尼桑途乐越野车怎么样?
发布时间：2021-04-28 10:08:04
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来源：中华网
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尼桑途乐越野车很不错的一款车啊，它的性能：
1、途乐可以说是经常被忽视，也很少在路上看到这款车，一说到日本大中型SUV，大家可能立马想到的就是陆巡，感觉完全被陆巡盖过了，但是说实话，途乐也不差，绝对是非常具有性价比的选择。在定位上途乐是瞄准陆巡，甚至在尺寸上比陆巡更猛，不过在价格上两款车已经差了两个挡次，中东版的途乐低配只要44万，和霸道2700差不多，而陆巡低配基本上要60往上，差价接近20万；
2、说完价格，咱们再来说说这款车的动力，毕竟这个级别的车，动力肯定最主要，途乐主打4.0和5.7两个版本，变速箱配7速手自一体，4.0的动力也算够用，加速还是比较有底气的，不算太肉，变速箱换挡平顺性也比较高，动力输出十分线性；
3、来看看车身结构方面，非承载式车身结构，硬桥硬马，当然为了兼顾铺装路面的行驶质感，y62后悬桥已经变成了独立悬挂，极限能力较y61有所下滑，但对于普通用户来说没什么影响。途乐行驶质感相当出色，滤震柔中带刚，大小颠簸都能轻松碾压，而能波澜不惊，压个减速带基本感受不到有什么冲击感，厚重闷实，非常高级；
4、再来看看越野方面，标配后桥机械差速锁和中央电控差速锁，一般的中等难度路况完全难不倒它，比起陆巡的中央机械差速锁和低速蠕行来说，并没有差太多；在空间方面，途乐轴距达到了3075mm，这个也比陆巡要长出不少，三排座椅实用性很高，坐7个人轻轻松松，毫无压力，在三排座椅都打开的情况下，后备箱还能放几个登机箱，属于标准意义上的大七座；
5、稳定性上，途乐也是久经考验，故障率较低，长途穿越比较让人放心，正常保养，勤加爱护基本不出毛病，当然如果整天拿这车来户外越野，那就说不好了，再结实的车也都会出问题。
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二手尼桑途乐多少钱?
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途乐属于硬派越野车吗
途乐属于硬派越野车。不论是从外观方面、动力方面、配置方面等各个方面来看，途乐都属于硬派越野。既然是硬派越野，自然越野性能不能太差劲。途乐是非承载式车身，驱动方式全部为全时四驱，并且带有后桥差速锁，单单从这两个配置就能看出来途乐的越野能力肯定不会弱。截至2019年11日5日，途乐在售的最新车型是2018款，官方指导价：55.80~84.18万元，共有四款车型在售，全部是国五排放标准。途乐的外观是方方正正的，车身的线条都非常硬朗。车身上四个突出的大轮眉极具雕塑感，让整辆车看起来非常具有力量感。途乐车型定位全尺寸SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为：5165/1995/1955mm，轴距为3075mm。座位数全部为7座。从车身尺寸数据上就能看出来，途乐这辆车非常的“硬朗”，是个“壮汉”。悬架方面，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架同样为双叉臂式独立悬架。动力方面，搭载4.0升V型6缸自然吸气和5.6升V型8缸自然吸气两种发动机，从这排量上也能看出来途乐非常的硬朗。
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途乐是算硬派越野车码
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