海马8s油耗为多少?

海马8s搭载的发动机由德国FEV和海马联合打造，发动机型号为HMAGA16-YF。HMAGA16-YF型号发动机的实际排量为1594ml，进气方式为涡轮增压，共有四个气缸，排列形式为L。HMAGA16-YF型号发动机最大功率下的转速为5000转，最大扭矩下的转速为4500转，配气机构为DOHC。HMAGA16-YF型号发动机建议使用92号汽油，供油方式为直喷。HMAGA16-YF型号发动机的最大输出功率为143千瓦，最大扭矩为293牛/米，百公里加速时间为7.8秒，工信部公布的综合油耗为6.9L。海马8s定位于紧凑型SUV，在售的车型有2019款，在2019年7月上市，符合国六排放标准，售价在7.99万到12.59万之间。2019款海马8s的长、宽、高分别为4565mm、1850mm、1682mm，轴距为2700mm。2019款海马8s的前、后悬架为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，助力方式为电动助力。2019款海马8s的前、后制动器类型为通风盘式和盘式，驻车制动类型为手刹。

这是一款紧凑型suv，这款车的外观设计还是很好看的。国内有不少年轻消费者都是很喜欢紧凑型suv的，紧凑型suv的价格便宜，燃油经济性好。suv是运动型多用途汽车的缩写，suv的车内空间大，这种汽车的装载能力是比较好的，并且通过性也是非常好的。海马8s全系搭载了1.6升涡轮增压发动机，与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。一般的紧凑型suv都是不会使用多连杆独立悬架的，海马8s使用了多连杆独立悬架，这一点还是不错的。多连杆独立悬架能够提高车子的舒适性和操控性。多连杆独立悬架的结构复杂，这种悬架占用的空间也是更大的，并且这种悬架的成本也是更高的。海马8s的发动机有195马力和293牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。海马8s的外观和内饰设计还是非常符合年轻消费者的审美的。

这款车是前驱的，海马8s全系没有四驱版车型。海马8s是一款紧凑型suv，这款车全系搭载了1.6升涡轮增压发动机，这款发动机有195马力和293牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。海马8s的发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。这款车的外观设计还是很帅的。一般的城市suv没有四驱的，稍微高端一些的城市suv会配备适时四驱系统，大部分城市suv的适时四驱系统都是基于前驱的。这种搭载基于前驱的适时四驱系统的城市suv平时大部分时间都是前驱的，只有前轮打滑时，后轮才会被分配动力。所以大家没有必要纠结城市suv到底是不是四驱的。适时四驱系统占用的空间小，这种四驱系统的重量也是很轻的。一般搭载适时四驱系统的汽车燃油经济性都是很好的。有些四驱轿车也会使用适时四驱系统，这种系统的通过性还算可以。一般的硬派越野车会使用全时四驱系统或分时四驱系统。

这款车全系搭载了1.6升涡轮增压发动机。这款车的发动机最大功率为143kw，最大扭矩为293牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱。这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的海马4s店试驾一下。海马8s的价格是比较便宜的，这款车的性价比很高，并且配置也是不低的。suv在国内是受到很多年轻消费者欢迎的车型。suv的车内空间大，这种车的装载能力要比一般的轿车强。suv的底盘高，这种车的通过性也是更好的。有不少喜欢开车出去玩的消费者都是很喜欢suv车型的。suv的驾驶视野也要比一般的轿车好，这也是很多消费者喜欢suv的原因。有很多国产品牌都是制造suv的，国产品牌的suv配置高，价格低，国产品牌的suv性价比是很高的。哈弗是国内比较出名的专门制造suv的品牌，哈弗的汽车性价比是很高的。

海马8s是海马旗下的一款suv，这款车是没有青春版车型的，只有海马s5有青春版。海马8s是一款紧凑型suv，这款车上市后收到了不少消费者的欢迎。海马8s全系使用了一款1.6升涡轮增压发动机，这款发动机有195马力和293牛米的最大扭矩，这款发动机可以在5000转每分钟时输出最大功率，可以在1500到4500转每分钟时输出最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱的可靠性稳定性是不错的，这种变速箱的技术成熟，应用广泛。海马8s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和舒适性也会提高。海马8s的车内空间表现也比较不错，这款车的长宽高分别是4565毫米，1850毫米，1682毫米，轴距为2700毫米。海马8s的性价比是很高的，这款车的指导价格为7.99万元到12.59万元，对这款车感兴趣的朋友可以去试驾一下。

海马8s是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4565毫米，1850毫米，1682毫米，轴距为2700毫米。海马8s是一款五门五座suv车型。海马8s全系都使用了一款1.6升涡轮增压发动机。海马8s的1.6升涡轮增压发动机拥有143kw的最大功率和293牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱的换挡平顺性是比较好的，使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。海马8s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。

手动挡车型的百公里油耗为7.8升，自动挡车型的百公里油耗为8.3升。海马8s是海马旗下的一款紧凑型suv，这款车的轴距为2700毫米，长宽高分别是4565毫米，1850毫米，1682毫米。海马8s全系都使用了1.6升涡轮增压发动机。这款1.6升涡轮增压发动机最大功率为143kw，最大扭矩为293牛米，这款发动机的最大扭矩转速为1500到4500转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。at变速箱是世界上技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。at变速箱的换挡平顺性是不错的，使用这种变速箱可以提高汽车的乘坐舒适性。海马8s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，车子的操控性也会提高，多连杆悬架还可以提高汽车的乘坐舒适性。

海马8s的底盘和发动机都是自主研发的，变速箱是来自爱信的产品。爱信是全球三大变速箱供应商，爱信的变速箱可靠性耐用性都是不错的。海马8s是海马旗下的一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4565毫米，1850毫米，1682毫米，轴距为2700毫米。海马8s使用了1.6升涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为143kw，最大扭矩为293牛米，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4500转每分钟。这款发动机搭载了dvvt技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或6at变速箱。6at变速箱的可靠性耐用性是比较好的，并且换挡平顺性也是比较好的。海马8s的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。多连杆独立悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。多连杆悬架可以提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力，抓地力提高了，车子的操控性和乘坐舒适性也会提高。

海马m6油耗7.1-8升\/百公里。车辆的油耗主要取决于车辆的驾驶习惯以及行驶路况质量，只要正常使用按时保养就可以。车辆油耗过高时需要对车辆发动机进行积碳的清洗。开车省油的方法如下：1、善用刹车踏板：如果操作熟练，可以离停车距离还很远时就打入0挡，靠刹车踏板调节速度；2、让胎压保持适当的水平：如果胎压过低将会较费油，因此需经常检查胎压。符合规定要求的胎压可以降低油耗3.3个百分点；3、不要开车太猛：停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗；4、尽量挂高挡：低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应切换模式。

海马骑士车主平均油耗是10.1L\/100km；工信部综合油耗是9.1L\/100km：1、直列四缸、电控多点顺序喷射汽油发动机是它的动力来源。2.0的16气门双顶置凸轮轴发动机（DOHC）兼备进排气双VVT可变气门正时系统，发动机的总排量为1995ml，最大输出功率为110kw\/6000r\/min，最大输出扭矩达180Nm\/4500r\/min；2、单从它峰值扭矩出现的转速来看，是一款针对高转速设计的发动机，不像普通越野车般伴有低沉有力的抖动，而是表现出了类似小轿车一样的平静。对于这款高转速发动机来说20002500rpm的转速区间应该是很省油的；3、正常行车时，变速箱会在3500rpm左右区间升挡；猛踩油门进入“kickdown”模式时，变速箱降挡后，发动机转速会一直拉升到6000rpm才升挡，配合高达180Nm的最大扭矩，在车速达到140km\/h都有不错的加速性；4、同时配备了麦弗逊式独立前悬架带横向稳定杆、多连杆式独立后悬架和速度感应式助力转向系统，使行驶稳定得到高级保障。

海马s7油耗大概7.1个左右，它的主要性能如下：1、优点：配置非常丰富，空间非常充裕，做工和用料在自主品牌中算是上等，缺点：海马S7最大的缺点应该是动力吧，尤其是中高速的时候，如果你想要提速，就算你油门已经踩到底了他都只是慢慢的慢慢的在提升，充其量就算是一辆很普通的城市SUV的动力，想去越野，还是得做好心理准备；2、外观：海马S7的外形我个人还是比较喜欢的，不然的话也不会买，尺寸虽然并不大，看上去也不大，但是海马S7外形给人的感觉就是很有气场，你甚至会认为它是一辆硬汉级别的越野型SUV，内饰：比起外形，海马S7的内饰我也非常喜欢，虽然整体的样式并不是很出彩，但是从做工和用料来看，比一般的自主车都要好很多，而且车内的一些科技化配置，让整个内饰看上去很有科技感；3、空间：当初去4S店看车的时候，也试了一下海马骑士，感觉海马S7和骑士的空间相差不大，长度稍微长一点吧，所以S7的后备箱要比骑士大一点，车内的空间还是不错的，毕竟是辆SUV嘛，配置：S7能有这种配置还是很不错的了，虽然还是比不上比亚迪车的配置，但是该有的都有了，就是少了个天窗，其他的我没有任何想法；4、动力：在缺点那里就已经说了，海马S7的缺点就是动力，2.0L的发动机在前段也就是10-60kmh的时速的时候，加速还是不错的，但是超过60之后，你要再想快速的讲速度升上去，总感觉有些力不从心的感觉，操控：操控的话，我个人感觉是很好开啦，电动助力的方向盘很轻不费力，油门踏板前半段比较轻，离合器踏板也比较轻，这个在堵车的时候，不至于脚太累。唯一不好的一点是，在用力踩煞车的时候，车子点头非常的明显，可能悬挂太软的因素吧；油耗：从提车到现在，过去半个多月了，油耗还算在我能接受的范围内吧，现在是9.5L100km的油耗，新车嘛，磨合一下，后面讲到9个油以下不是问题；5、舒适：还没S7的悬挂应该是比较软的，所以在一些烂路，只要不开太快还是不会有不舒服的感觉，就是座椅有点让我失望，不是真皮座椅，有点偏硬而且有点滑。

新车8.2的油耗，我觉得不高，我自己开车不暴力，磨合期过后应该还有下降的空间：1、车身尺寸方面，长宽高为4698\/1806\/1477mm，轴距为2685mm，同时还配备了415L的行李厢；2、相比于现款的福美来，新车采用了渐变式的星茫格栅设计。雾灯位置采用了连贯的镀铬设计，在视觉上让整车的宽度得到提升；3、侧面线条和现款相差不大，腰线比较突出。多辐式银黑双色铝合金轮圈的运用，为整车提升了一定的运动感。车身尾部FAMILY的LOGO被放大提到了中部位置；4、整体采用“翼展式”对称布局，中控屏为倒梯形设计，黑色的内饰配色，加之一些木纹饰板的装饰，支撑整车的挡次感。方向盘采用了双辐式设计，仪表盘采用了新颖的腕表式设计。

海马8s百公里油耗才7.1--7.7L，还挺省的，可以接受：1、8S的颜值非常的高，六边形的大嘴式中网搭配“星空联想”主题的矩阵式进气格栅，十分的激进前卫，犹如是铺陈在胸前的一席盔甲，给人极强的视觉冲击力；2、两侧的大灯造型变得十分的细长，好似眯眼蔑视世界的魔鬼，气势出众，让整车看起来十分的凶狠；3、矩阵式的LED雾灯部分层次感特别的强烈，下唇的熏黑色进气口将下部的轮廓进行了包围，让整车看起来十分的厚重感。

下海马8s油耗是在八个左右：1、海马M8发动机由海马汽车自主研发，搭载2.0升自然吸气和1.8T涡轮增压两种发动机；2、1.8升发动机最大功率输出143马力（105kW），峰值扭矩172N-m，匹配6速手自一体变速箱；3、新增搭载1.8T涡轮增压发动机车型，该款发动机采用DOHC双顶置凸轮轴、可变气门正时系统VVT、多点电喷、铝合金缸盖、优化NVH等技术，其最大功率为188马力（138kW），最大扭矩230N·m。与发动机匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱；4、2.0升发动机最大功率输出156马力（115kW），峰值扭矩187N-m，匹配6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

海马8s油耗为6.9L\/100km，它的性能：1、外观，关注海马8S的可能都发现了，8S的颜值非常的高，六边形的大嘴式中网搭配“星空联想”主题的矩阵式进气格栅，十分的激进前卫，犹如是铺陈在胸前的一席盔甲，给人极强的视觉冲击力。两侧的大灯造型变得十分的细长，好似眯眼蔑视世界的魔鬼，气势出众，让整车看起来十分的凶狠。矩阵式的LED雾灯部分层次感特别的强烈，下唇的熏黑色进气口将下部的轮廓进行了包围，让整车看起来十分的厚重感，战戟式贯穿后尾灯组，将高亮度的LED灯带以经典的线条呈现，配合前后动态流水转向灯，让人过目难忘；弧度优雅的悬浮车顶，有如雄鹰展翅般苍劲大气，豹式冲刺腰线雄浑有力。整车看起来年轻时尚，又不失稳重感；2、海马8S不单单是颜值高，强劲的动力是它的另一个亮点，搭载1.6TGDI缸内直喷的涡轮增压发动机，最大马力195Ps，最大扭矩293N·m，7.8秒破百，起步超快，反观市场上的同级SUV，起步都在10秒以上，基本上没有能与之比肩的。驾驶感受是偏舒适型的，转向、爬坡、下坡、起步都非常的稳，底盘扎实稳健，不会像别的车那样轻飘飘的感觉。另外8S的油耗表现让我很惊喜，一开始想着动力输出这么强，油耗肯定不低，试过之后才发现，百公里油耗还不到8L，经济性也非常不错；3、海马8S拥有远超同级车型的智能安全配备，尤其是后备箱，跟抖音上那些段子一样，在下保险杠位置用脚轻轻一踢，就能控制尾门开启，停下，关闭，但这个是真的智能，不是像段子里的人工控制的，特别的方便。8S内部的空间非常大，特别是后排空间，比一般的车都要大上不少，可以把腿伸开，没有很拥挤的感觉，乘坐很舒适，整体来说，海马8S非常不错，值得购买，尤其是年轻人，就应该开这种动力澎湃的车。

海马福美来四代油耗高的原因：1、如果发现车辆在行驶时间内滑行距离明显缩短，则应检查轮胎气压是否符合气压标准。如果轮胎充气不足，燃油消耗也会增加。提示：适时为轮胎充足气；2、检查轮胎磨损程度，如果轮胎磨损严重，就会经常出现打滑现象，增加油耗。提示：必要时更换新的轮胎；3、如果在行驶或启动过程中发现车轮有异常噪音，应及时检查轴承和制动系统有无故障。如果车轮转动不正常，会影响车速，使油耗增加。

海马s5自动挡也就是6.8个油，挺省的：1、新车采用流线型车身设计，正面更换单横幅镀铬格栅，中央嵌入大尺寸品牌标志，更具时尚动感；2、大灯组采用分体式设计，日间行车灯外形长，底部大灯配一个透镜。车身的黑色侧围有圆形的雾灯，底部有一个银色的盾形装饰件，为车辆增添运动感。此外，海马S5的配色也很简单时尚；3、“V”型机翼在功能布局上合理，分层，五个功能模块，操作也很方便快捷。

吉利帝豪gs1.4t排量车型的油耗量为5.9升到6.9升，具体的油耗量和汽车的驾驶情况、驾驶员的驾驶习惯等有关系，所以官方提供的汽车百公里油耗量只是参考的指标。吉利帝豪是吉利汽车品牌下构建的子品牌，在2014年吉利新帝豪上市。全新搭配1.3t涡轮增压发动机，汽车的最大功率可以达到98kw，在2000转时发动机的输出扭矩可以达到185牛米。汽车的最大功率和最大扭距比同级的1.5t车型的功率和扭距大，汽车的动力表现接近于2.0升自然吸气发动机的动力表现。吉利帝豪的汽车设计在吉利原有历史设计风格的同时传承了我国出色的文化元素，是按照欧洲标准设计的第1个吉利全球车平台，可以向发达国家和地区出口。

海马8s保养灯提示复位的方法，先按住小计里程归零按钮，然后插入钥匙通电不启动。这期间保持按照归零按照，直到显示屏显示下一次的保养公里数5000就可以松开了。海马8S作为一款紧凑型SUV，上市后售价区间在7.99-12.59万元，这个价格还是很有竞争力的。外观方面，六边形的大嘴式中网搭配矩阵式的进气格栅，连接着两侧细长的前大灯，搭配了矩阵式的LED雾灯，整车给人的感觉看起来很凶狠。贯穿式的高亮度LED车尾灯，和弧度优雅的悬浮式车顶，看起来显得年轻时尚。动力方面，搭载了1.6T直喷涡轮增压发动机，最大马力195Ps，最大扭矩293Nm，匹配了6速自动挡和6速手动挡两款变速箱，在百公里加速8秒，起步很快，百公里油耗不到8升。

海马m5汽车的百公里油耗量为6.2升到6.9升，具体油耗量和汽车的驾驶有关。海马m5是结合国外车辆的时尚和我国汽车行业的审美标准，借鉴高端轿车造型打造的新生代轿车车型，展现出海马品牌的汽车价值，是海马汽车a级汽车市场的最新产品，汽车采用最新的海马底盘设计，采用前麦弗逊后5连杆的独立悬架，为汽车的操控性能提供基础，搭配1.6升自然吸气发动机和1.5t涡轮增压发动机两种选择，采用低滚阻的轮胎轻量化车身设计，有效节约汽车燃油量，提高汽车的燃油经济性，外观采用全尺寸车身设计，车身长度是同级别车型中最长的。