款车已经停产了，所以无法买到新车了。手动变速箱是最常见的变速箱，也是应用最广泛的变速箱。手动变速箱的结构是非常简单的，这种变速箱内部有齿轮组和同步器。同步器可以选择齿轮，同步器上面与拨叉连接，驾驶员在操作换挡杆的时候其实就是利用同步器在选择齿轮。后来工程师基于手动变速箱研发了双离合变速箱。双离合变速箱的结构与手动变速箱差不多，这种变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。双离合变速箱的一套离合器是用来控制偶数挡的，另一套离合器是用来控制奇数挡的。双离合变速箱与手动变速箱一样使用离合器片传递动力，所以这种变速箱的传动效率是比较高的。最早的自动变速箱是amt变速箱，这种变速箱其实也是基于手动变速箱研发的。amt变速箱只是在手动变速箱的基础上增加了一套控制机构。

长城m1全系使用了1.3升自然吸气发动机，这款发动机是四缸的，并不是三缸的。长城m1是长城旗下的一款小型suv，这款车已经停产了，并且也停售了，所以想买新车是买不到的。长城m1的1.3升自然吸气四缸发动机最大马力为92匹，最大扭矩为118牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4200转每分钟。这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。长城m1全系没有自动挡车型。长城m1有前驱版车型和四驱版车型，四驱版车型搭载了适时四驱系统，并且使用了粘性联轴节中央差速器。搭载适时四驱系统的汽车并不是每时每刻四个车轮都有动力，搭载适时四驱系统的汽车平时大部分时间都是两驱的，只有遇到特殊路况时，才是四轮驱动的。只有搭载全时四驱系统的汽车，每时每刻四个车轮都是有动力的。适时四驱系统的成本比较低，结构比较简单，并且这种四驱系统占用的空间也是非常小的。长城m1的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了单纵臂独立悬架。