二手辉昂可以买吗?

辉昂有前驱车型，也有四驱车型，两驱车型采用的驱动方式是前置前驱；四驱车型采用的驱动方式是前置四驱，四驱形式为全时四驱。辉昂是大众旗下的全新中大型轿车，采用和奥迪A6相同的MLB平台打造。在车身尺寸方面，辉昂的长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。在动力方面，辉昂提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外，辉昂提供空气悬架系统，并且还提供五种驾驶模式选择。

辉昂不是进口的，这是一款国产车型，其是上汽大众旗下的中大型豪华轿车。车身尺寸方面，辉昂长宽高分别为5074mm、1893mm、1489mm，轴距为3009mm。动力方面，辉昂使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。外观方面，辉昂采用大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸；侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方；尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感。

值得买，因为特斯拉一直是电动车领域的领军代表，一年养车费用低，保值率高。特斯拉是美国的电动汽车和能源公司，生产和销售电动汽车，太阳能电池板和储能设备。特斯拉建立了以客户为中心的智能售后服务系统，以提供无缝的在线和离线服务：一方面，虚拟服务中心可以对车辆故障进行远程维护，或优化离线服务预订和资源分配，从而减少车辆“不可用”的时间和维护成本。另一方面，可以通过空中软件升级来升级特斯拉汽车，车主无需换车就能享受到更佳的用车体验。

辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。辉昂是机械增压的，但并不是全系标配机械增压发动机。辉昂的3.0升机械增压发动机是一款六缸发动机。辉昂是大众旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的底盘与新款奥迪a6l是一样的。辉昂的2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的3.0升机械增压发动机代号为ea837，这款发动机有299马力和440牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。辉昂有前驱版车型也有四驱版车型，搭载2.0升涡轮增压发动机的车型都是前驱的，搭载3.0升机械增压发动机的车型都是四驱的。辉昂的四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。梯形连杆独立悬架的结构是比较特殊的，这种悬架可以吸收更多冲击从而提升汽车的舒适性。

辉昂有两种车型，一种是前驱，另外一种是四驱。两驱车型采用的驱动方式是前置前驱，四驱车型采用的驱动方式是前置四驱，四驱形式为全时四驱。对于车辆的驱动形式来讲，通常分为两驱车和四驱车，两驱车一般分为前驱和后驱，我们平常使用的家用车一般都是前置前驱，只有一些高端的车型采用的是前置后驱的形式。前驱车的制造成本比较低，因为前驱车没有使用传动轴，后驱车的生产成本比较高，因为后驱车增加了一根传动轴，这根传动轴负责向后轮传递动力。四驱车型，说的简单一些，就是车辆前后四个轮子都会参与驱动，四轮驱动又分为全时四驱、分时四驱和适时四驱，辉昂采用的四驱形式是全时四驱，全时四驱和适时四驱的驱动形式是相同的，主要是以前轮驱动为主的四驱系统。分时四驱系统一般在越野车上使用，在使用的过程中，主要是以后轮驱动为主，这种四驱系统可以根据汽车具体的行驶状态来进行驱动。

辉昂是国产的，这是上汽大众旗下的一款中大型轿车，这款车的长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米，轴距为3009毫米。这款车使用了2.0升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的代号为ea888，这是大众旗下的一款主力机型。辉昂的2.0升涡轮增压发动机最大功率为165kw，最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。使用铸铁缸体能够承受更高的温度和压力，使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。使用双离合变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。这款车的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架前后都使用多连杆悬架可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。并且前后都使用多连杆悬架会导致造车成本增多。

辉昂有两驱版车型也有四驱版车型，这款车并不是全系都配备了四轮驱动系统。辉昂是大众旗下的一款中大型轿车，这款车的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。2.0升涡轮增压发动机拥有224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。3.0升机械增压发动机拥有299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。

辉昂的2.0t发动机是ea888，3.0升机械增压发动机不是ea888。ea888发动机是大众旗下一款比较常见的机型，大众旗下的很多款车型都在使用ea888发动机。辉昂是一款中大型轿车，这款车的轴距为3009毫米，长宽高分别是5074毫米，1893毫米，1489毫米。这款车的2.0升涡轮增压发动机可以输出224马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6250转每分钟，最大扭矩转速为1650到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。使用双离合变速箱可以提高汽车的换挡速度和传动效率。3.0升机械增压发动机可以输出299马力和440牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5250到6500转每分钟，最大扭矩转速为2900到4500转每分钟。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形多连杆独立悬架。前后都使用独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性和操控性。

奥迪a6l二手车如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、全新一代奥迪A6L基于奥迪最新的MLBEvo平台，外观方面采用了奥迪最新家族式设计，硕大的六边形中网依旧是奥迪的大嘴设计；2、两侧大灯也变得更加犀利有型，加上硬朗的直线元素，令新车具运动感；3、同时，全新一代A6L全系均提供了致雅型和动感型两种风格的车型供消费者选择，满足不同消费人群的审美；4、全新A6L致雅型的外观方案较为素雅低调，而动感型配备了S-line车身包围及大尺寸轮圈，造型设计更具运动风格。

二手奥迪a4如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、目前，二手车的价格受到新车市场的冲击很大，新车频繁降价，使二手车的价格也出现了一些变化；2、为此，车主要对自己车型的新车交易价格有清楚的了解，在良好的条件下，年龄不到一年，如果是市场上最畅销的车型，二手车的销售价格=新车价格（新车净价）x90%；3、如果有一定的市场知名度的车型，其二手车价格是=新车价格（新车净价）x80%，如果市场占有率很小，品牌对广大冷车型车主并不了解，其二手车价格大约是：新车价格（新车净价）x70%（甚至更低）。

二手奇瑞小蚂蚁这款车介绍：1、车况还得好可以考虑，全新奇瑞eQ1小蚂蚁300上市，补贴后售价6.38万起，NEDC综合工况续航里程达251公里，60km\/h等速情况下续航里程达到310公里；2、作为今年受市场关注的车型，奇瑞eQ1小蚂蚁300相对上代产品做了升级换代，从续航、电池、智能、安全、制车工艺等技术层面树立了同级电动汽车的全新行业标杆；3、奇瑞eQ1小蚂蚁300拥有10寸超视觉中控台液晶大屏，在前排安全带由上代的三点紧急锁止式，升级为智能预紧式，融合了成熟的“云技术”的智能操控系统，实现手机与车的随时互联，车辆的即时定位、远程操控、远程充电管理等高科技功能。

二手这款车介绍：1、如果车况好还是值得的，早在2016日内瓦车展中，大众便发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON，新车采用和奥迪A6相同的MLB平台打造；2、并将率先由上汽大众引入国内生产并销售。而在2016北京车展前的大众之夜上，上汽大众PHIDEON于中国正式首发，中文正式定名为\"辉昂\"；3、大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。

二手辉昂值得买：1、大众辉昂在车身整体设计上沿用了此前CCoupe概念车的设计思路，大众家族式的车头设计，前格栅与LED前大灯融为一体，并且向车身侧面延伸。侧面腰线贯穿整个车身，并且延伸至尾灯上方。另外尾灯设计也极具看点，辉昂的尾灯采用双层设计，下层尾灯向内收缩，形成错落感；2、内饰部分，大众辉昂设计依旧是标准的大众风格，不过在配置方面则有比较突出的表现，新车配备了夜视系统以及抬头显示等科技配置，而且也配备了电动调节后排座椅，可实现独立的通风\/加热功能；3、动力方面，大众辉昂预计将会提供多款汽、柴油发动机或者插电式混动系统，匹配自动变速箱。另外辉昂还将提供空气悬架系统，并且还将提供五种驾驶模式选择。

大霸王改成了普瑞维亚，二手的话价格适合的话：1、普瑞维亚现在的知名度和能见度，还不一定比得上90年代时候。我要说出丰田子弹头这个称呼，您可能就恍然大悟了。是的，90年代诞生的第一代丰田普瑞维亚，起初是为美国市场推出；2、当时国内哪知道什么是MPV，所以人们就根据这种MPV的造型，给它们形象的叫作子弹头，其中普瑞维亚就是最火的一款。怀挡设计，中央大通道，独立大沙发似的座椅，都是笔者当年的记忆；3、二十多年前笔者就常能接触到这款车型，到现在记忆最深的还是普瑞维亚的舒适性和隔音性。如今国内市场上能看到的最新第三代普瑞维亚，也已经是2012款的老家伙了，整体外观和内饰设计有很明显得年代感；4、而且动力依旧是老旧的2.4L自吸+CVT，最大功率170Ps，峰值扭矩224Nm。和大排量的3.5LV6+6AT，虽说平顺性不言而喻，但要说动力行不行，你要知道这是一台丰田而已。并且大排量很明显已经不符合现在的趋势和国情。

二手劳斯莱斯如果年限还行，车况良好，价格实惠，还是挺好的，值得入手：1、劳斯莱斯幻影（Rolls-RoycePhantom）是劳斯莱斯被宝马收购后推出的第一个产品，通过铝的使用，庞大的车身还不到2.5吨重，再加上6.7升V12发动机与六速自动变速箱的的通力合作，幻影0-100Km\/h的加速不到6秒，出于对安全的考虑最高时速被限制在240Km\/h；2、幻影继承了劳斯莱斯的经典设计：长发动机机罩、短前悬和长后悬。长轴距造就了宽敞的内部空间，加上垂直式的车前罩和高灯，为它增添了卓尔不凡的气质。劳斯莱斯的另一个特征就是它的车顶轮廓线，这条线在后部与坚固的C柱融为一体时，为车辆增添了沉稳的味道；3、在汽车底部，另一条从后到前而又巧妙向上的弧线，与缓缓向下的车顶轮廓线相映生辉。其它特点还包括隐秘的后窗与C柱相结合，为后座乘客提供更大的私隐保护和宽广的侧面轮廓。

玛莎拉蒂二手总裁可以买，但是价格还是有点高：1、外观方面，定位于大型行政座驾的总裁，通过不俗的车身尺寸与动感的轮廓搭配，带来极强的气势感；与同级别其它车型刻意营造的庄重沉稳不同，有着赛车基因的玛莎拉蒂，即使在总裁身上，也竭力保留了诸多运动化设计元素，同时也兼顾了一定的优雅气息。鲨鱼嘴式中网格栅占据了前脸大部分面积，内部简洁的竖向镀铬辐条，搭配玛莎拉蒂经典的三叉戟车标，散发出一丝高贵感。两侧大灯造型与车头轮廓完美融合，上沿处精致的日间行车灯带，同时集成了车前转向灯；一体式远近光大灯均为LED光源，配备了自动大灯、自适应远近光、转向头灯等功能。下格栅处设计的较有层次感，两端使用了镀铬饰条点缀，车型没有配备前雾灯装置；2、车身侧面让总裁的气势感一览无余，流畅平滑的车身线条，配合较为低趴的车身姿态，充满了跑车韵味；起伏的高腰线，让车身显得格外修长；前翼子板处的三段导风槽，以及C柱位置的车标装饰，都是玛莎拉蒂车型的经典元素。后视镜集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等诸多功能；全车车窗均使用了多层隔音玻璃，无框车门打开后更显运动优雅；配备了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。车身长宽高分别为5262\/1948\/1481mm，轴距为3171mm，整备质量1860kg；车型采用的是19英寸铝合金轮毂，七辐花瓣样式时尚大气，轮胎匹配倍耐力PZERO系列，前轮规格245\/45R19，后轮规格275\/40R19，前后均为通风盘式制动类型，车内配有胎压监测系统；3、内饰方面，新款总裁车内与之前一致，相比Ghibli在视觉上要成熟很多，各功能区布局较为工整；内饰采用了大面积高级真皮与木纹饰板搭配，与动感的车身造型不同，车内整体设计更多的是营造一种豪华气息。

二手昂科拉可以买啊：1、其实二手车买不保值的车型道理很简单，就是不想花那么多的钱，就是这辆车相对其它车要省的更多；2、这何乐不为呢？如果您考虑后期再卖的情况，那您还是赚啊，后期车辆掉价基本都趋于平缓，再不保值，一年能掉多少？前几年的车龄掉价才是最多的时候；3、对于昂科拉这样的车，保有量不大，追求个性，只要你不嫌它空间小，无论从动力还是做工品质，都是一辆不错的车。或许在新车市场它算不上什么性价比之车，但在二手车市场，较快的掉价让它拥有不错的性价比。

辉昂一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是3.0升机械增压发动机。辉昂是机械增压的，但并不是全系标配机械增压发动机。辉昂的3.0升机械增压发动机是一款六缸发动机。辉昂是大众旗下的一款中大型豪华轿车，这款车的底盘与新款奥迪a6l是一样的。辉昂的2.0升涡轮增压发动机有224马力和350牛米的最大扭矩。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。辉昂的3.0升机械增压发动机代号为ea837，这款发动机有299马力和440牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的也是7速双离合变速箱。辉昂有前驱版车型也有四驱版车型，搭载2.0升涡轮增压发动机的车型都是前驱的，搭载3.0升机械增压发动机的车型都是四驱的。辉昂的四驱版车型搭载了全时四驱系统，并且使用了托森中央差速器。辉昂的前悬架使用了五连杆独立悬架，后悬架使用了梯形连杆独立悬架。梯形连杆独立悬架的结构是比较特殊的，这种悬架可以吸收更多冲击从而提升汽车的舒适性。

辉昂有两种车型，一种是前驱，另外一种是四驱。两驱车型采用的驱动方式是前置前驱，四驱车型采用的驱动方式是前置四驱，四驱形式为全时四驱。对于车辆的驱动形式来讲，通常分为两驱车和四驱车，两驱车一般分为前驱和后驱，我们平常使用的家用车一般都是前置前驱，只有一些高端的车型采用的是前置后驱的形式。前驱车的制造成本比较低，因为前驱车没有使用传动轴，后驱车的生产成本比较高，因为后驱车增加了一根传动轴，这根传动轴负责向后轮传递动力。四驱车型，说的简单一些，就是车辆前后四个轮子都会参与驱动，四轮驱动又分为全时四驱、分时四驱和适时四驱，辉昂采用的四驱形式是全时四驱，全时四驱和适时四驱的驱动形式是相同的，主要是以前轮驱动为主的四驱系统。分时四驱系统一般在越野车上使用，在使用的过程中，主要是以后轮驱动为主，这种四驱系统可以根据汽车具体的行驶状态来进行驱动。

二手教练车不建议购买，教练车的发动机工况和变速箱工况不好。教练车一般都是不会开车的驾校学员开的，那么在开车过程中就会有很多不正确的操作，这样会损坏车辆。并且教练车长期使用怠速行驶，发动机内积碳过多，发动机的工况十分不好。教练车经常需要半联动，所以教练车的离合器片磨损会比较严重，买回来后还需要花费很多钱整备。总体来说二手教练车是不推荐购买的，买回来需要整备一些东西，并且还需要更换一些易损件，这样还不如加上点钱买车况好一点的二手车了。在购买二手车时，如果自己的预算不够，那么可以选择年限较长一点的车，还可以选择排放标准低一点的，或者选择配置低一点的车辆。在一些中小城市，即便是较低的排放标准也是可以上路的，较低排放标准的车价格更便宜。在购买二手车之前要上一些二手车网站多看看，要对自己想购买的车型的价格行情做到心中有数。在看车时第一步需要检查车辆手续是否齐全，是否可以正常过户。如果车子手续不全无法过户，那么这辆车不能购买。