进口丰田奔跑者怎么样?

丰田奔跑者和穿越者的区别是车身尺寸不同、轴距不同、动力不同。以下是上述区别的具体说明：车身尺寸不同：丰田奔跑者车身长宽高分别是4705mm、1880mm、1840mm，穿越者车身长宽高分别是4795mm、1855mm、1835mm。轴距不同：丰田奔跑者轴距为2750mm，穿越者轴距为2745mm。动力不同：丰田奔跑者最大马力是159ps，最大功率是117kw，最大扭矩是244nm，穿越者最大马力是163ps，最大功率是120kw，最大扭矩是241nm。

丰田穿越者和奔跑者有以下区别：1、外观方面:丰田穿越者拥有长宽高分别为4795/1855/1835mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了225mm，轮胎规格为265/65-R17。丰田奔跑者拥有长宽高分别为4705/1880/1840mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了193mm，，轮胎规格为265/65-R17。2、动力方面：丰田穿越者搭载2.7L发动机，最大马力为159，峰值扭矩为241牛米，最大功率为120/5200KW/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。匹配的是5挡手动或4挡自动变速箱，丰田奔跑者搭载2.7L发动机,最大马力为159，最大功率为117/5200KW/rpm，最大扭矩244/3800N·m/rpm。这台发动机皮实耐用的产品特色。

以下是丰田奔跑者和穿越者区别的介绍：1、外观对比：（1）丰田穿越者拥有长宽高分别为4795/1855/1835mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到225mm，轮胎规格为265/65R17。外观延续丰田家族化设计，前进气格栅采用倒梯形设计，三横条幅格栅采用镀铬处理，增添了车身彩条的设计，配合粗狂的前保险杠设计。（2）丰田奔跑者拥有长宽高分别为4705/1880/1840mm的三围尺寸，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到193mm，轮胎规格为265/65R17。整体大气型设计将车子的气质提升，外形酷似红杉，车身突出强悍之劲，犹如一头在狂奔的犀牛，车身两侧微凹的车身给霸气的丰田穿越者增添一抹动感。2、内饰对比：（1）丰田穿越者内部宽敞舒适，一体式中控台简洁大方，内部超大使用和改造空间，后两排可折叠座椅，全部折叠腾出来的空间空容纳十余人，可以提供用户外出旅行或商务用途。（2）丰田奔跑者内饰配色以深浅两色为主，其余内饰部分皆为浅色，配备全车座椅真皮包裹、卫星导航系统，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择，也同时增加很多实用性装备、增加安全筹码。

丰田穿越者和奔跑者的区别是：1、最小离地间隙不同：丰田穿越者最小离地间隙达到了225mm；丰田奔跑者最小离地间隙达到了193mm。2、车身尺寸不同：丰田穿越者长宽高分别为4795mm、1855mm、1835mm；丰田奔跑者长宽高分别为4705mm、1880mm、1840mm。以丰田奔跑者为例，该车是丰田旗下的一款商务车，内饰采用了上深下浅的配色搭配银色饰板，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择。

丰田奔跑者和穿越者的区别有外观不同、配置不同和动力不同。具体如下：外观不同：穿越者拥有长宽高分别为4795mm、1855mm、1835mm，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了225mm。奔跑者拥有长宽高分别为4705mm、1880mm、1840mm，轴距则达到2750mm，最小离地间隙达到了193mm。配置不同：丰田奔跑者新车倒车影像系统方便了泊车，而15个JBL扬声器绝对能够制造家庭影院系统。穿越者六速配备电子控制式悬架系统、主动牵引力控制系统等高性能装备，使其具备了高档轿车的舒适性和优良的公路驾驶性能。动力不同：穿越者最大马力为159，最大功率为120/5200kw/rpm，最大扭矩246/3800N·m/rpm。丰田奔跑者，最大马力为159，最大功率为117/5200kw/rpm，最大扭矩244/3800N·m/rpm。

丰田奔跑者跟穿越者的区别是：1、车身尺寸不同：丰田奔跑者的车身长宽高分别是4705mm、1880mm、1840mm；丰田穿越者的车身长宽高分别是4795mm、1855mm、1835mm。2、发动机不同：丰田奔跑者搭载了4.0l自然吸气发动机；穿越者搭载了2.7l自然吸气发动机。3、最大马力不同：丰田奔跑者的最大马力是270ps；穿越者的最大马力是158ps。

丰田穿越者与奔跑者的区别：1、车身尺寸不同：丰田穿越者的尺寸为长4795mm、宽1855mm、高1835mm，轴距为2750mm；奔跑者的尺寸为长4705mm、宽1880mm、高1840mm，轴距为2750mm。2、最小离地间隙不同：丰田穿越者为225mm；奔跑者为193mm。丰田奔跑者的倒车影像系统方便了泊车，15个JBL扬声器绝对能够制造家庭影院系统，SOS紧急救助按钮的配备能够让车辆遇险时及时呼叫救援，自动碰撞提醒报警技术，提示车辆失窃位置。

丰田奔跑者二手车报价是在12万左右：1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）；2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去；3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人；4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+；5、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

丰田奔跑者2020款配置：1、外观上看这部车有着和“普拉多”太多的相似之处。车头位置，标志性的银色镀铬装饰条构成了这部车的进气格栅，霸气侧漏。两侧的前大声设计的也非常犀利。侧面上看这部车，整体感觉更像是“福特探险者”，整车没有采用比较时尚的腰线设计，所以一体感非常强！奔跑者的车身尺寸设计上，长宽高分别为4795mm\/1855mm\/1835mm，车身轴距为2750mm，采用七座布局，空间上的表现还是非常不错的；2、内饰方面，丰田奔跑者整体设计比较简单粗狂，内部整体采用黄黑双色搭配，显得比较动感。方向盘采用三幅式多功能方向盘，手握感很好，而且又方便操作。中控采用了大面积软质材料包裹，触感也是不错，集中的物理按键也凸显出实用性。在配置方面，新车配置上带有膝部气囊、刹车辅佐、中央差速器锁止功用、多功用方向盘、定速巡航、蓝牙、日间灯、氙气灯等适用配置；3、动力方面，丰田奔跑者搭载的是与普拉多同款的2.7L发动机，与之匹配的是5速手动或爱信6AT变速箱，最大马力163马力，峰值扭矩246牛米，动力表现不错对于越野而言，已经是够用了。另外，还有全时四驱系统车型可供消费者选择。

2019款丰田奔跑者：1、外观上看这部车有着和“普拉多”太多的相似之处。车头位置，标志性的银色镀铬装饰条构成了这部车的进气格栅，霸气侧漏。两侧的前大声设计的也非常犀利；2、侧面上看这部车，整体感觉更像是“福特探险者”，整车没有采用比较时尚的腰线设计，所以一体感非常强；3、奔跑者的车身尺寸设计上，长宽高分别为4795mm\/1855mm\/1835mm，车身轴距为2750mm，采用七座布局，空间上的表现还是非常不错的。

2020款丰田奔跑者价格是33万左右，该车配置如下：1、丰田奔跑者整体设计比较简单粗狂，内部整体采用黄黑双色搭配，显得比较动感；2、方向盘采用三幅式多功能方向盘，手握感很好，而且又方便操作。中控采用了大面积软质材料包裹，触感也是不错，集中的物理按键也凸显出实用性；3、在配置方面，新车配置上带有膝部气囊、刹车辅佐、中央差速器锁止功用、多功用方向盘、定速巡航、蓝牙、日间灯、氙气灯等适用配置。

2020款丰田奔跑者内饰可以改装啊，你可以到汽车美容店改装，也可以到4S店改：1、奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容；2、车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下；3、上深下浅的配色搭配银色饰板一直是丰田标志性的内饰风格，奔跑者的内饰充分印证了这一点；4、娱乐配备上奔跑者表现不错，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择。但在安全性配备等方面，奔跑者表现的并不尽如人意，仅配备了前排气囊。

丰田奔跑者2020款：1、上深下浅的配色搭配银色饰板一直是丰田标志性的内饰风格，奔跑者的内饰充分印证了这一点。娱乐配备上奔跑者表现不错，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择；2、但在安全性配备等方面，奔跑者表现的并不尽如人意，仅配备了前排气囊；3、动力配备方面奔跑者表现的有些差强人意，2.7L的发动机动力参数并不优秀，甚至不如旧款汉兰达的2.7L发动机参数好，加之过时的4速自动变速箱，使得奔跑者的整体动力配备实在让人不敢恭维。不过分动箱和非承载式车身还是没有辜负了它硬派SUV的名号。

丰田奔跑者价格是20--38万左右：1、奔跑者的乘坐空间表现不错，前后排头部和腿部空间表现良好，但第三排座椅非常鸡肋，过小的腿部空间令成年人乘坐时非常不适；2、奔跑者前排的储物空间丰富，空调口的杯架设置的很贴心，但后排乘客的储物空间少的可怜；3、动力配备方面奔跑者表现的有些差强人意，2.7L的发动机动力参数并不优秀，甚至不如旧款汉兰达的2.7L发动机参数好；4、加之过时的4速自动变速箱，使得奔跑者的整体动力配备实在让人不敢恭维。不过分动箱和非承载式车身还是没有辜负了它硬派SUV的名号。

2020款丰田奔跑者售价是22--40万左右，具体多少钱落地建议你到当地4S店问问，因为各地优惠不同：1、奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容；2、车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下；3、上深下浅的配色搭配银色饰板一直是丰田标志性的内饰风格，奔跑者的内饰充分印证了这一点；4、娱乐配备上奔跑者表现不错，中控屏幕集合的功能较多，能为乘客提供较为多样化的选择。但在安全性配备等方面，奔跑者表现的并不尽如人意，仅配备了前排气囊。

丰田新款越野车奔跑者需要25--42万左右，配置：1、丰田奔跑者整体设计比较简单粗狂，内部整体采用黄黑双色搭配，显得比较动感。方向盘采用三幅式多功能方向盘，手握感很好，而且又方便操作；2、中控采用了大面积软质材料包裹，触感也是不错，集中的物理按键也凸显出实用性。在配置方面，新车配置上带有膝部气囊、刹车辅佐、中央差速器锁止功用、多功用方向盘、定速巡航、蓝牙、日间灯、氙气灯等适用配置；3、丰田奔跑者搭载的是与普拉多同款的2.7L发动机，与之匹配的是5速手动或爱信6AT变速箱，最大马力163马力，峰值扭矩246牛米，动力表现不错对于越野而言，已经是够用了。另外，还有全时四驱系统车型可供消费者选择。

丰田2019款奔跑者评测，配置：1、外观，虽然被称为“小霸道”，不过奔跑者的外形设计却和霸道（普拉多）并不相似，设计偏城市化；2、内饰方面则保持硬派SUV的平直设计，视觉效果还不错，但是受制于定价和成本，内饰材质大多采用硬塑料，手感一般；3、动力方面，奔跑者搭载了国产普拉多取消的2.7L自然吸气发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为246N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱；4、或许很多人以为奔跑者和霸道是同一平台产物，事实上并不是，奔跑者基于Hilux（海拉克斯）皮卡打造，定位在霸道之下。

丰田2019款奔跑者参数还算可以，喜不喜欢还是看个人的：1、丰田奔跑者运动汽油版为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂；2、丰田奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容；3、车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。

丰田2019款奔跑者排放标准是国五的，暂时还没有出国六排放标准的车型：1、丰田奔跑者运动汽油版为一款定位在SUV方向的车型，依然传统地采用了非承载式的车身结构，这样的结构非常有助于攀爬恶路，坚固车架，悬挂方面采用前双叉骨后悬采用整体桥式非独立悬挂；2、丰田奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容。车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下；3、丰田奔跑者2700中东版所增加了一系列电子系统比如KDSS动力调节系统，整体感应系统等可以控制油门的响应度，牵引力大小等功能以增加安全筹码。2016款丰田奔跑者并没有采用丰田当下夸张的设计语言，这也使得整车造型略显老旧，并无亮点的设计只能用平庸来形容；4、车辆的配置也比较普通，带高度可调功能的卤素大灯，后视镜电动调节和折叠功能的配备算不上丰富，但该有的也没落下。

丰田奔跑者：1、外观，虽然被称为“小霸道”，不过奔跑者的外形设计却和霸道（普拉多）并不相似，设计偏城市化；2、内饰方面则保持硬派SUV的平直设计，视觉效果还不错，但是受制于定价和成本，内饰材质大多采用硬塑料，手感一般；3、动力方面，奔跑者搭载了国产普拉多取消的2.7L自然吸气发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为246N·m。传动系统匹配6速手自一体变速箱；4、或许很多人以为奔跑者和霸道是同一平台产物，事实上并不是，奔跑者基于Hilux（海拉克斯）皮卡打造，定位在霸道之下；5、虽然采用了非承载式车身，不过没有中央差速器等有助于提高脱困能力的装置，所以在面对高难度越野路况时，奔跑者会感觉比较力不从心。