本田crv混动版真实用车感受怎么样?

本田crv混动整体是不错的选择。下列是相关介绍：本田：本田，全称“本田技研工业株式会社”，是一家同时在东京证交所（TYO）和纽约证交所（NYSE）上市的跨国机动车制造商。公司名称源自创始人本田宗一郎（1906-1991），英文名“Honda”为日语“本田（ほんだ）”的音译。品牌介绍：本田传奇：以人为本,共创未来。本田公司的经营方式十分灵活。在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。在欧洲，本田在英国也建立公司。本田公司汽车产量已高达约300万辆。本田于1948年以生产自行车助力发动机起步，2012年Honda已经发展成为从小型通用发动机、踏板摩托车乃至跑车等各领域都拥有独创技术，并不断研发、生产新产品的企业。

本田CR-V的口碑非常好，长期处于同类车型的销量排行前列位置，可以看出消费者对其的认可。这款车的亮点如下：发动机：这款车搭载的1.5T地球梦发动机，最大功率达到了193ps，动力输出、油耗表现、稳定性、低故障率均是行业中的佼佼者。外观设计：车身外观：新车长度为4798mm，宽度为1898mm，高度1679mm，轴距为2800mm，无限接近于中大型SUV的车身尺寸，新车以修长的车身及后部微微溜背式车顶的造型让整车的颜值更加的居家范同时还保留着少有的一丝商务气息。

本田crv混动口碑还不错，性价比也挺高。以下是相关内容的具体介绍：1、本田crv介绍：这次CRV混动车型的定价还是非常厚道，并没有拿国六排放来抬高售价，与对应的国五车型价格相同，配置也完全一样。CRV锐-混动车型全系搭载了2.0l发动机，最大功率为146马力，电动机的功率也相当于184马力。2、本田crv配置：本田CRV混动版搭载的是2.0L自然吸气发动机，所以也不用担心机油增多的问题，i-MMD混动系统更多的是靠电机驱动，电池组电量充足的情况下，纯电可以让车辆提速提。

君威对比同级车算是比较出色的，颜值高，配置高，内饰豪华有质感，车内静音性也好，值得购买。君威是别克推出的一款中型车，也是别克推出的一款旗舰车型。在中级车市场中，别克君威算是一款比较有性价比的车型。在动力方面，这款车共推出两款动力车型，分别搭载的是1.5T和2.0T涡轮增压发动机，都是匹配9档手自一体变速箱，这样的搭配还是比较少有的，换挡顺滑，配置也丰富，操控性佳。同时它的空间特别大，油耗也不算太高，还是挺适合日常家用。

东风本田crv混动版口碑可以呀，各方面都蛮好的：1、全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm；4、而2.0L发动机能输出107kW和175Nm的数据，而电机则能输出135kW和315Nm；5、全新CRV一共提供两驱经典版、两驱舒适版、两驱都市版、两驱风尚版、四驱豪华版、四驱尊贵版和四驱尊耀版7款车型。除了经典版搭配手动挡以外，其余均搭配CVT变速箱。

本田crv混动版油耗可以说是很低的了，油耗在5个左右：1、全新一代CR-V上市就同时推出混合版和汽油版车型，在设计方面，它们并没有像很多的混动车型那样会有较为明显的差异，两车的设计基本都是一致的；2、本田crv普通版和混动版预计会差不多，本田CR-V换代后内饰变化非常大，不止提升一个挡次，车内做工更加精致，三辐式方向盘集成了多种功能，配备数字仪表盘设计，中控台液晶屏尺寸增加不少；3、本田crv普通版和混动版中控屏除了蓝牙和导航等常规功能外，中央触控屏还拥有CarPlay和AndroidAuto手机互联功能；4、预计未来国产全新CR-V除了将会具备无钥匙进入、一键启动、电子手刹、座椅加热等配置外，还会安装自适应巡航、主动刹车、盲区监测、车道保持等时下流行的高科技配置。

本田crv混动版定速巡航挺好的，本田crv定速巡航的操作步骤如下：1、踩下本田CRV的刹车踏板；2、按下本田CRV的一键启动键；3、按下定速巡航键；4、使车辆以高于每小时四十公里的速度行驶；5、按下本田CRV多功能方向盘上右侧区域的-set键，进入定速巡航模式。操作完毕。

CRV混动车型，平均油耗4.8L\/100KM，第三代iMMD阿特金森循环发动机，匹配E-CVT变速箱，换挡平顺，一箱油续航里程1200KM：1、新CR—V采用由G-CON安全设计概念延伸的车身设计，在发生不可避免的撞击时，可迅速分散撞击力，最大程度保证车厢内完整性；2、新CR—V具有的全方位撞击力缓冲车身，结合前后结构硬式车厢的撞击缓冲设计，提高撞击时车厢驾驶着的存活空间；3、高刚性车门防撞钢梁及加强的结构环绕车厢区域提供外围的保护，如前保险杠、发动机盖及雨刷结构设计，均可减低行人受伤的危险；4、尊贵版配备由正副驾驶座、侧门及前座椅侧边组成的六安全气囊，同时，车辆的左右和中央均安置了碰撞传感器，确保气囊在最准确的时机开启；5、侧气囊系统还在副驾驶座内新增乘员姿势感应器，用于感应乘员的体格与坐姿，对气囊充气进行个性化控制。

我买也快一个月了，我的油耗在5个，还可以接受：1、2019款CRV锐-混动车型共八款，国五排放标准四款，国六排放标准四款，价格在22.18万元至27.68万元之间；2、这次CRV混动车型的定价还是非常厚道的，并没有拿国六排放来抬高售价，与对应的国五车型价格相同，配置也完全一样；3、CRV锐-混动车型全系搭载了2.0l发动机，最大功率为146马力，电动机的功率也相当于184马力，虽然目前发动机的最大扭矩厂家并没有标明；4、不过电动机的最大扭矩高达315牛米，可见这款混动车型动力之强劲，对于喜欢CRV的朋友，购买该款车型再也不用担心机油增多问题了。

东风本田crv混动版个人觉得还是不错的：1、全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm。

东风本田crv混动版试驾：1、全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm；4、而2.0L发动机能输出107kW和175Nm的数据，而电机则能输出135kW和315Nm。

本田crv混动口碑还不错，性价比也挺高的：1、2019款CRV锐-混动车型共八款，国五排放标准四款，国六排放标准四款，价格在22.18万元至27.68万元之间；2、这次CRV混动车型的定价还是非常厚道的，并没有拿国六排放来抬高售价，与对应的国五车型价格相同，配置也完全一样；3、CRV锐-混动车型全系搭载了2.0l发动机，最大功率为146马力，电动机的功率也相当于184马力；4、虽然目前发动机的最大扭矩厂家并没有标明，不过电动机的最大扭矩高达315牛米；5、可见这款混动车型动力之强劲，对于喜欢CRV的朋友，购买该款车型再也不用担心机油增多问题了。

这款本田crv混动车一般般吧，性能一般好像没什么力一样：1、非常宽敞。把座椅调到最后放到躺下去的话，退可以伸直，后排空间放到后和后备箱同高度这一点非常好，以后郊游可以在车里铺床了。自己已经贴了膜，只要把前挡盖上，就可以解锁更多姿势了；2、由于是新车，目前只开到过100，加速和稳定性对于这个价位来说算很优秀了，尤其是非常平顺，很舒服。听说混动2.0堪比3.0，我倒是感觉媲美2.5差不多了。另外噪音确实大，60以内没问题，到80就很明显了，主要来自于胎噪，如果要做隔音建议做底盘，我是懒得折腾了；3、可变方向盘在高速低速的时候都很方便，我不暴力驾驶，所以感觉底盘和悬架都比较稳，也没开过山路，正常道路感觉都还是够用的。切到S挡还是蛮有乐趣的。在快速路和起伏路上都还算蛮稳定的。

本田crv混动版评测：1、东风本田XRV东风本田于2014年11月份在成都车展推出的全新SUV车型；2、外观方面，东风本田XR-V是基于本田CONCEPTV衍生而来的第二款车型，且与广汽本田缤智同平台，整体设计力量感十足，很时尚，非常符合年轻人的口味。尺寸方面，XR-V长宽高分别为4275\/1770\/1605mm，轴距为2610mm，轴距与广汽本田缤智相同；3、动力方面，新车将搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

crv本田混动还是挺实用的：1、省油，空间足够大，中低速行驶安静，跑了7000多公里了，平均油耗5升，节油效果不错；2、外观设计漂亮，很给力，开出去有面子；自动LED灯很舒服，不用动手去调远近灯；ACC自适应行航，智能化很高，也很方便跟车，识别能力超强；油耗仅4.6L100KM，超级划算；3、这款本田cr-v锐·混动目前没有缺点，没有缺点，没有缺点，还真没缺点，重要的事情说三遍。

本田crv混动版这款车质量介绍：1、质量不错，全新一代CRV，长4585mm，宽1855mm，高1679mm，轴距为2660mm，新款的尺寸变化不大，外观看上去并不像换代更像是改款车型；2、新车外观提供珍珠白、赤霞红、珠玉黄、琥珀棕、翡玉黑和彩晶黑，而内饰则提供全黑、黑色配棕色、黑色配米色三种方案。新CRV在外观内饰方面还是我们熟悉得居家暖男味道；3、全新CRV终于放弃了传统得2.0和2.4L自然吸气发动机，换上了1.5T涡轮增压发动机和2.0Li-MMD混合动力系统。其中1.5T发动机最大功率为142kW和243Nm。

本田crv混动版配置：1、外观设计方面，全新一代CR-V上市就同时推出混合版和汽油版车型，在设计方面，它们并没有像很多的混动车型那样会有较为明显的差异，两车的设计基本都是一致的；2、内饰设计方面，本田crv普通版和混动版预计会差不多，本田CR-V换代后内饰变化非常大，不止提升一个挡次，车内做工更加精致，三辐式方向盘集成了多种功能，配备数字仪表盘设计，中控台液晶屏尺寸增加不少；3、配置方面，本田crv普通版和混动版中控屏除了蓝牙和导航等常规功能外，中央触控屏还拥有CarPlay和AndroidAuto手机互联功能；4、预计未来国产全新CR-V除了将会具备无钥匙进入、一键启动、电子手刹、座椅加热等配置外，还会安装自适应巡航、主动刹车、盲区监测、车道保持等时下流行的高科技配置。

本田crv混动版看胎压的方法：1、首先，要在保养手册或车门内侧找到标准的胎压值，通常参照半载胎压就可以了；2、然后拧下轮胎气门的嘴帽，将胎压表按压在气门嘴上，注意，一定要按到底，然后夹住；3、接着，可以观察指针，在读出测量的胎压数值后，用测量值对比标准胎压，如果胎压过高，则需要按压胎压表上的泄气阀按钮，如果胎压过低，则需要及时进行充气。

本田crv混动版补胎液的使用方法：1、用气门芯扳手逆时针旋下气门芯；2、用补胎液的瓶口对准气门嘴灌入补胎液，或者用注射器将补胎液沿气门嘴注入车胎；3、用气门芯扳手将气门芯旋回气门嘴顺时针锁紧气门芯后为内胎充气即可。

crv本田2019款混动性价比还算可以：1、外观方面，全新一代CR-V采用了本田最新的家族式外观设计，前脸采用六边形前进气格栅并加入粗壮的镀铬装饰条；2、前大灯与镀铬条相连，其内部结构经过重新调整，并加入了LED灯光源。从侧面看，新车车身下方的黑色塑料包围以及车尾下方的银色防擦护板，给该车增添了一丝越野气质。新款本田CRV外观方面，新车尾灯采用了全新\"L\"型设计，同时，双边共两出的排气布局也提升了整体美观度；3、新车在车身尺寸方面变化不大，长宽高分别为4585*1855*1679mm，轴距略有增加，达到了2660mm。